中国工农红军第一架飞机 ——“列宁”号模型制作（1/48）

空中之鹰

套件品牌：拓城模型
模型比例：1/48
模型型号：O2U-1D
完成时间：2021.07

1927年，“八一”南昌起义打响了中国共产党独立领导革命武装的第一枪，从此中国共产党有了自己的武装，8月1日也成为中国人民解放军的建军节。经历94年，我军从中国工农红军、八路军、新四军到中国人民解放军，经历了艰难曲折的成长过程，而人民空军的成长壮大更反映我党超前的战略眼光、坚定的意志和超强的执行力。

本文讲述中国工农红军的第一架飞机，也就是我军的第一架飞机“列宁”号的故事，并介绍“列宁”号模型的制作过程。

【本文刊登在《中学科技》2021年第8期】

历史背景

中国工农红军成立后，很长一段时间物资匮乏，很多军械都来自反国民党“围剿”时所得的缴获，“列宁”号就是在一次偶然中缴获的战利品。

1930年3月16日，正值国民党筹备第三次“围剿”中共鄂豫皖根据地，国民党军政处航空署第四队上尉飞行员龙文光驾钱斯·沃特O2U-1D“可赛”式双座观察机，由汉口飞往河南开封执行紧急空投通信袋任务。他返航途中遇大雾迷航，油料耗尽，迫降在河南罗山县宣化店(今属湖北大悟县)西南15千米的陈家河菜籽洼河滩。鄂豫皖边特区手枪队队长钱钧和队员正好撞上此次迫降，他们包围了飞机，生擒了企图逃跑的龙文光。
钱钧知道这是一件难得的战利品，就把飞机伪装起来并派专人看护。随后，他根据鄂豫皖红军领导人徐向前的指示，带人把飞机拆卸开，运到了中共鄂豫皖边特委所在地新集(今河南新县)。

飞行员龙文光毕业于第一次国共合作时期创办的广州航空学校，曾赴苏联学习过，对共产党和红军有一定的认识和了解。当徐向前等领导人鼓励他参加红军的时候，他立即表示愿意。随后，他被安排在鄂豫皖红军司令部任参谋。在此期间，龙文光接受红军的思想教育，成为一名真正的革命战士。

龙文光烈士

1931年5月，根据中共中央的指示，成立了鄂豫皖边区苏维埃政府航空局，由龙文光担任局长，钱钧担任政委，龙文光成为红军的第一位飞行员。飞机被重新组装，油漆一新，在机身左侧涂有党徽，右侧涂有“列宁”字样，机翼下方涂有红星。红军将飞机命名为“列宁”号，并在新县箭河、陈店、郭家河、安徽金寨等地修建了简易机场。从此，中国工农红军拥有了第一架飞机，它也就是我军的第一架飞机了。

飞机有了，机场也有了，没有汽油飞机仍飞不起来。那时候，不要说偏僻的山村里找不到汽油，就连附近的小县城也弄不到。正在为难之际，办法来了：不久前，红军在鄂豫皖革命根据地的第一次反“围剿”中，活捉了国民党第34师师长岳维峻。他有个女婿在武汉做事，经常到根据地来看望他这位当了红军俘虏的岳父。通过这个人的关系，汽油很快运到了新集。
1931年7月10日上午，“列宁”号飞机在新集机场进行了飞行试验并进行空中侦察。9月8日，龙文光驾驶“列宁”号飞机飞往豫南固始、潢川一带国民党统治区进行侦察，并在华中重镇武汉投撒传单，引起武汉国民党当局极大不安。国民党的《扫荡报》惊呼：“共军飞机连日骚扰潢川、汉口，我方幸无伤亡，现有关军方已通令各地严加防范。”

后来，陈昌浩又乘该机穿越白区到达皖西根据地，为红军历史上的第一次空中运输。

1931年11月7日，中国工农红军第四方面军在鄂东北七里坪成立，不久即开启黄安战役，“列宁”号参战。12月中旬的一天，龙文光设法在“列宁”号上装上炸弹架，将迫击炮弹捆绑起来挂在飞机上作为炸弹，轰炸了黄安的敌军师指挥所及守卫部队，敌军师长赵冠英惊慌中率部弃城而逃。红军乘胜追击，生俘赵冠英以下5000余人，缴枪5000余支，黄安城遂告解放。

1932年6月，蒋介石纠集30余万军队，对鄂豫皖苏区发动第四次大规模“围剿”，红四方面军不得不放弃根据地向西转移。“列宁”号飞机无法转移，只能被拆散埋在大别山的一个山岗上。1932年，龙文光因叛徒告密，在武汉被国民党当局逮捕，翌年牺牲，殁年34岁。 在短暂而又艰苦的战斗历程中，龙文光与他驾驶的“列宁”号飞机在人民空军史上写下了辉煌的一页。 “列宁”号的下落一直是个迷，很长一段时间只有一张照片留存。

多年来认为是“列宁”号留下的唯一一张照片

中国航空博物馆根据这张照片和相关资料复制了一架1∶1的模型，该模型机身两则均刷有“列宁”字样。

中国航空博物馆的收藏的1∶1列宁号模型，该模型机身两则均刷有“列宁”字样

不过近年来又发现了“列宁”号新的照片，对该机的下落和涂装考证具有重要的意义。从下图可看出，飞机机身左侧为党徽，而不是过去一直认为的“列宁”字样；从图片可判断，“列宁”号曾被围剿根据地的国民党军发现过。

新近发现的列宁号飞机照片

新近发现的列宁号飞机照片

相关资料显示，1951年9月，王树声率中央人民政府南方老根据地访问团鄂豫皖分团来到大别山时，群众将“列宁”号飞机的部件从山沟里挖出来，献给了国家。但由于当时人们对文物的价值缺乏充分的认识，“列宁”号飞机的部件未能妥善保管而散失，只留下了一张照片和蒙布，非常令人遗憾。如今，湖北省博物馆里陈列着“列宁”号当年留下的那块飞机蒙布，而北京的中国航空博物馆里陈列着1∶1“列宁号”模型，供人瞻仰，成为永久的纪念。

钱斯·沃特O2U飞机简介

1925年，美国海军和钱斯·沃特公司签订了一份制造新型观察机的合同，钱斯·沃特公司将新飞机命名为“海盗”，音译为“可塞”。该机的发动机是1台410马力（1马力=735.49875kw）的普惠R-1340“黄蜂”式星形活塞式液冷发动机。原型机被美国海军赋予O2U-1的编号，并很快投入试飞。
第一架O2U-2“可塞”式生产型观察机于1926年交付美国海军使用，美国海军迅速将其改型为水上飞机、水陆两栖飞机等，钱斯·沃特公司便很快获得了海军大量的订单。在试飞过程中，“可塞”还创造了4项世界高度、速度纪录。1927年以后生产的O2U-3“可塞”飞机换装了更大功率的R-1340-C发动机，加强了机翼，重新设计了尾翼。安装固定式起落架的“可塞”式还一度被用作航空母舰制空战斗机，它的水陆两栖型可以通过战列舰、巡洋舰的弹射器弹射起飞，靠浮筒在舰艇附近降落，然后再由吊车回收。 O2U家族最后一个型号是换装了部分机载设备的O2U-4，共生产42架。
因为美军的大量订货和几次创纪录的成绩，“可塞”飞机也受到美军外的用户的青眯。中国国民党南京政府1929年10月向钱斯·沃特公司订购了12架（一说20架）O2U-1D。该机装有炸弹挂架和机枪，是武装型观察机。这批飞机在1929年12月~1930年1月运抵中国，在上海组装之后投入使用。

国民党南京政府的O2U-1D

性能数据：
类型：单发活塞式双翼观察机
乘员：2名
尺寸：机长7.52m，翼展10.54m，机翼面积29.8m2
重量：最大起飞重量1502kg
动力装置：1台R-1340“黄蜂”式风冷星形9缸活塞式发动机，单台起飞功率410马力，驱动2叶定距螺旋浆
性能：最大速度243km/h，最小速度77.3km/h，实用升限6870m，爬升到4240m，航程935km
武器装备：可装2挺机枪，翼下可挂2枚45kg炸弹

模型相关考证

笔者对红军的飞机很感兴趣，一直在收集这方面的资料，准备有机会做一架“列宁”号的模型。可是这型飞机非常小众，目前还没有厂家出拼装模型。好在模型进入了3D打印时代，个性化的模型成为一般人可以实现的梦想。“拓城模型”曾出过3D打印的“列宁”号Q机模型，最近又出了3D打印“列宁”号1/48和1/72模型的预告。我一阵激动，联系得知厂家正在谋划生产，水贴还没有完成。心急的我先要来了模型板件，开始了人生第一架3D打印模型的制作。
模型为1/48比例，几乎全部为整体打印，需要拼装制作的工作非常少。除机身外，单独打印的零件只有螺旋桨、机枪和炸弹挂架。制作的主要工作是涂装。这个模型细节比较丰富，外形准确，但由于技术限制，模型表面有打印的层纹。

打印的模型

首先是机身颜色的选择。参照实机和同时期该型机的照片，以及航空专家陈应明老先生的考证资料，飞机主色为灰白色，前半机身为金属材质，应该以银色和铝色为主，螺旋桨为银色，布质蒙皮略做出泛黄的旧化。
机身标志如前文所述，左侧机身有红色党徽加小红星，右侧机身有红色“列宁”繁体字，机翼上有红色五星。

陈应明先生的列宁号绘画

模型制作

打印模型的制作方法与拼装模型略有区别。
1. 打磨。因当前3D打印技术所限，模型表面的层纹还比较明显，制作时要先进行打磨。由于模型毛坯是一个整体，加之白色不易观察打磨情况，打磨就比较考验毅力和技巧。主要对将要进行金属涂装的表面重点打磨，帆布蒙皮部分打磨得比较轻，主要是磨掉一些打印的料口。用金属丝为发动机添加了部分管线。 2. 上色。打印模型制作的另一重点和难点是上色。对于一体成型的模型，不同材质的上色主要依靠遮盖来实现。
先进行金属部分的涂装。用银色喷涂发动机短舱，用铝色喷涂金属蒙皮、金属支柱和起落架，用黑铁色喷涂发动机。油漆干燥后进行遮盖。
帆布蒙皮用郡氏C11号浅灰喷涂，然后用裁细的遮盖胶带遮盖蒙皮的肋条，再用C45木棕沿肋条轻喷，营造帆布蒙皮的效果。 之后就是常规制作，贴水贴、光油保护等。需要说明的是，水贴提供的红五星，经相关专家考证不太对，红军时期的红五星比较“胖”。笔者搜索了红军时期的红五星图片，并安合适的大小打印出来，进行遮盖喷涂。

模型提供的水贴

红五星遮盖喷涂过程之打印、定位

红五星遮盖喷涂过程之遮盖轮廓

红五星遮盖喷涂过程之遮盖完成

红五星遮盖喷涂过程之喷涂

红五星遮盖喷涂过程之完成

3. 张线的制作。双翼飞机的特点是机翼间有好多复杂的张线。参考相关机型的照片，发现该机的张线较粗。模型提供了0.4mm的调直钢丝，也预留了相应的安装孔，所以制作比较顺利。 用0.15mm的钢丝制作各舵面操纵索，用0.6mm的毛细管改造上机翼的机枪。原来上机翼左右各有一支机枪，但没有机枪孔，也不够圆，就剪掉机枪，打孔插入0.6mm的毛细管。

各舵面操纵索的制作

用钢管制作机翼机枪

4. 旧化。采用常规方法旧化即可。帆布蒙皮渍洗用“泉微”的棕色渍洗液，然后用棕、灰等粉彩做少量流迹。 最后装上炸弹挂架、后座机枪、螺旋桨等，模型完成。

虽然航空局夭折于“围剿”中，但红军并未放弃。1932年中国工农红军进攻漳州的战役中曾缴获一架阿弗罗 616“飞鸟”飞机，命名为”马克思号“，成为红军的第二架飞机，这架飞机也由于种种原因后来被红军销毁。

在第二国共合作期间，红军改编为国民革命军第八路军，于1937年借用新疆军阀盛世才的新疆航空队和苏联教官、苏联飞机，培训飞行员，简称新疆航校。但短短几年后，1942年，盛世才就制造了所谓的“共产党阴谋暴动案”，囚禁了全部中共党员，新疆航校戛然而止。1946年，中国人民解放军建立了自己的第一所航空学校——东北民主联军航空学校（简称东北老航校），新疆航校的飞行员大多充实到该校，培养了最初的一批航空人才。东北老航校成了中国人民空军的摇篮。

从红军的航空局，到新疆航校，再到东北老航校，无任条件多么艰苦，装备多么落后，人民空军从未放对弃先进装备的追求和学习。从来都是人等装备，新装备到手，很快就会形成战斗力。如今，人民空军无论是人员还是装备，都已经走了世界的前列。

2026年是中国人民解放军建军99周年。回望历史，开国大典的阅兵式上，飞行编队只有17架飞机，全部都是缴获的飞机，组成4个梯队，为弥补飞机的不足，全体飞机飞了两次；而2019年国庆70周年的阅兵式上，空中梯队就有12支，达160多架战机。现在五代机早已列装，六代机也己上天，军事航空装备己走在了世界的前列。中国空军的发展，是中国军队发展的缩影，背后是中国国力的上升与强盛。我们不会停止追求更高、更强，努力成为祖国蓝天坚不可摧的钢铁长城。

模型图片