环洪泽湖骑行游记。

张庆凯（无名）

洪泽湖为淮河中下游结合部。原为浅水小湖群，古称富陵湖，两汉以后称破釜塘，隋称洪泽浦，唐代始名洪泽湖。1128年以后，黄河南徙经泗水在淮阴以下夺淮河下游河道入海，淮河失去入海水道，在盱眙以东潴水，原来的小湖扩大为洪泽湖。

洪泽湖是‌中国第四大淡水湖‌，位于‌江苏省西部淮河下游‌，地跨淮安、宿迁两市，正常水位下面积‌2069 平方公里‌。该湖因湖底高出东侧平原 4～8 米，素有"‌悬湖‌"之称，是淮河流域大型水库及航运枢纽 。‌‌

几骑友相约，坐高铁从长兴出发，环中国第四大淡水湖“洪泽湖”。中午到达淮安高铁站后按预定的路线骑行50公里，经高家堰洪泽湖大堤，过二河闸，经洪泽湖大堤直到鱼人码头，古堰大堤起点，骑行55公里。

从长兴坐高铁到淮安东站，从淮安东站骑行50公里到洪泽区，在该处定位环洪泽湖起点。

在去洪泽湖的路上。

洪泽湖大堤历史文化底蕴丰厚。清朝康熙、乾隆两代皇帝都非常重视对大堤的治理和保护，曾6次南巡，12次到清口（洪泽湖的出水口）登临天妃闸，巡视河务，指授河臣，在洪泽湖大堤上，留下40通御笔碑刻。两代皇帝重视治水，亲临现场，留下许多治河业绩和碑刻。

洪泽湖大堤，亦称“高家堰”、“高家长堤”、“高加堰”，始建于东汉时期，位于江苏省淮安市境内，是阻拦淮河形成洪泽湖的大型堤堰工程。

清康熙四十年（1701年），河道总督张鹏翮为治理黄淮水患，主持铸造16尊镇水铁犀，这些铁犀铸造于高良涧，分置于黄河、淮河、运河等河工险要地段。其中7尊分置于淮河险工段的高家堰上，高堰铁牛作为领头犀，安放于石工堤险要位置。高家堰大堤是洪泽湖大堤的关键部分，康熙皇帝曾亲临此处筹划治水。其铸造背景与埽工、石工等治水技术密切相关，旨在通过五行相克观念镇堤防浪。

高家堰铁牛长1.73米，宽0.83米，高0.81米，昂首屈膝伏卧在宽0.83米，厚0.07米的铁板底座上。铁牛与底座连成一体，总重2400公斤。铁牛肩部有铭文曰：

维金克木蛟龙藏，维土制水龟蛇降。

铸犀作镇奠淮扬，永除昏垫报吾皇。

这高家堰铁牛旁偶遇当地骑友，相互交流，相互学习，知道了有关洪泽湖的一些历史知识，受益匪浅。

九牛二虎一只鸡的传说是江苏省淮安市市级非物质文化遗产，归类于民间文学，起源于清代康熙时期洪泽湖区治水实践，与黄河改道引发的洪泽湖水患密切相关

该传说以老子降服妖龙为叙事框架，通过九牛、二虎、鸡等镇水神兽象征正义力量，反映百姓治理水患的集体意愿

清康熙四十年（1701年）漕河总督张鹏翮主持铸造铁牛安置于淮阴、洪泽等地水势要冲，二虎为扬州壁虎坝石雕，一鸡刻于邵伯嵇家闸闸壁或悬挂于山西会馆铁钟

传说对应的镇水神兽体系形成于明万历八年（1580年）至清乾隆十六年（1751年）洪泽湖大堤建造期间，融合五行学说设计：铁牛属土克水，壁虎司镇水，雄鸡驱阴邪

现存五只清代铁牛，其中邵伯铁牛重1.5吨、长1.98米，2006年列入全国重点文物保护单位

渔人湾，位于江苏省淮安市洪泽区洪泽湖东部湿地保护区，是洪泽湖古堰景区的重要组成部分

景区全长约2.5公里，由洪泽湖湾、艄公驿站、银沙湖岸、洪韵舞台、老船渔港、渔人码头等“一湾六景”构成

其湖滨浴场是华东地区的天然浴场，可容纳上万人

景区分南北两段，设有竹楼区、木屋别墅、浮动码头、沙滩及游艇俱乐部等设施，提供快艇、垂钓、游轮等多种水上体验项目。

洪泽湖沿岸多有渔船停泊点，但‌无官方或历史文献记载名为“渔民码头”的固定地点设有铁牛‌。

下午15:30左右到达今日的终点站，渔人码头，55公里，今天骑行结束。

这里是淮安市的‌洪泽湖文化广场‌，这是洪泽当地兼具文化传播与休闲功能的城市核心公共广场：

这个广场占地62亩，2009年2月建成，总投资6000万元；广场除了这类特色景观柱，还融入了大禹治水、“九牛二虎一只鸡”等当地相关传说打造的主题雕塑、文化墙。

还洪泽湖逆时针骑行，从这里起步，经二河闸桥，过张福河桥，进入了洪泽湖堤堰，15公里的风光旅游公路，开启了环湖的旅程。

洪泽湖二河闸桥。

洪泽湖一圈的距离因测量标准不同有所差异，通常‌环湖公路里程约 300 公里‌，而‌自然湖岸线全长约 365 公里‌。部分骑行或特定路线规划可能显示为 350 公里左右，具体取决于路线是否深入湖湾景点。‌‌‌

张福河是淮河下游支流，应该是在古淮河故道上北起淮阴区马头镇张福河船闸，南至洪泽区西顺河镇洪泽湖畔，全长28千米，汇水面积286平方千米，现为排涝、航运、供水综合利用河道，该河作为中国大运河清口枢纽的一部分，于2014年被列入世界文化遗产名录。

洪泽湖的钓鱼人，也成为湖畔的一景，因为没有近距离的接触，也不知道这些钓友们钓没钓着鱼？但钓鱼人也给湖畔的风景添上了一彩。

湖内的沼泽小岛，是钓鱼的上选，有小船载人入岛也是一种商机，也添加了一道风景。

骑行中的美，那是得取决于地点。人在景中，景和人交融，不是PK出来的，我来过，我很骄傲，我骑行在洪泽湖的大堤上！给人的一种印象，就是牛！很美，人美景也美，羡慕吧。

百里画廊，千年湖韵。洪泽湖，如同江淮平原涌动的心脏，它曾是大运河流淌的脉搏，也是文人墨客灵感的源泉。而今，一条崭新的旅游公路，如一条灵动的丝带环绕洪泽湖，将散落的“珍珠”——湿地、渔村、城市、乡镇、田园、古迹一一串联，将一座湖的千年故事娓娓道来。它不仅是交通的动脉，更是文化的廊道、生态的画卷、经济的引擎。

我骑着小轮车环洪泽湖，小轮车和我已融为一体，我骑着他是游玩，我提着他是游走，我提着它一起坐高铁，想去的地方瞬间缩短，坐公交，也省了很多的时间，劳累也减轻了很多，到达目的地中间的繁琐也去掉一些，一个字方便，再加一个字还是方便。

骑行人每骑到一处很美的地方，会有一点兴奋，可能感慨一下，或者是得瑟一下，这都是情理之中的事情，因为这个地方很美，这里的美打动了我，我必须得瑟一下。

拿起相机就是美景。

洪泽湖旅游公路，零公里起点。

从洪泽区出发，经二河闸，过张福河大桥，原计划是到龙集镇，90十公里，考虑到第2天的里程多了一点，而且也查询到明天下午3点以后有雨，加骑了40公里到留淮镇，骑行130公里。

第2天，6点不到就开始了骑行，抢在雨到来之前到达目的地蒋坝镇，可天不随人愿，这段百公里的路程，第1，顶风4级，第2，路况非常的不好，第3，起伏路，上坡多，下坡少，第4，30吨以上的大车一辆接着一辆，很不安全。走到盰眙中饭后，风力大到五级，已飘起了雨花，到蒋坝镇还好，雨下的不是很大，我因为身有感冒，逃避了骑行，坐了一段公交车，同时到达蒋坝镇，也遇到了一段雨骑，时间刚好，到蒋坝镇后，小到中雨一直下到天亮。第2天骑行完成。.

　　溧河洼特大桥是宿迁市有史以来体量最大、跨度最长的公路桥（3528）千米，它承载着西南岗片区、成子湖片区人民的期盼。2018年建成通车以来，不仅惠及两大片区30万人的交通出行，也为全面达小康、乡村振兴发挥了重要作用。这座特大桥，还是泗洪洪泽湖湿地景区对外的快速旅游通道，对当地旅游开发和带动经济发展起到了积极作用。

　　百里湖湾溧河洼，以其独特的地理位置，丰富的历史文化内涵，跨越千年，构成了一幅渔舟唱晚、万鸟飞翔、苇荡风清、荷塘美艳、清水含香、秀色可餐的山水画面，若天然氧吧，似诗意公园，吸引着八方游客。

双沟镇地处苏皖两省三县和泗洪、盱眙、明光三县交汇处，历史素有鸡鸣两省，犬吠三县之说，是泗洪的南大门，中国名酒之乡。因东、西两侧有两条水沟，遂名双沟。双沟镇历史悠久，声名远扬。

该地在宋代形成集市，因东西两侧被洪水冲刷成两道大沟，故名“双沟”。

　　双沟酒业前身为明朝洪武年间为明祖陵酿造贡酒的作坊，1910年南洋劝业会金奖得主，1984年荣获国家名酒金质奖，2005年“双沟”商标被认定为中国驰名商标。

盱眙龙虾是盱眙县特产，是淡水龙虾，又称克氏螯虾，在盱眙境内陡湖、洪泽湖、天泉湖、八仙湖等河湖水塘生长繁育。盱眙龙虾体色红亮，富有光泽，体表干净无污物，肉质鲜嫩，肥硕饱满。盱眙是中国著名的“龙虾之都”，被誉为中国小龙虾产业的发端地和创新地。

20世纪90年代，盱眙十三香龙虾横空出世，“十三香”是盱眙龙虾的一种特色口味，利用八角、花椒、辛夷等30多种中草药调配而成，

在烧制十三香小龙虾时，很多厨师都有自己的“独门秘方”，所选香料少则十几种，多则三四十种。淮安人在家里烧制“十三香小龙虾”，一般添加花椒、八角、桂皮、香叶之类的常见香料，再用现成的“十三香”调味粉调制。

4月3日，2026年盱眙龙虾开捕仪式在盱眙县淮河镇明祖陵村举行，标志着当地龙虾消费旺季正式拉开序幕。同日，盱眙龙虾美食地标尅街也以全新面貌开街，并启动龙虾节系列活动。

来到盱胎那里去？盱眙的尅街！一定去！这里可是被誉为“中国龙虾第一街”哦，端午过后正是龙虾的黄金季，不吃龙虾就等于白来一趟！

我们来了正逢好时，我们吃了，中国最有名的龙虾，我们喝了，中国最负盛名的双沟白酒。

　　盱眙龙虾体色红亮，富有光泽；体表干净无污物，活力强；肉质鲜嫩、肥硕饱满。从中医的角度看，盱眙龙虾具有清热解毒、强身健体等功效，是一种色、香、味、营养俱佳的美味保健食品。这是养生专家给的评语，是不是那回事儿我也说不好，吃过的都说挺好。

　　第3天，完成一圈骑行还有30公里十，也是骑行洪泽湖最主要的路段，“洪泽湖古堰道”，清晨起来，天是雾蒙蒙的，很繁华的旅游小镇，冷清的一个人影都没有，找到了仅有的一家早餐店，吃完早餐，在潮湿的空气中骑行在温滑的路上，十几公里骑出去只有我们6个人，很静，没有一点杂音，只有我们悄悄的喊了几嗓子，才能打破宁静，这种感觉很好。

蒋坝镇大门，这是昨天拍的。

洪泽湖古堰道从蒋坝镇起始。

在蒋坝镇西侧的洪泽湖大堤上，一组展现“石工堤连”战斗的雕塑静静矗立着，仿佛在向游客们诉说着当年激烈的战斗过程。

洪泽区党史专家赵先明介绍，1947年5月5日晚，蒋坝战斗打响。有着“钢锥连”荣誉称号的七十七团一营二连是此次战斗的突击连，不到五分钟就顺利占领蒋坝的南门。经过一夜激战，正当战斗胜利发展之时，敌人增援部队赶到，形成了包围态势，情况危急。二连因进展迅速，与后续部队失去联系。但是，二连在突围战斗中，突破了10倍于己的敌人包围，以伤亡10名战友，毙敌六、七十人的战绩取得意想不到的胜利。为表彰二连的英雄事迹，淮北军区司令部、政治部于1948年3月28日发布命令：授予七十七团一营二连“石工连”荣誉称号（1964年9月，改“石工连”为“石工堤连”），赞誉该连的战斗精神如同洪泽湖石工堤一样坚不可摧。

写出这段文字，也就是证明一段历史的过往。

洪泽湖古堰旅游风景区，北起西顺河镇，南至蒋坝镇，东至洪三公路，西依洪泽湖，占地面积为1200公顷，目前投资已超10亿元。景区坚持开发与保护并存,抓住申报世界文化遗产的契机，充分发掘古堰和大湖文化，重点建设了水釜城风景区、渔人湾风景区、洪泽湖欢乐园、洪泽湖大堤及沿线节点等几个部分，力在打造一个品位高雅、功能齐全的国家级生态旅游度假区，带动与促进洪泽县、淮安市乃至苏北地区旅游经济的发展。

这里的早晨静悄悄。

洪泽湖大堤北起淮阴区码头镇，南至蒋坝石工尾，全长70.4公里，在洪泽境内约49公里，整个大堤蜿蜒曲折，森林茂密，被誉为“绿色长城”。洪泽湖大堤拥有1800多年的历史，是国家重点文物保护单位，沿线分布着周桥大塘、信坝遗址等各类古迹、石刻100余处。2014年6月22日，在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会上，中国大运河获列准列入世界遗产名录，而洪泽湖大堤作为其重要的遗产点，也正式成为了世界文化遗产的一个重要组成部分。

洪泽湖大堤信坝遗址。

洪泽湖古堰景区位于江苏省淮安市洪泽区，地处中国第四大淡水湖洪泽湖东岸。景区以拥有1800多年历史、被誉为“水上长城”的洪泽湖大堤为核心，该大堤始建于东汉，是世界文化遗产中国大运河的重要遗产点，也是全国重点文物保护单位。景区是一个集千年堰堤文化、大湖观光、生态休闲于一体的综合性旅游区，主要包含洪泽湖大堤、水釜城、渔人湾等片区。2015年，景区获批为国家4A级旅游景区，此后还被确认为中国华侨国际文化交流基地，其代表的灌溉工程亦是世界灌溉工程遗产。

　　洪泽湖大堤始建于‌东汉建安五年（公元 200 年）‌，由广陵太守陈登主持修筑，历经明清两代加固，全长约‌67 至 70.4 公里‌，使用千斤条石 6 万多块。2014 年，洪泽湖大堤作为中国大运河重要遗产点入选‌世界文化遗产名录‌，2023 年洪泽古灌区入选‌世界灌溉工程遗产‌。‌‌

洪泽湖之眼。

2021年9月2日，洪泽湖古堰景区入选江苏省“运河百景”标志性运河文旅产品。

洪泽湖古堰景区以“水上长城”洪泽湖大堤为核心，展现了古代高超的水利技艺与深厚的文化底蕴。

你钓你的鱼，我骑我的车，我玩的是一段历史的昨天，你钓的是你今天的兴趣，有没有鱼你自己知道。洪泽湖我来了，我骑行在历史的古堰上。

骑友们，我来了，这里是洪泽湖古堰道，和骑友们打个招呼。

洪泽湖古堰景区大门，因为我们是逆时针骑行，当我们骑行到古堰景区大门时，此次骑行就要结束了。

终点和起点重叠，拍照留影。上午9点结束了环洪泽湖骑行。用时两天半，骑行2 80公里左右。

看着这幅照片，以说明我们4天还洪泽湖骑行以完美结束，开始了回家的旅途。由于时间的关系，我们必须打乘公交车到高铁站，在朦胧的小雨中，中午到达淮安高铁站。下午3点登上高铁快车，晚上7点顺利到家，完成了这一次环洪泽湖的骑旅。