川藏行——眼中的318

渔歌

318线从上海到拉萨，全程五千多公里，而我眼中的318是成都至拉萨的一段。

‌去年的9月14日，早上我们游览完杜甫草堂和武侯祠后，就直接向雅安进发，开启了川藏行的行程，途经雅安、泸定、康定，转木格措、塔公草原，经新桥去折多山，再折回雅江，过理塘到香格里拉镇、稻城亚丁，然后进入西藏芒康，经左贡、邦达、八宿、波密，转入全国最后一个通公路的墨脱县，随后经林芝抵达拉萨 ，即常人口中的318线的终点。进藏前，自己定下的大目标，就是要到墨脱、布达拉宫、珠峰大本营和天空之城那曲走走。于是，在拉萨两天后，经羊卓雍措、卡若拉冰川至日喀则，进珠峰大本营，折回定日，再回到拉萨。我们在川西、西藏境内沿318线兜兜转转14天，沿途风景美不胜收，途中的艰险让人不寒而栗。既考验了自己的车技，更考验着自己的身体素质。

我们自驾318线，除了世界最高的山峰、海拔最高的宫殿和最后一个通公路的县等极点的吸引，更多的还是沿途风景的惊、险、奇、美让人心生向往。

318线横跨我国东中西部，揽括平原、高原等多种景观。而我们走的川藏段，沿途需翻越多座高山，跨越多条江河，路况复杂但景色壮丽。高山峡谷、草原牛羊、江河湖泊、藏羌文化，给人别样的风景。

说到惊与险，不得不说泸定桥的奇。13根铁链（9根底链、4根扶手链）和千余个铁环，横跨大渡河，连通了川藏咽喉。走在索桥上，左右摇晃，险象环生，心生恐惧而迈不开步。惊奇于红军长征时期，二十二勇士沿铁索匍匐前进夺桥的不易，更为他们的英勇无畏而折服。

说到惊与险，不得不说稻城亚丁景区去牛奶池、五色海的难。从核心景区入口至五色海虽说只有五六公里，但高海拔缺氧，让人脚步慢了许多。尤其是从洛绒草场至五色海路段，天梯迂回于峭壁，没有替代交通工具，只能走走歇歇，慢慢向上爬，临近五色海那笔直的八百米路，走几步就要歇一会儿。真可谓“百步九折萦岩峦，扪参历井仰胁息”。更惊讶的是同行的小姐姐，因在低海拔处行走都困难，我们就让她在后面慢慢走，实在不行就往回走。可她凭一鼓韧劲，在我们登顶不久，她也到了倒数第二景点牛奶湖，与我们胜利会师。后怕的是，我们初涉高海拔景点，准备不充分，甚至连水和食物补给都没准备，恐时间不够，仅凭几支葡萄糖盲目的往上爬。临近牛奶湖，葡萄糖也没有了，要是真有人因缺氧缺糖晕倒，真不知咋办。惊叹沿途的游客，身上不是挂着成串的氧气瓶，就是大大的氧气袋，不是在吸氧就是在拄着登山杖匀速呼吸，整个登山道犹如一个流动的吸氧场。

说到惊与险，不得不说怒江72拐。从山顶到江边，全长约12公里，垂直落差近1500米。弯道密集，都说是72道拐，而我却数出超过百道，所以我更赞同108道拐的说法。这里冬季冰雪、夏季碎石滚落，平时来往的大货车时有卡在转弯处通行困难，被交通部门列为“特级保通点”，来往的车辆低速谨慎，以保通行顺畅。我们从山上观景台下到江边，庆幸没有堵车。可沿江前行2公里左右，车速渐渐慢了下来，堵车的事最终发生了，一堵就五个多小时，从黄昏堵到深夜，让我们感受一回“山大王”迥境，又渴又饿，又叹又慌。叹的是错过了观赏怒江大桥的时机，慌的是深夜还要去找吃住。

说到惊与险，不得不说去墨脱的单程道。由于公路窄，不易会车，经波密去墨脱一般都是单进双出。沿途沟壑众多，地质脆弱，泥石流频发，山水毁路时有发生。从海拔二千七百米的波密到海拔千米的墨脱，落差大，公路全线贯通晚，生态好，所以美景甚多，有白雪皑皑，有细雨蒙蒙，有流水潺潺，有骄阳似火，一天可经历四季。尤其是到海拔六百余米的边境地区，似乎就只有火辣辣的夏天。

说到惊与险，不得不说藏传佛教信仰的力量。站在大昭寺的广场上，看着一步一长头信徒，看着千年来被磕长头的信徒用身体擦得铮亮的青石板，无不为他们的虔诚而惊叹。他们用身体丈量大地，有的用几个月，有的甚至用了几年时间，一步一叩首，一步一匍匐，眼中无杂质，心中无邪念，只为心中的那尊佛、那盏灯。直觉得心中有一份敬畏，真好！

说到惊与险，不得不说天气的变化无常。从新桥到折多山，从羊卓雍措到卡若拉冰川，未爬山时，阳光明媚，风和日丽。而接近山顶时，气温骤降，风声大作，一团乌云飘过来，冰雹声雨声夹杂一起，人们不得不裹上寒衣，找地方躲避。在卡若拉冰川，本想迎着雪粒到旁边的山梁上近距离看一下冰川的真容。由于海拔高缺氧，又未穿厚棉衣，走到半道遇上下来的游客，他们反复提醒我别往上走，虽说只有两三百米的坡道，风大气温底，怕出危险。于是，我们只好作罢往回走，留下一点遗憾以后弥补。

说到惊与险，不得不说珠穆朗玛峰的神秘。人们走进西藏，都想去看看珠峰的真容，可由于海拔高，门票贵，不少人走到景区门口打个卡就回走了。我们抱着“不见真容心不甘”的念头，在门口打卡后，继续开车前行50余公里到了核心景区，然后坐摆渡车到到达了海拔5200米的珠峰大本营。下车后，蹒跚学步到达最佳观景点。虽触摸不了珠峰，但可以见她身裹雪毯的简貌。与我一道进去的，不少人就夜宿大本营，近距离观星星、观珠峰的夜貌。而我们由于时间忽忙，各个景点打卡后，就急着往回走，留下了夜晚观珠峰的遗憾。两天后，我们已返回拉萨，据媒体报道，我们离开后的第二天，珠峰景区下了暴雪，大本营内的人出不来，相关及时进行了救援。听到这一消息，我们暗自庆幸出来得早，有惊无险。

总之，从川西进藏，正是由于路途的惊险，激起大家挑战的欲望，因此才有一拨一拨人不断前往。沿途不是翻山就是在翻山的路上，时不时的还要穿行于落石高发的崖腰，受“险”的蹂躏。每翻一座山，每过一次崖，就经历一次“惊”的叩击，精神高度集中，偶尔还会让人惊出一身冷汗。

说到奇和美，不得不说“一措再措”。318线沿途湖泊众多，一个湖接一个湖，甚至在同一景点会有大大小小多个湖泊，在藏区，大的多称之为“措”，小一点多称为湖。湖水随阳光偏移而变色的，有的称之为“海”。如纳木措、羊卓雍措、贡嘎措、木格措、然乌湖、珍珠湖、五色海、牛奶湖等等。

‌这些都是雪山环抱的堰塞湖，湖水清澈如镜，碧绿如翠，被誉为“西天瑶池”，常有雪山倒影‌‌让人流连忘返。

说到奇和美，不得不说“一山更比一山高”。走在318线上，不是在爬山就是在下坡。从一个县到另一个县，往往都要翻越二至三座大山，丫口处海拔均在4200米以上，最高的嘉措拉山口有5248米。站在每个丫口的观景台上，真有“一览众山小”的感觉，可触摸云丝雾绡，可观绵绵山川，可领掠山路十八弯，可眺望远处金海雪山。318线的山被人赋予很多美的名字，如折多山、兔儿山、剪子山、海子山、贡嘎山、神山等等，回来几个月了，好多已想不起名字了，但印象深的就是，每座山海拔超过4500米的地方都是光秃秃的，有的可以说寸草没有，全是被风化的石头，或是被冰雪覆盖的山海。

说到奇与美，不得不说“千人同行各领风骚”。在这条如梦如幻的天路上自驾和行走，可能见不到你想见的你人，但会遇上许许多多意想不到的人和事，能遇上各式各样的同行者，有自驾的，有步行的，有骑自行车的 ，有骑摩托车的 ，有驾豪华房车的，也有驾“三蹦子”改装房车的。饿了有啃馒头包子等干粮充饥的，也有架起小锅小灶烧菜弄饭，吃精致饭菜的，还有为了减肥喝水或饮料充饥的。兴致来了，吹拉弹唱，随风起舞，尽情挥洒自己的快乐，更有闲情逸致者，还会架起炉子，来一个闲来煮清茶。总之，形形色色人都有，他们都有一个共同点，就是实现此生必来或者此生必驾318的目标和梦想。