埃及游｜五千年古埃及文化探秘

后山老赵

作者: 后山老赵

编制: 后山老赵

美篇号: 6042201

照片: 后山老赵

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开始篇



　　三月，告别初春的北京，踏上心心念念的埃及之旅。

长久以来，埃及一直是我内心无比向往的远方。这份情愫，源自1978版《尼罗河上的惨案》。电影里恢弘沧桑的古建，深深吸引了我。内心一直想着，此生一定要去一趟埃及，亲眼看一看雄伟的金字塔，走进卡尔纳克神庙，仰望那成排的巨石。如今梦想落地，亲身奔赴这片神秘土地，内心充满激动与期待。

本人才疏学浅，对世界历史了解不多，古埃及文明更是几乎一无所知。只知道埃及是世界四大文明古国之一，拥有源远流长的古老历史，却并不清楚它究竟有多厚重、有多久远。带着一份求知的初心与探秘的热情，我开启了这场埃及之行。

　　此行期间，正值美以与伊朗激烈冲突，战机呼啸、导弹互飞的新闻每日不断。而国内飞往埃及的航线，刚好途经冲突地带，不少航班都被迫取消，出发前我也曾担心这次旅程能否顺利成行。好在航司明确答复，民航航线全程避开交战国家，出行不受影响。既然官方与航司都十分笃定，也就不必过度顾虑了。

在飞行途中查看飞行航线，飞机是经由阿塞拜疆、土耳其、塞浦路斯，最终抵达埃及，绕开中东战场。航线末端距离以色列最近处仅三百来公里，这个距离作为中远程导弹射程而言，那就是近在咫尺呀。这一刻才真切感受到：战争与和平，原来距离如此之近。

金字塔篇

当地时间清晨五点多，我们的航班顺利降落在埃及首都开罗。前夜开罗刚下过一场小雨，雨过天晴，空气清新，温度与湿度恰到好处。开罗本属干旱气候，三月降雨十分罕见，难得的好天气，仿佛是上天赠予的礼物，也寓意着整段旅途顺风顺水、万事顺遂。

抵达开罗，放下行李，我们即刻前往古埃及文明的象征——吉萨金字塔群。

说起世界古老文明，埃及吉萨金字塔必定榜上有名，享誉全球、家喻户晓。过去只在电视、书本图片中遥望它的雄伟，早已知晓它的磅礴壮阔。可当真正走到它的脚下、近距离直面这座千年奇迹，依旧会被其宏大所深深震撼。

　　吉萨金字群距今已有4500年历史，是古埃及第四王朝法老胡夫及其子嗣的皇家陵墓。其中胡夫金字塔原高146.6米，这项世界最高建筑纪录，足足保持了3800年，直到1889年法国埃菲尔铁塔建成，才被打破。

　　整座金字塔由230万块巨型石块堆砌而成，单块石材最轻2.5吨，最重可达150吨以上。据史料推算，建造高峰期，用工人数超两万人。

　　在遥远的远古时代，没有大型运输机械、也没有起重设备，仅凭人力与古老的智慧，便能打造出如此宏伟浩大的建筑，实在不可思议，是当之无愧的人类文明奇迹。

伫立金字塔前，人会瞬间感受到自身的渺小，同时又深深折服于人类的创造力与坚韧力量。

　　回望历史，4500年前，华夏大地上的良渚文明才刚刚萌芽，先民以部落群居，刚开始搭建茅屋、耕种水稻、驯养牲畜；而相隔八千公里之外的古埃及，已经形成成熟的集权体系，能够调动数万人力，倾尽国力修建巨型王陵。足以想见，支撑这般超级工程的，必然是极为雄厚的经济实力与高度发达的社会文明。

博物馆篇　

金字塔参观完之后，我们又马不停蹄的来到了2025年底全新落成开放的大埃及博物馆。

大埃及博物馆占地50万平方米，由爱尔兰知名设计事务所设计，2005年正式动工，前后历时二十年。场馆选址距离吉萨金字塔仅两公里，两大文明地标遥相呼应、古今对望。

　　馆内收藏文物超十万件，常态展出展品五万余件。三大镇馆之宝悉数亮相：法老黄金面具、距今4500年的胡夫太阳船、拉美西斯二世巨型石雕，件件工艺精湛、价值连城，让人大饱眼福。

　　从胡夫金字塔内出土的距今4500年前的太阳船，工艺精湛，因气候干燥所赐，似乎还崭新如初。

　　工艺如此精湛的金面具，出自3200年前，不可思议。

　　整座博物馆展区范围极大，想要细致看完所有藏品，至少需要两到三天。我们停留时间有限，只能挑选重点展品匆匆游览，走马观花，略显遗憾。

隔窗相望，胡夫金字塔就在2公里外。

　　对比参观体验，我个人更偏爱老埃及国家博物馆。

旅行倒数第二天，我们走进这座百年老馆。埃及国家博物馆于1902年建成，距今已有一百二十多年历史，坐落于老开罗市中心解放广场北侧。对比现代化的新馆，老馆外观陈旧、设施简约，但展区紧凑集中，布局合理，更适合短期旅行的游客快速游览。新旧两馆展品侧重点各不相同，老馆同样珍藏大量极具历史价值与考古意义的文物，底蕴十足。

　　1902年建成的埃及国家博物馆，有其那个时代的特征。

　　对胡夫金字塔内部考古发掘，未见胡夫棺椁和木乃伊。只有这个小铜像供奉在龛台之上。

　　几千年前的石刻雕的如此完美，真不可思议。

　　埃及唯一的女王哈特谢普西特女王雕像，雕像楚楚动人，笑容可掬（古埃及人认为胡子装饰代表了皇权）。

　　不同时期安放木乃伊的棺椁材质有多种。这是金属镀金款。

石刻款。

木质款。

　　这是3500年前，工匠们用于雕刻石像的工具。说明铁制工具已经广泛使用。

　　古埃及在3000年前，已经用一种叫纸莎草的植物记录生活。

3000年前的宝剑，工艺相当的精湛。

再看看这些从法老墓中出土的金属生活器皿，工艺精湛。

神庙篇

埃及现存规模完整、对外开放的大型神庙近四十座。出行前，曾看到一位国内旅行博主，耗时四十天走遍埃及三十九座神庙，令人十分敬佩。埃及古神庙散落全国，路途分散，能够逐一探访，实属不易。

在古埃及信仰体系里，神庙是供奉诸神的圣地，是神明在人间的居所。古埃及人深信：一旦停止献祭与祈祷，神明便会离去，太阳将会熄灭、尼罗河将会断流、整个世界都会走向毁灭。

法老以神明化身自居，与中国古代的天子“君权神授”有所不同，华夏帝王自认上天之子，而埃及法老直接等同于神明。

神庙，既是神权与王权结合的神圣场所，也是古代埃及的宗教核心与经济中心。

正因是神明的居所，历代法老都会不惜财力物力，倾尽所能修建扩建，力求宏伟庄严，也为后世留下了无数震撼的古迹遗存。

有趣的是：法老日常居住的宫殿多为土坯建造，难以长久保存，如今几乎没有完整行宫遗址留存；而所有神庙全部采用巨石修筑，世代长存，以此表达对神明的敬畏与尊崇。

抵达埃及第二天，我们一大早就乘飞机南下，飞往埃及南部重镇阿斯旺。

举世闻名的阿斯旺大坝坐落于此，大坝横断尼罗河，上游蓄水形成绵延五百公里的纳赛尔人工湖。当年修建水坝时，两座古老神庙因地势低洼，面临湖水淹没风险，被迫整体迁移，分别是菲莱神庙与阿布辛贝神庙。

　　菲莱神庙，是埃及现存保存最完好的三大古神庙之一，专为掌管生育与繁衍的女神艾西斯修建。神庙原址坐落于尼罗河上菲莱小岛，大坝蓄水后全域淹没，1980年埃及政府将整座神庙古迹整体搬迁至五百米外的艾格岛，完整保留原貌。

　　在菲莱神庙内遇见的一位老人，看样子应该超过90岁了。但仍毫不畏惧来到埃及，来的阿斯旺。来这里寻找古代人的文明踪迹。

　　阿布辛贝神庙位于纳赛尔水库最南端。为了参观这座传奇神庙，第三天凌晨四点便起床，五点准时出发，天未破晓，我们的大巴已行驶在荒漠公路上。沿途设有安全检查站，荷枪实弹的军人24小时值守。十多年前埃及曾发生旅游大巴劫持事件，因此热门景区与偏远路段，军警巡查十分严格。

前往阿布辛贝神庙的沿途，满目荒漠戈壁，植被稀少，几乎看不到树木。中途停靠的简易服务区环境简陋，荒凉破败，如同荒野影片中的场景，就连公共厕所都要单独收费两美元。历经四个多小时长途车程，终于抵达目的地。

这是去阿布辛贝神庙路上的服务区。

　　阿布辛贝神庙，由古埃及第十九王朝传奇法老拉美西斯二世下令凿山而建。

拉美西斯二世享年九十余岁，在位六十六至六十七年，是古埃及新王国时期（距今3500年左右）统治时间最长、影响力最大、战功最显赫的君王之一。二十五岁登基，对外征战远至叙利亚，对内大兴土木、广建神庙，埃及境内随处可见他留下的建筑与雕像，堪称古埃及最强盛时代的缔造者，历史地位堪比中国历史上的汉武帝与康熙。

　　神庙依山开凿，四座高达二十米的拉美西斯二世巨型坐像威严矗立。神庙内部纵深六十米，拥有举世闻名的阿布辛贝日光奇观：每年2月21日与10月21日，阳光会精准穿透长廊，照亮深处三座神像，时长约二十分钟。后期因神庙搬迁、地基沉降，奇观日期微调至22日。

3000多年前的精准天文设计，足以证明古埃及人在建筑、天文、历法领域，都达到了极高的文明高度。

日光奇观的效果就是这样子滴。

　　除此之外，拉美西斯二世还大规模扩建卡尔纳克神庙多柱大厅，一百三十四根巨型石柱气势磅礴，成为古埃及最壮观的神庙建筑群；同时重修增建卢克索神庙，留下无数传世古迹。

　　这是阿布辛贝神庙旁的拉美西斯二世王后庙。

　　后续行程，我们搭乘尼罗河邮轮，沿河慢行，陆续探访一座座河畔古神庙。

从阿布辛贝返回邮船已是午后两点多，我们上船之后，邮轮开始缓缓启航。

傍晚十分，我们的邮轮停靠在了科翁坡码头。游客们纷纷下船。

　　科翁坡神庙始建于托勒密王朝时期，是独一无二的双神殿，同时供奉鹰神与鳄鱼神。高耸石柱搭配残缺断壁，沧桑斑驳间依稀可见千年前的鼎盛时期的繁华。

　　一轮明月挂天空，衬托出古老神庙的孤傲与威严。

　　夜幕下，宏伟的拱门，凝视着前来“朝圣”的人们。

　　有人想留下影子，守护这片神灵。

　　虽已残破，曾经的辉煌仍依稀可见。

　　参观结束返回邮轮用晚餐，邮轮连夜启航，清晨抵达尼罗河上的第二站—埃德福。

　　清晨六点早餐后，全员集合，乘坐复古马车前往埃德福神庙。欧式马车悠闲舒适，车夫热情健谈，十五分钟车程直达景区入口。天色微亮，景区早已排起长队等待安检。埃及所有文旅场所，都需要严格安检。

埃德福神庙建于公元前200年托勒密王朝，是全埃及保存最完整的古神庙。硕大的山门气势恢宏，墙面雕刻巨幅壁画，供奉鹰神荷鲁斯神像，头戴象征上下埃及统一的王冠，神态肃穆、威严庄重。

方形廊柱。

彩色廊柱。

　　游览结束后，乘马车返回游轮，继续沿尼罗河顺流而下，途经伊斯纳水闸，历经四小时漫长等待顺利过闸，再经四小时航行，最终抵达埃及古都——卢克索。

卢克索，昔日古埃及都城底比斯遗址所在地，被誉为世界最大露天博物馆，是探秘五千年古埃及文明的必到之地。地下墓葬、地上神庙密布，千年古迹比比皆是。

抵达卢克索已是傍晚，夜游卢克索神庙，是当地经典体验项目。

卢克索神庙外的方尖碑只有左侧一座了，另一座在1830年被当时的埃及总督愚蠢的莫罕默德.阿里帕夏送给了法国国王查理十世。就是巴黎协和广场上的那座。本来是好好的一对，楞给拆散成天各一方。

　　卢克索神庙始建于公元前1370年，由第十八王朝法老始建，供奉太阳神与月亮神，后期经拉美西斯二世大规模扩建修缮。

神庙里宏伟的廊柱。

只剩下左边一座方尖碑。

　　神庙正门与卡尔纳克神庙遥遥相对，两座巨构之间，由一条长达2.7公里的斯芬克斯大道相连。大道两侧分列807座狮身人面像、250座狮身羊面像，连绵成片，无比壮观。

对比北京十三陵神道，二者相差两千七百年，体现出东西方截然不同的古老文明。

　　在卢克索，马车是最好的交通工具。

　　尼罗河把卢克索分成东西两岸，位于卢克索西岸的帝王谷是古埃及历代法老的隐秘陵墓区，地位等同于中国明十三陵。目前已发现陵墓六十四座，多数古墓早年被盗掘破坏，唯有少数墓穴完整封存。

　　其中图坦卡蒙墓保存完好，出土黄金面具、黄金棺椁等八千余件绝世珍宝，分别收藏于大埃及博物馆、埃及国家博物馆、埃及文明博物馆三大展馆。

　　通往地下墓穴廊道四周，用绘画与象形文字雕刻出墓主人一生的丰功伟绩。

　　墓主人坐上太阳船，与太阳神同在。

　　哈特谢普苏特女王神庙也位于卢克索西岸，俗称女王庙。哈特谢普苏特是古埃及第十八王朝传奇女法老，执政二十年，地位与影响力堪比华夏一代女皇武则天。她修建这座专属神庙，以神话叙事加持王权，巩固自身统治的合法性。不幸的是身后继位的法老对其并不买账，因此，女王庙破坏严重。

　　幸存的保存完好的雕像，本身雕的是女王的形象，但都保留了胡子。象征着与男人一样的王权。手里拿着象征生命的钥匙。

　　女王庙里的彩色壁画，描述着女王的丰功伟绩。

大型廊柱不输其它神庙。

　　从女王庙出来我们继续参观位于尼罗河西岸的哈布城。之所以称之为“城”。是因为规模大，占地6.6万平方米，仅次于卡纳奈克神庙。而且它建成后的用途是多样的，城内不仅有神庙，可以国家祭祀。还有王室居所，行政中心，仓库，作坊，官署与防御工事等等，及多项功能于一体的“城中城”。

这里称为“叙利亚门”。

城内第一广场的两侧廊柱。

极具规模的哈布城。

　　卢克索行程最后一站，也是整趟埃及之旅最震撼的核心景点——卡尔纳克神庙。

它是古埃及规模最大、修建时间最长的神庙群，主奉太阳神阿蒙。前后跨越两千余年，历代法老不断增建扩建，最终形成如今的宏大规模。

入口处的公羊大道。

　　经历千年修建，神庙规模宏大。

密集的雕塑群。

　　最具标志性的多柱大厅，一百三十四根巨型石柱，柱身刻满象形文字与壁画，记载着拉美西斯二世的赫赫战功。这里也是经典电影《尼罗河上的惨案》1978年版的重要取景地，名气享誉世界。

　　行走在参天石柱之下，触摸千年石刻，不禁感叹远古工匠的智慧。数十米高的巨石立柱，拼接严丝合缝、稳固千年，在条件简陋的远古时代，这般工程是如何做到的？至今仍是未解之谜。

　　整趟行程，先后打卡七座埃及最具代表性的大型古神庙。一路观察发现：七座神庙皆以巨型石柱为核心建筑，但柱形、纹饰、造型各不相同，风格迥异，每一处都藏着独属于那个时代的审美与信仰。

　　廊柱上刻满了象形文字，几乎是见缝插针。

　　卡尔奈克神庙后院的“仙湖”。

尼罗河篇

尼罗河全长六千多公里，贯穿七个国家，滋养整片北非大地。下游埃及南段筑坝成湖，但整体水量有限，河道较窄，无论宽度与水量，都远不及长江、黄河，甚至比不上欧洲多瑙河。

航行途中发现，整条尼罗河货运船只稀少，河面几乎只有旅游邮轮通行。得天独厚的天然水运资源未能开发利用，直观反映出埃及整体经济发展滞后。

尼罗河沿岸工业稀少，城市建设落后，国家经济高度依赖文旅产业，依靠古埃及历史古迹创收，靠着祖先遗产发展。

反观国内，即便宽度减半的京杭大运河（尤其是徐州以南段），依旧货船穿梭、航运繁忙，带动沿岸城市经济繁荣。

对于游客而言，原生态、慢节奏的尼罗河，保留了古朴纯粹的异域风情；但对于谋求发展的埃及来说，单一的旅游经济难以长久，唯有完善产业、激活水运、多元发展，才能真正实现振兴。

　　尼罗河上的一大特色，小商贩划着小船延船叫卖。他们把多件衣服给你扔上船，要买的话就把钱和不要的衣服扔回小船。

红海篇

连日紧凑的古迹游览过后，行程第六天傍晚，我们抵达红海沿岸，入住五星滨海度假酒店，邂逅埃及的另一面。

　　一路走来，沿途城镇房屋破旧、环境杂乱，满是发展中国家的落后元素；而红海度假区如同世外桃源，环境优美、配套奢华，画风截然不同。

度假区的游乐场。

　　庭院式度假酒店绿植环绕，泳池错落，推窗即是无垠海景。金黄沙滩绵延海岸线，海水澄澈湛蓝，海天一色，风光绝美。自助餐厅品类丰富，休闲设施齐全，是绝佳的放松胜地。

待到旅游旺季，这里必然一房难求。

　　午后静坐海边躺椅，海风拂面，落日温柔，连日赶路的疲惫一扫而空，悠闲又治愈。

　



开罗篇　

在红海海滨放松了一日之后，我们又开始赶路，一早飞回开罗。

抵达后在开罗市区参观，首先来到位于开罗东郊的穆盖塔姆山上，参观萨拉丁城堡。

这是一座建于12世纪时期，为纪念萨拉丁反抗十字军东征而建造的城堡，城内建有宫殿和清真寺。其中的阿里清真寺是与土耳其蓝色清真寺齐名的大清真寺，内部装潢华丽，巨大的圆顶与吊灯组成一幅煦煦生辉的画卷。

　　繁复的花格，勾勒出清真寺的富丽堂皇。

沙漠篇

　　旅程最后一日，从开罗驱车两小时，前往法优姆省，深入撒哈拉沙漠边缘。

来到沙漠深处极目远眺，黄沙茫茫，天地一色，辽阔且荒芜。越野车驰骋在平坦坚硬的沙漠腹地，路况开阔，行驶顺畅，体验感十足。

国内见过不少沙漠，大多沙丘连绵、沙质较软，车辆难以深入；而埃及这片沙漠地势平缓、沙质紧实，车速可控，越野体验格外刺激。

　　沙漠中的绿洲，加仑湖。据称是世界上最古老的湖。本来是淡水湖，随着岁月的变迁，湖水盐度越来越高。

　　车行一小时，抵达沙漠深处沙山地带，滑沙、拍照、打卡留念，沉浸式感受大漠风光。

返程途中，先后探访两大自然奇观：鲸鱼谷与魔法湖。

　　鲸鱼谷，世界自然遗产，四千万年前曾是浩瀚汪洋，远古海洋生物在此繁衍生息。山体岩壁留存清晰的海水冲刷痕迹，地表散落大量古生物化石。地壳运动、海陆变迁，沧海化为荒漠，留下无数远古生物遗骸。这里出土的四肢陆生鲸鱼化石，是生物演化的关键实证，完美印证现代鲸类由陆地哺乳动物进化而来。

路上可见地上的鱼类化石。

海洋冲刷的痕迹。

　　离开鲸鱼谷，越野车翻越连绵山路，多处陡坡坡度接近六七十度。全程由经验丰富的老司机驾驶凌志越野，动力强劲、操控娴熟，轻松翻越层层险坡，直达山顶高地。

　　悬崖之下，魔法湖静静躺在荒漠山谷之间，全景视野尽收湖光山色。因湖水会随日照角度、光线强弱变幻色彩，故而得名魔法湖。行程短暂，无法整日守候光影变化，但初见的湖景，已然足够惊艳。

魔法湖有点像中国敦煌的月牙泉，但没有月牙泉精致。

结束篇

埃及文旅资源得天独厚，尤其是古埃及法老时期的文明，辉煌璀璨、底蕴深厚。

古埃及历经三十个王朝、一百七十一位法老更迭，绵延数千年；后期历经波斯、罗马、阿拉伯等外族入侵，文明逐步衰落。公元之后，象形文字彻底失传，古埃及语言、信仰、文化逐步消亡，曾经盛极一时的法老王朝，最终淹没在历史长河之中。

如今的现代埃及，全民信奉伊斯兰教，通用阿拉伯语，生活习俗、文化信仰早已完全改变，与古老的古埃及文明彻底割裂，唯有散落大地的神庙、陵墓、石刻、文物，默默留存着千年过往。

游走在一座座博物馆与古迹之间，感慨万千。

每一件文物，都是古代先民智慧的结晶；每一处遗迹，都是一段尘封的岁月史诗。现代文明飞速发展，科技日新月异，但人类刻在骨子里的探索精神、创造能力、坚韧意志，从古至今，从未改变。

这场跨越山海的埃及之行，既是一场风景之旅，更是一场穿越五千年的文明对话之旅。

所见、所闻、所思、所感，皆是一生难忘的珍贵回忆。