天下第一雄关游记

踏遍青山

五一假期避开人潮，在北京游览长城，我们选择了居庸关。抵达时，停车场里旅游车稀稀落落，游人不多，正合了我们的心意，可以慢慢地攀爬，细细地品味，来一场真正的深度游。 不到长城非好汉

走近关城，只见“天下第一雄关”巨匾高悬于箭楼之上，白底黑字，十分醒目，从老远的地方就能看得清清楚楚。这“天下第一雄关”的名号，从何而来？据查，早在春秋战国时期，《吕氏春秋》便已将其列为“天下九塞”之一，那时的古人便认为全天下有九处最险要的军事要塞，居庸便是其中之一。

天下第一雄关

到了明朝，朱元璋命大将军徐达重修居庸关城，此关便成了京城北面的门户与屏障。清代康熙年间，一位名叫钱良择的文人随军出塞，在《塞外纪略》中留下了这样的文字：“十五里至居庸关城，城门额曰：‘天下第一雄关’”。相传康熙帝亲征噶尔丹得胜归来，途经居庸关时还曾写下诗句，称其“称雄不独峙群山”。

千百年来，从这里走过的帝王将相、文人墨客不知凡几，那匾额既是一道标榜，更是千年兵戈与沧桑无声的见证。

　　大山环绕的关城
左右两边，长城沿着山脊向两翼攀援而上，其形如大鹏展翅，气势非凡。两旁的景致更是壮美，山峦叠嶂，树木苍龙，满山层林叠翠。南北城门都有瓮城，北门呈半圆形，南门呈马蹄形，形制各不相同。走近细看，这南关瓮城的弧形城台上还设有炮台，外墙垛口整齐，内侧却低矮无垛口，这种设计别有深意，作战时可将敌人诱入其中，四壁合围，便如“瓮中捉鳖”。想来当年在此驻守的将士们，便是凭借着这般巧妙的设计，将这片山河守得固若金汤。 群山之巅的烽火台

出了关城，我们选择从右边攀爬。脚下的城砖已被岁月打磨得凹槽不平，光滑且细腻，仿佛每一处凸起与凹陷，都是千百年来无数双手、无数双脚触摸过、踩踏过的印记。行到山腰处，可清楚看见铁轨，那是“开往春天的列车”途经的轨道。这条铁路就是中国首条自主设计修建的京张铁路，由詹天佑主持，穿过居庸关隧道蜿蜒而过。

延伸在层林叠翠间

历史上，这里是关内与关外的分界，是金戈铁马、烽火连天的战略要冲；如今，在那条轨道上，列车缓缓前行，长城穿行于漫山遍野的层林与山花之间，昔日的兵家必争之地，竟成了今天静美的画中景。我们虽错过了春暖花开的最好时节，但那幅画，依然在脑子里萦回不去。

　　岁月沧桑看城砖

登上山顶，极目远眺，遥望关城和绵延起伏的长城，已无内外之别。曾经的战略要冲，如今沉静安宁，化作了诗画田园，真是沧海桑田。站在长城的高处，扶着那粗糙且没有什么温度的方砖，极目远眺，拂去历史的纷繁烟云，聆听着历史的足音，便不能不浮想联翩。

　　灵秀与雄浑交融

在漫长的岁月里，居庸关几度易名 ，直到辽代以后才定名为居庸关，沿用至今。它始终静静地矗立在群山之间，在这里，雄关的雄浑与山水的灵秀完美交融，历史的厚重与自然的生机相互滋养，每一寸土地都藏着岁月的故事，每一处景致都透着时光的韵味。

　　群山环抱下的巨龙

长城就是一部古代民族融合的史书。今天的长城虽然残缺不全、老态龙钟，有的地方甚至已成废墟，但只有当我们真真切切地和它零距离接触时，才能感受到其中那充盈着的不息生命力。长城内外曾经的烽火连天、刀光剑影，不过是那个历史阶段的缩影，是游牧文明和农耕文明相互竞争、相互交流、最终走向融合的必经之路。

关城长城拒万夫

长城是历史生命力的延续。它以沉默为语言，给逝去的岁月灌注了生生不息的温度。我相信，每一个人登上长城，只要触摸到它，历史便不再是尘封的记忆，不再是抽象的符号，而是一段看得见、摸得着的真切存在。

　　古老与现代的交融

站在长城上，正遇上一列火车通过，它被誉为开往春天的列车，与长城构成了一条现代与古老相融的风景线。我不禁沉思：我们不管身在何处，只要曾经来过、摸过、看过长城，自己心里感到有所得，就足够了。