我的家乡在柳州

山鼠

　　2026年3月12日早上八点，“机场接送机哥”开着他那辆七座的专用接送汽车来到我们家门口，他叫威臣，小哥年纪50多岁，因为个子瘦小后脑勺还扎着个小辫子，晃眼看像个40多岁的小伙子。 我们提前了三个半小时出发去机场，要搭乘海南航空公司11点半的航班前往重庆，一路上车来来往往奔驰在宽大的马路上，此时正是上班高峰期，也许是马路宽阔且开车的人互相谦让一路都没有赌，行驶大约40分钟左右我们到达塔科马机场航站楼。

　　塔科马机场（Seattle-Tacoma International Airport)1946年开始通航，而建成完工则是在一年后的1947年。它位于美国华盛顿州西塔科市，距离西雅图市中心13英里，距离塔科马市中心18英里，距离贝尔维尤市中心16英里，是美国西北部最繁忙的机场枢纽。机场内有小火车在每栋大楼环形行驶，免费送旅客到不同的登机口。机场外有轻轨站直达西雅图市中心、华盛顿大学，让搭乘飞机的人们更方便快捷。

　　我们两老各拖着一个随身旅行箱朝着南航标识，直奔机票人工打票柜台取票，照票上的登机口号码来到了机场内轻轨站，从B站乘轻轨到A站下车找到登机口。经过十三小时飞行降落在重庆的江北国际机场，我们在重庆游玩了五天后乘动车6个小时回到柳州。

　　柳州是我出生、生长、学习、工作的地方，它承载着我对美好生活的向往，见证了我艰苦奋斗的前半生。在这片土地上我从一个牙牙学语的婴儿，成长为一个有责任有担当的坚强女性。记得从县保育院的小班到泗顶铅锌矿幼儿园的大班，从泗顶铅锌矿的小学升到矿办初中、高中；17岁高中毕业到融安县浮石公社里头寨插队，期间与农民同吃同住，干农活、修水库早出晚归。是通过高考让我把身份转换成为广西幼儿师范学校的学生，毕业后分配到国有企业幼儿园任教。1994年被改革的浪潮冲击，国有大型国企取消医院、学校、幼儿园下岗待业半年。重新上岗转岗后成为一名工会干部，工会工作两年后通过夜校学习取得会计资格证书，再次转岗成为公司财务处成员。公司同样受改革浪潮推动，经营管理从计划经济转型为市场经济，没有多久公司就接不到新工程做，甲方单位拖欠工程款严重，导致企业发不出职工工资。两口子都在一个公司没有工资发，家里孩子要上学、老人要看病，日常生只有靠之前的少量储蓄存款维持。

　　人生道路从来都不是一帆风顺，没有工资发日子很难过，在柳州这样的小城市，要想找一份工作并不容易。但是困难是难不倒有坚强意志并能吃苦耐劳的人。我们没有辞职下海另谋出路，而是与公司一道坚守岗位摸索前行。在那一段艰难的岁月里，白天在公司财务处上班，晚饭后打第二份工，没有什么轻松可走捷径的路赚钱。只有帮裁缝店老板打工。白天门店老板接单后按照客户要求将衣料裁剪好，我利用晚上负责缝纫整烫缝制，我们四六开分配，店老板拿60%我拿40%手工费。从第二份工开始那天起，我就感觉有股劲儿在推动我的步伐，领回家的衣料 不管是多是少，工艺复杂或简单都必须在第二天中午前完工。或许是老板觉得我工作认真负责手艺也不错成就了我们合作多年，直到公司适应了市场竞争，终于扭亏为盈正常发工资时，我才结束了打第二份工的日子。回想当年：早上去上班时把做好的衣服装包里，带到办公室等中午下班领衣料时顺便送去店里。因此，我随身携带的大手提包不管什么时候都是是装得胀鼓鼓的，引来同事们异样的目光。所做的服装除了男女日常衣服裤子裙子，还是几块钱换服装上的拉链、补衣服上的破洞，只要老板接下来的活我就做，从来不计较钱多还是钱少。记忆最深的是自己接的活，裁剪车缝全自己干。一次帮电信公司做了12套浅白色轻纱连衣裙，她们是为了参加全区电信工作者汇演，特意做的演出服装。为了达到节目的效果，我逐个地给她们量身定做，服装一改再改，工钱却一分都没有加，想到她们也是普通职工，能在全区系统中展现一次也不容易。再就是柳州电视台要在“柳州的春晚”演出一个反映扶贫题材的节目，台里已经把节目排练好了，临近大年春节期间，所有的裁缝店都不接做服装的生意打算早早关门准备年货，柳州电视台扶贫节目需要的十五套演出服装外加15个布做的书包找不到人做，他们急匆匆的找到我希望我能帮忙，台里的书记说：只要你能帮忙做有什么困难台里都想办解决，需要他们派人过来就说。我当时想都没想就一口答应下来，一是为了解电视台的燃眉之急，二是为了增加自己的收入。十五件上衣外加手工缝纽扣眼60个、钉扣子60粒；再加上十五条裤子和十五个书包，让我连续几个晚上都忙到快天亮，早上脑袋昏昏沉沉地赶去公司上班。……

　　人生处处皆精彩，不管你是处于低谷还是处在风口浪尖，只要你有正确的人生观，有坚韧不拔的意志，有吃苦耐劳的精神，再大的困难都不怕并且能战胜它，一晃六十五年过去了，回头看看自己走过的大半辈子感慨万千，展望未来，依然是路途遥远道路荆棘。虽然如此，我将继续保持着坚强的意志和吃苦耐劳的精神，在遥远的地方用自己的余生，谱写更精彩的人生。

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