雪域千寻之（4）《走过318，从此人生皆坦途》

玉立

车过芒康，便是红拉山口。滇藏线与川藏线在此交汇，像是两条巨龙终于碰面，缠缠绕绕地扭在一起，蜿蜒向西去了。我们也将从G214滇藏线进入G318川藏线。

红拉山口海拔约4448米，是G214滇藏线上的最后一座高山，翻过它之后，我们才正式进入到G318川藏线。

在海拔4448米的红拉山口观景台可以远眺达美拥雪山。蓝天、白云、雪山、经幡，高原风光尽收眼底，我们兴奋的早把显现的高反症状抛在脑后。

沿着G214翻过红拉山口，到达芒康这个滇川藏十字路口我们终于进入G318国道。

你走过G318吗？据说G318国道上有许多天险路段，走在上面体验的是眼睛在“天堂”，身体在“地狱”的感觉。G318，又是一条通往雪域天堂的信仰之路，沿途的经幡、白塔、玛尼堆和磕长头去拉萨的朝圣者，是这条路上独特的风景。

前方便是拉乌山。这一段山势不算陡，却高得很，云就在半山腰飘着，车行路上，仿佛在云里穿梭。拉乌山顶是一片宽阔的高山草甸，景色宜人，远处的马儿和牦牛在悠闲的吃着草。

在海拔4000多米的高原草甸上生存着这么一群小动物，有说是土拨鼠的，也有说是高原老鼠，到底是什么呢，能在这么恶劣的环境下生存，但它们小小的身体在洞穴中进出，忙碌的觅食，可爱极了。

下山路上，我们又遇到一群美猴王。

傍晚时分终于抵达如美镇，我们将在此休整一晚，次日继续沿着G318前行。

次日清晨从如美镇出发，首先翻越的是觉巴山。这山看着不高，路却险得很。弯连着弯，折接着折，车行其上，像是被人提着线操纵的木偶，左一晃，右一晃，晃得人心里发虚，由于太晃，我没有留下影像。

东达山垭口的海拔高度为‌5130 米‌。它是G318 国道上海拔最高的垭口，位于西藏自治区昌都市左贡县境内。‌‌这里空气非常稀薄，感觉心都快跳出来了，呼吸也变得特别急促。山顶上的经幡在风中猎猎作响，那五色的布片在阳光下闪着光，忽忽地飘着，据说在念着长长的经。

在东达山上，竖立着一座红军长征纪念雕像，说明红军长征时曾徒步翻越海拔五千多米的东达山，来往的行人献上哈达。

邦达草原倒是开阔得很，一眼望不到边。草是黄的，天是蓝的，云是白的，牦牛成群结队，色彩分明得像幅油画。

可是好景不长，业拉山又横在了眼前。这山最有名的，便是那“天路72道拐”了。站在高处往下看，公路像是一条灰白色的蛇，在山间扭来扭去，扭得人心都揪起来了。

从海拔4658米的业拉山山口下降到海拔3100米的怒江河谷，短短12公里的距离内，垂直高度骤降，落差高达1500米。

我们的司机长期走这条线，倒是镇定，双手稳稳地握着方向盘，左一拐，右一拐，像个老练的舞者，踏着节拍走。车里的我们倒没有晕车的感觉，都屏着呼吸，没人说话，只有发动机的轰鸣声，嗡嗡的，像是在给这场惊心动魄的舞蹈配乐。

走过天路72拐，下到怒江谷底就能看到咆哮的怒江和著名的怒江大桥。大桥横跨在峡谷之上，桥下的水是墨绿色的，翻滚着，咆哮着，像是要把一切都吞没。过了桥，便是老虎嘴了。那路窄得只容一车通过，头顶是悬着的岩石，脚下是万丈深渊。车行至此，慢得像蜗牛爬，每个人的心都提到了嗓子眼。我忽然想起古人说的“蜀道难”，想来也不过如此了。

怒江天险，为了修这条天路，当年的工程兵前赴后继，不昔牺牲自己年轻的生命。大车经过此处都要鸣笛，途人在扶栏上摆上水果、香烟、瓶装水等以示敬意。

车过天险老虎嘴。

窗外，八宿的夜静得很。远处的雪山在月光下泛着银光，静静地矗立着，像是这片土地的守护神。明天还要继续向西，还要翻山，还要过弯。但只要路还在，人就会一直走下去。这或许就是川藏线的魅力——它让人明白，最美的风景，往往在最险的路上。

网传“此生必驾318，走到半路想回家”，真是道尽了这条天路的真实滋味。它又虐又美，让人在颠簸和惊险中无数次怀疑人生，又在见到景色的一刹那，觉得一切都值了。

G318是一条“地质奇观的走廊”，让我用最直接的方式读懂山河。从我翻越的红拉山、觉巴山到东达山，短短几天就经历了从海拔2000多米到5000多米，又从5000多米下到3000米、剧烈起伏。它横跨了平原、丘陵、高原、峡谷、雪山、草甸、荒漠……几乎囊括了地球上除了海洋以外的所有地貌。这种体验，是在任何书本和纪录片里都无法获得的。

G318又是一座“挑战自我的试炼场”，让你重新认识身体的极限和意志的力量。我能下定决心走一遭G318就已经战胜了对高反的恐惧，走过“天路72道拐”就是我这次雪域之行的巅峰了。“最美的风景，往往在最险的路上。” 大概就是G318非走不可的理由。

最后不得不提的是折多山隧道和色季拉山隧道拟于2027年正式开通，将会改写G318的历史。这两条隧道通车后，将告别翻山越岭的惊险与拥堵，迎来“钻山直达”的速度与安全。彻底解决折多山大雪封山、交通管制的困扰，把急弯变直道，避开海拔4728米的色季拉山垭口，不用再体验天路72拐和怒江老虎嘴的险峻，使路况标准极大提升，真正实现全天候通行。但你将再也体会不到那种坐过山车似的心跳的感觉了。

走过今天的湾路，今后人生尽是坦途。318国道的意义不在终点，而在路上。正如一位骑友写在墙上的话：“为什么要来？因为路在那里。”当你走过，你带不走风景，但风景会改变你。此行将让我终生难忘。

雪域千寻之（1）《纳帕海》

雪域千寻之（2）《金沙江大湾与梅里雪山》
雪域千寻之（3）《滇藏界碑及千年盐田》