<p class="ql-block">摄影/文字 大 胡</p><p class="ql-block">美篇号 69748143</p> <p class="ql-block"> 结束布莱斯峡谷的日落景点拍摄日落美景，天快要黑了。来不及吃晚饭就驾车从布莱斯峡谷公园直奔宰恩峡谷国家公园。宰恩峡谷国家公园也称为锡安峡谷国家公园。这是我们这次美国西部峡谷地带游览的最后一站，第二天的晚上将飞回加州硅谷。游览宰恩峡谷有从早上到下午4点以前的时间段。在这短时间游览中，我们被这壮丽与秀美的奇景所迷恋，有些遗憾没有多留些时间在这儿作深度游。</p> <p class="ql-block"> 宰恩峡谷国家公园位于科罗拉多高原、大盆地和莫哈韦沙漠交汇处，这片地质奇迹中拥有色彩斑斓的砂岩峡谷、平顶山，以及数之不尽的石塔。对于这些，有的人称其为垂直地貌。发源于犹他州高原之地的维琴河穿过宰恩峡谷一直流向下方的沙漠。</p> <p class="ql-block"> 宰恩峡谷国家公园是犹他州历史最悠久的国家公园。资料介绍，大约在8000年前已有人类在此居住，1858年摩门教徒发现了这个峡谷，并于1860年起定居此地。十九世纪初该地成为国家保护区，再稍后保护区升级为国家公园。</p> <p class="ql-block"> 宰恩峡谷国家公园在美国的国家公园中相对较小。占地仅593平方公里，其首要景点是宰恩峡谷，长24公里，其红色与黄褐色的纳瓦霍砂岩被维琴河北面支流所分割。</p> <p class="ql-block"> 宰恩峡谷国家公园虽然很小，但在全美最受欢迎的国家公园中往往能排进前茅，有时甚至排入前十。以其壮观的垂直地貌——石塔、砂岩峡谷、峭壁等奇观，雄壮的山崖，秀美的景观每年都吸引着大约250万的观光者。</p> <p class="ql-block"> 宰恩公园南门的游客中心也正是景区免费巴士的起点。在中心咨询了徒步线路和时间之后，我们坐上了景区里的免费巴士,公园的管理十分到位，巴士的营运频率很高很准时。往往走到停车点，还没有把周围的景色拍照完，下一辆车又到了，感觉不到在等车需要时间。</p> <p class="ql-block"> 公园里的最高峰为马场山，其顶峰高约2660米；而最高点与最低点大约有1500米的起伏。行车道是在又窄又深的谷底，道路很畅通，为了保护环境，保证道路畅通而禁止私家车驶入峡谷通道线路。 道路两旁是高耸入云的陡峭绝壁，看风景都是抬头仰视。</p> <p class="ql-block"> 我们也选择了一条难度不高，长度大约4公里的线路，往山里面走，又提升了数十米高度，看到的峡谷美景确实不同，让我们十分欣喜。在这四公里步行途中收获了不少满意的图片。在绝大多数都是仰视的图片中加入了俯视或者平视的元素。</p> <p class="ql-block"> 巴士从游客中心出发，沿着24公里长的锡安峡谷的谷底往北开，车道旁是维琴河支流，以及被河流切割开的红色和黄褐色的纳瓦霍砂岩，沿途美景不断。路旁的高大石岩异峰突起，拍下来真有些像自己行进在画中的感觉。</p> <p class="ql-block"> 巴士一共有9个站点，每个站点都有从容易、中等、费劲等难易程度和距离长短不一的徒步小径。来宰恩峡谷公园游览者，大多数是来徒步或者来维琴河蹚水的，很多人都带有木棒，穿有防水服。</p> <p class="ql-block"> 眼前美景越来越多，还在流连忘返，时间已经快到下午四点钟了，不得不离开这美丽的、魅力十足的山谷。有不少游客还在继续往里边走。再过去的峡谷越来越窄，两边的高崖越来越陡。前行的游客基本都是在河道里涉水步行观看峡谷美景。</p> <p class="ql-block"> 在宰恩峡谷公园南部的峡谷区域，如果不走徒步路线，仅坐公园的巴士来回转一圈，拍不到什么好照片。因为游览巴士是在谷底行驶，两边的山笔直高耸，近距离拍眼前的高山不会有效果。</p> <p class="ql-block"> 宰恩峡谷是锡安国家公园的核心景点，以其雄伟的悬崖、深邃的峡谷和独特的地理构造而闻名于世。作为该公园的标志性风景，它吸引了大量户外爱好者前往体验大自然的鬼斧神工。宰恩峡谷集垂直红岩、蜿蜒溪流与高空俯瞰于一体的震撼风景区，享有很高的声誉！</p> <p class="ql-block"> 下午四点，回公园起点驱车启程赶往拉斯维加斯机场，归还汽车，晚上飞回加州硅谷。美国西部峡谷地带游共计八天，共游览了科罗拉多大峡谷，上、下羚羊峡谷，马蹄湾，布莱斯峡谷国家公园，宰恩峡谷国家公园的六个景点。一路尽情欣赏美景，一路狂拍。收获了超过2000张美景图片。美美的回忆，始终留在心间！</p>