2026·漫游湖北（42）：因雨提速赶行程，两天路途一日完

识途老马

　　5月14日，天气预报小雨转阴，气温19～26℃，早间预报9-10点、12-16点有降雨。山区天气向来变幻无常，我不愿原地空等雨停，吃过早饭便照常启程出发。

原本的计划十分稳妥：当日骑行58公里，抵达武当山景区附近民宿落脚，次日再从容进山游玩，把这段爬坡路与景区行程安排成两天完成。今天路况并不轻松，沿途要翻越一处三级坡、两处四级坡，再加上三级西风迎面而来，骑行方向正是向西，逆风前行，本就加大了骑行难度。

导航预计12:40抵达武当山景区大门，我顾虑途中突遇降雨、进退两难，全程不敢放慢节奏，一路咬牙提速发力，竟比预计时间提前一个多小时，11:20就顺利抵达武当山景区大门。抵达后就近吃了一碗襄阳牛肉面，稍作休整便前往游客中心，购买90元的景区观光车票，乘车进入武当山景区。

今日天气与昨天十分相似，明明预报有雨，一路骑行却全程未下。山间云层时疏时密，太阳偶尔从云缝中透出微光，到正午时分更是彻底放晴，艳阳高照。午饭间隙我再次查看天气预报，提示下午两点至六点有小雨，为求稳妥，特意将自行车停放在雨棚之下，提前做好防雨防护，绝不心存侥幸。

随后乘坐观光大巴直达“太子坡”，再换乘车辆前往“琼台”，漫步游览琼台玉阁。考虑到时间已偏紧张，又担心午后降雨打乱安排，便放弃了乘坐索道登顶的计划。十余年前我曾与单位同事一同登临过武当山顶，此番未能再上，心中也并无遗憾。

从琼台乘车折返太子坡，刚往景点方向上坡走了百余米，再次刷新天气预报，显示四十分钟后就将降雨。此时距离太子坡景点还有800米山路，往返必定耗时不短，权衡利弊之后，我果断选择折返，搭乘观光车返回游客中心，准备骑车前往住宿地。

取车之时依旧艳阳高照，半点雨意都无。但出门在外，天气预报宁可信其有，天可以不下，但人不能不防，稳妥始终是第一位。

武当山景区周边民宿遍布，我原本在网上看好了一家性价比不错的民宿，可考虑到天气多变、时间紧张，最终放弃就近住宿，转而前往食宿配套更完善、生活更便利的六里坪镇。出发前再次查询预报，得知六里坪傍晚六点开始降雨，当即加快车速赶路，全力赶在雨前抵达镇区。

一路骑行15公里，17点10分顺利入住提前选定的宾馆。这家宾馆紧邻武当山火车站，车站因疫情停用至今，周边客流稀少，房价实惠，落脚十分安心。

回想这一路，原本规划好两天走完的行程--从丹江口出发、翻越数道陡坡、骑行五十余公里、再预留一天游览武当山，竟因为连日降雨预警，一路不敢耽搁、全力提速，硬生生把两天的路程，在一天之内全部走完。都是因雨惹得“祸”，多变的天气打乱原有的节奏，虽紧凑匆忙，却也稳妥平安。

为避开雨，又是一早6点就出发了。

出丹江口市5公里开始爬坡，10公里开始进入山区。

今天穿越了三个隧道。

在我艰难的爬坡中，有六位骑友超越我后，在转弯处快速的消失，因为他们骑的全部是电助力车。

11:20，我来到了武当山的山门看。比预计的快一个多小时。

武当山游览图

从游客中心乘坐观光车，到达了山上的景点。

【琼台景区】

琼台中观始建于元代，称为"琼台宫"；明万历年间（1573-1619年）重建；清咸丰六年（1856）毁于火，清同治七年（1868年）募建祖师殿、东西廊房等处。现遗存元代石殿、清代重建的大殿、龙虎殿、配殿17间。1999年对现存古建筑进行修缮并复建三清殿、钟鼓楼、配房、斋堂、库房等建筑共计103间。

【祖师殿】

祖师殿于清同治七年（1868年）重修。面阔三间13.13米。进深三间9.85米，通高11.03米。砖木结构，大式硬山小青瓦顶，抬梁式木屋架，前檐下施五踩斗拱。殿内正中为明万历年间铜铸鎏金真武坐像。

【道教跪拜手势】

三清殿。

在三清殿平台俯瞰远方。

向上远眺通向金殿的索道。

武当山索道口。

【太子坡景区】

太子坡又名复真观，相传净乐国太子曾在此修炼，故名太子坡。

太子坡是武当山目前保存最完好，规模最大的道观。敕建于明永乐十年（1412)，明嘉靖三十一年（1512）扩建殿宇至200余间。清康熙年间，曾先后三次修葺。清乾隆二十年（1755）至二十六年（1761）重修大殿、山门等殿宇。1983年至1987年，湖北省政府拨款修葺。2014年，国家文物局拨款修缮皇经堂、五云楼。2022年，国家文物局拨款修缮九曲黄河墙 现存房屋105间，建筑面积2000多平方米。

在太子坡时，再次关注天气预报，预报45分钟后有雨，于是停止游玩赶快返回。

为防下雨，我将车特意停放在阳棚下。

离开武当山的山门。

骑行了15公里，来到了预先看好的这家六里坪镇的宾馆。

距离武当山火车站仅几十米远。

今天骑行了73.06公里，其中爬坡53.74公里，累计爬升1358米。

漫游湖北总行程为：2456.64公里。