杭州的运河水韵（中）

零和

摄影：2026年4月25日、5月10日

自南宋起，杭州城东有一条连接北方的重要驿道，唤作走马塘，又称城东九里松，以“苍松夹道”闻名。清代诗人金海《步城东九里松》云：

城东旧路有遗踪，南宋曾栽九里松。

鼙鼓喧闹来白雁，风云消散失苍龙。

修途薄荫余桑拓，迟日闲怀寄笠筇。

胜迹漫惟乡里惜，行春桥亦减阴浓。

比走马塘名声更响的路名叫机场路。1933年，杭州笕桥机场建成，由当时的中央航空学校投资，将走马塘改建为机场专用公路。1957年，笕桥机场辟为军民两用机场后，历经多次改造，机场路成了浙江省的第一门脸路。

机场路跨越运河的桥梁叫城东桥。

河岸上的居民娱乐场所。

沪杭铁路桥的净高只有4.1米，其他桥梁的净高都不低于4.5米，两者相差0.4米，铁老大这么一卡，其他桥梁那0.4米的净高有什么意义呢？

原因并不复杂。当初建造铁路时，这里并没有运河，1983年开挖运河后，才将路基改建成桥梁，但铁路对坡度非常敏感，不能轻易增加坡度，结合当时的技术、成本等因素，把铁路桥建成现在这个样子已实属不易。

“石栏长阵”四字2005年刻于运河北岸，由曾任西泠印社秘书长的吕国璋题写，每字面积达五平方米；旁边有八尊逾四米高的辟邪神像柱。

传说古时钱塘江水妖侵扰内河，至艮山门见前方长石林立，误以为是天兵天将，遂退去。

同期刻于对岸的“石弄潮声”由中国书法家协会浙江分会副主席俞建华（字驾沧）题写。

旧时这里有艮山十景之说，“石弄潮声”是其中之一。石弄指的是艮山门外的石弄口（亦称闸弄口），这里曾有一条小溪，名为琴溪，水流经过20余米的石砌水坝，发出如潮涌般的巨响，因此得名“石弄潮声”。

古色古香的艮山门社区退役军人服务站。

运河淌过艮山桥，就进入了原艮山港的区域。

旨在体现“运河传承、流水乐居”的流水苑未来社区文化休闲广场。

建国北路桥，简称建北桥，桥南是古艮山门旧址。

艮山门是杭州十大古城门之一，位于杭州城区的东北方，始建于五代吴越时期，初名保德门，南宋时根据八卦中象征东北方位的“艮”卦，改为艮山门。

该区域自宋元起即为杭州的丝织业中心，机户作坊密集，民谣“艮山门外丝蓝儿”反映了丝市交易的繁荣景象。晚清诗人曹籀（字葛民）有《云锦机声》诗云：

东里相传俗最良，家家机抒事偏忙。

百年几易新花样，一夜长宜古锦坊。

妙手果然工组织，灵心既此是文章。

隔邻更有书声答，富教由来说此邦。

以前杭州城内坐船从东河至运河要翻坝，人们在东河坝址上建了一座三孔石拱桥，名为“坝子桥”，桥上建有凤凰亭。雕塑“运河魂”将翻坝的过程永远定格。

在上塘河与运河汇合处，有座红柱黑瓦的三孔桥叫映月桥，桥上有仿古建筑双龙阁。

桥建在上塘河上。

上塘河从这里开始北去，过临平至海宁长安镇联接浙北河网，全长48公里。这是杭州最早的人工河，秦始皇为运军粮和食盐而开挖，俗称“秦河”。在很长的时期内，上塘河是运河进出杭州的主航道。

元末至正十九年（1359年），割据江南一方的张士诚率领人马对原是支流的下塘河进行整治，形成了由桐乡经塘栖至杭州的新主航道，上塘河逐渐退居次要位置。

中国历史上，北宋和南宋两朝的皇帝一共有18位（不算追尊的），其中赵匡胤死后，其弟赵光义及他的8位后裔继位；南宋第一位皇帝赵构身为赵光义后裔，因不能生育，将皇位禅让给赵匡胤的后裔，延续了也是8位皇帝。

南宋定都杭州后，局面逐渐稳定，在与金国议和过程中，赵构将迎回被金国掳走的生母韦太后作为交换条件之一，得到了金国的同意。绍兴十二年（1142年）中秋，赵构率太子及百官坐船过上塘河至临平迎接韦太后，然后簇拥韦太后乘船回杭州，在映月桥上岸，韦太后感叹“月亮特别亮”，桥因此得名“映月”。

映月桥周边环境优美。

中河立交桥，位于南北主干道中河路与东西主干道环城北路的交叉处，又兼具跨越运河，所以是杭州有名的拥堵节点。

中北桥，进入西湖文化广场的门户。

水上巴士武林门码头。

西湖文化广场的人行桥。

武林门老码头。

从好运湾浏览运河。

青园桥，原是杭州炼油厂的厂区专用桥。现在的西湖文化广场区块原是杭州炼油厂、杭州铝制品厂等单位的厂址。

朝晖桥，原名叶青兜桥。桥的拉杆状似竖琴，线条优美。桥下有一家水晶宫歌舞厅，已经营业34年了。客群以50岁以上的中老年人为主，价格低廉，在杭州名气蛮响的。

潮王桥，其名源自潮王石瑰的故事

在唐代，杭州人石瑰家有百亩良田，是个殷实的大户，但他家的田地邻近钱塘江，屡遭潮水冲袭。石瑰出钱出力，组织大家修海塘保家乡，不幸被潮水冲入江中身亡。

唐长庆三年（823年），唐懿宗李漼封石瑰为潮王，杭州百姓自发为他建了潮王庙，1958年，潮王庙被拆，但地名保留下来了，人们将潮王庙边上的路命名为“潮王路”，当潮王路要跨越运河修桥时，就将桥命名为潮王桥。