韩江桥影

听雨（cxf）

韩江发源于武夷山脉南麓，由北向南，穿过崇山峻岭、旷野耕畴、烟树边村，千里奔赴潮州平原，托举起一方热土。韩江古时称鳄溪，因唐代文宗韩愈贬至潮州，驱鳄、兴学、造福一方百姓，后人感念其恩德，遂将鳄溪更名韩江。杭州的苏堤、白堤，亦以姓氏命之，官为民造福，民感之念之，自古而然。韩江由闽入粤，连接内陆与海洋，优越的地理条件，既为潮州平原提供了舟楫、灌溉之利，也把潮州推向通江达海的节点城市。自古以来，潮州就是粤东、闽西南、赣东南核心货物集散地，海上丝绸之路重要枢纽。农耕文明与海洋文明在这里发生急剧碰撞，于是炉造出侨乡文化、宗祠文化、饮食文化，荟萃成璀璨的潮州文明。因此开拓与拼搏，包容与开放，便成了潮州人刻在骨子里的基因。

在潮州古城以东，韩江上有一座古桥，名曰广济桥。横卧碧波之上，头枕千年江涛，像一个时光老人对着游人，讲述千年荣衰与沉浮的故事。此桥与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称四大古桥，更以最早的启闭式桥梁闻名于世。启闭桥，顾名思义，能开能合，和英国泰晤士河上塔桥差不多，但比英国塔桥年长很多。广济桥由东西两段石梁桥和中间一组浮桥组合，浮桥由十八艘木梭船串联而成，能开能合。白天，船船相连，天堑变通途，方便出行；夜晚，解开绳索，撤去木船，恢复水道，船只畅通无阻。这种 “ 梁桥加浮桥 ” 的独特营造，兼顾交通、水利，前无古人，后无来者，堪称一绝。

广济桥的前身康济桥，由南宋乾道七年潮州知州领衔建造。康济桥是一座简易浮桥，以舟船相连，供百姓行走。往后数百年间，历代潮州人接力修缮，建筑东西桥墩，以巨石板铺成桥面，营造楼台亭阁，从最初的浮桥蜕变为石梁桥加浮桥组合，一点点打磨，一次次完善，一代代精进，最终于明朝正德年间正式定型为 “ 十八梭船廿四洲 ” 的经典格局。其桥像风雨桥，但又不是风雨桥，风雨桥又称廊桥，有休憩、避雨功能，而广济桥桥是亭桥，集游、歇、聊、购于一体，智周万物、道济天下。

古代广济桥，与其说是交通通道，不如说是一座繁华的水上街市。二十四座桥墩上建有形态各异的亭台楼阁，飞檐翘角，雕梁画栋，错落有致，既美观，又实用。有的供行人遮风避雨，有的设有商铺驿站，有的是书院、神祠，形成了 “一里长桥一里市 ” 热闹景象。可供往来行人歇足、流连、聊天、购物，桥上充满浓浓的烟火气和市井味。如今盛况不再，但古韵犹存。每一个桥墩，每一座亭台，每一只风铃，都烙上历史痕迹，隐藏着厚重的文化底蕴。不难看出，变化的是岁月沧桑，不变的是永久守望。

在春光里，石梁、石栏、石墩、石柱和石雕，看是一件件文物，恰恰是不可磨灭的文化元素，默默地撑起潮州最亮眼的文明地标。白天，青山逶迤，碧水缥缈，花木生辉。间或渔舟驶过，惊起江鸥一片，划出一道优美的弧线。在青山绿水之间，广济桥如一把精美的弓，弹出浪花如絮；夜晚，灯火阑珊，勾勒出亭台楼阁优美动人身姿，光影倒映江面，流光溢彩，疑是银河落九天。云天，青山，江树，古城，桥影，构成一幅静谧的 “ 野旷天低树，江清月近人 ” 山水画卷，其神韵与黄公望《富春山居图》有几分相似，无不为之惊叹。

在潮州流传一句俗语， “ 到潮不到桥，枉费走一遭 ” ，说明广济桥在潮州人心中位置和分量。既见证了潮州沧桑历史，又凝聚了潮州人智慧，承载着千年文脉，释放出岭南文化光彩，是一件值得潮州人大书特书自豪的事。当我们指尖划过古桥上石栏、亭柱，仿佛触摸到老人的肌肤，感到温暖、亲切，满是敬意和感慨。一桥开合，通古今之变；一洲一船，开历史之先河。一江碧水，流不尽先贤遗风；一座古桥满是岁月包浆，沉郁生香。韩江与广济桥以其独特姿态，在岁月长河中，度过无数个春花秋月，穿过风诡云谲的时空，高举文明火炬，亦步亦趋，辉耀星空，气势如虹。

二零二六年四月十二日

原创/听雨

图片/听雨