穿越千年的埃及之旅—(八)

一叶知秋

<p class="ql-block">埃及观光夜卧火车(ABELA EGYPT SleepingTrains),它是埃及一种全软卧的列车,主要连接开罗、卢克索、阿斯旺等南部城市,其路线几乎覆盖了埃及最具特点、最标志性的景点。</p> <p class="ql-block">卢克索火车站</p> <p class="ql-block">候车室没有座位,也没有大屏幕时刻表,安检完直接进站,搞不清楚状况就找导游去问工作人员。</p> <p class="ql-block">站台上有水泥长凳,有咖啡馆,还有祷告的人。</p> <p class="ql-block">每隔几十米就有一个售货亭,卖些零食、点心之类的东西,有点像中国国内八、九十年代的火车站。</p> <p class="ql-block">候车的旅客可以直接从一站台翻越股道爬上2站台。</p> <p class="ql-block">埃及人乘坐的普通列车,全硬座,票价便宜。</p> <p class="ql-block">埃及的火车运行中车门都是敞开的,门口站着人。这在中国是绝对不允许的,国内列车有着严格的车门管理制度。</p> <p class="ql-block">从卢克索到开罗我们乘坐的是专为外国游客提供的夜卧火车。夕发朝至节省时间。只是这列车有点破旧,车身布满污渍,估计从出厂至今就没有清洗过。</p> <p class="ql-block">车厢过道狭窄,地毯破损发黑,怪不得网上称之为战损车厢。</p> <p class="ql-block">包厢有点像国内的高级软卧,两人间上下铺,可以反锁;没有行李架,铺位下也没有放行李的地方;空间狭小到放两个行李箱就塞满了房间,人都转不开身。</p> <p class="ql-block">房间里有折叠餐桌、充电插座、镜子和简单的洗漱用品,还有洗手池。</p> <p class="ql-block">开始以为是个置物台,第二天早晨翻开盖才发现是洗手池,虽然水头不大,但可以在包厢内洗漱。</p> <p class="ql-block">车票95美元,包含早晚两餐,由乘务员送至包间。</p> <p class="ql-block">用完餐按铃乘务员会来收走餐盘并帮忙铺床。早上还有叫醒服务。</p> <p class="ql-block">没事在车厢溜达一圈,看看与国内火车的不同之处。</p> <p class="ql-block">乘务室。有一个铺,这个烤箱专为旅客翻热食物。</p> <p class="ql-block">备品柜。</p> <p class="ql-block">卫生间在车厢的两端。虽然设备老旧但还算干净。</p> <p class="ql-block">两节车厢连接处。铁路不是无缝铁轨,金属的撞击声音很吵,好在我们有耳塞,又自备了床单被罩,在列车的摇晃中迷迷糊糊睡着了。</p> <p class="ql-block">乘务员非常热情也很辛苦,下车前我们每人给了他一美元小费,以感谢他周到的服务。</p> <p class="ql-block">第二天早晨7点火车抵达开罗吉莎火车站。</p> <p class="ql-block">出站的地下通道没有电梯,只能拎着大行李箱往上爬台阶。此刻想念国内火车站的自动电梯…</p> <p class="ql-block">火车站外观是典型的古埃及神庙式设计,柱廊、檐口和浅浮雕都复刻了法老时期的建筑元素。</p> <p class="ql-block">在埃及坐火车旅行,对其他团友而言可能只是一次经历,但对于我这个退休的铁路人来说,却是一次奇妙的旅途、特殊的体验……</p>