绍兴，一条纤道的诱惑

晨钟声鸣万物欣

中国的航运自古发达，中国的航运也自古艰难。长江，黄河，以及中国的大小河流，只要有航运的，往往都会产生一种职业，叫做纤夫。他们的工作就是在船只遇到险滩、浅滩，或者船只逆水逆风行驶时，通过他们的拖曳，使船得以正常行驶。

我在重庆工作过几年，曾经看到过嘉陵江上的纤夫。那种辛苦，那种搏击，那种与命运的抗争，与惊涛骇浪的拼搏，那高亢入云，铿锵怒吼的号子，会给你留下直击灵魂的震感。

我们看到的对川江纤道的描写，常常是这样的句：

“危石鸟道”、“争牵百丈上崖谷”、“巫峡不高瞿塘高，铁错不牢火杖牢（纤绳）”、“悬崖峭壁水直流，十人见了九人愁”

对运河纤道描写却多了几分雅赏，“白玉长堤路，乌篷小画船”。这样的句子，一下子把我们带入了另一个江南世界。

我们来到了绍兴，也看到了那条古老的纤道，那条悠悠“白玉长堤路”。

鉴湖古纤道

果然是江南！即便是古老的纤道，也一样是“塘（浙东运河有些地区称塘，也有的地方把纤道称为塘道）波粼粼小桥悠悠”。

浙东运河古纤道-绍兴渔后桥段

那些纤道上的凹陷，是曾经的纤夫船工们长期撑船留下的痕迹。

今天的鉴湖美景，是绍兴人民通过千百年来的围造，修整，加固，植绿而逐渐形成的。也更是千百年来文人雅士们的描绘，摹写，传唱，推广的结果。但是，纤道的真正作用却是供纤夫们拉纤行船用的，个中艰辛则是另一个经久不衰的故事。

被形容为“白玉长堤路”，或“婉转如蛟龙”的纤道，在历史上却是一群衣衫褴褛赤身露体的男人，身背纤绳，躬身屈体，笨重前行的求生之道。他们把身子俯伏在地，手臂几乎碰擦到石板上，小腿肌肉紧绷，根根血管偾张，每走一步都留下他们喘息，每迈一脚都印下他们的汗滴......

夏季骄阳似火，纤夫们汗流如注。冬天风霜如剑，纤夫们衣不蔽体……我们今天能看到的一切美丽，都是历史上无数布衣小民艰苦奋斗的结果。

“白玉长堤路，乌篷小画船。”除了那个“长堤路”，另一个自然就是“乌篷船”了。乌篷船极具绍兴特色，我尤其感兴趣的就是船工们会用脚去划橹。

浙东古运河的开挖，可以追溯到2500年前的越王勾践。公元前490年，越王勾践自吴返越，开始了“十年生聚、十年教训”的卧薪尝胆、励精图治政策，并开始开挖“山阴故水道”。水道的开挖，畅通了粮食基地、冶金基地与越国都城之间的交道联系，从而促进了越国的经济发达。我们今天蜂拥游览的鉴湖景区，就包括了曾经的山阴故水道。

在网上搜到一幅古运河拉纤的画作

运河中运送的物资，还有一项重要的东西，那就是石料。

绍兴古石料场是越地石文化的重要载体，其采石历史可追溯至‌春秋战国时期‌，历汉、唐、宋、明、清等朝代持续两千余年。这些古采石场不仅为绍兴古城的石桥、石板路、水利工程提供原料，还形成了绍兴独特的石宕景观。

柯岩景区

景区有座石碑，当地人一致认为是东晋大书法家王羲之的手迹。但不少学者觉得时间点有差异，不支持这种看法。

据说绍兴地区的采石活动始于汉朝越国，大约两千七百多年了。挖来挖去，把座座石山挖成了现在这个样子。有一堵薄墙，有壁立千仞，有石洞幽静，有整齐方室……真的是不可思议。

东湖景区

我把在石宕景区拍到的几段视频结合在一起。因为船行的速度比较慢，我特意加快了播放速度。又配了一段《太湖美》的音乐，只是音乐的速度放慢到原来的80%。坐在船上钻来钻去，如果平视，基本看不到什么效果，我的眼睛一直仰视，镜头自始至终朝着天上。