<p class="ql-block"><b>5月17日，2026爱跑·中国环塔国际拉力赛结束首个长距离特殊赛段SS1“爱跑·乌鲁木齐至零海拔城赛段”的争夺。车手们从乌鲁木齐一路东进吐鲁番盆地，在长达245.8公里的特殊赛段中展开本届赛事首次真正意义上的高速鏖战。</b></p> <p class="ql-block"><b>赛段前半程以复杂戈壁和砂石路为主，后段则深入沙漠区域。高速戈壁、多岔路口以及黑戈壁中的隐藏航点，让不少车手在比赛中遭遇迷航与路线判断失误，也让SS1从比赛首日便展现出环塔独有的残酷与挑战。</b></p> <p class="ql-block"><b>SS1汽车组当日赛况→穿越戈壁与沙海！2026爱跑·中国环塔国际拉力赛SS1赛段激战吐鲁番盆地</b></p><p class="ql-block"><b>卡车组</b></p><p class="ql-block"><b>首次参加环塔的KAMAZ-master（卡玛兹大师）车队展现出强大的整体实力。502号车组Karimov Bogdan / Nikitin Dmitrii / Akhmetzianov Ilgiz以2小时45分07秒的成绩暂列第一，全场第十七位；501号车组Akhmedov Almaz / Malkov Ivan / Shibalov Anton则以2小时47分55秒位列第二。</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>另一支卡车劲旅URAL MOTORSPORT同样发挥稳定。503号车组Nayman Yuriy / Shmelev Aleksandr / Kushnikov Anton以3小时05分34秒排名第三，505号车组Korolev Ivan / Vorotnikov Kirill / Bersenev Dmitrii则排在第四。</b></p><p class="ql-block"><b>T2组</b></p><p class="ql-block"><b>T2.E组别中，长城坦克Hi4车队成为当日最大亮点之一。坦克700 Hi4-T赛车的三台车组成功包揽组别前三，展现出新能源越野赛车在长距离拉力赛中的竞争力。</b></p><p class="ql-block"><b>其中，252号西班牙车组Pau Navarro Ferrer / Jan Rosa Viñas以2小时58分34秒夺得组别第一，并成功杀入全场前三十；253号车组Gerard Farres Guell / Bruno Jacomy以2小时59分47秒位列第二，暂列全场第三十二位；251号车组Nicolas Eduardo Cavigliasso / Valentina Pertegarini则以3小时06分48秒排名第三。</b></p><p class="ql-block"><b>值得一提的是，尽管T2.E组别的前三甲被长城坦克军团强势包揽，但位列第四、第五名的中国车手同样表现不俗，且落后时间并不悬殊。代表纵横G700赛车队出战的279号车组（乌日图那生/杨成斌）驾驶纵横G700赛车，以3小时12分25秒的成绩排在第四；紧随其后的是东风猛士车队的270号车组（杜江伟/吴奇），他们驾驶东风猛士M817赛车，以3小时14分18秒的总用时位列第五。两台赛车在时间上紧咬第一集团，这无疑为该组别后续赛段的激烈较量留下了巨大悬念。</b></p><p class="ql-block"><b>与此同时，在T2.1组别中，长城火炮东利车队257号车组额尼日勒图/敖布勒格驾驶火炮V6赛车跑出3小时05分40秒的成绩，占据组别头名。</b></p><p class="ql-block"><b>T3组</b></p><p class="ql-block"><b>T3组方面，中国车手同样有着亮眼发挥。乌海速驰延安酒运动俱乐部305号车组张梦迁/张旭驾驶庞巴迪240R赛车，以2小时57分58秒的成绩获得组别第一。DN多耐睿行者车队309号车组牛月华/刘原则以3小时05分37秒位列组别第二，两台庞巴迪赛车也在高速戈壁赛段中展现出稳定的通过性与节奏掌控能力。</b></p><p class="ql-block"><b>随着SS1赛段顺利结束，2026爱跑·中国环塔国际拉力赛也正式进入连续高强度作战阶段。接下来，车手们还将深入更具挑战性的新疆腹地，在更长距离的沙漠、戈壁与河道赛段中迎接真正的极限考验。对于所有参赛车组而言，SS1只是今年环塔征程的开始。</b></p>