<p class="ql-block">普芬比利铁路始建于1900年，至今已经120多年，原为连接偏远农场与墨尔本市区，运输木材、农产品及乘客，是一条低成本的窄轨铁路。1953年，因塌方和运营亏损而关闭，后由志愿者组成的普芬比利保护协会逐步修复。1975年，正式转型为观光列车，并保存完整运营至今，是澳大利亚最受人们爱戴的蒸汽火车，也是世界上保存最好的蒸汽火车铁路之一。据说也是最引人入胜的旅游项目之一，吸引了来自世界各国的游客。</p><p class="ql-block">2025年10月，我们慕名前来乘坐体验。</p> 普芬比利蒸汽火车，现时只在湖滨车站与贝尔格雷夫车站之间往返，湖滨车站既是起点也是终点，我们提前来到了湖滨车站。 我们购买了当天下午4:15湖滨车站发车，前往贝尔格雷夫车站的成人单程票，座位在车尾的A14車厢。不可转让，且不可退款。 湖滨车站位于艾莫瑞德湖公园内，我们到达时，距开车还有一段时间，因此在车站附近溜达闲转。 普芬比利蒸汽火车，就是当年国内蒸汽火车的缩小版，铁路道轨窄些而已，对我们来说似乎并无多大的惊喜。 湖滨车站内的艾莫瑞德湖公园，风景不错，木栈桥有些年代感，造型格调也西式化。 快到发车时间，我们检票进站，找到14号车厢。复古的木质车厢，没有玻璃的木门，没有窗户的敞开式车窗，仅有两根钢管横档，与我们平时乘坐的火车明显不同。 第一次乘坐这种类型的火车，自然要细细体会，慢慢适应。 车厢内，有图案和英文提示，原来车窗是让游客坐在上面观赏风景的，大人可以手扶栏杆，4-13岁孩童需要大人监护。 我们在敞开式车厢内，试着坐在车厢的窗台上，把双脚悬出车窗外，体验一下，感觉有点像印度人坐火车。 我们车厢的大部分游客，都在车厢中间的座椅上坐着，只有我们在拍照留影。 回到车厢的座位上，有铁路工作人员上车来讲解注意事项。据说现在的铁路工作人员，都是志愿者。他们归属普芬比利保护协会，整条铁路都由保护协会维护运营。 车站的站长过来锁上车厢的车门，列车即将启动，前往下一站。 火车缓慢启动前行，大部分游客都已经坐在车厢的窗台上，把双脚悬在车厢外，这才是普芬比利蒸汽火车的真正特色。 火车穿越森林，穿越风景如画的丹德农山脉。而坐在车厢的窗台上，双脚悬出车窗外，这种特殊的感觉是以前从未体验过的。 车厢内并不对号入座，想坐哪就坐哪，窗台只要有空位，两边都可以上去坐。 途经森林，观赏车外的风景明显和以往坐火车的感觉不一样。往常车速快，即使座位靠窗，也不如现时直面森林，火车慢慢晃悠，双目慢慢欣赏，享受醉人的体验。 悬伸车窗外的双脚，想伸多远就伸多远，车窗外有足够的空间。 途经开放式的牧场，我们观看来牧场度假的游客，而度假的游客对我们这趟火车感到好奇，怎么乘客都把双脚悬伸车外。车上车下来自世界各地的人们相互挥手致意，一切都是那么美好与祥和。 火车前面大转弯，我们坐在火车的尾部，正好能够看到前面拐弯的车厢。 火车通过与公路的交叉口，公路上的数辆汽车，在等待火车缓慢通过。 火车途径田庄，田地平坦，树木葱茏。 火车路过村庄，减速慢行。墨尔本虽是大城市，远郊还是地广人稀。 经过半个小时的行驶，火车到达敏至溪车站，在这个车站，乘客可以上下车，但我们这趟火车的乘客，无一在此上下，大家目的地只有一个，就是贝尔格雷夫车站。<br> 敏至溪车站的站牌，有“在此处下車前往博物馆”的字样，不知是哪个博物馆。 火车在敏至溪车站停靠约十分钟左右时间，乘客可以下车走动。 开车时间已到，站长举起绿旗，火车又开始驶向下一站。 站台上的游客向火车上的乘客招手致意。 火车在转弯时，能看到长长的一列火车在山林间蜿蜒而行。 火车穿过覆盖着绿草茵茵的山坡，满载双脚伸出车窗外的游客，是普芬比利蒸汽火车独有的风景。 火车时而左转时而右转，当火车左转时，我们就能看到优美的弧形列车的身影。 当火车右转时，需要到对面车窗观赏。蒸汽火车头冒出的浓烟在绿色的田野里显得刺眼，好在我们在车尾，不受影响。 普芬比利蒸汽火车营造出完全不同于现在高科技时代的氛围，返回到蒸汽机时代。 火车在静谧的山林中穿行，远离喧嚣的城市，如同行驶在童话世界，因此常被游客形容为“童话世界的列车”或“哈利波特魔法列车”。 挂满游客双腿的蒸汽火车，也让我们联想起印度的火车，确实有相似之处，国内绝对没有这样的场景。 火车途经蒙布尔克溪木架栈桥，一个超大的弯道，一道优美的大弧线。据说是世界知名的摄影打卡地，是铁路全线最具标志性的景观。十多米高的木制栈桥，铁轨就铺设在木制栈桥上。蒸汽机车头喷出的屡屡白烟，飘散在绿色树林中，鸣笛声声，好一幅绝美的风景画。 回望来时路，还能看到横跨峡谷的木制栈桥，以及铺设在木制栈桥上的铁路钢轨。 乘坐普芬比利蒸汽火车，唯一要注意的，就是用手机拍照时，千万要握牢，不然在途中掉落，就很难再找到了。 经过一个小时的行驶，火车到达终点站，贝尔格雷夫车站。 我们这趟火车的牵引蒸汽机头，显然与国内的不同，不但个头小一号，结构也不一样。据说每趟火车的牵引蒸汽机头都不一样，不仅有男司机，也有女性驾驶员和女性司炉工的志愿者在操作。 <p class="ql-block">不少游客意犹未尽，还沉浸在普芬比利蒸汽火车的体验中，纷纷在车站的站牌下拍摄，留下美好记忆。</p> 我们离开之前，与车站的志愿者工作人员合影，感谢这些志愿者的辛勤付出，结束了普芬比利蒸汽火车的体验之旅。