冷中温度

闲人学堂

现实世界很多事物的发展和现象十分矛盾，比如当下深圳运行的公交车与地铁，还有是公交车与多如过江之鲫的“电鸡”之间的平衡关系——一言难尽。

随着深圳城市的急剧扩张和人口爆炸式增长，深圳从47年前的小渔村发展成为常住人囗二千万人的超大城市，曾经，公交车伴随深圳的发展而壮大。然而随着深圳地铁攻城略地式的大发展，也随着家用轿车和电动两轮车的普及化。曾经承载深圳城交通绝对主力——公交车日渐式微。年轻人通勤以私家车为主，5公里路程以内的交通以电鸡为主。

根据深圳市政府发布的 2025 年 车辆管理相关业务数据，‌深圳市机动车保有量约为 473.29 万辆‌;有牌电动车保有量650万辆，加上无牌照的总共超过700万辆。还有数量庞大的外市、外省车辆在深圳运行的机动车，原本狭小的深圳，交通拥挤惰况可想而知。

然而现实是令人尴尬的:

一方面道路交通拥堵

二是大量公交车上座率持续走低，低谷时段的公交车空驶累见不鲜。

经常坐公交车能直观感受客流量的疲软，然而，公交车司机的整体素质却在不断提高。往往司机们的一些小举动总能温暖人心。

车子靠站上落客，司机会善意提醒大家注意安全，提防电动车误撞。

有时车辆自动报站系统故障，司机不厌其烦口头报站。

车辆起歩运行前司机提醒大家坐好、扶稳再起步。

雨天有时座位被弄湿了，司机靠站时主动拿抹布拭干。

车辆右转无障车道穿越斑马线时必定停车礼让行人与电动车。那怕没人、没车过斑马线也减速停再起步。

这些在普通人眼中的小事儿，却是公交车司机的日复一日的日常，是日益遇冷的公交车运营中司机们注入的人情世故和友善温度。