重庆—“冒险家的乐园”。重庆开埠遗址公园观后有感。

玉儿

《重庆开埠的历史》 重庆开埠前，第一批外国人主要是传教士和商人，他们的到来，拉开重庆与外界联系的序幕。 序 1875 年 8 月，英国陆军上校—普朗带领一支 200 人的武装探路队，以游历为名，由缅甸北上进入云南，遭遇当地少数民族的阻拦。 英国驻华公使翻译官—马嘉里，骄纵无礼，举枪射击，被当地群众打死，史称“马嘉里事件”，也叫“滇案”。 它成为英国用来迫使清政府开放重庆为通商口岸的借口。 英国驻华海军司令赖德率舰队北上，局势瞬间剑拔弩张。 1876 年 9 月，李鸿章出面签订了《烟台条约》，该条约结束了滇案，使英国取得了入侵中国西南边境的权利。 但是，晚清重臣李鸿章坚持把四川长江门户—重庆这颗宝石“紧抱”于怀中，“轮船未抵重庆以前，英国商民不得在彼居住，开设行栈。俟轮船上驶后，再行议办。” 十五年后，迫于形势，1890年的《烟台条约续增专条》，英国取得了重庆开埠的条约权利。 次年三月一日，重庆海关成立，英人霍伯森担任重庆海关税务司的职务，掌握海关行政和征收关税的大权并兼管港口事务。 各国在重庆纷纷设立领事馆，开辟租界，建立“国中之国”。 1894–1895年，甲午中日战争‌爆发，由李鸿章亲手创建的、号称“亚洲第一”的“北洋水师”，被日本联合舰队重创，于1895年2月‌在山东威海卫全军覆灭。 （颇具喜剧色彩的是：北京颐和园昆明湖，曾举办“北洋水师”操练，表演给慈禧太后观看。） 甲午战败，李鸿章饮恨签下《马关条约》。 1895的中日《马关条约》进一步加剧了外国势力对中国台湾等地及对重庆的渗透。 日本在重庆南岸王家沱设立“租界”。 回顾这段历史，重庆开埠，既是屈辱，也是机遇。更是对国人的一种激励。 参观开埠遗址陈列馆。 这里曾是立德乐洋行仓库。 　　摘自立德乐著《长江三峡及重庆游记》： “我非常钦佩这些可怜的苦力的精神和忍耐力。 他们在两个月的航程中只挣两美元。每天船老大给他们吃三顿糙米饭，佐以一点炒白菜，而被要求从早到晚拼尽全力工作。 在岸上步行时，我很喜欢观看一队套着纤绳的纤夫拉着一条大船艰难地前进。 单是这种情景就使我有信心走完我的路。” 《冒险家立德乐》 1838年，立德乐诞生于英格兰西北部的核心城市—曼彻斯特，这是世界上第一座工业化城市‌。 它不仅是英国重要的交通枢纽与商业金融中心，更是全球知名的文化体育名城。‌‌嘿，让人想起了“曼联”……“英超”…… 立德乐14岁时，被送往德国柏林留学，在当地中学接受教育并成绩优异。未接受高等教育。 其父亲是一位著名的外科医生‌，家境优渥。原本希望他子承父业，成为一名体面的英国绅士。 但立德乐自幼热爱航海与旅行，他背上行囊，脑袋里装着“牛顿的苹果砸中瓦特蒸汽机”的奇思异想，前往中国淘金。 他在中国生活48年，在重庆开创了诸多第一，因而名垂青史。 　　1840年—1842年，中英第一次鸦片战争。 “日不落帝国”的舰船利炮轰开了中国的“国门”—清政府妥协后，签订了第一个不平等条约《中英南京条约》，结束了第一次鸦片战争。 根据该条约，中国割让香港岛、赔款 2100 万白银，开放广州、福州、厦门、宁波、上海五处为通商口岸。 中国开始了近代史上最屈辱最黑暗的年代，沦为半殖民地半封建社会。 1859年，英国皇家地理学会会员，“冒险家”立德乐搭乘玛丽女王号邮轮来到中国。 那一年，他仅二十一岁。 他到上海后，开设立德乐洋行。 　　1883年，立德乐45岁时，把孩子留在上海，携妻子乘小帆船溯长江而上‌，历时约40天，从上海经汉口、宜昌抵达重庆，成为最早进入重庆的欧洲人之一‌‌。 这是立德乐首次抵达重庆，其撰写的《经过扬子江三峡游记》在西方引起轰动，他也因此成为“游记作家”。 　　1888年，他打造了“固陵号”轮船，第一次试航川江，在宜昌码头遭遇当地官员拦截。 英国政府向清朝政府施压后，最终迫使清朝政府安排轮船招商局以12万两白银的天价收购了“固陵号” 。 那一年，他五十岁。 　　立德乐是重庆开埠的关键人物，为促成“川江通航”，他曾面见游说李鸿章。 1890 年，根据《烟台条约新增专条》，立德乐开始在重庆进行贸易活动，成为重庆历史上第一家外商洋行—立德乐洋行的创始人。 1891年3月1日，重庆海关建立，标志着重庆正式开埠。 同年，立德乐在重庆渝中陕西街开设第一家外国洋行—立德乐洋行。 他开始了在重庆建立“立德乐商业帝国”的梦想。 这一年，立德乐56岁。 伉俪情深。 　　“ 重庆海关开关后，首批出口货物是英商太古洋行租用挂旗民船载运白蜡和黄丝，于6月18日验关出川；首批进口货物是英商立德洋行租用挂旗民船，从宜昌载运煤油和海带验关来川。”—摘自《四川省·海关志》 遥想当年：洋油（煤油）和海带需要从英国进口，呜呼哀哉！ 　　1895年，清朝政府被迫与日本政府签署《马关条约》：“外国轮船可以在川江载客运货”。 立德乐等待的机会终于来了。 1898年，立德乐在上海委托江南机器制造总局，用缅甸柚木打造了一艘‌木壳平底、重七吨的小火轮，采用“煤炭蒸汽机”为动力‌‌。 取名“利川号”，寓意《易经》中“利涉大川”，再闯川江。 他亲自驾船，担任船长，携带妻子，从上海启航。 20天后，进入宜昌川江三峡段航行，其后的24天，最为艰险。 　　“水轮和螺旋桨一度被杂物绞住，在巫峡中僵卧了整整四天，甚至就连立德乐特聘的宁波籍驾长都差点弃船逃生。” 　　在经过云阳境内的兴隆滩时，立德乐雇佣了300名纤夫，分三队进行拉纤，以确保“利川”号能够平稳驶过这一险峻地段。（此前，一艘船最多请100名纤夫）。 　　 纤夫们攀爬在悬崖峭壁之上，曾遭遇暗礁、激流、纤缆故障等多重困难 ‌‌，差点葬身长江鱼腹。 　　1898年3月9日‌，这一天被历史永远铭记。 六十岁的英国人立德乐，以顽强的毅力，勇闯长江三峡天堑，奇幻漂流，“九死一生”，终于凭一己之力，“叩”开了重庆“朝天门”。 此行从上海到重庆航程约59天‌。 这是长江上游首次出现非人力驱动的机动船只，标志着川江航运史的一个转折点。‌‌ 那天清晨，重庆朝天门码头人声鼎沸，上万市民、官员与外国人士的目光聚焦于江面—一艘喷着蒸汽的“怪物”。 一艘挂着英国米字旗、铁甲壳虫般的蒸汽轮船——“利川号”，在轰鸣的马达声中穿破雾气，溯江而来。‌‌ 英国商人立德乐把封闭了三千年的重庆，硬生生的拽入了近代工业革命的世界浪潮。 1898年，在中国历史上是“戊戌变法”的清光绪二十四年，在重庆城市历史上是设立海关正式开埠后的第七个年头。 这次成功远航重庆，是立德乐达到人生巅峰的分界线。 之前，他顶多算是一个有冒险精神的成功商人。 之后，他成了全球知名的冒险家。 英国《大不列颠名人录》把他称呼为“开发中国西部的第一人”，《重庆历史名人录》把他列为在渝留下业绩的12位外国友人之一。 “利川”号船员与立德乐夫人在一起。 立德乐洋行。 立德乐夫人用过的扇子。 立德乐夫人的首饰盒。 立德乐夫人的胭脂盒。 立德乐夫人的头衔： “冒险家”+“摄影家”+“作家” 她对重庆最大的贡献： 一、反对女性缠足。 二、建立公厕。 三、拍摄重庆，留下真实历史记录。 每一位成功男人的背后都有一位伟大的女性！ 立德乐夫人拍摄的照片。 立德乐夫人拍摄的照片，应为“老君洞”。 立德乐夫人拍摄的照片。 立德乐别墅。 　　重庆开埠之后，洋货洋行涌入，极大地刺激了国人的自尊心！ 大批民族资本家如“雨后春笋”般涌现出来！ 民国时期，重庆“药材帮”有一群典型代表人物。 《重庆“药材帮”—吴履康》 吴志道，巴县白市驿人，出生于1911年，读私塾三年。 那一年，中国发生“辛亥革命”，推翻“帝制”，走向共和。 其父吴春山，清末“湖广填四川”，由广东移民来渝，落户白市驿，在正街开小酒馆谋生计。 1923年，吴志道12岁时，只身前往重庆储奇门，拜师学药。同时，兼任师傅家杂务琐事，带孩子，做清洁等。 其师傅赐名“吴履康”。 因童年玩耍不慎，一只眼睛受伤，被同行取绰号，戏称为“吴瞎子”。 　　 1926年，15岁时，完成中药材学业，顺利出徒。 他用师傅赠予的10块铜板，学习开中药铺。租住房于重庆十八梯旁。 因刻苦钻研“辨识”中药业务，讲究“诚信”，很快在业内获得好评。 吴履康的经商格言：“要想分分在手，必须事事向前”。生意越做越大，越做越好。 随着重庆大门“洞开”，进出口货物猛增，吴履康与“药材帮”师兄弟们一起，在储奇门双巷子10号，开办一个大型中药材批发货栈，取名“同怡药号”。 1932年，“媒妁之言”，娶白市驿裁缝铺大龄姑娘曾德淑（20岁）为妻。 婚后，租住在储奇门小巷子（地名）的板壁屋。 吴履康当年销售中药材的钱，都存入“聚兴诚”银行。 “同怡药号”不断发展，扩大，把“同怡分号”开到了广州，香港，相继在全国开了八家分号，并派师弟蒋辉堂常驻广州“十三行”，专门从事进出口贸易。 吴履康发家致富后，深谙“知识改变命运”的真谛，无私的全资供奉三弟和四弟读大学。 1937年“七七事变”，抗战爆发，吴履康等人积极为抗战捐钱捐物，并参加“袍哥”组织的“军训”，随时准备上战场杀敌。 1941年6月5日，日本对重庆实施“无差别”大轰炸，发生“十八梯窒息惨案”。 曾德淑带着双胞胎儿子，进防空洞躲避日寇飞机轰炸，一对年幼的双胞胎惨死于洞中。 吴家与小日本，有“国恨家仇”。 1944年4月，又诞下一个儿子后，于1945年抗战胜利后，在储奇门双巷子11号，与师弟蒋辉堂一起，合伙购买了一栋心仪已久的清朝官员住宅。（毗邻“卜凤居”）。 　　春天里，走进双巷子11号，一株硕大无比的梧桐树，满载繁花。 路边，一栋清朝砖木结构的穿斗式建筑，引人注目，一楼一底，大红门上有精美木雕图案。外墙采用红松木，无窗无廊。里面是全实木地板。屋脊上，有一座造型精美的砖雕“寿字”浮雕，底层基底部有砖砌“十字”花窗，用于防潮防湿。 “药材帮”同仁合伙赠送给师兄弟俩各一套价值不菲的“楠木”家具，两家一模一样。 旁边，是大名鼎鼎的西南首富李耀庭公馆“卜凤居”。 前行几步，是异常繁忙的“同怡药号”，货进货出，人来人往，俨然是一幅微缩版的“清明上河图”。 从泸州船下来的客人们，上岸后，鱼贯而行，经常在此驻足歇息，不少人打卡拍照，留作纪念。 　　1946年，“国共”内战爆发，吴履康歇业。 用他的话来说，“坐吃山空”。 全国解放后，吴履康等人把“同怡药号”无偿全部上交国家，于1954年，分配到石棉县中药材公司，到边远山区指导、发展中药材种植工作。 曾德淑独自一人承担起艰难的养育子女的重任。（注：曾德淑一生生育十六个孩子，长大成人六个。） 1971年，储奇门双巷子废品站失火，大火围着吴家老宅烧了一圈，唯独完整保留了吴宅。 1972年，拆除吴宅，修建一座“四合院”，命名为“顺城街1号”。 2014年4月，旧城改造，拆迁。 吴家的楠木家具，被渝中区“拆迁办”收去“代为”保管。 至此，吴宅仅留下渐渐模糊的记忆…消逝于世间。 　　临近拆迁的储奇门双巷子11号— 红砖墙是由原吴家老宅重建的四合院。 绿意盎然的树是吴家母亲曾德淑亲手栽种， 一排“橄榄枝”伸向二楼的吴家窗户。 最里面的建筑是“同怡药号”旧址上建的食品公司宿舍。 2026年4月8日，白市驿正街寻根。 老公身后是吴春山酒馆旧址。 爷爷吴春山。白市驿正街酒馆老板。 婆婆吴李氏，家庭妇女。 育有四子：吴履康、吴志远、吴志德、吴志全。 《弹子石曾经的辉煌》 清光绪十六年（1890年），重庆被迫开埠后，清政府为顾全面子，只准外国轮船停泊南岸。 两江交汇，风光旖旎。 江心岛上，呼归石矗。野鸭“嘎嘎”，白鹭翩翩。 码头上，米字旗，星条旗、三色旗，太阳旗，令人眼花缭乱。高鼻子洋人，矮个子倭寇，纷沓而至。 货轮游船，穿梭江面，弹子石地区一度畸形繁荣。 1901年，日本强租王家沱为租界，占地为王，为所欲为。 同年，法国在弹子石设立水师兵营。 重庆最早的一些工厂企业也纷纷设在弹子石，使弹子石成为重庆最早的工业区。 四川商人卢干成等人，利用自己积累的海外资源，将设在日本的火柴厂迁到王家沱，取名“森昌泰”洋火柴厂，有工人上万，是西南地区第一家民族资本企业。一举成为了中国火柴业无可争议的王者。 1928年‌，国民政府基本实现关税自主权‌。 ‌1941年12月9日，国民政府主席林森代表中国正式对日宣战，中国由此成为世界反法西斯中心。 新中国成立后，1949年‌实现海关行政管理权与主权完全收归国有‌。 法国水师兵营修旧如旧。 　　如今，依然保留着“泰昌路”地名。 泰昌路上，有全球最大的“蜜雪冰城”旗舰店。 　　抗战内迁的南洋兄弟烟草公司。 抗战期间，“愈炸愈强”！ 南洋兄弟烟草公司不仅以‌实业救国‌践行民族担当，更在抗战烽火中展现出‌不屈不挠的爱国精神‌，其贡献超越商业范畴，成为近代中国民族工业支援抗战的典范。 　　南洋兄弟烟草公司的创始人： 简照南与简玉阶。 　　八十年代的卷烟厂 在卷烟厂原址，修建了“长嘉汇”购物公园，成为人流如潮的“重庆国际会客厅”。 摘自立德乐著 《长江三峡及重庆游记》： “这里我只想讲一下‘黄桷树’。这种树枝叶繁茂，树叶呈深绿色，是这个地区的一大美景，给疲累的旅行者提供极好的遮阴避暑之地。” 如今，“黄桷树”已经成为重庆市树。“满城尽带黄金甲”！ 摘自立德乐在《长江三峡及重庆游记》： “但我很高兴，因为在大批欧洲旅游者以他们的西方产品涌来打破这旧世界的魅力之前，我有幸游了长江三峡。 这种美丽的景色，如果是乘坐轮船匆匆而过，就不可能很好地欣赏，就没有时间研究它的细微之处，也不会在头脑中留下不可磨灭的印象。” 摘自立德乐著 《长江三峡及重庆游记》： “夔府下游 5英里，在构成风箱峡左边入口的悬崖上（上述开凿出梯子的悬崖构成右边入口），坐落着一座带庭院的庙宇，还有几座漂亮的亭子，俯瞰周围壮丽的河山。 这是古老的白帝城旧址。白帝城是那个战乱的三国时代的一个著名的城镇，现在还可以看见它破败的城墙的痕迹。” 　　 《重庆的明天会更好》 摘自立德乐著《长江三峡及重庆游记》： “直到某一天轮船被沿长江峡谷修建的铁路取代之前，目前由脆弱的帆船费力担负着的庞大运输业的主要部分，都将由长江上的轮船控制。 随着矿山被开发、新的产业被建立起来，目前可怜的纤夫大军将逐渐被解放出来，他们将从事报酬更高的工作。 到那时，这艘小小的利川号做出的这次开拓性航行将会被证明不是徒劳的。” 目前，重庆到上海的沿江高铁，已全面动工，并部分通车。 预计2030年前全面建成‌。 届时重庆至上海高铁旅行时间将从目前的10小时缩短至‌5.3小时左右‌‌‌。 忆往昔，128年前，立德乐首航川江，历时近两个月。 不久的将来，沿江高铁仅需5.3小时，这是“冒险家”立德乐当年连想都不敢想，做也做不到的事情。 立德乐洋行老照片制作的视频。 立德乐洋行老照片制作的视频。