<p class="ql-block"> 解放前,长涂港南北渡船,有三处。一是倭井潭外打水至定海湾石砌道头,二是下厂埠头至江南老巷,三是碶门口至娘基宫。</p><p class="ql-block"> 渡船都是小木船,用撸摇,一次能乘十多人。每人渡费三个铜板。三条渡船中,倭井潭至定海湾的过渡客最多。因为,长涂里横(指东剑和西剑)的人,要到小长涂或外出,都得经过这处渡口。 </p><p class="ql-block"> 原舟山市水产局干部任培章,是倭井潭任家人,他说“民国初期,阿啦倭井潭任家,有一只渡船,走倭井潭至定海湾。1920年,任家分家析产后,因缺乏资金修船,这只渡船就搁在岸上了。从此,由别家船来摆渡。”</p><p class="ql-block"> 1920年前,倭井潭任家是参府庙四柱头之一,是这条渡口的经营者。 长涂老话头“渡客摆老小,要快现家(自己)摇”。遇到斗水顶潮时,渡船摇不快。家有急事的渡客,为了赶时间,会上前帮助船主摇橹。</p><p class="ql-block"> 长涂至高亭的航船,解放前是从下厂埠头出发。埠头,是用石板铺砌,从岸上伸延至海涂低处。</p><p class="ql-block"> 虞忠和说“解放前,长涂至高亭的航船是木帆船,上午开船,下午回航。长涂开船点是下厂埠头。 邱嗣根回忆“撑长涂至岱山高亭航船的,是下厂人。绰号叫童铁驼背。撑的是只木帆船,遇到顶水,就驶不动”。下厂埠头,还是小长涂原盐向外装运的码头。</p><p class="ql-block"> 大慨到1953年,长涂到高亭的航船,改用一条机帆船。倭井潭客运码头建造后,客船就从倭井潭出发。后来,有了一只专营客轮。</p><p class="ql-block"> 王伟祥整理 邱嗣根 虞忠和 任培章提供资料</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p>