用血肉堆砌的纪念馆

徐顺荣

美篇昵称：徐顺荣

美 篇 号：4115576

拍摄于：云南腾冲国殇墓园

云南行：云南行第十一天，住宿腾冲，腾冲见闻美篇第六篇

还未踏入馆内，历史的风就已扑面而来。我知道，这扇大门里，展示着一段不能忘、不敢忘的峥嵘岁月。这就是滇西抗日战场，是中国抗日战争中最早收复失地、彻底歼灭入侵日军的战场，是无数中华儿女用血肉之躯筑起的防线。松山的硝烟、腾冲的焦土、龙陵的炮火，还有那些在滇缅公路上奔波的身影、在丛林里浴血的战士、在后方支援的百姓，所有的故事，都将在这座馆里，从泛黄的史料、斑驳的遗物中，重新鲜活起来。

站在这里，心早已沉静下来。只待踏入馆中，去触摸历史的温度，去聆听岁月的回响，去把这段滇西抗战的史诗，刻进心底，永远铭记。

滇西抗战纪念馆坐落国殇墓园东侧，于 2013 年 8 月 15 日建成开馆 。该馆是为纪念 1942 年至 1945 年滇西抗战期间中国远征军、盟军及滇西民众英勇抗战而建，2014 年被国务院公布为“第一批国家级抗战设施、遗址”，2020 年被评为国家 AAAA 级景区，2024 年获评国家二级博物馆 。

在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争史上，有一场发生在中国西南和缅甸北部的抗日大血战，这就是闻名于世的滇西缅北战场。在国土论陷，民族存亡之秋，无论是前线的战士，还是后方的民众，都以一腔热血，英勇投身于这场艰苦卓绝的决战之中，以前仆后继、还我河山的英雄气概谱写了一曲抗敌御侮、保家卫国的悲壮战歌。

滇西抗战前后延续了三年要三个月。在这段峰烟岁月里，滇西人民以血肉之躯修筑滇缅公路，打通了战略运输通道；南侨机工忠心报国，抢运物资，为民族存亡率献青春热血；飞虎队鹰出长空，守卫云南，与中美就同队共闯驼峰航线，用生命铸就了第二次世界大战中最为艰险的空中生命线；中国选征宴将士在滇西大地和缅北丛林劲力奋战，最终打扫顽敌，光复河山……

滇西抗战是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争史上一段辉煌而悲壮的历史篇章，是全民族抗战的伟大缩影，是中华民族宏阔历史上永远屹立的事碑，将永远激励着我们为中华民族的伟大复兴奋勇前行！

1 第一部分

日本帝国主义为实现独占东北进而灭亡中国的图谋，于1931年制造九一八事变，发动侵华战争。在严重的民族危机面前，广大民众和爱国官兵奋勇抗击日本侵略者，开始了局部抗战。中国共产党领导东北抗日联军进行了艰苦卓绝的斗争；组织了一二•九运动促进中华民族的觉醒，抗日救亡运动轰轰烈烈；提出了建立抗日民族统一战线的主张，促成西安事变和平解决。中华民族奋起团结抗战，揭开了世界反法西斯战争的序幕。

1937年七七事变爆发后，中国各民族、各党派、各社会团体、各界爱国人士、港澳台同胞和海外侨胞，同仇敌忾，共起国难，义无反顾地投身到决定国家前途命运的抗日战争中。中国共产党是抗战的中流研柱，为抗战胜利作出了历史性的贡献。云南抗战是中国抗战的重要组成部分，滇军出征和滇西民众修筑滇缅公路气壮山河，西南联大南迁入滇和南侨机工回国参战更丰富了爱国主义精神，形成团结抗战的良好局面。

龙陵县长王锡光和《滇缅公路歌》

龙云以“鸡毛信加手铐”下令抢修公路，龙陵县长王锡光一夜之间急瞎左眼。他紧急召集乡镇长开会，表示如不能如期完工，就带大家跳怒江谢罪，并写成《滇缅公路歌》印发全县，激励民众踊跃修路，报效国家.....

支援全国第一——朱德

滇缅公路

七七事变后，日本封锁中国沿海通道。1937年8月，龙云向国民政府提出修筑滇缅公路和滇缅铁路的建议。

滇缅公路从昆明至缅甸腊成，全长1146公里，于1937年12月动工修建，限期1年完成。修路经费主要由云南承担，国民政府给予200万元补助。仅历时9个月，于1938年8月31日基本通车，被誉为公路建设奇迹。

1940年10月，日军成立滇缅公路封锁委员会，调派飞机对滇缅公路进行轰炸，仅在此后4个月，就先后出动飞机轰炸公路达100余次，轰炸惠通、功果两桥达数百架次。在中国军民的英勇护持下，公路始终保持畅通，被称为“炸不断的滇缅路”。

滇缅铁路于1938年12月动工，计划自昆明经楚雄、大理、临沧至缅甸腊成，仅修通了昆明到安宁路段，1942年因滇西沦陷而停建。

南侨机工抢运抗战物资

经过西南运输处在昆明举办的短期培训后，南侨机工们驾驶着陈嘉庚先生募款购买的1000多辆道奇汽车日夜穿梭在漠缅公路上，吃饭、睡觉都在驾驶室完成。由于大多数路段山高坡陡弯多，精神高度紧张，失事率很高。

李月美，马来亚华侨，原籍广东台山。21岁时，她瞒着父母离家，女扮男装，回国抗日，成为当年回国的南洋华侨机工之一。1940年，她在滇缅公路急转弯处翻车受伤，被来自缅甸的牛侨机工队队员杨维铨救起，伤愈后转为护士。何香凝曾题赠“中帼英雄”锦旗。李月美与陈娇珍、白雪娇、朱雪珍被誉为“当代花术兰"。

这组作品出自丰子恺（1898-1975）的抗战漫画系列，创作于全面抗战时期。丰子恺以笔为戈，用简洁有力的线条，既控诉了日军暴行，也鼓舞了军民抗战士气，是抗战文化史上的珍贵见证。



2 第二部分

1941年12月8日，日军偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。日军先后攻占中国香港及菲律宾、马来亚、新加坡、印尼等地，其战路意图一是以缅甸为跳板，西进印度，直达中东，与德军会师；二是切断滇缅公路，进逼中国西南大后方。为了粉碎日军意图，1942年2月，应同盟国请求，中国政府派出由第5、第6、第66军组成的中国远征军10万人入缅作战，这是中国军队自甲午战争以来第一次出境抗击侵略的作战行动。因英方违背《中英共同防御滇缅路协定》，迟滞中国远征军入缅时间，贻误战机；在日军进攻之际，英军单方面向印度撤退，影响作战协同。中国远征军缺乏支援、孤军奋战，最终兵败缅甸。

1942年3月，中国远征军3个军共10万人入缅作战。《新华日报》为此发表了《慰勉入缅国军》的社论，指出“国军入緬是国际上的一大事件”。由于英军未履行共同防御职责，导致战机贻误。中国远征军孤立无援，腹背受敌，被迫撤退。

中国远征军第200师是抗日战争期间首支出征缅甸的机械化部队，由师长戴安澜率领。按盟军部署，第200师与英军交接防务后，即担负起保卫同古的重任。同古位于缅甸南部平原，是仰曼铁路上的重要城市和战略要地，成为阻止日军北进的重要屏障。1942年3月18日，皮尤河前哨战打响。此后，大队日军在飞机掩护下，对同古实施合围。戴安澜带领全师阵前宣誓，并火烧森林，阻敌前进。日军公然使用糜烂性毒气弹，并化装成当地人驱赶牛车前来偷袭，被第200师歼灭。第200师在同古持续防御12天，以伤亡2500余人的代价，歼敌4000余人，为中国远征军赢得巨大声誉。4月24日，第200师奉命转进夺取棠吉。

森林之魅

——祭明孝陵上的白骨

祭歌

在阴暗的树下，在急流的水边，

逝去的六月和七月，在无人的山间，

你们的身体还挣扎着想要回返，

而无名的野花已在头上开满。

那刻骨的饥饿，那山洪的冲击，

那毒虫的啮咬和痛楚的夜晚，

你们受不了了要向人讲述，

如今却是欣欣的树木把一切遗忘。

过去的是你们对死的抗争，

你们死去为了要活的人们的生存，

那白热的纷争还没有停止，

你们却在森林的周期内，不再听闻。

静静的，在那被遗忘的山坡上，

还下着密雨，还吹着微风，

中国远征军入缅后，因多种原因，造成战机延误，遭受重挫。东线日军第56师团突然北进袭占腊成，以坂口支队沿滇缅公路侵入滇西，以师团主力攻占八莫、密支那，切断中国远征军回国通道。在日军的分割阻击下，中国远征军分数路突围，向国内和印度方向撤退。10万将士因伤病损失过半，是中国抗日战争中悲惨壮烈的一幕。

3 第三部分

1942年5月，中国远征军在怒江沿线阻挡住东进的日军，与敌形成了隔江对峙局面。在中国共产党抗日民族统一战线引领下，滇西爱国志士高举抗战旗帜，率领沦陷区的各族民众组建起多支抗日游击队，配合中国远征军游击部队，对入侵日军进行了一系列的英勇反击。

1942年4月下旬，当中国远征军在缅甸棠吉与敌激战时，日军第56师团迅速集结，从东线抄袭中国远征军后路。4月29日占领缅甸腊戍，沿滇缅公路向北疾进，攻入畹町，占领芒市、龙陵。5月5日，突进至惠通桥。中国远征军守桥工兵及时炸桥阻敌。随后驰援而来的中国远征军第36师击退从上游渡江的日军，于东岸高地严密设防。5月7日，“飞虎队”战机临空助战，对西岸日军实施猛烈轰炸。经7昼夜激战，稳固了惠通桥上下的江防。随后第11集团军迅速沿怒江东岸布防，阻止了日军东进的企图。

怒江以西国土沦陷，引起中共中央高度关注，朱德和吴玉章分别致电云贵监察使李根源，陈述中国共产党对抗战形势的看法和主张，盛赞其爱国热忱，呼吁他发挥影响，御敌东进。

李根源奔走呼号，发表著名的《告滇西父老书》，疾呼“保省即是保国”“虽毁家纾难，赴汤蹈火在所不辞！”先后动员组织多支滇西军民抗日游击武装，深入敌后开展斗争。腾冲爱国志士张问德临危受命，担任抗日县长，组织开展抗敌活动。

李根源（1879〜1965）

字印茶，腾冲曲石人。同盟会会员。早年留学日本，回国后曾任云南陆军讲武堂总办、国民革命军陆军第2师长兼迤西国民军总司令、北洋政府陕西省省长、农商总长兼署国务总理等职。滋沪抗战爆发后，呼吁成立 “老子军”抗日。1939年任云贵监察使，先后发表《云南人之真精神）《告滇西父老书》等文章，为滇西抗战的主要倡导者和践行者。

张向德(1881-1957)

字崇仁，腾冲南门街人。1942年夏，日本迫近腾冲，地方军政官吏弃城而逃，遂使边地名城不战而陷于敌手。62岁的张同德临危受命出任县长，他六渡怒江、八越高黎贡山，组建战时县政府与抗日根据地。面对日军诱降，他倒以《签田岛书〉，痛斥日军罪行。此后在全国各大报刊发布，引起强烈反响，张问德被誉为“全国论陷区五百多个县长之人杰楷模”。

潞西、龙陵、腾冲等地沦陷后，中共云南地方组织根据中共中央南方局在云南发动抗日游击战争的指示，倡导地方各级各界先后组建了龙潞抗日游击支队、潞江自卫支队、福碧泸练自卫队、莲山独立自卫支队、盏西独立游击大队、佤山抗日游击队等十余支各民族抗日武装，人数达5000余人。20多个少数民族的人民群众配合中国远征军对日作战，牵制和打击了日军的侵略行动，有力支援了中国远征军的军事行动。

腾冲抗日县政府成立

1942年5月，腾冲沦陷，危难之际，群龙无首。腾冲爱国志士刘楚湘、张问德、封维德、段自洪、徐宗穉、吴宝泉等人在中国远征军预备第2师副师长洪行的组织协调下，于6月5日在江直文昌宫成立腾冲临时抗日县务委员会，推荐刘楚湘为主任委员，代行全县政务。7月2日由张问德出任县长。县政府组建了便衣队、担架队、运输队、战时情报网等，还组织民工为中国远征军运粮、运送物资，在后勤保障和情报收集等方面发挥了重要作用，有力地支援了前线作战。

滇西沦陷期间，日军多次派飞机对滇缅公路沿线的昆明、大理，保山等城镇实施轰炸，并在占领区内大肆烧杀抢掠，制造了龙陵街射杀老弱、炮击施甸老鲁田难民、栗柴坝惨案等血腥案件；在保山、腾冲、芒市等地投放细菌武器，导致霍乱、鼠疫等烈性传染病在滇西各地大面积流行，造成十余万人惨死；在龙陵、松山、腾冲等地开设多处慰安所，逼迫强征而来的妇女供日本官兵淫乐，惨无人道；虚发军票，进行疯狂的经济掠夺；强迫俘虏及滇西民工挖战壕、修工事，事后又将其迫害致死。

中国远征军的敌后作战

1942年5月，中国远征军预备第2师渡过怒江进入腾冲，在腾北地区开展游击战争，先后发起橄榄寨、飞凤山、勐连等战斗。1943年5月，第36师奉命接替预备第2师防务，在古永、一瓦甸、固东等地纯续开展敌后游击。预备第2师和第36师袭击日军据点和交通线，破坏日军的补给和通讯，牵制了大量日军兵力，为大反攻创造了条件。

爱国乡绅寸大进，宁死不做亡国奴

腾冲籍抗日名将寸性奇之父寸大进，学识广博，一身正气。1942年5月，日军侵占腾冲城，88岁的老人逃到小西乡罗绮坪避难。国破家亡，他恨自己年迈体衰，无力报国，天天在村前雷打树下遥望故里，不吃不喝，含恨而亡。

4 第四部分

抗战兴起，很多国际友人有想于中国人民坚持抗战的精神，纷纷提供援助并加入到抗战队伍中。1941年7月，美国陆军航空队退役上尉陈纳德受中国政府委托，招募美国退役陆、海军飞行员200余人，组建中国空军美国援华志愿航空队（AVG），配备P-40战机100架，总部设在昆明。美国对日本宣战后，在志愿航空队基础上成立陆军第23战斗机大队，又称美国陆军航空队驻华特遣队（CATF），隶属驻印度第10航空队，负责保卫驼峰航线。1943年3月，美国陆军第23战斗机大队扩充为第14航空队，陈纳德任少将司令，下辖1000余架飞机和2万余名地空作战人员，分别驻守中国西南各地机场。

1942年5月，中、美、英联合开辟从印度订江直航中国昆明的航空线，以接续被日军截断滇缅公路后中国战场的物资供应。因飞机在雪峰、纵谷上下升降时的轨迹状如驼峰，飞行员们称为驼峰航线。

1943年11月，美国代培中国飞行员回国后，中美空军混合联队成立，在抗日反攻中发挥了制空作用。中美飞行员在艰难的条件下并肩战斗，深孚民望，取得了重大的抗战成果，结下深厚的友谊，在世界反法西斯战争和中国抗日战争史上写下了光辉的一页。

中国空军美国援华志愿航空队进驻昆明后，当地人因其飞飞机上鲨鱼的涂装将其称为“飞虎队”。1941年12月20日，飞虎队与来犯的10架日军飞机激战于昆明上空，以击落9架日军「飞机首战告捷，民众拍手称快，纷纷颂扬。1941年12月至1942年7月，虎队在中国和中南半岛一带击落日军飞机299架，击伤150架，打破了日军的空中优势。中国航空委员会给飞行员们颁发“来华助战洋人，军民一体救护”徽记随身携带，并广发传单，提示中国人民对跳伞、迫降的盟友飞行人员给予救援保护，谱写了一曲永世流传的友谊之歌。

陈纳德 1890-1958

美国德克萨斯州人。中国抗战时期美国援华志愿航空队队长，人称“飞虎将军”。早年从航校毕业后加入美国陆军航空队，1937年退役后，被中国政府學为空军顾间，授予空军上校军衔。1943年3月，陈纳德恢复军籍后，加入美国陆军航空队担任美国陆军第14航空队少将司令。在指挥部队对日作战的同时，还配合开辟了驼峰航线，向中国运送抗战物资，为中国抗目战争的胜利作出了重要贡献。

营救迫降飞虎队员威廉的腾冲县界头乡乡长杨应廷

营救飞虎队员卡尔尼的腾冲县凤瑞乡乡长王兴国

坠毁于高黎贡山的运输机残件

飞虎队员陆上的交通工具是威利斯吉普车。

自1942年5月至1945年8月，先后有1000多架中美运输机投入驼峰航线，运输物资70余万吨，运送中美往来人员3.3万人。期间，先后损失飞机609架，牺牲中美飞行人员1500多名。沿着既定航线飞行，可以看到一串在冰川雪谷中绵延不绝的飞机残骸，这是中美航空人员用鲜血和生命辦就的航标—“招谷”。

善意的拥抱

云南民众的勇敢救援，使数百名驼峰航线失事航班成员成功生还。救援行动中行员和参加救援的中国人民热情拥抱，充满着人性的光辉。

部分飞虎队员肖像

　　9 航空送话器

10 美军空运大队飞行员军服

11 中、美飞行员大檐软帽

12 连体飞行服

13 女式伞兵靴

修筑中印公路

为保障中国驻印军反攻缅北的后勤支援，同时打通新的抗战物资运输线，5000多名中、美工程兵和沿途民工，在抵近战线的位置修筑中印公路。该路起于印度利多，到达密支那后向南经缅甸八莫到畹町接通滇缅公路，向北则过腾冲至龙陵接通滇缅公路，全长1732公里。

5 第五部分

1943年，根据世界反法西斯战争形势的需要，中、美、英三国高层商议决定，由史迪威率领的中国驻印军和卫立煌率领的中国远征军分别对占领缅北、滇西的日军实施全面反攻。1943年10月，史迪威率领的中国驻印军先从印度利多开入缅甸，边作战边修路，击溃日军第18师团及增援的第2、第53师团等部。为策应中国驻印军反攻缅北，早日收复滇西失地，1944年5月，由卫立煌率领的中国远征军第20、第11两个集团军，渡过怒江，分南北两线向日军发起了全面反攻。1945年1月27日，在缅甸芒友与中国驻印军会师，滇西反攻战胜利结束。又相继开通了中印公路和中印输油管道。中国驻印军按原计划转南攻克缅甸腊戍，于3月30日在曼德勒东北乔梅与英军会师。至此，历时一年半的滇西缅北大反攻胜利结束。

1943年10月，史迪威率领中国驻印军新38、新22师从印度利多攻入缅北，边作战边修路，先后在胡康河谷、孟拱河谷与日军第18师团激烈交战。1944年3月攻克瓦鲁班，第18师团长田中新一仓皇逃逸。7月中旬，第18师团被全歼，前来增援的日军第2、第53师团均遭重创。5月16日，中国驻印军与美军5307支队（指挥官梅里尔）突袭缅甸密支那，历经3个月的鏖战，于8月5日将守敌大部歼灭，日军密支那守备队长水上源藏兵败自杀。

1944年8月，中国驻印军一路南下攻克八莫、南坎，于1945年1月27日在缅甸芒友与反攻滇西的中国远征军会师。其后，即转南攻克腊成，于3月30日在乔梅与英军会师。中国驻印军反攻缅北，历时一年半，歼敌3.3万人。为夺取中缅印战区的最终胜利，作出了重要贡献。

根据史迪威制定的反攻缅甸计划和重开滇缅路方案，中、美、英三国高层决定从印度阿萨姆开辟一条通道，与滇缅路衔接。1943年12月，中美工程兵及中国、印度、尼泊尔7000余民工从印度利多开始修路。美国著名工程专家刘易斯•皮克准将任总指挥，工程随大军反攻迅速推进，战争打到哪里，路就修到哪里。

中印公路从利多到密支那434公里，由密支那过伊洛瓦底江后分南北两线：南线向南经八莫、南坎至芒友与滇缅公路衔接，长337公里；北线向东经缅甸甘拜地、中缅国界37号碑桩至腾冲，转龙陵接滇缅公路，长310公里。1945年1月27日，中国驻印军与中国远征军会师芒友。1月28日，举行了两军会师典礼和中印公路通车典礼。当日，国民政府为纪念史迪威的卓越贡献，将中印公路命名力“史迪威公路”。

中印公路开通后，8个月内向中国运送作战物资5万余吨。同时，双方沿路架设从印度加尔各答至中国昆明的中印输油管，于1945年5月开始向中国输送燃油。至抗战胜利，共输油10万余吨。

中美驻印军人物群雕

从左往右第一排：

郑洞国中将：中国驻印军副总指挥

史迪威上将：中国战区参谋长、中国驻印军总指挥陈纳德少将：美国志愿航空队队长、美军第14航空队队长皮可少将：中印公路工程总指挥

从左往右第二排：

孙立人中将：中国驻印军新1军军长

廖耀湘中将：中国驻印军新6军军长雷纳逊少校：中印输油管铺设主管

刘易斯少将：美军第10航空队队长

缅北滇西反攻作战要图

1943年10月上旬--1945年3月下旬

→中国驻印军第一期，远征军进攻方向

🪂中国空降部队

→中国驻印军第二期进攻方向

→英军进攻方向

🪂英军空降部队

➡️美军进攻方向

远征军防御阵地

日军防御阵地

←日军退却方向

1:3 800 000

美军绘制的中印公路民族风情海报（资料来源：美国国家档案馆）

1944年5月，卫立煌率领中国远征军强渡怒江，向滇西日军发起了大反攻。由霍揆彰率领的第20集团军负责右翼，反攻腾冲方向。自5月11日在六库、栗柴坝至惠人桥一线渡江，分路向高黎贡山北斋公房、南斋公房古道沿线的日军要隘工事发起攻击。第198师派出第593团主力迁回突击日军桥头、马面关后防重地，逐一取得突破。经过一个多月苦战，于7月上旬将日军第148联队主力钳制在腾冲城及周围的宝峰山、飞凤山、来凤山等据点内。由宋希濂率领的第11集团军负责龙陵方向的反攻。先于5月11日派3个加强团渡江牵制，29日全部渡江反攻。经一个多月的战斗，于7月下旬占领敌后的镇安、勐冒、象达等地，将日军第113、第146联队及野炮第56联队压缩在松山、平戛、龙陵三大据点内。此次渡江作战，中国远征军两翼大军经30余次战斗，毙敌605人，实现了原定的穿插围敌目标。

《中国远征军》作品内容简介

1943年10月和1944年5月，中国驻印军和中国远征军在盟军的支援下先后向盘踞缅北和滇西的日军发起了缅北大反攻和滇西作战。作者有意将同一时期的抗日名将安排在同一场景中，中国战区参谋长史迪威、中国远征军总司令卫立煌和中国驻印军新一军军长孙立人以冷静和睿智的形象展示于画面；老兵与娃娃兵同上战场，赴汤蹈火，共赴国难。中国远征军和美、英盟军并肩书写了一曲曲荡气回肠的抗战史诗。

两冀大军怒江反攻

1944年5月，中国远征军第11、第20集团军共16万人集结于怒江东岸。5月11日，第20集团军分别从怒江栗柴坝、双虹桥、康郎渡等渡口强渡怒江；第11集团军分别由惠人桥、三江口、打黑渡等同时渡江。

户帕运粮

高黎贡山地势险要，中国远征军在4000米海拔的区域艰苦作战，为有力支援中国军队抗战。腾冲各族人民组织了十多个运输大队，其中有不少是妇孺、少年，来往穿行于高黎贡山。途中因饥寒死亡4000余人，为6万余中国远征军提供了源源不断的后勤补给，史称“户帕运粮”，体现了腾冲民众冒死支援前线的爱国主义精神。

腾冲地处古南方丝绸之路交通要冲，早在明代就筑有坚固的石城，史称“极边第一城”。1942年日军侵占腾冲后，利用县城外围的飞凤山、宝峰山、来凤山等有利地形和城区的坚固城培构筑工事。1944年7月初，中国远征军第20集团军攻克高黎贡山后，分三路合围腾冲城。经过半个多月的分头围攻，于7月下旬攻克日军外围阵地来凤山，将守敌第148联队主力包围在腾冲城内。8月2日，中国远征军从四面发起攻城，通过飞机大炮轮番轰击和工兵掘壕爆破，于8月中旬攻破日军城墙防线，与敌展开巷战。经过一个多月逐街逐巷的血腥争夺，于9月14日收复腾冲城。此役，中国远征军全歼守城日军3000余人，远征军伤亡18000余人。激战之后的腾冲古城，街市尽毁，一片废墟。

焦士腾冲

1944年7月初，第20集团军突破高黎贡山和龙川江日军防线后，分三路合围腾冲坝子。8月初，中国远征军在攻夺飞凤、宝峰、来凤三山的基础上！围攻腾冲城，通过飞飞机大炮轮番轰击和工兵掘壕爆破，于8月中旬突入城内与敌巷战。终逐街逐巷的血腥争夺，于9月14日成功收复。此役中国远征军伤亡18000余人，歼敌3000余人。激战后的腾冲城，街市尽毀，一片焦土。

松山西靠龙陵，东临怒江峡谷，是滇缅公路的咽喉要地，号称“东方直布罗陀”。1942年，日军占领松山，第113联队主力及野饱第56联队一个大队驻守，以山顶为中心，修筑强大的防御工事，作为与中国远征军隔江对峙的主要依托。1944年5月，第11集团军渡江后，令第71军一部仰攻松山，先后攻克松山外围的腊勐街和竹子坡等敌阵。之后，改由第8军接替攻击。7月初，第8军自腊勐街向上攻克了松山外围的长岭岗、阴登山、滚龙坡等敌阵，将松山守敌压缩在山顶及周边的狭小范围内。8月初围攻山顶，但因日军两大主堡异常坚固，经多次冲锋攻击，均不奏效，改从道人坪子开凿两条爆破坑道，以120箱（3吨）TNT炸药将敌堡摧毁。之后，第8军乘势攻克主峰后的黄土坡、黄家水井、大垭口、马鹿塘等敌阵，于9月7日收复松山。此役，敌松山守备队1300人全员覆灭。中国远征军仰面强攻，以伤亡7773人（阵亡4000人）的代价，打开了大反攻的前进通道。

浴血松山

松山是日军控制滇缅公路的核心据点。1944年5月，第71军反攻松山无大进展。由第8军接替攻击后，先攻克滚龙坡、大垭口等地，8月围攻主峰，常规攻击无进展，改用坑道作业直达日军地堡下，以3吨TNT炸药将其摧毁。之后，中国远征军一举扫荡主峰后侧敌阵，于9月7日收复松山。此役中国远征军伤亡7773人，毙敌1300人。

中国远征军将士雕像

从左往右第一排：

霍揆彰中将：第二十集团军总司令卫立煌上将：中国远征军司令长官宋希濂中将：第十一集团军总司令黄杰中将：继任第十一集团军总司令

第二排：

弗兰克•多恩准将：美军顾问团团长

龙陵位于滇缅公路龙保段与腾龙支线分岔口，素为滇西交通枢纽。1942年日军入侵龙陵后，修筑了连结城区与四周高地的蛛网状防御体系，作为松山、腾冲等前线部队的协调指挥中心。1944年6月，中国远征军第11集团军渡江后，绕过松山正面，直插龙陵县城。但因不明敌情，遭日军拦腰截击，损失惨重，首次进攻失败；7月下旬，中国远征军第71军、第6军三面合围龙陵，但因日军从腾冲、芒市抽调数千人增援，中国远征军腹背受敌，被迫撤出战斗，二次进攻又告失败；9月中旬，松山、腾冲战役结束，中国远征军主力沿公路汇集龙陵，夺取龙陵四周高地并切断芒龙公路后，于10月29日集中10个师发起总攻，于11月3日夺回龙陵。在长达5个多月的三次拉锯争夺中，中国远征军先后投入10万以上的兵力，共毙敌10640人，中国远征军伤亡28384人。

攻克龙陵后，中国远征军分三路乘胜追击。右翼由象滚塘沿芒市河向西南攻三台山，左翼向南攻勐戛，中路沿公路进击，于11月20日收复芒市。继后，于12月1日攻克遮放，1945年1月19日收复国门畹町。1月27日，在缅甸芒友与反攻缅北的中国驻印军会师。至此，历时八个半月，中国远征军投入7个军14个师16万人，伤亡6.7万人，歼敌2.1万人的滇西反攻战胜利结

① 中国军队缴获的日军刀架

② 中国军队缴获的日军三零刺刀

③ 中国军队缴获的日军神风敢死队头巾

④ 中国军队缴获的炮弹破片雕件

⑤ 中国军队缴获的日军杂囊

⑨ 中国军队缴获的日军指挥刀

10 中国军队缴获的日军短刀

11 中国军队缴获的日军刀链

12 中国军队缴获的日军短刀

13 中国军队缴获的日军旭日旗

6 第六部分

缅北、滇西大反攻的胜利，是世界反法西斯同盟并肩作战的历史丰碑。云南社会各界和各族民众欢欣鼓舞，在腾冲、龙陵、芒市、保山、大理、昆明等地，纷纷举行集会游行，欢庆胜利。

1945年9月2日，日本代表在投降书上签字，中国人民抗日战争和世界反法西斯战争取得最后的胜利。在延安、北平（北京）、南京、重庆、台湾、香港、澳门等地相继举行了规模盛大的庆祝大会和胜利游行。

根据盟军最高司令部命令，中国战区划分为16个受降区，中国军队分别到广州、长沙、南昌、北平、台北和越南河内等地接受日本投降，将侵华日军俘虏遣送回国。根据联合国“战争犯罪审查委员会”的决议，从1945年至1947年，国际军事法庭分别在东京、伯力等地对日本战犯进行审判。中华人民共和国成立后，对在押的日军战犯进行审判，分批释放了悔罪表现较好的日本战犯。

经过14年英勇斗争和浴血奋战，在中国共产党抗日民族统一战线旗帜下，中国人民以落后的武器装备，打败了经济实力和军事装备远比自己强大的侵略者。这一惊天动地的伟业，使中华民族一雪百年耻辱，在世界上展示了新的形象，成为中华民族伟大复兴的重大转折。

1945年1月28日，中、美、英盟军在缅甸木姐举行了盛大的会师仪式和中印公路通车典礼。中国远征军先后在腾冲、龙陵、芒市、保山、大理、昆明等地举行了胜利展览会、游行活动等庆祝胜利。为缅怀抗战英烈，铭记历史，在腾冲、保山、龙陵、芒市等地，修建了纪念碑、纪念塔、公墓等纪念设施。

毛泽东题词

中国远征军第54军军长阙汉骞获颁军功章

① 四等宝鼎勋章

② 梅花功章

③ 忠勤勋章

④ 自由勋章

抗战胜利勋章及证书

各地的抗战烈士纪念碑

组织战后慰问

1944年5月至9月，中国远征军反攻腾冲期间，美军派遣了战地医生在腾冲设立救援所，救治中国远征军伤员。滇西抗战胜利后，国际社会纷纷组织救援、救济队赴云南开展援助。1945年抗战胜利后，中国妇女慰劳总会组织的慰劳团和全国慰劳团抵达保山，表达对中国远征军及盟军的感谢。

1945年8月15日，日本宣布无条件投降，历经14年抗战的中国人民终于迎来了最后的胜利。中国人民抗日战争的胜利，结束了自鸦片战争以来中华民族遭受外敌侵略的百年耻辱史，诸写了近代中华目族反抗帝国主义侵略史上最辉煌的篇章。

中国战区16个受降区接受

日军投降一览表

正义审判

历经艰苦抗战取得胜利的中国人民，将昔日横行中国的日本战犯予以审判、惩处，用铁的事实揭露了日本帝国主义发动侵略战争及其在战争中犯下的累累罪行。对日本战犯的一系列审判彰显了正义，捍卫了公理，维护了和平。

中华民族是爱好和平的民族，对和平、和睦、和谐的追求，深深融入中华民族的精神世界之中，深深总入中华民旅的血脉之中，饱受苦难的中国人民，对被日本帝国主义侵略奴役的历史有着刻骨仇恨的记忆，所以更加珍懂今天来之不易的和平生活。中国将坚定不移走发展造路，携手各国人民建设持久和平、共同繁荣的世界。

用弹壳做成的和平鸽雕件

前事不忘，后事之师。在艰苦卓绝的抗日战争中，数十万中国远征军、反法西斯盟军、广大爱国华侨华人和云南各族人民团结一心，英勇牺牲，为彻底击败日本法西斯，作出了不可磨灭的贡献，用无畏的勇气和坚定的信念书写了“一寸山河一寸血”的伟大篇章。这是中华民族不屈不挠、英勇抗争精神的真实写照。

我们站在新的历史起点，回望过去，应铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来。让我们继承和发扬伟大的抗战精神，为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗！