武昌北站的百年风云

汪虹

　　初夏，朋友相邀，前往武昌北站旧址（现为四美塘文化遗址公园）去感受这座火车站的百年风云。

铁轨、月台、信号灯、退役的绿皮火车、塔吊这些城市的记忆符号，在这里不再是冰冷的钢铁，而是历史鲜活地延续。

我们在月台上摆拍“乘车秀”，在铁轨上重温过往，在绿皮车箱里品尝咖啡，与塔吊同框，漫步其间，触摸历史，感受工业文明与现代生活的交融。

一座站台，一部城市历史。从1909年詹天佑亲自选址动工，到2018年运营谢幕，完成了长达109年间从交通功能向文化价值的转型。

作为粤汉铁路建设的核心程之一，从一开始就奠定了它在连接南北，贯通东西铁路网中的基础地位，更成为武汉这座“火车拉来的城市”不可或缺的一部分。作为铁路轮渡码头，实现了火车轮渡过长江的壮举。1957年武汉长江大桥通车后，不再是客运中心，却成为了武汉的工业基石，铸就了武钢的生命线，武钢建厂和建设所需的设备物资，几乎全部由此转运。同时，还带动了沿江工业走廊的聚集。武昌车辆厂、铁四院、造船厂等一批上下游企业在此聚集。

1922年“粤汉铁路工人大罢工”在此发起。在中国工运史上留下了浓墨重彩的一笔。

目前，已成为武汉极具辨识度的城市文化新地标。