<p class="ql-block">铁路文化宫</p> <p class="ql-block">一、4月30日打卡保卫里</p><p class="ql-block"> 连日来，老天爷不是暴雨，就是中雨，小雨，除了雨还是雨。</p><p class="ql-block"> 今天，老天爷终于开恩了，一大早艳阳高照，阳光明媚。天晴了人也精神起来了，吃过早餐后无所事事，就想出去转转，去哪呢？突然想起早几天看到，“周末不忙，来趟衡阳”，并介绍了目前衡阳市内需要打卡的新八景:石鼓书院，来雁塔，东洲岛，西湖公园，回雁峰，岳屏公园，雨母山，保卫里，其他地方都去过了好多次，只有“保卫里和雨母山”没去过。作为衡阳人，一直都未曾听说过衡阳保卫里是何方神圣？瞎想着保卫里会不会是衡阳保卫战的纪念馆和博物馆之类的地方，既然衡阳是国家唯一的抗战纪念城，就应该去多了解一些这段历史。于是急忙在手机上查了具体地址以及乘车路线，带着优待证出门了。</p><p class="ql-block"> 坐在公交车上，我一直在想，当年的抗日战争，南京、武汉、长沙、台儿庄，这些地方战争的激烈程度和残酷性，也是骇人听闻的，为什么衡阳独占鳌头，成为全国唯一的抗战纪念城。就在我胡思乱想时，131路公交车到了终点站——苗圃。</p><p class="ql-block"> 下车后第一眼看到的是衡阳铁路文化宫。文化宫前面的那棵大樟树，应该很有年头了。因为是公交终点站，人来人往，人流量还是挺多的。但我为了早点去纪念馆看看，无心参观别的地方了，急忙问了问路人，保卫里还有多远？路人很客气地告诉了我如何如何，按照路人指引的方向，很快找到了保卫里。</p><p class="ql-block"> 说起来很有意思，保卫里其实就是一条街道的名字，别的地方都是叫什么街，什么路，而苗圃那一块地方，叫什么里。保卫里跟抗日战争衡阳保卫战八竿子也挨不着边。那儿就是一些看起来比较古老的街道、小路，有一定坡度的小路两边，全是独门独户几十年前农村似的矮房子，还有一些绿皮火车年代的记忆。这也难怪，早时这儿是衡阳铁老大的指挥中心，衡阳铁路分局机关所在地。</p><p class="ql-block"> 没找到纪念馆之类的地方，好奇地问路边小房子卖奶茶之类食品的主人，想请问一下这儿有没有纪念馆、博物馆之类的地方？哪位主人十分热心地给我指了指地方，说那儿有座绿皮火车年代记忆之类的纪念馆。听了后我有点发蒙，那年代的火车我坐的都不想坐了，想想从1975年起至1986年，每年从乌鲁木齐到衡阳，五天五夜坐在绿皮火车座位上，一二个月内往返就要坐十天，十多年来每年一次，那时卧铺票也不好买，能买到座位就不错了。所以绿皮火车时代于我们而言，没什么太稀奇感觉。</p><p class="ql-block"> 虽然没看到有关抗战纪念方面的博物馆，但还是不虚此行，尽管对绿皮火车没什么新鲜感，几十年后今天能在衡阳，重温那段乘坐绿皮火车年代的记忆，也算是意外收获吧。</p><p class="ql-block"> “从北魏时期的居民居住地制度，到现代衡阳铁路的发展，揭示了保卫里名称的由来及其与铁路历史的深厚联系。</p><p class="ql-block"> 保卫里，一个隐藏在珠晖区苗圃街道的老小区。房子依山而建，大部分建于上世纪70年代，属于广铁集团家属房，山上平房也大多为原铁路办事处退休老干房，一部分为苏联专家援建。</p><p class="ql-block"> 感受衡阳几代铁路人的童年记忆”（摘自网路）</p><p class="ql-block"> 简简单单“保卫里”一条街道的名字，承载了衡阳几千年来厚重的历史文化，凝聚了近代铁路发展几代人的心血。</p><p class="ql-block">二，“五一”节日，打卡雨母山</p><p class="ql-block"> 不知是想着“五一”要去雨母山转转的意念支配，还是什么原因。总之昨天晚上有点失眠，而且早上六点钟时就醒来了。好在天随人愿，起床后看见窗外碧蓝的天空，太阳特别给力。想着早去早回，别耽误了中午睡午觉，真有点做梦娶媳妇光想好事。谁知在转162路公交车时，在公交站就等了46分钟，上车后说起等车的事，有的人觉得我还挺幸运，车上的人还有等了近二个小时的，第一趟人太多车没停，第二趟车才上来的。</p><p class="ql-block"> 车上确实人太多，近年来，公交车上很少见过有这么多的人。挤挤碰碰好不容易才到了雨母山风景区路口，此时已是上午11点多钟了。急忙下车后，跟着下车人群，沿着景区公路，不用问路，一直前行。想爬山或走近道，没有小路，谁也不敢贸然乱走，就算我生在农村，小时候曾经在类似的山中放过牛，砍过柴，见惯了这山，这树，也不敢独自穿越，因为要是在山中迷了路，要想返回原路真有点比登天都难，山中一切差别都不太大，除了树就是毛草，又去那儿找原路呢？ </p><p class="ql-block"> 沿着马路直接走到了山顶，放眼望去，远处密密麻麻的高楼大厦就像小火柴盒堆起来的积木，唯有景区的大树和那儿的山头，高高在上，感受了周围的一览众山小，想起了林则徐老前辈：“海到尽头天作岸，山登绝顶我为峰”的名句。</p><p class="ql-block"> 在山顶上站了一小会，景区内的山、树，一草一木，都保持着原生态样子，相信不久的将来，雨母山风景区会成为衡阳市内，最耀眼的明星景区。</p><p class="ql-block"> 在景区来来回回走了二个多小时，13点多回到了景区上车路口，可没想到，左等右等足足等了一个多小时，才来了一辆公交，回到家已是下午四点多了。</p><p class="ql-block"> 虽然等了这么长时间的公交，也能理解，节假日，旅游区难免会车多人多。只能怪自己，要是会用手机叫车，哪有这事呢？人老了，还是要跟上时代的步伐。</p><p class="ql-block"> 今年 “五一”，独自出行，两天内每天走走停停也有几个小时，好像并没感觉很累，想想还是要常出去转转好。</p><p class="ql-block"> 于衡阳立新开发区</p><p class="ql-block"> 2026年5月2日</p> <p class="ql-block">苗圃大樟树</p> <p class="ql-block">铁路文化广场</p> <p class="ql-block">铁路文化广场</p> <p class="ql-block">保卫里</p> <p class="ql-block">绿皮火车</p> <p class="ql-block">雨母山景区路口</p> <p class="ql-block">雨母山景区</p> <p class="ql-block">雨母山景区</p> <p class="ql-block">景区内山庄</p> <p class="ql-block">景区</p> <p class="ql-block">景区</p> <p class="ql-block">景区</p>