<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:20px;">长春往事（之三）宽城子</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">长河饮马客袍宽，霜刃曾销百战寒。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">故垒星垂湮草木，残碑雨打蚀衣冠。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">雕弓挽月云中啸，铁甲埋沙劫后看。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">谁立秋原吹画角，风生万壑动层峦。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">宽城子火车站旧址</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">长春市境内的建筑</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"></b></p><p class="ql-block">宽城子火车站旧址位于吉林省长春市机车厂院内，是长春历史上的第一座火车站。1898年5月18日开工修建，1901年建成投入使用，工程最终于1903年完工。车站附属建筑包括候车室、货物处、护路警察住房及水塔等设施，建筑群采用俄式风格，砖石结构。附属地内设有教堂、学校、俱乐部、商店及兵营等配套建筑，占地面积约四平方公里，规划占地面积约5.53平方公里。</p><p class="ql-block">该站1900年遭义和团焚烧。1905年日俄《朴茨茅斯和约》签订后，车站成为两国势力分界点，后于1910年约定双方共管。1935年，苏联将宽城子站以北的中东铁路卖给伪满洲国，车站于1936年初关闭，站舍于1958年被拆除。现存遗址仅存地基和水泥台阶，护路警察住房与货物处改为居民住宅。俱乐部旧址现为吉林省人民医院凯旋院区，该建筑于2024年至2025年进行了全面修缮。宽城子火车站俱乐部旧址是全国重点文物保护单位。</p>