哦 班车🚌（二） 站票

李东红

进城的通勤班车正常需要大概半小时时间，不算长也不算短，有个座位还是挺重要的，尤其是下班回家的时候。

在新冠疫情之前，这都不是问题，印象中也许只有一次，挺特殊的情况，下班的时候班车来了，已经满员，不想再继续等下一辆，就上了车，站了一路回家。也不感觉什么。偶尔发生而已。

疫情之后，种种原因，可能是政府裁员和班车减少班次等，现在下班回家时时不时就会遇到满员，再上车的就是站票了。

（标准站票姿势😂）。

站票回家还是蛮辛苦的，半小时的高速路程，要站稳脚跟，一只手抓紧，另一只手有机会扒拉几下手机，就像这位哥们。有座位的话就可以从容的刷手机，甚至还可以打个盹儿，睡一觉。站票就不可能。

当然也有人会让座，年轻男士看到上来一位年长的妇女也会主动让座，但多数情况下被让的人都会谢绝，因为大家都知道你上车的时候司机就已经告诉你是满员站票，你可以等下一趟的。

也有个别人不咋的。记得有一个乘客，老白男，胖乎乎的，背后挂个半长不长的马尾辫儿。下班时我们在一起等车，他一上车就咋咋呼呼，给司机说他有残疾证之类的，司机就会问哪位乘客是否给他让个座，时间长了大家都有点烦他了，因为看他的那个价门儿，也不客气也不真诚的谢谢。最近一段时间不怎么见到他了，也许换了工作作息时间或有别的办法回家了或者退休了吧。

站票的乘客人数是有限制的。司机身后的过道上有一条白线，站票的人是不能超过这条线的。这是从安全角度考虑的，保证司机的正常驾驶不受影响。

（地上的白线和黄色上车台阶）。

有一次我赶上一辆满员的班车，站票也几乎爆满，我勉强上了车，就站在这条白线后面，随后上车的乘客就被劝下车了。

也有一次，车来的时候也已经是满员站票了，但那个司机心肠特好，让我们几位乘客上来，我前面的那个人站在白线位置，我站在黄色上车台阶上，而我下面还有一位就站在车门内的第一个台阶上。车开动后我们两人就手抓紧那个黄色扶手，以保持身体平稳。站在这个位置，前方开阔，与司机同一视角，全程可看司机如何操作。特爽。

大多数时候站票都很平淡或无趣，偶尔也有些好玩的事情。我有一次，站在一位乘客边上，闲聊了几句，后来就成了熟人。

谢谢来访！

（未完待续）