<p class="ql-block">昵称：亦微</p><p class="ql-block">编号：232094669</p> <p class="ql-block"> 泰国拍侬佛塔</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> —— 曼 谷 ．慢 国 ——</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 近日我无意看到了一份报刋文稿的复印件，那是我于九十年代后期去泰国旅游归来所撰写的一篇游记稿，今发表于此与美友一起分享。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 一九九六年九月，我们一行赴“三国（新加坡、马来西亚、泰国）两地（香港、澳门）”旅游观光。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我们旅程的首站是前往风光独特的旅游胜地——泰国。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 泰国是一个历史悠久的佛教国家，这个被誉为“白象王国”的美丽国度，拥有独特的文化传统和民族风俗。这里到处是金碧辉煌的庙宇佛塔、精致美观的佛像石雕。这些在长年青绿的椰林覆盖下的古迹，为妖媚动人的热带风光增添了无限绚丽的色彩。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 泰国属热带季风气候，终年炎热，全年温差不大，可谓“四季如夏”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 教科书上介绍，由于受热带季风影响，泰国全年可明显分为三季：热季（3～5月），气温最高，平均32～38摄氏度；雨季（6～10月），日晒也充足；凉季，从11月至次年2月，平均气温在19～26度。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 导游介绍说，人们一般都按降雨量来划分，泰国可以分为“雨季”和“旱季”两个季节。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我们于九月中旬到泰国观光，正值两季交替时节，气温约在31度左右。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 泰国自然风光</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 泰国以其独特的旅游资源和规范的旅游服务吸引着各方游客。所到各旅游景点，豪华型旅游大巴接踵而至。据我所见，游客乃以亚洲人居多，尤以我们大陆观光客为主。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 清迈双龙寺</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我们在泰国的五天旅程均由两位青年导游陪伴，他们待人热情，服务周到，给我们留下了深刻的印象。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 年轻的导游周志祥，自称“阿祥”，出生在泰国首都曼谷，是华人后裔，其祖父祖母都是大陆福建人。阿祥旅游专科毕业，汉语水平还真不错，语言表达流畅规范，听来毫无“洋泾浜”的腔调。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 泰国有六千多万人口，华人约占六分之一，华裔能说好汉语的也是凤毛麟角的。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷大王宫（1）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 阿祥他当过和尚，这在当地并不稀奇。因泰国是佛教之邦，男孩成年后一般都要出家到寺庙接受一年半载的佛教教育，以规范礼仪，懂得如何孝敬长輩，报答养育之恩。這种习俗确有其积极的意义。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 阿祥在导游讲解中常有“我们大陆”、“我们中国”的习惯用语，听来倍感亲切。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷大王宫（2）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 阿祥的同事比阿祥小2岁，今年23岁，是位活泼的泰国青年。他肤色较白，长相也较帅，与我们所见的一般泰国青年不同。他的汉语远不及阿祥，语意的表达较吃力，听来总嫌别扭。他自我介绍姓刘，要求我们称他“小刘”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 我有些纳闷，难道泰国姓氏也有刘姓吗？晚上我们在宾馆下榻处与他闲聊，方知其泰国大名叫“B AJIAMAYIHONG”，我听后忍俊不禁，因为其名谐音尤似上海话中又是“百脚（蜈蚣）”又是“蚂蚁”的，这倒也有助于记忆，至今不忘。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷大王宫（3）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 究其自称小刘的原因，他直言相告，因他是负责中国大陆和台湾旅游团的导游，以中国姓称呼易感亲切。至于百家姓中为何选“刘”姓为其称呼，其乃自称是香港歌星刘德华的狂热崇拜者也。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷大王宫（4）</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 泰国首都曼谷，泰语是“天使之都”的意思，也有着“佛庙之都”的美誉。曼谷的佛教历史悠久，到处佛庙林立，云集了“千佛之国”的佛教精华。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷大王宫（5）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “大王宫”毗邻湄南河畔，是曼谷市中心一处大规模的古建筑群。自1782年动工兴建第一座宫殿之后不断扩建。大王宫主要有几个宫殿和一座寺院组成，装饰宏雄华丽，广集泰国建筑艺术之精华，故誉为是“泰国艺术的大全”。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷玉佛寺（1）</p><p class="ql-block"></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “玉佛寺”是大王宮的一部分，是泰国寺院中地位最高的神圣之地。寺內供奉的玉佛是用整块翡翠雕成，是泰国三大国宝之一。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷玉佛寺（2）</p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷玉佛寺（3）</p> <p class="ql-block"> 曼谷玉佛寺（4）</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在泰国首都曼谷市郊的高速公路两旁，可见多处成片低矮的简屋陋棚，这与视野中曼谷现代化建筑楼群形成鲜明的反差。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 据导游介绍，那是曼谷的贫民区。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 曼谷约有10万难民，主要来自越南、柬埔寨及泰国西部山区。越、柬难民因战乱流离失所，泰国西部因土地贫瘠，且谷贱伤农，山民为生计而背井离乡。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 市郊贫民区（1）</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 难民们流向城市，在市郊择地安营扎寨，用木板、铁皮、石棉瓦搭起简屋、集群而居，形成了别具一格的一个个村落。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 贫民区的出现，不但有碍旅游观瞻，有失政府体面，更带来了严重的社会问题。据介绍，贫民区里有“三多”：艾滋病多、娼妓多、贩毒吸毒者多。对此现状政府也十分头疼，曾采取多种措施，但收效甚微。据说政府曾动用警方，趁白天大部分难民离屋外出之际，派警察包围一个区域驱赶出剩余难民后用推土机将贫民区加以摧毁。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 然“不屈不挠”的难民又卷土重来，重建家园。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 市郊贫民区（2）</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 驱赶不成，政府也曾实施怀柔政策，建造过一批五层楼的廉价公寓房，并以低于市场一半的租价廉租给难民。此举大得民心，难民租房踊跃。但事与愿违，有些难民租房以后便转手出租给他人，做起了现成的“二房东”来，而自己则仍“屈居”在贫民区里。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 真谓“刁民难养”，政府也奈何不得。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 芭堤雅人妖表演</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 人妖文化是泰国別样风情的一项独特的旅游产业，主要集中在泰国的曼谷和芭堤雅，而尤以芭堤雅为多。芭堤雅是泰国著名的旅游胜地，倚山傍海，气候宜人，以阳光、沙滩、海鲜名扬天下。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 位于首都曼谷的芭堤雅被誉为“东方夏威夷”，是世界著名的新兴海滨旅游度假胜地。该城有两个著名的人妖歌舞团，可观看到最高水平的人妖艺术表演。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 泰国人妖选美</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 曼谷市有一千多万常住人口，然而机动车拥有量就有八百多万辆，基本人均一辆。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 九十年代，曼谷的机动车交通堵塞已举世闻名，号称为世界上最大的“停车场”。对此我虽早有所闻，但终耳闻不如一见，更不如身临其境的体验，实为名不虚传！</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷市容一瞥</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 曼谷交通的硬件设施绝对优于上海。所见之处，八车道高架公路路面宽敞，道路纵横，立体交错。但车多成灾，交通高峰期间车辆排满路面三、四公里不足为奇，就连高速公路上堵车也是司空见惯的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 夜晚，我们车行高架桥上，所见底下路面上到处被两条宽宽的色带所覆盖：一色为迎面而来的大光灯组成的白色光带；一色为反向行驶的车尾灯光组成的红色光带。景象尉为壮观。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 市区高架堵车</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 小刘告诉我们有这么一个笑话，曼谷有一主人驾车送客人乘飞机去香港，客人已到港后打手机告知主人，然而主人却因塞车还被堵在半途尚未到家。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 严重的堵车苦了上班族，他们一般都要提前两个小时出家门上路。这也更苦了上学的孩子，孩子8点上学5点钟就要起床，父母先送孩子到校后自己再赶去上班，因此孩子的刷牙、早餐一般都在车上完成。曼谷的私家车里都备有特制的小便容器，以备堵车尿急之需。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 市区地面堵车</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 据悉，曼谷市平均每天要新增500辆汽车，市民争相购车已成风气，谁不拥有自己的汽车在社会上就有失面子。市民购车大都是向银行贷款的。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 经导游指点，我们发现公路上绝大多数轿车内仅驾驶者一人，两人一车的也不多见，三人以上同车的极为罕见。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 过多的机动车尾气严重污染了曼谷的空气，连头带盔帽脚穿高靴的交通警察都带着口罩执勤。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷街头女警察</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 国民对严重的交通不畅和空气污染问题怨声载道，呼声很高。据说政府虽更换了几任交通部长，但仍望车兴叹，无根本性对策。无奈之下，政府对此也采取了些措施，规定新建工厂必须在离市区50公里之外；将企业上下班时间错开；机关、学校、银行实行双休制⋯⋯</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 同时，政府为激励交通警察治堵的积极性，实行了对交通警察的奖赏制度，规定每周选拔两个对改善堵车有功的警察单位发给奖金，冠军单位可获10万泰铢（约三万多元人民币），亚军单位5万泰铢，财源由泰国最大的资讯通信企业支持。可是对这悬赏制度的功效市民则表示怀疑，认为如此只会造成交通警察拼命开罚单。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷城市夜景</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 为从基础设施上进一步改善曼谷的交通条件，我所见曼谷市内一条环城电车高架正在施工建设。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 曼谷城中城大酒店</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 离开泰国前的那天晚上，我们下榻在曼谷市郊的“TOWN一城中城大酒店”，离曼谷机场仅6公里路程。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 为赶乘第二天上午8时40分赴新加坡的班机，导游要求我们凌晨4点45分起床，早餐后5点45分我们即上车启程去机场，但公路上甚至高架公路上已经发生塞车了。大巴司机为赶路还付了50泰铢绕上了一段高架双层高速公路。尽管如此，我们到曼谷机场也已经是7点15分了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 曼谷的堵车现象已经严重阻碍了泰国的经济发展。曼谷——我们戏称她为“慢国”。</span></p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block"> 原稿写于 1996年10月</p><p class="ql-block"> 改稿配图 2026年4月</p><p class="ql-block"> 备注：文章所述时代背景为九十年代后期。照片多为源于网络</p>