天山胜利隧道

呼兰河

美篇记录美好，分享感动！以下是我和老伴及亲戚们一起在天山胜利隧道的来回两次穿越。来新疆旅游早了点，独库公路还没开通。因为大雪封山的原因，那拉提方向没去成还差点连乌鲁木齐都回不来了！只能看了一下巴音布鲁克大草原然后又住了一宿第二天我们又从胜利隧道返回。退休后老同志能来看看中国隧道建设史上最牛奇迹“天山胜利隧道”也真是不容易！我把隧道进出的手机随手拍为亲们分享。

2025年12月26日‌，随着乌尉高速公（G0711）全线建成通车，天山胜利隧道正式投入运营 。‌‌‌隧道全长 ‌22.36公里‌，是目前‌世界最长的高速公路隧道‌，比此前纪录保持者秦岭终南山隧道长4公里多 ，创造了中国隧道建设史上的奇迹，也成为当今世界之奇迹。隧道位于新疆天山山脉高寒高海拔区域，是G0711乌鲁木齐至尉犁高速公路的控制性“咽喉”工程 。按双向4车道分离式高速公路隧道设计，设计行车时速为100公里 。‌‌通车后，驾车穿越天山仅需 ‌约20分钟‌，而此前通过216国道翻越天山需耗时约3小时 。乌鲁木齐至库尔勒的驾车时长从原来的 ‌7小时左右缩短至3小时左右‌，通行里程缩短约170公里 ，提速了南北疆的同行。结合游客们关注的巴音布鲁克等北疆景点，该隧道的通车使得从乌鲁木齐前往南疆（如库尔勒、阿克苏、和田等地）更加便捷，极大促进了南北疆的人员往来和旅游业发展 。‌‌面对‌施工难度极大‌的地理环境，中国技术狂魔们在隧道最大埋深达1112.6米，穿越16处区域性深大断裂带，面临高地应力、高地震烈度、岩爆、高压涌水等世界级难题的技术突破 。国内首次采用 ‌“三洞+四竖井”‌ 施工方案是在左右两个主洞之间增加一个中导洞，使用中导洞TBM（硬岩掘进机）领先掘进的创新工艺，为主洞提供工作面，实现“长隧短打”，将原计划10年的工期缩短至52个月 。使用了“大国重器”中国自主研发的“天山号”和“胜利号”TBM掘进机，以及全球首创新型压注工法 。‌‌这一超级工程的通车，标志着新疆交通基础设施建设的重大突破，为未来探索新疆南北疆提供了极大的便利。我陪着老伴和亲戚自驾游在天山胜利隧道来回走了两次，作为亲历了祖国建设发展的一代人，又一次看到了中国隧道建设者们之伟大和工程技术人员们的不容易。作为退休老同志，我为我们伟大的祖国建设发展喝彩点赞！以下是我的手机随手拍，也算是我们退休后的快乐生活记录，仅此分享。

这是从乌鲁木齐出发进天山胜利隧道的门牌。

这是路边墙上的“通南彻北贯天山，连天接地行大道”标语。

标志墙上写着：游最长隧道，览最美新疆。

这是隧道路标，长22036m。

中间有两处最宽设计，可超车可临时停车。一路上一直在高音提醒你注意行车安全，快速通过！虽然设计是100公里，可现在是限速80公里。能在世界最长高速公路隧道上行走一回，也算是退休老同志一生中之荣幸啊！

这是返回来的“天山胜利隧道”口。

两口中间标注‘’世界最长高速公路隧道‘’。来此一游也算是个体验吧。

返回出口看到的是“云山雾罩”雪雾弥漫！这就是新疆现在的天气状况！现在看新疆还是来早了点！如果有朋友要来自驾游新疆，最好六七月份最佳。仅此分享。