<p class="ql-block">《古梨园的五月，一场与旧时光的对饮》</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 摄影/文字/编辑：幸福一生（原创）</p><p class="ql-block"> 2026年5月9日</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 五月的哈尔滨，阳光已经带了几分初夏的任性，把天空洗得湛蓝如碧，不留一丝云翳。就在这艳阳高照、晴空万里的周末，古梨园里的人潮，像被什么无形的东西牵引着，一波又一波地涌向同一个坐标——那棵编号为哈尔滨市第20001号的古梨树。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">站定在这位“老者”面前，你会感到一种时间的错愕。它已经在哈尔滨这片土地上站立了140年。公元1886年，当这粒种子第一次在天恒山泥土里探头时，光绪帝还在紫禁城里批阅奏章；而当1920年，民国东北三省巡阅使的张作霖，来哈尔滨巡视中东铁路护路军司令部，将其从天恒山郑重移栽至此，那时的哈尔滨正吹着民国初年的风，街上或许还能听到马蹄踏过石板路的回响，多国侨民齐聚于此，形成了东西方交融的历史文化名城。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">如今，这位见证过两个世纪风云变幻的“老者”，并没有显出半分迟暮。恰恰相反，在2026年这个生机勃勃的初夏，它枝繁叶茂，苍劲的枝干托举着如云的雪白花瓣，像是一场跨越时空的盛大告白。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">人们比肩接踵，趋之若鹜。有人举着相机拍摄，还有许许多多的观众用手机定格这一刻的繁华；有的情侣在树下合影留念许愿，希望这百年的灵气能庇佑岁月长青。有的和闺蜜一同来此打卡留念。大家仰起头，看阳光透过层层叠叠的花叶洒下碎金，仿佛能看见历史的尘埃也在光影中跳舞。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">这不仅仅是一株梨树，这是一座城市的活化石。它见过清末的冷月，听过民国的驼铃，躲过战火的硝烟，最终在和平年代的暖阳里，开出了最温柔的花。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在这喧嚣的周末午后，当你站在古梨树下，闻着清甜的梨花香，听着周围熙攘的人声，那一刻，140年的光阴似乎被压缩成了眼前的一瞬。古树依旧，故人已非，唯有这满树繁花，年复一年，替我们记得那些远去的春天。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">张作霖成为东三省巡阅使简介：</p><p class="ql-block">一统东北·东三省巡阅使（1918–1923）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">1. 1918.9 正式就任东三省巡阅使，统一节制黑吉辽三省。</p><p class="ql-block">2. 全盘接管中东铁路护路军大权，鲍贵卿、张景惠均为其下属。</p><p class="ql-block">3. 1920年直皖战争，联直倒皖，奉系势力首次大规模进入关内。</p><p class="ql-block">4. 整顿东北军务、财政、铁路，收回中东铁路部分主权，驱逐沙俄残余势力。</p><p class="ql-block">5. 创办东北兵工厂、东北大学，建立陆、海、空三军，东北军成为全国最强地方武装。</p> <p class="ql-block">中国首位中东铁路护路军司令鲍贵卿简介</p><p class="ql-block"> 鲍贵卿（1867–1934），字霆九，奉天海城（今辽宁海城）人，是北洋军阀时期重要军事将领，曾两度担任中东铁路护路军总司令，并主导了1920年中国收回中东铁路主权的关键行动。</p><p class="ql-block">主要履历要点</p><p class="ql-block">早年经历：1867年生于辽宁海城，家境贫寒，早年投军，后入天津北洋武备学堂学习。曾在袁世凯新建陆军任队官，与张作霖为幼年好友，后结为儿女亲家。</p><p class="ql-block"></p><p class="ql-block">首次掌管中东铁路（1919–1920）：</p><p class="ql-block">1919年8月11日，被北京政府任命为督办东省铁路公司事宜兼东省护路军总司令。</p><p class="ql-block">1920年1月20日，向俄方坐办霍尔瓦特声明中国对中东铁路享有完全主权；</p><p class="ql-block">3月16日，以护路军总司令名义解除旧俄武装，驱逐霍尔瓦特；</p><p class="ql-block">5月4日，取消中俄会审制度，改订司法权，标志着中东铁路主权实质收回。</p><p class="ql-block">1920年6月辞去督办职务，9月兼署吉林省长。官网</p><p class="ql-block">第二次任职（1924–1925）：</p><p class="ql-block">1924年9月2日，张作霖任命其再度出任东省铁路公司督办；</p><p class="ql-block">1925年1月获北京政府正式认可，9月21日去职，由刘尚清继任。</p><p class="ql-block">其他重要职务：</p><p class="ql-block">1917年任黑龙江督军兼省长；</p><p class="ql-block">1921年任陆军总长；</p><p class="ql-block">1927年后任故宫博物院管理委员会委员、审计院长等职。</p><p class="ql-block">晚年与逝世：</p><p class="ql-block">1928年皇姑屯事件中因提前下车幸免于张作霖遇刺之难；</p><p class="ql-block">此后退出政坛，寓居天津、北平，从事房地产与教育公益；</p><p class="ql-block">1934年3月1日病逝于北平（今北京），葬于香山八大处。</p><p class="ql-block">历史评价</p><p class="ql-block">鲍贵卿是首位实际武力收回中东铁路主权的中国官员，其1920年的行动被视为近代中国维护国家主权的重要事件之一。尽管后期卷入军阀政治，但他在东北边疆治理和铁路权益收回方面具有不可忽视的历史地位。</p> <p class="ql-block">中东铁路护路军司令霍尔瓦特简介：</p><p class="ql-block"></p><p class="ql-block">霍尔瓦特（全名：狄米特里·列奥尼德维奇·霍尔瓦特，1859–1937）是沙俄时期中东铁路的重要人物，曾长期担任中东铁路管理局局长兼中东铁路护路军总司令，在哈尔滨及东北地区具有深远影响。</p><p class="ql-block">出生与早年：1859年出生于俄国乌克兰波尔塔瓦省克列明楚格市一个旧贵族家庭，毕业于尼古拉耶夫斯克工程学校，曾参加俄土战争，并在中亚参与铁路建设。</p><p class="ql-block">任职中东铁路：1903年中东铁路全线通车后，被任命为首任中东铁路管理局局长，同时兼任护路军总司令，军衔由上校晋升至中将。</p><p class="ql-block">殖民统治：在任期间，在哈尔滨及铁路附属地推行“自治市制”，设立自治会和董事会，实质将该区域变为沙俄殖民地；因其标志性白胡子，被当地人称为“白毛将军”。</p><p class="ql-block">组建“全俄临时政府”：1917年俄国十月革命后，霍尔瓦特作为沙俄残余势力代表，在哈尔滨成立“全俄临时政府”，自任“最高执政”，试图推翻苏维埃政权，并擅自挪用铁路公款向日本购买军火。</p><p class="ql-block">被驱逐下台：因拖欠工人工资、镇压罢工及侵犯中国主权，1918–1920年间，中东铁路中俄工人连续举行四次大罢工。1920年3月，在中国地方当局支持下，霍尔瓦特被彻底赶下台，随后逃往北京。</p><p class="ql-block">晚年与逝世：1920年离开哈尔滨后，先居北京，1937年病逝于北京。</p>