日本樱花季自由行:大阪两夜一昼

行之

<p class="ql-block">大阪(Osaka)</p><p class="ql-block">是日本关西地区的经济与商业中心,也是全国第二大都市圈的核心城市,仅次于以东京为中心的首都圈。大阪古称“难波”,早在飞鸟时代便因港口“难波津”而兴盛,一度成为对外交流的重要门户。16世纪末,丰臣秀吉在此兴建大阪城,并以此为据点完成统一,日本历史也由此进入新的阶段。</p> <p class="ql-block">大阪城天守阁。</p> <p class="ql-block">进入江户时代(1603–1868),江户(今东京)成为全国的政治中心,而大阪则发展为日本的商业枢纽,全国物资在此汇集与流通,因而被称为“天下的厨房”。米市、商贸、仓储与金融在这里高度发达,逐渐塑造出务实而精明的城市气质,多了几分贴近生活的烟火气。相较我们此次日本行去的奈良、京都的沉静古意,大阪更显鲜活而世俗。</p> <p class="ql-block">大阪道顿堀商业街标志性霓虹牌坊东侧。</p> <p class="ql-block">3月31日下午,我们从大阪关西机场乘南海电铁于<span style="font-size:18px;">5点左右</span>抵达难波站。入住的酒店是APA Hotel Namba-Shinsaibashi(APA连锁酒店难波心斋桥店),从难波站最近的出口步行仅需5分钟。没料到Google Maps步行导航老出偏差,我们费了许多时间和周折才找到它。</p> <p class="ql-block">新戎桥(Shinebisu Bridge),我们的酒店往前过桥左拐就是。</p> <p class="ql-block">到达预订的酒店并办理入住时,夜幕已然降临。稍作休整后,我们前往阿倍野HARUKAS观景台欣赏大阪夜景。阿倍野HARUKAS高达300米,是大阪最高的摩天大楼,也是日本最著名的地标之一。从难波站乘坐御堂筋线,3站即可到达天王寺站,阿倍野大楼就在天王寺站边上。</p> <p class="ql-block">阿倍野HARUKAS摩天大楼的顶层设有观景台。图中所示为“空中庭园”,位于观景台58层,是一处开放式的露天广场。广场是三层观景台建筑群(58至60层)的一部分。 60层上方是360度环绕的玻璃幕墙“空中走廊”。中央“双塔”上演着以“如果大阪迷失在太空”为主题的大型灯光秀,通过光影投射呈现出宇宙与行星的奇幻景象。</p> <p class="ql-block">空中庭园300:一个木质平台的咖啡厅和用餐区,游客可以在这里一边享用美食和饮品,一边透过落地玻璃墙欣赏城市全景。</p> <p class="ql-block">登上约300米高的顶层(60层),沿着由矩形玻璃幕墙环绕的空中步道漫步,360度全景视野将整座城市尽收眼底,仿佛置身空中行走,体验十分奇妙。</p> <p class="ql-block">这个发光的球体位于观景台60层的室内展厅,是沉浸式投影秀“如果大阪漂流到外太空会怎样?”的核心装置。参观者可在指定终端回答问题,并将心仪的行星投射到球体之上。</p> <p class="ql-block">阿倍野Harukas 300展望台的官方吉祥物--阿倍野熊。它是一只生活在300米高空的“天空图案”小熊,皮毛会随着天空的变化而变幻:晴天呈现白云图案,雨天化作雨云图案,夜晚则点缀为繁星图案。</p> <p class="ql-block">今晚天气晴朗,按理说它应披上星空外衣,却依旧是一身白云模样,看起来有点“不太守规矩”。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">从约300米的高空俯瞰,不仅大阪市区一览无余,</span>还能远眺京都、大阪湾。脚下高楼林立、街道纵横、河流蜿蜒,如同一幅铺展的城市地图。夜晚的大阪化作一片璀璨灯海,既浪漫迷人,又气势恢宏,令人震撼。</p> <p class="ql-block">下面这张照片涵盖了大阪市中心的天王寺、新世界、难波、黑门市场、道顿堀与心斋桥一带。观景台上最醒目的地标,是位于新世界区的通天阁。这座被灯光点亮、泛着粉红色光芒的高塔,在夜色中格外引人注目。</p> <p class="ql-block">通天阁近景。</p> <p class="ql-block">我们还看到了位于天王寺区的著名地标--四天王寺。它始建于公元593年,由圣德太子下令兴建,被认为是日本最早的官寺(由国家建立的寺院)。虽无绚丽灯光装点,寺内的五重塔在夜色中依然清晰可见;它象征着佛教的宇宙观,是整座寺院的视觉中心。</p> <p class="ql-block">这座拥有1400多年历史的古刹,被霓虹闪耀的现代都市建筑群环绕,古今交织之间,令人仿佛置身于时空转换之中。</p> <p class="ql-block">登上观景台的最佳时间是在傍晚时分抵达,这样可以同时欣赏白天的城市风光、绚丽的日落,以及灯光秀点缀下的迷人夜景。原本如果从广州飞往大阪的航班没有晚点一小时、找酒店时也没有走冤枉路,我们是可以完整体验这一切的。可惜计划终究赶不上变化,最终我们只来得及欣赏大阪的夜景。</p> <p class="ql-block">在阿倍野熊附近的一个柜子上有介绍阿倍野观景台的小册子,封面是阿倍野大厦和大阪市区白日的景观。小册子里有一处供游客盖章留念处,纪念章的图像就是<span style="font-size:18px;">阿倍野熊。</span></p> <p class="ql-block">道顿堀(Dōtonbori)</p><p class="ql-block">位于大阪市南部的繁华区域,是一条沿道顿堀运河东西延伸的著名街区,全长约2.9公里。运河两岸餐厅林立,汇聚了大阪最具代表性的各类美食,也孕育了大阪人“吃到撑”(くいだおれ)的饮食文化。我们的酒店就在道顿堀附近,从阿倍野观景台离开后,我们回到了这片灯火与人潮交织的街区。</p> <p class="ql-block">从新戎桥向东眺望,眼前是道顿堀运河及两岸灯火璀璨的夜景。画面中央那座人群密集的桥梁,是<span style="font-size:18px;">道顿堀运河上最繁忙、热闹的步行桥--</span>戎桥(Ebisu Bridge)。</p> <p class="ql-block">大阪道顿堀商业街标志性霓虹牌坊位于新戎桥和戎桥之间,距离我们入住的酒店步行仅需3分钟。</p> <p class="ql-block">牌坊西侧。</p> <p class="ql-block">穿过牌坊,跨过车流不息的御堂筋大道,便是灯火璀璨、人声鼎沸的道顿堀商业步行街。</p> <p class="ql-block">宽阔的御堂筋大道。</p> <p class="ql-block">下面这张照片拍摄于道顿堀商业街东侧街口。画面右侧那座拥有拱形入口的宏伟建筑,正是著名的大阪松竹座。它建成于1923年,至今已有百余年历史,以新文艺复兴风格的立面和标志性的拱形设计闻名,常被称为“道顿堀的凯旋门”。</p><p class="ql-block">大阪松竹座长期用于歌舞伎及现代戏剧的演出,是关西地区重要的戏剧文化地标之一,同时也是道顿堀极具代表性的象征性建筑,兼具人气与历史价值。</p> <p class="ql-block">大阪松竹座以东数十米,就是道顿堀运河上最有名的步行桥--戎桥。桥北连接心斋桥筋商店街,桥南通往道顿堀商业街,是贯通这两片大阪最繁华街区的重要步行通道。无论白天还是夜晚,这里始终人潮涌动,也是游客拍照打卡的热门地标。</p> <p class="ql-block">站在戎桥中央,望向霓虹广告交相辉映的心斋桥筋商店街南口,只见游客如潮,从街口不断涌上桥面。置身其间,亲历人流奔涌的气势澎湃,成为道顿堀最令人难忘的体验之一。</p> <p class="ql-block">桥上视野开阔,是俯瞰道顿堀运河的绝佳位置。两岸餐厅与小吃店鳞次栉比(章鱼烧、串炸、拉面等),入夜后霓虹闪烁,灯影在水面流转交织。运河、霓虹、美食与熙攘人潮相互映衬,共同勾勒出一张极具辨识度的城市名片。其中最动人的,正是那浓郁而真实的烟火气,将大阪“天下厨房”的城市气质展现得淋漓尽致。</p> <p class="ql-block">戎桥以东道顿堀运河夜景。</p> <p class="ql-block">戎桥以西道顿堀运河夜景,照片中央是新戎桥。</p> <p class="ql-block">心斋桥筋商店街以购物为主,我们没有入内,而是折回道顿堀步行街继续向东前行。接下来的任务是解决晚餐,然后尽早返回酒店休息--明天一早还要从近铁难波站出发,前往奈良市开启一日游。</p> <p class="ql-block">照片左侧这家餐厅名为“蟹道乐”(Kani Doraku)。它以主入口上方一块宽约6米的巨型电动红蟹招牌闻名,这只机械螃蟹造型逼真,双腿与双眼还能灵活摆动,十分醒目。</p> <p class="ql-block">虽然道顿堀步行街餐厅与小吃摊林立,但想吃到心仪的美食却并不容易,知名或网红店门前总是排着长长的队伍。说难也不难,只要愿意花时间等待,总能如愿。我们最终在“大阪王将”前停下,这里的队伍不算太长。今天的晚餐就是大阪王将的饺子和章鱼烧,可惜不是很对我们的口味,不是我们的菜。</p> <p class="ql-block">大阪王将章鱼烧。</p> <p class="ql-block">次日,我们雨中去了奈良一日游。傍晚回到大阪,雨仍在下。在酒店稍为休整了一下,又出门了。雨中的道顿堀仍是那么拥挤热闹。</p> <p class="ql-block">戎桥是我们进入道顿堀商业街的必经之地。立于桥上,两岸霓虹招牌与广告层层铺展,令人眼花缭乱。其中,一幅高约20米、宽约10米的巨型看板,占据着道顿堀一侧的核心视野,在灯火与人潮之间格外醒目--这便是闻名遐迩的格力高“跑步人”广告。</p><p class="ql-block">这块广告最早可追溯至1935年,由江崎格力高株式会社设立。如今所见已是第六代版本,但“冲线奔跑”的经典姿态始终未变,跨越近一个世纪,默默见证着这座城市的变迁与更新,<span style="font-size:18px;">也成为这座城市不断向前、充满活力的象征。</span></p> <p class="ql-block">格力高(glica)跑步人广告。</p> <p class="ql-block">这条巨大的金龙吸引我们驻足,这家餐馆的名字就叫“<span style="font-size:18px;">金龙拉面”。可惜里面已经座无虚席,外面还有很多人排队。餐馆位于千日前商店街北街口,是一条有顶棚的商业街。</span></p> <p class="ql-block">金龙拉面(Kinryu Ramen)餐馆。</p> <p class="ql-block">千日前商店街(<span style="font-size:18px;">千日前筋)</span>不像道顿堀那样以游客与网红店为主,而是<span style="font-size:18px;">本地人与游客交织的美食与娱乐街区,</span>更显生活气息和轻松氛围。它地处难波核心地带,位置十分便利;街区风貌略带复古气息,石板铺就的路面隐约流露出一丝“老大阪”的韵味。</p> <p class="ql-block">法善寺横丁的东口就在这家知名的“花丸轩”拉面馆边。<span style="font-size:18px;">法善寺横丁</span>是一条著名的风情小巷,以其石板铺就的街道和传统餐厅而闻名,是体验大阪著名的“吃到走不动”(Kuidaore)饮食文化的绝佳地点。</p> <p class="ql-block">花丸法善寺店。</p> <p class="ql-block">顶棚在雨天特别受欢迎,把游客都吸引来了。各类餐馆如拉面、大阪烧、定食、居酒屋,门前都排起了长队。</p> <p class="ql-block">最后我们进了一家居酒屋,点了一碗三文鱼饭和一碗拉面,没有饮酒。<span style="font-size:18px;">小酒馆是日本人日常生活的一部分,我们选居酒屋</span>只是想感受一下小酒馆的氛围。邻桌的人边吃着小菜边低声交谈,并不喧哗,仿佛在商量着什么,我们一句也听不懂。</p><p class="ql-block">居酒屋一般会收取“桌费”(table fee),在日本一般称为“お通し”,通常会先上来一小份前菜(下图左上角三个小碟子),属于入座费用的一部分,即使不点也需要支付,我们的是300日元/人。</p> <p class="ql-block">在大阪两夜,我们都是在观赏这座城市的夜景,体验它的夜生活气息。4月2日是我们在大阪唯一的整个白天,行程第一站就是去大阪城公园赏樱。</p> <p class="ql-block">大阪城公园(Osaka Castle Park)</p><p class="ql-block">是以大阪城为核心打造的大型城市公园。大阪城(Ōsaka-jō)是1583年丰臣秀吉在大阪动工兴建的一座日本城郭,它在16世纪安土桃山时代的日本统一进程中发挥了举足轻重的作用。</p> <p class="ql-block">大阪城南外护城河,城墙上的塔楼是六番橹(日语橹意为“塔楼”)。</p> <p class="ql-block">南外护城河岸上,樱花密集绽放,层层叠叠铺展开来,<span style="font-size:18px;">将这座历史名城围抱,蔚为壮观。</span></p> <p class="ql-block">大手门</p><p class="ql-block">始建于16世纪末,是丰臣秀吉营建大阪城时所设的重要城门,位于城郭西南侧,兼具正式迎宾与军事防御的双重功能。现今所见的大手门,主要呈现的是江户时代由德川幕府重建后的样貌。</p> <p class="ql-block">游客越过外护城河进入大手门,照片最左边是千贯橹。</p> <p class="ql-block">大手门由彼此垂直的外门与内门构成一个直角式的防御空间。敌人一旦进入,必须转向前行,行进受限,易遭守军自高处夹击。这一设计与中国古代“瓮城”的理念颇为相似,可视为其简化形式。门内外的石墙均以巨型花岗岩垒砌而成,结构厚重坚固,构成严密的防御体系,也堪称大阪城石垣工程的典型代表。</p> <p class="ql-block">从内门出来,一片全开的樱花半掩城墙之上的千贯橹,分外吸睛。前面不远处,路分为左右两支,左边通往西之丸,右边通往樱门、丰国神社。</p> <p class="ql-block">丰国神社</p><p class="ql-block">位于大阪城公园本丸(内城核心区)南侧,主祭神为丰臣秀吉,并合祀其弟丰臣秀长及其子丰臣秀赖。丰臣秀吉出身卑微,原为平民,却一步步崛起,最终官至太政大臣,并完成日本的统一。在日本历史上,这样的成就极为罕见。</p><p class="ql-block">因此,该神社以祈求仕途晋升、事业成功与开运转运而闻名。</p> <p class="ql-block">丰臣秀吉(1537年-1598年)是日本战国时代末期最重要的统一者之一,与织田信长、德川家康并称“战国三杰”。织田信长(1534年-1582年)被视为统一日本的奠基者;其去世后,丰臣秀吉继承遗志,于1590年完成全国统一;德川家康(1543年-1616年)则在此基础上,于1603年开创江户幕府,开启江户时代,建立起稳定而持久的政权,标志着日本进入新的历史阶段。</p> <p class="ql-block">丰国神社鸟居前矗立的丰臣秀吉铜像。</p> <p class="ql-block">樱门是从二之丸(内外护城河之间的区域)进入本丸的正门,也是重要的关口,同时是游客前往天守区域的必经之路。</p> <p class="ql-block">樱门是大阪城最具代表性的摄影取景点之一。从这<span style="font-size:18px;">望向天守阁,别有一番景致</span>。</p> <p class="ql-block">下图是位于樱门内大阪城最著名的巨石,高约5.5米、宽约11.7米、面积约59平方米。</p> <p class="ql-block">樱门巨石。</p> <p class="ql-block">大阪城是“日本三大名城”之一。“日本三大名城”的具体名单,历史上存在多种说法,大阪城在所有版本中都会入选,地位十分稳固。其中较为常见的一种组合,便是大阪城、名古屋城与姬路城。</p> <p class="ql-block">大阪城天守阁白墙、绿瓦、金饰非常醒目。</p> <p class="ql-block">大阪城天守阁承载着日本战国时代的关键历史,是大阪最重要的历史地标。丰臣秀吉于1583年建的原始天守早于1615年毁于战火,之后有多次重建。现在的天守阁外观是参考丰臣时期(1583年前后)的样式重建,并非严格历史复原。原始天守外观更加华丽,金饰更为夸张,为典型安土桃山时代风格。</p> <p class="ql-block">高耸的大阪城天守阁金饰华丽,远远便可望见,是大阪城无可争议的视觉中心。在丰臣秀吉时代,它更是全国权力的象征,用以彰显丰臣政权的财富、实力与正统性;能够拥有如此宏伟的天守,本身就是一种鲜明的权力宣示。</p> <p class="ql-block">天守阁西南侧。</p> <p class="ql-block">本丸西侧城墙与内护城河。</p> <p class="ql-block">西之丸庭园俯瞰。</p> <p class="ql-block">西之丸庭园</p><p class="ql-block">位于大阪城本丸西侧,是大阪城公园内最开阔的一片区域,以大片草坪和远望天守阁的视野而闻名。这里也是赏樱与拍照的热门地点。</p> <p class="ql-block">西之丸庭园入口。</p> <p class="ql-block">庭园东的樱花道。</p> <p class="ql-block">庭园内集中分布着数百株染井吉野樱。此时花期已过最盛之际,不再是满开时那般层层叠叠的粉白云团。今天大约处于满开后的两三天,恰好进入樱花开始飘落的阶段,也就是日本人常说的“樱吹雪”初起之时。只是昨日一场雨提前打落了不少花瓣,树梢间渐渐露出空隙,枝干也已隐约可见。</p> <p class="ql-block">庭园西侧的樱花状态明显更好,树冠依然繁密,树梢间的空隙并不明显。</p> <p class="ql-block">西侧是拍摄“草地+樱花+天守阁”经典构图的热门地点,樱花满开时尤为壮观。</p> <p class="ql-block">虽然错过了最繁盛的瞬间,却也看到了另一种更柔和、更耐人回味的春日景致。</p> <p class="ql-block">这里正是我们刚才在本丸西侧城墙上俯瞰过的内护城河边,从这个角度拍出的“樱花+天守阁”特写效果还不错。</p> <p class="ql-block">本丸西侧的城墙和内护城河。</p> <p class="ql-block">这片漂亮的樱花林位于西之丸大草坪的东北侧。它是由“大高同窓会”于1981年11月种植并捐赠,纪念大阪高等学校创立六十周年。</p> <p class="ql-block">神户牛(Kobe Beef)</p><p class="ql-block">是产自日本兵库县的但马牛肉。但马牛属于和牛的一种,饲养讲究,肌肉纤维细腻,带有均匀如雪花般的脂肪纹理,即所谓“霜降”。神户牛脂肪熔点低,肉质柔嫩细滑,入口香甜丰润而不显油腻,被视为日本料理中的顶级珍馐。</p><p class="ql-block">神户牛产量极少,仅占日本牛肉流通量的不到0.2%,因此格外珍贵。尽管日本各大城市都有不少主打“神户牛”的餐厅,但要真正吃到经过认证、品质可靠的正宗神户牛,并不容易。即使是在有“吃在大阪”之称、汇聚众多美食名店的道顿堀,也需要仔细甄别,才能避免踩雷。</p> <p class="ql-block">神户牛和之宫道顿堀总店。</p> <p class="ql-block">神户牛和之宫道顿堀总店(Kobe Beef WANOMIYA Dotonbori Main Store)是道顿堀颇具知名度的一家高端神户牛铁板烧餐厅,主打经过认证的正宗神户牛。对于像我们这样第一次来到日本、希望品尝真正神户和牛的游客而言,这家店是一个可靠不踩雷的选择。</p><p class="ql-block">出发前,我们便提前预订了中午12点的用餐时段。相比晚餐,午餐套餐通常价格更实惠,性价比也更高。</p> <p class="ql-block">到达餐厅后,服务经理热情地为我们在门口的神户牛雕塑旁拍照留念。</p> <p class="ql-block">神户牛和之宫道顿堀总店属于比较正规的高端店,明显可以感觉到日式高级餐厅氛围,很有“仪式感”。一楼餐厅只有12个座位,我们被带到靠窗的座位(照片最右边)入座。</p> <p class="ql-block">窗前可看见道顿堀运河及对岸风景。</p> <p class="ql-block">预订时我们只订了座位(table),到店后再现场点单。A5神户牛不同部位的价格差异明显:菲力(Fillet)最为昂贵(100克33000日元),脂肪最少,肉质最为细嫩;沙朗(Sirloin)次之,油脂与瘦肉分布较为均衡,肉香与油花表现适中;肋眼(Ribeye)虽然价格位列第三,但油花最为丰富,口感更为浓郁多汁,也是最容易体验到和牛经典“入口即化”风味的部位。</p><p class="ql-block">我们点了沙朗和稀少部位各120克,熟度是medium rare。</p> <p class="ql-block">厨师Kumari将我们点选的神户牛和啤酒端到餐桌前。</p> <p class="ql-block">牛肉摆放在金色闪耀的“神户肉流通推进协议会”会员证前展示,盘中左侧为稀少部位,右侧为沙朗部位,标识清晰可辨。</p><p class="ql-block">“神户牛稀少部位”是日本餐厅对“产量极少、平时不易品尝到”的牛肉部位的统称。至于点到哪一块,其实多少有些碰运气。我们原本希望品尝到肋眼芯(Rib Eye Cap / Eye)--肋眼中最精华的部分,油花细密、香气浓郁,能够带来近乎“入口即化”的口感;但端上来的稀少部位,更像是肩胛附近的三角肉(Tri-tip / Misuji),霜降纹理漂亮,兼具嫩度与浓郁肉香。</p> <p class="ql-block">Kumari当着我们的面现场制作铁板烧,动作娴熟流畅,手艺十分精湛。她先煎制稀少部位,再处理沙朗,每做好一部分便及时送到我们面前品尝,火候掌握得恰到好处,服务细致周到。</p> <p class="ql-block">“入口即化”的口感,通常指油脂在口中迅速融化、肉香瞬间铺满口腔的感觉;另一种则是像菲力那样的极致柔嫩--“牙齿几乎不用费力,轻轻一抿就散开”。它和真正“肥肉化掉”的感觉并不完全相同:后者偏油脂融化感,容易生腻;前者则以细嫩为主,柔软却不腻口。</p><p class="ql-block">虽然我们在稀少部位上没有尝到那种油脂型“入口即化”的口感,但沙朗却让我们十分惊艳。Kumari对火候的控制极佳,牛排表面微微焦香,内部仍保持湿润柔嫩。放入口中,竟有几分肥美金枪鱼刺身般的细腻感,几乎不用费力咀嚼。真没想到,牛肉竟然可以嫩到这种程度。</p> <p class="ql-block">这顿神户牛铁板烧午餐,无论是极致的口感享受,还是细致周到的服务,都让我们百分之百满意,不虚此番“大阪天下厨房”之行。</p> <p class="ql-block">午餐后,我们散步到了黑门市场。</p> <p class="ql-block">黑门市场(Kuromon Ichiba)</p><p class="ql-block">位于神户牛和之宫道顿堀总店东南方向,步行约8分钟可达。这里是一座历史悠久的传统市场,被誉为“大阪的厨房”,以丰富多样的新鲜食材和高品质的即食街头美食而闻名。</p> <p class="ql-block">市场位于一条约600米长的有顶拱廊街内,汇集了约150家店铺与摊位。我们当时已是饭饱酒足,也不想让口中仍留的铁板烧余香被打断,只是随意走了一圈略作浏览,没有品尝任何小吃。</p> <p class="ql-block">返回酒店途中经过戎桥,没想到白天桥上与心斋桥筋商业街依旧人潮涌动,熙熙攘攘的景象让我们大开眼界。</p> <p class="ql-block">戎桥上俯瞰道顿堀运河两岸,白天依然是那么热闹繁忙。</p> <p class="ql-block">回酒店取出寄存的行李后,我们步行前往难波站,乘坐大阪地铁四桥线(Yotsubashi Line)至西梅田站(Nishi-Umeda Station)下车。西梅田站与JR大阪站有地下通道相连,步行几分钟便可抵达大阪站。此时才下午两点半,我们还有充裕的时间前往梅田蓝天大厦展望台观景,然后再启程前往下一站--京都。</p> <p class="ql-block">大阪站外街景。</p> <p class="ql-block">梅田蓝天大厦(Umeda Sky Building)</p><p class="ql-block">位于梅田商业区(亦称“新梅田城”),紧邻主要交通枢纽的北侧,距离JR大阪站步行15分钟。</p> <p class="ql-block">梅田蓝天大厦外观。</p> <p class="ql-block">大厦高173米,由两座各高40层的塔楼组成,两塔顶部由一座圆形的“空中庭园”相连。空中庭园是一座呈甜甜圈状的屋顶展望台,供游客360度全方位饱览大阪市全景。</p> <p class="ql-block">今天登顶观景的游客很多,我们排了近20分钟队才进入电梯。抵达35层后,还需换乘一段著名的“空中扶梯”。这是一段极具未来感的全透明玻璃扶梯,横跨两座塔楼之间,随着扶梯缓缓上升,大阪城市景观也在眼前徐徐展开,直达大厦顶部,气势十分壮观。</p> <p class="ql-block">空中扶梯。</p> <p class="ql-block">空中庭院展望台北侧俯瞰淀川与大阪北部城区。淀川宽阔的河面格外醒目,偶尔还能看到新干线列车飞驰着跨桥而过,为静阔的城市景观增添几分动感。</p> <p class="ql-block">西侧可望见淀川一路向西注入大阪湾;天气晴朗时,还能远眺大阪湾地区最著名的跨海大桥——明石海峡大桥(Akashi Kaikyo Bridge)。大桥连接神户市与淡路岛,是目前世界主跨最长的悬索桥,因桥体优雅舒展,也有“珍珠桥”之称。</p> <p class="ql-block">南侧密集高楼从新梅田区一直延伸到大阪南部的难波、天王寺区,非常壮观。</p> <p class="ql-block">两栋塔楼中央的圆形开口设计极具未来感。</p> <p class="ql-block">往下可以看到空中扶梯外观。</p> <p class="ql-block">两夜一昼的大阪之行,节奏紧凑却丰富充实。从南大阪阿倍野的摩天高楼,到道顿堀的霓虹人潮;从大阪城的历史遗韵,到一顿令人难忘的神户牛铁板烧,我们切身感受到这座城市“古城新貌”与“天下厨房”的独特魅力。</p><p class="ql-block">离开大阪前,我们登上梅田蓝天大厦空中庭园展望台,俯瞰大阪北部的城市风貌,为这趟大阪之行画上了一个近乎完美的句点。唯一的小遗憾是,今天西侧云层较厚,没能看到据说极为壮丽的大阪湾日落。</p>