圆梦南极探险

樱树下

丙午马年。远赴南极，奔赴一场冰与雪的极致浪漫。用一场远行挑战自我，告别琐碎，拥抱辽阔。这是送给自己的本命年礼物，也是一次勇敢的自我挑战。愿往后岁岁平安，万事顺遂，向阳而行。

2026年1月29日在“淡淡晨曦”的倡导下，建了《诸暨银南极行》小群，王国冠，沈丽华，黄晔婷，杨坚，周翔（心灯），顾建平（老顾），谈婴。并定好了2月18日下午前往浦东机场的出行方案。

2月18日（正月初二）午后14：30，杨坚、黄晔婷如约来到我家车库集合，整装开启南极之旅。全程由小卞驾车，一路畅行无阻，全程未见拥堵，我们较预定时间提前近两小时，顺利抵达浦东机场“南极包船”集合点。本次同行共计38个人，统一搭乘埃塞俄比亚航空奔赴南极旅途，并有张春波、陈小玲两位导游全程陪同照料。当晚23：35航班准时起飞，向着南极方向远航。途中因阿根廷罢工事件波及，航班数次延误波折。原本计划三十三个小时的行程，被迫拉长至五十五小时。一路横跨三大洲、绕行半个地球，漫长奔波，全程皆是对身心与体力的双重考验。

历经55小时的漫长航程，终于抵达乌斯怀亚国际机场——这座地球最南端的国际机场，也是通往南极的最后门户。机场小巧而独特，木质结构的航站楼透着温暖的自然气息，大面积的玻璃窗将窗外的雪峰与海峡美景引入室内。站在这里，一路的疲惫都被“终于到了世界尽头”的激动取代，南极，近在眼前。

来到乌斯怀亚，在标志性的Ushuaia红色地标前定格风景，每一次按下快门，都在靠近这座世界尽头的南端小城。这里是阿根廷最南之城，也是奔赴南极的最后一站。

一路风尘，终于在此休整一晚。清晨明媚的阳光，悄悄洗去旅途的疲惫。早餐后大件行李交由旅行社统一送上邮轮，一身轻松开启游览。

我们走进火地岛国家公园，这片坐落于麦哲伦海峡与合恩角之间的秘境，藏着原始湖泊、溪流、森林与海岸风光。一路打卡泛美公路最南端起点、世界尽头小火车站与南端邮局，一个个特色地标，氛围感拉满。

中午在当地唯一的华人“竹子餐馆”用餐，慰藉旅途味蕾。午后漫步小城街巷，随处皆是独特风情，节奏缓慢、安静治愈，尽享悠然惬意的慢时光！

历经三段航程、多次飞行转机与沿途短暂游览，一路辗转奔波，终于迎来登船时刻。午餐过后，我们前往指定地点集合，统一乘车前往码头。有序办理登船手续，顺利入住530客房，并领取了定制款南极探险专用防水保暖冲锋衣。

我与晔婷同住五层带阳台的双人舱，舱内设施齐全完备，整洁舒适，堪比陆地酒店标准客房。接下来的十一天，这里便是我们漂泊海上、奔赴南极的温馨小家。

据船上介绍，此时正值南极盛夏，气温适宜，冰雪渐渐消融，是南极全年气候最温和、状况最稳定的时节。万物生机盎然，极地生灵格外活跃：企鹅忙着孵蛋育雏，呆萌可爱的幼崽随处可见；海豹慵懒休憩，鲸鱼不时跃出海面、逐浪嬉戏。一切恰逢其时，光景正好，奔赴南极的相遇，刚刚好。

邮轮名称：庞洛邮轮（Campagnie Du Ponant）星辉号（LE LYRIAL）是法国庞洛邮轮最新成员之一。

邮轮概况：船长142米，船宽18米，排水量 10944 吨，载客量 200 人，工作人员145人。楼层6层，客舱122间。特别装配劳斯莱斯防晕波浪平衡翼。“庞洛邮轮星辉号”是新型五星小型奢华极地邮轮。客舱均设有超大落地玻璃门阳台，室内面积（含阳台）在 22.5 平方米或以上。提供由法国米其林大厨定制菜单的法式大餐极品佳肴。法式乐队每日倾情演译优雅乐章。歌剧院式多功能大厅是挥洒绝代风华的舞台。

这艘英国制造的豪华邮轮，是奔赴南极的专属座驾。登船时意外偶遇探险队员蒋桂军，他是常年随船工作的华人，曾在2018年北极航程中同行，久别重逢，倍感亲切欣喜。相较当年的北极之行，如今庞洛号的硬件设施全面升级，整体环境更为舒适精致，接待服务也细致周到，品质提升十分明显。登船后依照航海惯例，全员开展海上救生演习，熟悉安全须知。

整艘邮轮共分六层，餐饮配套完善：六楼为自助餐厅，品类丰富；二楼设零点点餐餐厅，全程配备英式管家式服务，专人引导入座、贴心送餐，各类酒水饮品全程免费畅享。当晚我们选择在二楼点餐用餐，菜品与服务都十分满意，体验极佳。餐后，应周翔提议，一行人前往三楼休闲娱乐大厅，品茶闲谈，伴着舒缓的西洋音乐，惬意放松。

当晚十点半左右，船只即将驶入德雷克海峡。知晓这片海域风浪闻名，大家都提前回到房间休整，做好应对狂风巨浪的准备。我原本心态从容，自信可以安稳作息，谁知凌晨三点半，骤然被窗外呼啸的狂风与汹涌海浪声惊醒，阳台桌椅被风浪撞击作响，轰鸣声阵阵入耳。自此再难入眠，静静躺在床上，听巨浪翻涌、海风呼啸，沉浸式感受德雷克海峡狂野的力量。

早晨起床后，我和晔婷扶着走廊扶手，跌跌撞撞地往返六楼与三楼，还到室外亲身感受了风浪。之后去医务室领了两颗晕船药，以备不时之需。游轮仍在穿越海峡，全程需要两天时间。德雷克海峡的“魔鬼摇摆”果然名不虚传，同屋室友被晃得两次摔下床。我没有吃药，倒也没觉得像想象中那么难熬。这种亲身对抗风浪的经历，等过段时间再回头看，一定会成为这段旅途中最硬核的回忆。下午到四楼试穿冲锋衣，领取了合身的外套以及下船时穿的靴子。

餐厅窗外，德雷克海峡巨浪翻涌、波涛汹涌。这一程，当真是以最猛烈的风浪，换来了最极致的风景。有些队友耷拉着脑袋吃饭，或是皱着眉头、毫无胃口，这也是极地之行里最真实、最难忘的篇章。

刚安顿好，广播里就传来召开南极出行说明会和海上安全教育的通知。来到4层（剧院）演讲厅，这里已经坐满了人，由于是中国包船，所以船上专门配备了随身携带的同声传译机。会议首先是负责这次赴南极探险考察的德国籍探险队队长给大家讲解安全注意事项并进行安全救生演练，其中穿戴救生衣和甲板救生艇逃生是每个人的必修课，否则不准开船。待演练成功，我们的船才启航…

在6层甲板拍摄利马尔水道，水道两侧皆是连绵雪山，一路巡航一路拍照。这里风景如画，被誉为“柯达取景框”，航行坐标为65°6′、64°3′W。

利马水道（Lemaire Channel）这条仅有 1 万 1 千米长，1 千 6 百米宽的航道却是在南极洲至漂亮的航道之一。这里的景色和赋予它这个荣誉称位的原因不是用语言就可以描述出来的。来过这里一次就会明白南极洲的迷人之处，这条雄伟壮丽的河道带有几分诡异的气息，它很迷人，但总带给人几分畏惧；它很吸引人，但又奇特。在晴朗的天气中，来这条神秘的航道旅行可以说是一种享受。！

第一天穿上冲锋衣乘冲锋舟巡游，看到了群居的企鹅，只是环境不怎么好，背景都是岩石与其自身的黑色有些不搭！下午15：00还是乘冲锋舟到岸上参观1947年建造的冬岛沃迪屋！

据探险队员介绍，艾秋岛位于格林威治岛和罗伯特岛的中间，一般也是南极行的必经之地，在岛上可以看到成群的帽带企鹅、以及 嘴 巴 桔 红 色 、 眼 眉 上 方 为 白 色 的 巴 布 亚 企 鹅（Gentoo)，运气好的话还能看到晒太阳的威德尔海豹。

据鸟类学家长期观察和估算，南极地区现有企鹅近 1.2亿只，占世界企鹅总数的 87%，占南极海鸟总数的 90%。

在南极半岛上，企鹅有 18 种之多，成百上千，蔚为壮观，而且根本不怕人，有时还围着你团团转。

南极海峡（Antarctic Sound）探险队员们赋予这里一个美丽的名字“冰块巷”(IcebergAlley)，一眼望去那大小不一形状各异的浮冰感觉如同身处仙境。这 48 公里的航线就是 50 万只阿德里企鹅的家园！

天堂湾（Paradise Harbour）正如其名，天堂港美的让人心醉，也许它就是你魂牵梦萦的地方，任何言语的表达在这里都是苍白的，只有用你的心去尽情感受。当冲锋舟沿着水道慢慢行进时，整个世界出奇的安静，耳畔响起的只是冰山融化时，成千上万小气泡冒出水面所微微发出的声音，以及水面的浮冰被我们小小的冲锋舟撞击声。一座座冰山晶莹剔透，水面清澈如镜，倒影相连，让你无法分辩出哪里是天哪里是地。如果太阳出来，相信会美的更让人窒息。一切一切的杂念在这里都已经消失无踪，纯净的世界里人和自然已经完全融合。

知识和技巧讲座很受游客们的欢迎。当然，类似基本的南极探险活动说明会和专业的皮划艇活动说明会也会定期召集，向相关人员提出具体明确的要求。每天专家讲座将南极方方面面娓娓道来。而“每日回顾和明日安排”则是晚餐前每位游客的必修课。怪不得来之前，好几位来过南极的好友告诉我，“船上很忙的”！

邮轮上特聘探险队专家学者们每天将举办讲座，介绍南极的地理、生物和历史。接近南极幅合带附近时，冷热水在此交汇，形成一片水雾，空气中也逐渐嗅出一股具有南极特有的清新冷空气味道，每一个人都精神一振，并期盼着即将看到的南极特殊景观。

中国长城南极科考站。长城站所在乔治王岛 (King Geroge Island)，不仅风光旖旎，是海鸟、企鹅、海豹等极地动物的集聚地，同时也是南极地区科学考察站最为密集之地，智利、阿根廷、韩国、俄罗斯、乌拉圭等国的考察站均相距不远，成为外国游客来南极观光的一道人文风景线。

我们特意随身带上杨坚老师亲手绘制的企鹅主题丝巾，前往中国长城站，盖上专属纪念邮戳，为这段难得的南极之行，留存一份独一无二的珍贵纪念。

这段旅程，踏过冰雪，看过冰川，邂逅过可爱的生灵，感受过世界尽头的震撼，每一帧风景都刻进记忆里。更幸运的是，一路有同行的挚友相伴，欢声笑语，温暖同行。这段相遇将成为我岁月里最温柔的念想，更是一生难忘的回忆。

在庞洛邮轮星辉号的“船长欢送酒会”上，船长Fabien ROCHE笑容可掬风趣幽默的介绍各位船员与优秀员工，现场氛围超级棒，全场欢声笑语，气氛热烈又温馨，留下了一段美好的回忆！

从南设得兰群岛与南极半岛启程，邮轮告别极地秘境，缓缓向北航行，再次横渡德雷克海峡，一路驶向乌斯怀亚。

旅程临近尾声，静静收拾行囊，将这段纯净辽阔的极地时光，妥帖收藏。此行山河辽阔，万物治愈，满载一生难忘的美好回忆，踏上归航。浮生难得几日清闲，远离尘世喧嚣，静下心来，聆听大海的低吟，感受海风的温柔，细细品味豪华邮轮的悠然惬意。转眼，就要和这座世界最南端的小镇挥手作别。

再见，世界尽头；

再见，这片遥远又治愈的山海。

阿根廷探戈是源于19世纪末布宜诺斯艾利斯港口的街头舞蹈与音乐形式，后成为阿根廷国粹，以贴身深情、即兴互动和独特切分节奏为核心特征 。2009年被联合国教科文组织列入人类非物质文化遗产，已成为阿根廷文化符号，街头、酒吧、舞台皆可起舞，魅力跨越国界。

阿根廷不只有探戈，还有这座惊艳时光的雅典人书店。1919年落成的大光明剧院，曾是歌剧、探戈演出地；2000年12月完成书店改造，保留完整剧院结构与装饰。穹顶壁画由意大利画家纳萨雷诺·奥兰迪创作，主题为世界和平。​占地超1700平方米，藏书约12万册，是南美最大豪华书店之一；被《国家地理》评为全球最美书店。

Boca Juniors：博卡青年（阿根廷顶级足球俱乐部）在布宜诺斯艾利斯的博卡区是最醒目的，足球的热爱浓度比比皆是，马拉多纳与梅西，在这片土地上如同神般存在。从马拉多纳追到梅西的球迷不知其数…而我什么也不懂，漫步在博卡俱乐部的周围，看到的都是以足球，马拉多纳，梅西为主的艺术纪念品，我被彻底感染了！

南极科考站原地日戳、纪念戳与洛克罗伊港企鹅邮局戳，是极地珍藏意义的经典邮戳。

邮轮11天10晚的航行的航线图。

2026年3月6日我们从布宜诺斯艾利斯（阿根廷）起飞 → 亚的斯亚贝巴（埃塞俄比亚）→上海降落：全程总耗时约33小时（含转机时间）。航班走南美→东非→中国路线，全程避开中东冲突空域。当时中东局势紧张，多国空域受限，不少航班绕行非洲或中亚，机长果断灵活调整航线，避开战区附近，最终于北京时间16:20准点降落。当飞机落地浦东机场的那一刻，真心为自己点赞！

此番独自踏上南极旅途，我心中清楚，这份远行的勇气，皆来自家人的支撑。尤为感恩先生姚汉军，他是我最安稳的依靠，有他在后，我才能放下顾虑，放心出行，尽兴游览。当初我心中犹豫，是他鼓励我大胆奔赴南极。同行好友里，四位曾与我同游北极，旧日美好历历在目，也深知相聚难得，不容错过。

前些年母亲卧病，我终日守候病床，没能兑现和他同游南极的约定。我们早有心愿，想走遍三极之地，如今北极、西藏已然走过，只剩南极未曾抵达。年过七旬，此番机会难得，他便全力支持我前行。岁月七十载，我们虽未能结伴同行极地，却始终心意相通。他奔赴北极，我探寻南极，相隔万里山海，怀揣同样热忱，在地球两端书写独属于我们的浪漫。

提笔写下心中感触，留存这份美好回忆。

在此也由衷感谢旅途相伴的诸暨挚友，一路给予我的暖心陪伴与温暖。