向邮轮告别

赤旭明

今天是海上邮轮之旅的最后一天。与其它邮轮的航线不同，这艘邮轮是往返邮轮，线路是环行，不重复。这，也是我最喜欢的航线，否则，来到一个陌生的地方后，还要买机票回来。

在告别邮轮之前，我想把邮轮的经历分享给大家，如有机会你也乘上邮轮，少走一些弯路。

第一，是选择邮轮。不是每一趟邮轮之旅都会一帆风顺。有些经历，不只是花钱的问题，而是会在心里留下很久的遗憾。

在船上，我遇到一位七十多岁的老人。她独自一人从远方赶来，不懂英语，从买票开始就吃了大亏。标准的内舱票价不过900美元，折合人民币六千多元，而她却通过中间的旅游社，花了3500多美元，差不多两万五千人民币。钱花多了还在其次，关键是那种被“层层加价”的无奈，让人心里不舒服。雁过拔毛，说的也许就是这种情况。

所以，如果条件允许，尽量通过官方网站或正规平台订票。至少价格是透明的，你心里有数，不至于在旅途还没开始的时候，就已经背上了一段不愉快的记忆。

第二，是岸上游览。邮轮每到一地，都会推出各种岸上游项目，价格从每人$200到$500不等。既然出来旅行，花钱在所难免。但同样的钱，可以花得更“聪明”。很多地方，其实并不需要参加邮轮组织的团队项目。用网约车，或者简单租一辆车，就可以轻松到达，来回可能只需$20左右。

但这里有一个前提，回程一定要安排好，邮轮不会等人。这一点，比任何风景都更真实，也更残酷。一旦错过登船时间，你面对的不是“补票”，而是要自己承担后续所有更复杂、也更昂贵的行程安排。

第三，是选择适合自己的邮轮“氛围”。不同的邮轮公司，其实有不同的“性格”。有的偏向年轻人和家庭，热闹、活动多、孩子多；有的则只接待成年人，安静、节奏慢，更像是在过一种“海上的日子”。噪音、节奏、人群气质，都会直接影响你的体验。你不希望，在本该放松的旅途中，把自己放进一个不喜欢的人群里“过日子”。

第四是时间观念。邮轮的时间是“铁的纪律”。每天的靠港时间、返船时间，都必须提前确认。有些地方使用当地时间，有些用船上时间，如果不留意，很容易产生“时差误判”。有人只是多逛了一条街，回来时，船已经在海面上变成了一个小点。

第五是费用结构。邮轮看似“包吃包住”，但并不是“全包”。每天的服务小费（gratuity）基本是固定的，每天$20至$25，七天每人就是$140。这笔钱如果能在订票时一并包含，会更省心。另外，船上的饮料、网络、特色餐厅、以及某些娱乐项目，都是额外收费的。尤其是网络，价格不低，如果不是必须，倒不如享受几天“与世界断开连接”的清静。

第六是身体与节奏。邮轮生活，看似轻松，其实很容易“过度放松”。吃得太多，走得太少，是最常见的状态。很多人下船时，体重已经悄悄增加了几公斤。建议每天哪怕简单走走甲板，看看海，或去健身房，让身体保持一点“节奏感”。毕竟，这不是一段逃离生活的时间，而是一种换一种方式去生活。

第七是证件与安全。护照、房卡（船卡）是你在船上的“全部身份”。上岸、回船、消费，全部依赖它。一旦丢失，会非常麻烦。安全就更重要了。你情愿在船上，也不能摔倒或掉到海里，会游泳也没有用，海里有鲨鱼。

第八是语言与沟通。如果英语不熟，一定要提前做好准备。可以下载离线翻译软件，或准备一些常用表达。船上虽然服务周到，但关键时刻，能表达清楚自己的需求，会少走很多弯路。

写到这里，我忽然觉得，所谓“邮轮经验”，其实并不复杂。无非是三件事：把钱花在值得的地方，把时间用在确定的节奏里，把自己安放在一段不慌不忙的旅程中。

船还在海上，但人已经开始告别。当我站在甲板上，看着远方的海线，明白了一件事：邮轮真正带你走的，不只是你走过的那些岛屿，而是一种久违的生活感觉。可以慢一点；选择可以简单一点；而人，也可以在海上，重新认识自己。

前四篇邮轮之旅叙事游记：

1. 威基基的夜晚：启航
2. 游轮与邮轮的区别：登船
3. 毛伊岛上的奇遇：见闻
4. 邮轮上的吃喝：过日子

美号：429750159

美文：赤旭明

美图：美篇模版，自拍