武汉长江大桥，‍与尘封的往事

黄征9212407

2026年4月9日到达武汉，4月11日下午终于到了武汉长江大桥。说终于，是因为这次来武汉还有一个目的，是寻找曹老师53年前在武汉长江大桥留下的足迹。

武汉长江大桥横跨武昌蛇山与汉阳龟山，是新中国第一座公路铁路两用长江大桥，1957年通车，为武汉地标与全国重点文物保护单位。

武汉长江大桥1955年9月动工，1957年10月15日通车。总长1670.4米，主桥长1155.5米。

大桥上层双向四车道公路，时速100km/h。下层是双线铁路（京广线），时速160km/h。桥面至基底约80米，可通行万吨级轮船。

威风凛凛的桥头堡为中式重檐攒尖顶，与黄鹤楼呼应。

毛主席曾经题词“一桥飞架南北，天堑变通途”，是武汉长江大桥结束了长江无固定大桥的历史。现在这座桥日均通行火车200余列、汽车超10万辆，

桥头堡登顶可俯瞰长江、黄鹤楼与三镇全景。夜幕降临，桥身灯光倒映江面，为武汉经典夜景。

1973年五一曹老师曾经在武汉长量大桥留影，1973年我还在内蒙乌拉特前旗二顺才生产队插队落户。

一张老照片想起了很多尘封的往事。

为了找到相同的位置，我们在桥旁转来转去。53年过去，长江大桥依旧巍然耸立，我们却已青丝不在。

记得这七三年的四月弟弟的病情有所好转，22日从北医三院出院，我在家休息几日便收拾行李准备回生产队，听说即将要迎来高考，我期待着。组里已经有不少同学进了工厂或者去上学，我却前途渺茫，我希望自己能通过高考离开农村。

五一前我和曹老师在北京火车站分手，他出差一路南下，最远要到滚广州。我北上，回到生产队去当我的农民。

确实传来了要高考招生的消息，我却被告知回生产队晚了，不能参加考试。人心叵测，我弟弟病的生命危险，我在医院陪伴，却有人说我在家温习功课。

生产队不断地收到曹老师寄来的信和照片，第一张就是在武汉大桥拍照的。

这一次故地重游，又想起那一段蹉跎岁月。

最难过的是1973年，家中弟弟的病一直没好，爸爸妈妈一筹莫展，我自己在农村腰疼，腿疼，步行艰难，心脏也出现问题，经常心动过缓。

一直不想“半截革命当逃兵”的我，终于下定决心，同意爸妈帮我办困退，我自己也开始着手办病退，我知道，只有我自己和我爸妈能救我了，招工上学，政审通不过，永远轮不到我头上。

我不想一辈子待在生产队。

天阴沉沉的下起了蒙蒙细雨，我们仍然执着的在桥边寻找当年拍照的准确位置。

看看老照片，再拍一张新照片对比一下，总是有欠缺。

功夫不负有心人，终于找到了最佳位置。

两个人一起拍一张。

历经千辛万苦终于牵手走到晚年，过上了幸福生活。

一列列火车轰鸣着从大车上飞驰而过，像极了飞驰而过的岁月，那轰鸣声一点点远去，没有了踪迹，而我们这一生却留下太多的故事。