广西云南沿边行之三十五 精彩瞬间万里行（上）

张剑杰

此次自驾广西云南沿边行，从2026年4月6号出发，到5月9号结束，历时34天，行程10600多公里。

从黄土高原过中原大地，穿越鄂湘进入桂北。在湖北省荆州市夜游荆州古城，到湖南省邵阳市感受湘西南的风味小吃，走国道进入广西壮族自治区，开启广西云南沿边之旅。

在全州县湘江战役纪念馆祭拜英烈，到兴安县界首渡口遗址感受当年红军不俱牺牲，大无畏的精神气概；参观拥有世界文化遗产级工程的“灵渠”，感叹当年秦始皇的伟大谋略；在桂林市阳朔县骑行十里画廊，坐游轮到兴平古镇，才懂得“桂林山水甲天下”的真正美景是“漓江山水甲桂林”；折返向北到三江侗族自治县程阳八寨，近距离接触中国规模最大的侗族木构建筑群聚集区，始建于1912年的永济桥，被誉为世界四大历史明桥；位于龙胜各族自治县的龙脊梯田，是世界重要农业文化遗产，距今已有2300多年的历史。龙脊梯田属于越城岭山脉（也叫老山界），这也是五岭中的一个岭，毛主席《长征》中的“五岭逶迤腾细浪”就是指的这个地方。

一路向南，在柳州市一定要嗦碗正宗的柳州螺蛳粉；到南宁市看看三街两巷，了解南宁市的起源；到达位于北部湾的广西壮族自治区北海市，下水走进有“天下第一滩”之誉的银滩，以滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼、无污染的特点称奇于世，吃海鲜大餐；沿着国境线走219国道，历经东兴市口岸、友谊关口岸、硕龙口岸，近距离感受德天跨国大瀑布，看中越两国的差距；在崇左市大新县欣赏犹如仙境般的峒那屿湾和名仕田园鱼鳞坝景区。走在崇左一级旅游大道和合那高速，由衷感叹广西壮族自治区的精华不在桂林，而是崇左市。

半月有余的广西沿边行结束了，唯有遗憾的是，没有全程走219国道。由于219国道在广西段，基本上都是沿着国境线走，是由国道＋省道＋县乡道组成的，部分路段在修路，耗时较长，不适合车队行走，但适合单车自驾。这一点需要告诉大家一下。

走在百色市最美合那高速段，离开广西壮族自治区进入云南省文山州麻栗坡县。在云南省南北穿插，断续走219国道。

在云南省的旅行路线大体是穿插进行的，也没有全程走219国道。这也是一大遗憾。

进入云南省的第一站，我们来到了麻栗坡烈士陵园。用我们从山西省临汾市带来的酒祭奠英烈，向烈士们敬献花篮。

全体人员，在纪念碑前向烈士们们默哀，退伍老兵向烈士们致敬。

在安葬烈士们的墓碑前，逐一看他们的墓志铭，有许多烈士都是我们的同龄人，还有不少人与我是同年同月的。那个年代我们还是初中的时候，他们已经奔赴战场了，我们还在学校上课。当看到这里的时候，眼泪就止不住的掉下了。哪有什么岁月静好，不过是他们替我们负重前行！

离开麻栗坡烈士陵园，继续沿着国道走向老山战役遗址。上世纪八十年代初，在这里开始了十年的老山轮战。在此，向伟大的中国人民解放军致以崇高的敬礼。

因为有了共和国军人的坚守，才有今天的美好生活，他们是新时代最可爱的人。

在丘北县普者黑景区，登高望远，湖泊、峰林、村落尽收眼底，宛如一幅田园画卷，这就是大自然的馈赠。

在河口县，一条红河成了两个国家的界河，隔河瞭望越南老街市。站在河口火车站，遥想当年建设滇越铁路的艰辛与心酸泪。遗憾的是，没有到滇越铁路人字桥去看看。

来到碧色寨才恍然，人们奔赴这里，从不是为了看一眼风景，而是来捡拾一段散落在滇南的、逝去的芳华。

走在碧色寨火车站的铁轨上，看着北回归线的标志线，想象当年这条铁路的繁华与繁忙，如今已经没有了当年的风范。电影《芳华》将碧色寨火车站再次推向了全国。

本集介绍的主要是从临汾到云南省蒙自市碧色寨火车站的经典瞬间。

2026年4月6日上午8时，从临汾出发，第一站湖北省荆州市沙市区，全程高速，796公里。

2026年4月7日上午8时，荆州市出发，目的地湖南省邵阳市。

2026年4月8日，从湖南省邵阳市出发，今天的目的地是，广西壮族自治区桂林市兴安县，走国道，全程430公里左右，欣赏途中的风景。

下午三点到达广西壮族自治区桂林市全州县红军湘江战役纪念馆。

广西壮族自治区桂林市兴安县红军湘江战役界首渡口遗址。

广西壮族自治区桂林市兴安县红军纪念碑

2026年4月9日，游览位于广西壮族自治区桂林市兴安县的灵渠景区。

2026年4月10日，广西壮族自治区桂林市阳朔。

漓江山水情

坐游轮欣赏漓江美景

2026年4月11日，游览桂林市象山景区。

2026年4月12日，广西壮族自治区三江县程阳八寨。

2026年4月13日，广西壮族自治区龙胜县龙脊梯田景区。

2026年4月14日，广西壮族自治区柳州市。

必须得来碗螺蛳粉

2026年4月15日，南宁市三街两巷。

来碗南宁的糖水

2026年4月16日，离开南宁市走高速，目的地是北海市银滩区。

天下第一滩

沙滩由高品质石英砂堆积而成，二氧化硅含量高达 98% 以上，阳光照射下泛出银光，因此得名“银滩”，被誉为“天下第一滩”。‌‌‌

海鲜大餐

4月18日，中午到达广西壮族自治区东兴市竹山村大清一号界碑。

东兴市竹山村-国道219线和国道228线的终点及广西沿边公路零起点标志——零公里纪念坛。

4月18日下午，游览东兴市口岸。

4月19日，沿着国道219前往广西壮族自治区凭祥市。

219国道10000公里处（从新疆维吾尔自治区喀纳斯到此处）

4月19日下午四点多到达凭祥市法卡山

法卡山，位于广西壮族自治区凭祥市上石镇板旺村上黎屯与越南交界处，由3个高地组成，海拔511.3米，主峰面积约1万多平方米。

该山在和平时期无驻军，越南军队于1980年1月抢占该地并修筑工事，多次向中国境内村庄开枪开炮，造成人员伤亡。

1981年5月5日，中国人民解放军广西边防部队发起反击作战收复法卡山，战斗至6月30日，历时57天。

战斗中边防部队采取交替前进、卧倒等方式通过敌炮火封锁区域完成弹药运输任务。广西军区边防3师9团2营部分官兵因作战英勇荣立集体和个人军功，该营后被授予“法卡山英雄营”称号。

为纪念此役牺牲的154名烈士，在凭祥市夏石镇步坡哨山顶修建法卡山烈士纪念碑园。此后，当地依托法卡山红色资源，建设了包括法卡山战役纪念馆在内的爱国主义教育基地，开展各类教育活动，并融入乡村振兴和红色旅游发展。

4月20日，游览友谊关和浦寨风情街。

友谊关，曾被称为鸡陵关、大南关、界首关、镇夷关、镇南关、睦南关等，位于广西壮族自治区凭祥市友谊镇卡凤村，地处大青山、金鸡山隘口，素有“中国南大门”之称，是中国九大名关之一。

友谊关坐落在中越边境线上，关卡始设于汉代，为中国南疆边防要隘、战略要地，自古设有关楼、炮台等边防设施，见证了多个重大历史事件。

友谊关是322国道、南宁-友谊关高速公路的终点，与越南公路相接。友谊关是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸，友谊关口岸也是中国西部陆海新通道的重要节点。

友谊关是中国保存比较完整的明、清时期的南疆边关要塞，有关楼、镇关炮台、金鸡山炮台、护国忠魂园、法式楼以及古道、古城墙遗迹等古建筑群。

2006年5月，友谊关—连城要塞遗址被确定为全国重点文物保护单位。2010年1月，凭祥市友谊关景区被确定为AAAA级旅游景区。

4月21日离开凭祥市前往靖西市，途中参观匠止烈士陵园和位于大新县硕龙镇的德天跨国大瀑布。

德天瀑布，位于广西壮族自治区崇左市大新县硕龙镇德天村，中越边境处的归春河上游，瀑布飞泻、气势磅礴，与紧邻的越南板约瀑布相连，是亚洲第一、世界第四大跨国瀑布。

归春河从源头鹅泉流出后，静静地流向越南，又绕回中国，最终在硕龙这个边陲小镇，寂静了许久后的力量瞬间爆发，冲出高崖绿树的封锁，一泻千里，划开了中越两国边界。

4月22日，游览百色市靖西市鹅泉风景区（德天瀑布的源头）。

离开鹅泉风景区，前往崇左市大新县名仕庄园鱼鳞坝景区游览。

鱼鳞坝景区

崇左市大新县峒那屿湾

峒那屿湾是位于广西崇左市大新县雷平镇安平村的国家4A级旅游景区‌，以其独特的喀斯特山水风光和丰富的土司文化而闻名。

中国最美高速公路-合那高速大新县至靖西市段。

4月23日，今天将要结束广西云南沿边行的广西段，进入云南省文山州麻栗坡县。

上午十一点多进入云南省文山州麻栗坡县界。

首先来到麻栗坡烈士陵园祭拜英烈！

麻栗坡烈士陵园，位于云南省文山壮族苗族自治州麻栗坡县城北面4公里的苍松翠柏中，始建于1979年2月，现总占地面积105亩，是开展爱国主义、革命英雄主义教育活动的重要场所。

麻栗坡烈士陵园主要由烈士纪念广场、烈士墓区和老山作战纪念馆组成，纪念广场总体规划上采用“亮剑”造型，整体堪似一把“将要出鞘的宝剑”。园中的人民英雄纪念碑，碑高19.99米，正面是毛主席题词“人民英雄永垂不朽”八个金色手写体，背面是邓小平手写体“为保卫祖国边疆英勇牺牲的烈士永垂不朽”。左边石碑是老山、八里河东山、扣林山作战简要介绍，右边石碑记载着烈士的英雄事迹。

烈士墓区共安葬着来自全国19个省市19个民族共967位烈士，按牺牲时间的先后顺序自下而上安葬。

老山作战纪念馆矗立于人民英雄纪念碑右侧，纪念馆内设有战争展厅、声像厅、多功能报告厅、贵宾接待厅和办公室，展厅主要展出老山作战烈士遗物遗容、作战武器、英雄事迹及生平简介、诗抄和各级领导题词等内容。

自1979年修建以来，该烈士陵园历经1984年扩建、1999年扩建、2008年维修、2009年保护改造、2011年保护改造等多轮建设。

向烈士们敬献花篮，向烈士们致敬！

离开麻栗坡烈士陵园，沿着国道到达老山主峰景区。

老山主峰地处中越边境天保口岸东北部，面积8平方公里，现存223级台阶，象征着争夺主峰牺牲的223名烈士。老山主峰在1979年被越南侵占，中国人民解放军于1984年4月28日实施收复作战，至1985年5月15日完全收复全部领土，成为对越自卫反击战的标志性战场。

张大权烈士雕像，高5米的青铜塑像，被中央军委授予“特级战斗英雄”的副连长。

位于云南省文山州麻栗坡县老山主峰的界碑！

老山战役，指1984年4月28日至1993年4月1日发生在中国与越南边境老山地区的系列战役，主要发生在1984年至1988年之间。

1979年，中国对越自卫反击战后，越南侵占老山，依托地形修筑坑道、堑壕。1984年4月2日凌晨，中国边防部队集中炮火对越军1600个重要目标进行了火力突击，尔后转入持续炮击和反炮击作战。同年4月28日，昆明军区14军、11军等部发起4.28老山收复战，收复老山、者阴山等高地，攻克老山以东八里河东山。同年6月12日，越军发起近那拉战斗，偷袭老山近那拉阵地失败。同年6月19日，越军发起松毛岭战斗，又遭惨败。此后中国人民解放军转入防御，由各大军区轮流承担老山地区防务。越南人民军的小规模反攻及尝试级持续骚扰持续至1990年。1993年2月10日，中央军委批复解除老山地区防御作战任务。1993年4月，老山战役胜利结束。

老山战役中，中方牺牲766人，越军被毙、伤、俘共6633人。

老山战役捍卫了国家主权和领土完整，中国边防部队收复老山、者阴山，对参战部队实行定期轮战制度，从而使各战区更多的部队得到了实战的锻炼，打击了越南的扩张野心，为后来中越关系正常化奠定了基础。

中国人民解放军驻云南边防部队和全军轮战部队在老山、者阴山地区防御作战中形成了“艰苦奋战，无私奉献”的老山精神。

全体人员向老山精神致敬！

4月24日，离开麻栗坡县城，走高速到丘北县普者黑景区游览。

“普者黑”是彝族语言，意为“盛满鱼虾的湖泊”，以“水上田园、彝家水乡、荷花世界、岩溶湿地、湖泊峰林、鱼鸟天堂”六大景观而著称。

4月25日中午，到达河口瑶族自治县，因地处红河与南溪河交汇处。对面是越南老街市。

滇越铁路，是东南亚地区一条连接中国昆明和越南海防港（经中越口岸河口）的铁路，是中国西南地区的第一条铁路，为米轨铁路，呈南北走向。滇越铁路被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程。

十九世纪中后期，法国人选择了东线设计方案并规划建设。越段1901年开始动工，1903年竣工通车；滇段1904年开工，1910年3月30日竣工，4月1日全线通车运营。

滇越铁路起于昆明北站，终点位于越南海防站。线路全长859公里（滇段465公里，越段394公里）。全线有车站34个，原来许多的车站现已经拆除或降为乘降所。

滇越铁路河口站（米轨铁路）

4月26日，离开河口县，前往建水县，途中游览蒙自市碧色寨火车站。

蒙自市，有2100多年的建县史，是云南为数不多的千年古县，也是云南文明的重要发祥地和云南对外开放的肇始地。中国第一条民营铁路，云南第一个海关、第一个外国银行等诸多“第一”先后在这里诞生，拥有“百年滇越铁路、百年开阜通商、百年过桥米线”三张文化名片。

滇越铁路个旧-碧色寨-石屏段，是中国第一条民营企业修建的铁路。

碧色寨火车站，以滇越铁路历史文化为核心，完整保留了20世纪初的法式建筑群与铁路设施。

碧色寨火车站是电影《芳华》的拍摄地之一。现在碧色寨火车站之所以有名，也是因为电影《芳华》在此拍摄的！