穿越罗布泊大海道

浪迹天涯人

海南越野e族远方车队又出发了！穿越罗布泊大海道是所有越野爱好者的梦想，南风队长也早将其列入计划之中。经过深思熟虑队长制定了一条详尽的穿越路线，算好天时、地利、人和，择机而行。

南风队长最终确定，4月18日各地出发的车辆人员在重庆集结。4月16日开始行动，当天队长发出的说明:

@所有人 本群2026春季西北行活动开启

活动主题：穿越大西北

活动线路说明：从峡谷画廊，陇蜀咽喉，三国故道的川陇景观G212国道，走云雾缭绕，极致风景人文的洛克之路，经过顶级草原风光的青海黄海流域，经过国内三大景观公路之一G227国道最精华的河西走廊段，沿祁连九号公路到肃南，完成祁连山腹地核心地带秘境穿越。穿越疆东罗布泊大海道茫茫戈壁到雄浑壮阔库木塔格沙漠。在托克逊。解散。

预计行程二十天。

车辆要求：硬派四驱。

本车及四位人员出发了。

本车渡过琼州海峡赶到南宁隆安县休息，第二天前往贵州平塘集结。4.18完成初步集结的13辆车列队向重庆江津而行。

从凉都贵州平塘出发，赶往火炉重庆江津。队友老朱拍摄制作的视频。

中午下到楠木渡乌江边品尝乌江鱼。

下午到达重庆江津长江边。

在这里完成车队总集结，十四辆车、四十四人全部就位。找一家酒店欢聚一堂。

4月19日车队途经著名的历史名城～钓鱼城，进去游览一番。

钓鱼城是位于‌重庆市合川区‌的南宋古战场遗址，因坚守抗蒙（元）36 年、击毙蒙古大汗蒙哥而闻名，被誉为“上帝折鞭处”。

钓鱼城不仅是军事要塞，更是改变中古世界历史走向的关键节点，其历史价值已获国际公认。

1259 年，蒙古大汗蒙哥在亲征钓鱼城之战中战死，导致蒙军西征大军回撤，缓解了南宋及欧洲、北非等地的军事压力。

从公元 1243 年建城到 1279 年投降，南宋合州军民在王坚、张珏等将领率领下，凭借天险和“耕战结合”的战略，抵御蒙元精锐之师长达 36 年，历经大小战斗 200 余次。‌‌

景区保存完好的山城防御体系及丰富的文物遗存，为游客提供了沉浸式的历史体验。

现存总长 8 公里的城垣、8 座城门（如护国门、镇西门），以及炮台、水军码头、武道衙门、皇宫、天池等南宋军事及生活设施遗址。‌‌‌

除战争遗址外，还有唐代悬空卧佛、千佛崖、护国寺、忠义祠及历代名人（如文天祥、郭沫若）的摩崖题记。‌‌

钓鱼城遗址具有厚重的历史文化积淀、丰富的旅游资源和良好的自然生态环境。

钓鱼城古战场遗址博物馆位于景区内，通过文物和模型展示战争历史与考古成果。‌‌

告别钓鱼城来到相距不远的涞滩古镇参观。景点之一涞滩瓮城‌：建于清同治元年（1862 年），是‌川东地区唯一保存完好的古代防御设施‌，呈半圆形，设有八道城门，城内保留有四个藏兵洞，具有“瓮中捉鳖”的御敌功效 。‌‌

景点之二二佛寺‌：始建于唐代，兴盛于宋代，为全国重点文物保护单位，寺内拥有‌1700 余尊宋代石刻造像‌，主尊释迦牟尼像高 12.5 米，被誉为“蜀中第二佛”，是我国规模最大的佛教禅宗造像集中点之一 。‌‌

景点之三明清老街与民居‌：古镇分上下两部分，下涞滩为宋代老码头，上涞滩为城堡式集镇，现存 400 余间明清民居，多为“竹筒式”建筑，青石板路蜿蜒，保留了原汁原味的川东水乡风貌 。‌‌

古镇于宋代建镇，三面悬崖峭壁，具有“一夫当关，万夫莫开”的险要之势。参观完毕当天赶到阆中古城入住酒店，品尝当地美食。

4月20日车队前往广元苍溪县嘉陵江边集结。

接着参观了红四方面军长征出发地纪念馆。具体地点为‌红军渡（塔子山）‌。1935 年 3 月 28 日，红四方面军在此强渡嘉陵江，正式开启长征。‌‌

继续前行中午到达广元青川县四川最大的湖～白龙湖赏美景品美食。

丁桂鱼味道鲜美。

用罢午餐车队出川进甘，途经陇南文县团鱼河景区一瞅。景区位于白水江国家自然保护区内，因藏在深山而鲜为人知。这里奇石秀水、茶园瓦舍、茂林修竹、鸟语花香，大熊猫、金丝猴等珍禽异兽出没林间溪边，加之小桥流水、野卉摇芳，被当地人称为“小九寨沟”。

前行打卡玉垒关。该关地处白龙江与白水江交汇处，是阴平古道上的军事关隘，素有“陇蜀咽喉”之称。当晚入住陇南武都莲湖大酒店。

4月21日车队先到了陇南宕昌县参观了哈达铺红军长征纪念馆和红军街。

中国工农红军一、二、四方面军三大主力长征均经过此地。

馆名由原中共中央总书记胡耀邦题写，收藏116幅将帅题词手迹。

现存7处革命遗址，包括毛泽东住所"义和昌"药铺、红二方面军总指挥部旧址等。

1935年9月，中共中央在此通过《大公报》获悉陕北红军情报，作出将长征落脚点定于陕北的战略决策。

哈达铺红军长征纪念馆，由7处革命遗址构成：

（1）毛泽东、张闻天住过的“义和昌”药铺；

（2）红一方面军司令部及周恩来住过的小院“同善社”；

（3）二方面军团以上干部会议会址“关帝庙”；

（4）红二方面军总指挥部及贺龙、任弼时住过的“张家大院”；

（5）原哈达铺“邮政代办所”；

（6）哈达铺苏维埃政府；

（7）苏维埃哈达铺游击队司令部。

前行不久进入甘南迭部县腊子口战役遗址参观。战役是 1935 年 9 月‌中国工农红军长征途中‌在‌甘肃省甘南藏族自治州迭部县‌进行的一场关键性战斗，由红军陕甘支队先头部队红 4 团对阵国民党军新编第 14 师，最终红军‌胜利夺取天险‌，打开了北上抗日的通道 。

这场战役是红军进入甘肃境内最关键的一仗，也是军事史上以弱胜强、出奇制胜的著名战例。

腊子口是川西北通向甘南的门户，隘口宽约 30 米，两侧为百丈悬崖，中间腊子河湍急，仅有一座木桥相连，素有“一夫当关，万夫莫开”之称 。‌‌

参观完毕，车队进入迭部县城入住酒店，品尝当地美食。

4月22日迭部出发，原计划经扎尕那景区穿越洛克之路进入青海，不曾想天公不作美，山下阴雨绵绵，山上大雪纷飞，百余公里的洛克之路小型雪崩堵路是常态。南风队长考虑再三，决定没必要冒穿不过去掉头回来及冰雪路滑车辆易掉沟之险，临时改变线路，此地留下次再说。

线路虽有改变，天涯何处无芳草，处处都是美景。车队经甘肃最大的淡水湖尕海湖打卡后，进入青海省黄南藏族自治州河南蒙古自治县入住酒店。

队友才兄拍摄制作的视频记录了行程片段。

队友制作的视频棒棒哒。

来到一处草原冰湖队员们兴奋不已。

队员们合影记录下这美好时光。

继续前行进入贵德县黄河清大桥，欣赏清澈见底的黄河水。

“天下黄河贵德清”是对青海贵德黄河段清澈水质的赞誉。

车队在西宁休整一天，又有五名海口队友空降到此加入车队租车同行。至此车队已增加至15辆车49人。正好有时间深度一游。先到了西宁市最高点～高原明珠（电视塔）。

可惜登塔项目暂停，但在塔下也可以俯瞰大半个西宁。

再去了马步芳公馆（馨庐）怀古。据当地人称已经闭馆十余年了。五爱堂也为公馆的一部分，后改建。

馨庐公馆即‌青海省民俗博物馆‌，原为前国民政府青海省主席马步芳官邸，是青海省保存最为完整的民居建筑 。

接着参观西宁东关清真大寺。停好车步行前往清真大寺，途经民族风情步行街，琳琅满目的各种食品令人垂涎欲滴。

因今天周五是伊斯兰教的礼拜日，上午不对外开放，要到下午2点后才开放，大门前拍张照便离开了。

又到西宁土楼观打卡。土楼观又称‌北禅寺‌或‌北山寺‌，是青海境内最早的宗教建筑之一，依丹霞地貌悬崖而建，被誉为"‌中国第二大悬空寺‌"。作为集佛、道、儒三教于一体的古刹，其核心景观包括‌九窟十八洞‌与‌露天金刚‌（闪佛），具有极高的历史与艺术价值。

午餐饭点到了，步行街的美食又把我们勾引回去了，品尝了美味正好清真大寺也到了开放时间，正好进去参观。

4月25日告别西宁沿G227最美国道向西北方向而行。翻越达坂山进入河西走廊，途经峨堡古城。峨堡古城遗址公园景区位于‌中国青海省海北藏族自治州祁连县峨堡镇‌，距祁连县城约72公里、西宁市约208公里。

“峨堡”为蒙古语，意为“祭神的堆子”，藏语称“喀尔玛”，意为“红色的古城”。‌‌

远眺祁连山脉雄伟壮观。祁连山位于‌中国青海省东北部与甘肃省西部边境‌，是中国境内主要山脉之一，因匈奴语称“天”为“祁连”，故又名“天山”。作为青藏高原东北边缘的重要屏障，它不仅塑造了河西走廊的绿洲文明，还是国家重要的生态安全屏障。‌‌

继续前行又返回甘肃境内，经民乐县扁都口景区到张掖市七彩丹霞地貌景区打卡。

下午到达张掖肃南裕固族自治县‌入住酒店。该县是全国唯一的裕固族自治县‌。

该县地处河西走廊中部、祁连山北麓，具有独特的自然风光与民族文化。

4月26日肃南裕固族自治县出发，开始穿越祁连山脉，县境内景色优美，岩壁上雕刻的天人合一合体字难倒了众人。

再度进入青海省祁连县境内，翻海拔4131米的热水达坂。

到格萨尔甲波温泉打卡。

再度进入甘肃肃南裕固族自治县境内，翻海拔4300米险象环生的二指哈拉垭口。

二指哈拉山垭口是祁连山脉中的重要通道 。‌‌‌位于青海省与甘肃省的交界地带，属于祁连山脉 。途经道路‌：省道 S215 线（二尕公路）必经此处，夏季仍可能突降冰雪 。

再翻海拔4031米的吊达坂、3429米的土达坂，到达酒泉嘉峪关市入住酒店。

嘉峪关国际大酒店打出欢迎远方车队的霓虹灯。

4月27日先再次参观了天下第一雄关～嘉峪关。

嘉峪关市，甘肃省辖地级市，地处甘肃省西北部，河西走廊的中部。

嘉峪关‌既是‌明代长城最西端的关隘‌，也是‌甘肃省辖地级市‌，素有“天下第一雄关”和“戈壁明珠”之称。

嘉峪关始建于明洪武五年（1372 年），是明长城沿线现存规模最大的关隘，历史上被称为“河西咽喉” 。‌‌

嘉峪关由内城、外城、罗城、瓮城、城壕五部分构成防御体系，包含嘉峪关关城、悬壁长城、天下第一墩三大景区 。‌‌

参观完毕前行，进入玉门市。先打卡西域城遗址。西域城城址始建于明代，明代时称苦峪城，其功能是作为战争难民营，用以安置哈密、沙州、罕东等卫的战争难民，沙州卫、哈密卫曾一度迁移至此。然后前行到了敦煌入住酒店。

4月28日，远方车队正式开启了本次活动的主题～穿越罗布泊大海道。为了保证穿越活动顺利进行，车队聘请了当地一名金牌领队“豆豆”加盟。罗布泊是新疆东南部的一个干涸盐湖，位于塔里木盆地东部、塔克拉玛干沙漠东缘，因卫星影像形似人耳而被称为“地球之耳”，历史上曾是中国第二大内陆湖，现已因气候变迁与人类活动影响完全干涸，成为以丰富钾盐矿藏和极端环境著称的“死亡之海”。

出发不久便离开了辅装路驶入土路。来到丝路古道遗址拍照。罗布泊历史上水域广阔，汉代时最大面积约‌5350平方公里‌，是‌古丝绸之路的咽喉要道‌，其西北侧便是著名的‌楼兰古城‌遗址。

来到一处类似黑石山景区景色的美景停车拍照并午餐。罗布泊地区在‌1964年至1996年间‌成为我国‌唯一的核试验基地（马兰基地）‌，共进行过45次核试验，包括1964年我国第一颗原子弹和1967年第一颗氢弹的爆炸。这段历史为其增添了浓厚的军事与神秘色彩。‌‌

来到一处地势平整开阔级戈壁滩，车队一字排开，队长一声令下全体竭尽全力向前冲，有点气势。领队“豆豆”拍摄制作的视频。

戈壁滩小石头坚硬锋利，多车轮胎被刺破。

“豆豆”领队带领车队来到一处戈壁滩与沙漠交界的地方安营扎寨。车队后勤保障负责人楠盛早已备好食材及必需用品，埋锅造饭，为近50人的车队准备了丰盛的晚餐。海足饭饱后搭帐露营。

第二天面条早餐后继续穿越活动。沙漠里的雅丹霞地貌千奇百怪。

大海道景区‌位于新疆哈密市，是国家 4A 级旅游景区，也是‌国内唯一允许合法穿越的无人区‌。

该景区依托古丝绸之路历史遗迹与世界级雅丹地貌，于 2024 年启动建设‌大海道国际探险公园‌，规划面积达 4961 平方公里 。‌‌

4月29日下午在穿越过程中，由于颠簸造成本车减震气囊漏气，继续颠簸又造成排气管被压断，空调、后尾灯电路系统一挂倒档就短路等故障。

原计划今天继续露营，但下午刮起八、九级大风，户外没办法安营扎寨埋锅造饭，只好临时改变计划，入住大海道唯一的红柳滩酒店。

酒店旁边的雅丹霞地貌在月光照耀下别有一番景色。

景区内雅丹霞地貌随处可见。

第二天（4.30），经与南风、“豆豆”商量，认为本车状况不宜再参加今天最后阶段的穿越活动。只好遗憾的暂时告别车队，与最精彩的“罗布泊之眼”穿越活动失之交臂。分手前头尾车与领队合个影。随后本车全程沿着铺装路前往今天的集结地～鄯善县处理故障。

‌罗布泊之眼‌是位于中国新疆罗布泊北沿的一处地质奇观，因高空俯瞰酷似巨大眼睛而得名，实为大海道附近的具体火山口群地貌 。‌‌‌

分享队员拍攝的最后阶段的穿越活动。

队友制作的视频棒棒哒👍。

到了鄯善县找到修理厂检查，减震气囊是连接气泵的管路磨损漏气，无合适配件临时处理可以应付，排气管焊接好了，电路问题故障点查找较复杂，也只能临时处理应付。处理完毕入住酒店品尝美食。

5月1日，车队完成本次活动主要内容就地解散。还剩12辆车与队长一起返回。上午再处理好气囊仍小漏气、补胎等问题，中午随车队踏上返程。再次进入罗布泊北缘，欣赏广袤无垠的大漠风光。

哈密周边的沙漠里不少人在玩耍。当天入住哈密市酒店。

5月2日哈密出发，沿着G30连霍高速公路开启了急速返回模式。当天前行700余公里进入甘肃高台县安顿。

3号继续沿祁连山脉而行，进入乌鞘岭就告别了河西走廊，经兰州到达号称“天下第一县”的天水甘谷县，行程850公里。

甘谷县出发，下午进入四川达州大竹县。行程约700公里。

一路而来都是历史上三国时期发生的典故，途中服务区都有介绍。

5月5日车队上午进入重庆，到忠县长江边赏景。

再到黔江濯水古镇揽胜。‌古镇的风雨廊桥‌：横跨阿蓬江和蒲花河，全长‌658 米‌，被誉为“世界第一风雨廊桥”。

濯水古镇，位于重庆市黔江区南部濯水镇东南角，地处乌江主要支流、中国最大的由东向西流之河流阿蓬江畔。

风雨桥横跨于阿蓬江上，濯水风雨廊桥因其造型和修建年代不同，可分为4段。

第一段为“濯河怀远”，桥长310米，桥上建有层塔亭，最高处为中心阁楼。整座桥体应用重檐、歇顶、土家点将台、檐口升起与多层举折等手法形成统一而有变化的桥身形态，造型尤为古朴典雅。第二段“唐钟长韵”长105米，中央钟楼部分高26米，分4层。由廊道与钟楼构成，中心位置为高耸的重檐歇山顶式钟楼，悬挂仿唐铜钟一口。

第三段“彩虹伏波”长97米，桥跨越蒲花河，单拱桥体与曲直结合的桥身线条柔美，宛如一道彩虹。第四段“蒲花飞龙”长146米，以曲线屋顶与现代格栅桥墩相结合，立面以龙的整体形态为创作原型，隐喻与水相生的飞龙跨河腾飞。

800多公里的路程，赶到广西柳州三江侗族自治县已经是晚上九点多了。用罢晚餐到浔江边欣赏号称世界上最长的风雨桥亮丽的夜景。

5月6日车队在三江县解散各自返程。本车早八点出发急驶750公里，下午赶到广东徐闻粤海北港码头，登上3时许的混装船。

渡过琼州海峡傍晚回到家中。至此海南远方车队历时21天行程近万公里穿越罗布泊大海道活动顺利完成。