西藏之旅（一）坐上火车去拉萨

淑惠

总得去趟西藏吧，看看雪山和日落，感受海拔四千多米的高反和湖泊。

西藏，是我收藏多年的远方，没有亲自抵达，便是我梦里永远的远方。坐上火车去拉萨，是我人生清单上，必须完成的一项壮举。规划线路，认真攻略，四个小伙伴儿一拍即合，买了2026年4月9日北京西到拉萨Z21火车软卧票，从太原上车，开始了西藏前藏之旅。

目前，北京西站到拉萨站每天有一趟直达列车：Z21次。这是一趟直达特快列车，全程约3756公里，运行时间约40小时20分钟。列车19:22从北京西站发车，第三天11:42抵达拉萨站。

列车时刻表

列车驶出华北平原，穿越太行山，跨越黄河，经过宁夏中卫时可见‌黄河绿洲‌与戈壁滩风光 。‌‌

10日下午15点21分列车进入西宁，所有进藏的火车无论从哪里出发，都会经过西宁进入青藏铁路，都要在西宁换乘有氧火车后继续前往拉萨。

青藏铁路：北起青海西宁，穿越世界最大内陆湖泊青海湖，夜晚22点抵达海拔2800米的格尔木，穿越可可西里无人区，途经通天河和沱沱河。在海拔4470米的三江源，唐古拉主峰的壮丽景色映入眼帘。这些神奇的名字正吸引着我们，去找寻大美风光……。

“这是一条神奇的天路，带我们走进人间天堂” 。2006年7月1日全线通车的青藏铁路，是世界上最壮观的铁路之一。

青藏铁路长1956公里，全线一共有85个站点。青藏铁路这条神奇的“天路”是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。从西宁出发，翻山越岭，蜿蜒向西，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的西藏。

火车从西宁出发后，行驶1个小时左右，从青海湖的北岸驶过。青海湖又名“措温布”，即藏语“青色的海”之意，位于青海省西北部的青海湖盆地内，中国最大的内陆湖泊。一路可以远眺青海湖，海天一色，水天相接，一望无际，仿佛来到了海岸线上。

离开青海湖，再往前3小时便是德令哈站。“德令哈”是蒙古语，意为“金色的原野”，市区西边是克鲁克湖和托素湖，而青藏铁路就从这两湖之间穿过。从克鲁克湖到托素湖，仿佛穿过克鲁克湖的芦苇荡来到了另一个世界。大片的盐碱地、数不过来的红柳、丹霞地貌、荒凉的戈壁，构成了西部片的典型大景。托素湖是典型的内陆咸水湖，由于湖水盐度高，湖边的土地寸草不生，周围全是茫茫的戈壁滩。

意外拍到了夕阳

绕过阿木尼克山，再行驶3个小时左右，万丈盐桥就坐落在察尔汗盐湖上。青藏铁路穿越察尔汗盐湖的线路长约33公里，被称为“万丈盐桥”，因青藏铁路的路基完全由各种盐的结晶体铸成而得名。在阳光下，笔直坦荡的路桥晶莹光滑，一片白茫茫，犹如一把利剑将浩瀚的盐湖一分为二。

离开格尔木后，火车继续深入昆仑山脉中，终于看到了玉珠峰。从车上看周围的山已不再是之前所见的绵延起伏，而是高大雄俊的雪山。昆仑山东段最高峰玉珠峰耸立于格尔木西南侧约170公里处，海拔6178米，周围有15座海拔5000米以上的雪山，山顶上终年不化的冰川和积雪，造就了“昆仑六月雪”的奇观。

昆仑山口往南前行就是可可西里，火车从可可西里边缘贯穿而过，这里被藏族人喻为“美丽的少女”，境内江河纵横，湖泊星罗棋布，同时这里有也是高原野生动物的天堂，其中藏羚羊、黄羊、藏野驴、野牦牛被称为这个王国的“四大家族”，野牦牛是这个王国的“国王”。白天甚至可以看到成群的藏羚羊自由地觅食，奔跑。整个可可西里均在海拔5000米左右，气候干燥寒冷，严重缺氧和缺淡水，虽然风景绝美，但环境险恶，令人望而生畏。我们是夜间路过的，感觉有些头痛。

沱沱河车站，海拔4547米，是青藏线上重要的交通集散地。她是长江的源头之一，冰山雪水融化后经过沱沱河流域最终形成滚滚长江。从车站往前是一座大桥，在上面可很好地欣赏沱沱河，一睹长江源头的壮丽与震撼，这里有庞大的雪山群和许多冰川。沱沱河是一片金黄的开阔滩地，水流漫过滩地，平静和缓，黄色的河滩与河水交替形成非常独特的景观。

列车开始缓慢上坡，前面山口就是唐古拉车站，位于唐古拉山上，是高原无人值守的车站。唐古拉山藏语意为“高原上的山”，在蒙语中意为“雄鹰飞不过去的高山”。唐古拉山站海拔5070米，是整条青藏铁路的海拔最高点，因此被誉为“最接近天的火车站”。在唐古拉车站向西远眺，可以看到唐古拉山主峰格拉丹东巍峨挺立，其脚下有大片的冰塔群，是历经千年冰雪的自然冰雕。唐古拉山口为青海省和西藏分界线，这一带是一片冻土，泥土层的水分常年结冰。山口天气极不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹、霜雪更是常见现象。

从安多车站出发十多分钟即可见到美丽的措那湖，海拔4650米，是世界上海拔最高的淡水湖，半小时左右可到措那湖车站，火车离湖面最近只有20米。传说它曾是西王母的沐浴之地，是当地藏民心中的“神湖”。错那湖在蓝天和草原的映衬下，波光粼粼，卓格神峰若隐若现，山水相映；湖内绿水清漪，鱼儿跳跃；湖边远眺，卓格神峰隐隐作态，山水相映。

极其有幸的是，4月11日早上7点30分左右，我和艳平正在列车上的餐厅吃饭，扭脸和窗外初升的太阳相遇，扑捉到日照金山的奇观，激动到语无伦次……。

那曲火车站坐落在羌塘草原之中，列车在那曲站停靠6分钟，我也在那曲站下车体验一下高原风情。羌塘草原是西藏面积最大的纯天然草原，草原上牛羊成群，这里有戈壁、草原、湖泊、山川多样美丽的景色。

列车驶过有“藏北明珠”之称的当雄湿地。听列车员介绍：圣湖纳木措并不在铁路边，如果想去纳木措，就要在当雄下车，再走几十公里，就看到它了。纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，海拔4718米，是西藏三大“神湖”之首。念青唐古拉山因纳木湖的衬托而显得更加英俊挺拔。

坐在火车上虽无法近距离感受地热温泉的惬意，从羊八井站往外看，远远的仍然能看到地表冒出的热气冲向天空。羊八井温泉位于羊八井镇南郊，因为地热能源，羊八井这里有温泉、热泉、沸泉、热水湖等。

拉萨火车站其实不在拉萨市区，而在堆龙德庆县柳梧乡，隔拉萨河与拉萨市区相望。列车驶过拉萨河大桥，穿过柳梧隧道，就到达了终点站“日光之城”拉萨。

草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠……青藏铁路沿线的自然地貌，简直就是一场移动的风光大片。

终于抵达离天最近的地方，践约一场登高的俯瞰，置身辽阔的画卷，覆盖过往的沧桑……。