毛泽东:“攀枝花建不成,我睡不着觉!”参观攀枝花三线建设博物馆有感!

老龙王

<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">有一种花叫攀枝花,有一座城,与花同名,她就是攀枝花市。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">攀枝花市风景秀丽,气候适宜,是居家康养的首选地。更使攀枝花出名的是当年我国三线建设的中心,提起三线建设,曾经参加过三线建设的勇士们无不激动、无不动容。特别是参观完中国三线建设博物馆,当年的场景一幕一幕再现,仿佛又回到了当年的艰苦岁月。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">2025年12月中旬,我与妻子有机会来到攀枝花康养,在康养团领导的安排下我们参观了中国三线建设博物馆,感受颇深,把自己参观后的一点感受写出来,更加体会到今天的幸福生活来自不易,感谢伟大领袖毛主席的高瞻远瞩,英明决策,感谢我们伟大的祖国日益强大。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">作为曾经的三线建设一员, 心潮澎湃,往年的场景历历在目,我是一名知青,招工来到了当时的申楼站,原本停留一段时间回郑州的我们一大群郑铁一中的知青们,就因为三线建设的需要,原申楼站扩大成立平顶山东站,就在平顶山东站安家落户。平顶山东站是连接京广线与焦枝线联络线上的一个二等站,地理位置非常重要,焦枝线是三线交通中的重要线路,号称我国第二京广线。为了赶工期,我们下夜班还要到车站上帮助工务段的师傅们抬道渣,当时平东站就有一道到五道的到发线,六、七道是编发线,硬是我们一筐一筐道渣铺设而成,没有奖金,没有补助,全凭自愿参加,当时我们没有工资,叫生活补贴,每月19元,每个夜班有二角钱的夜班费,每个月九个夜班,一共有1.8元的补助,总共每个月有20.8元收入。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">攀枝花三线建设博物馆造型别致,馆名是我国老一辈革命家宋平题写。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">毛主席为了三线建设呕心沥血,日夜操劳,写下了:攀枝花建不成,我睡不着觉。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">当时的渡口站非常繁忙,来自各地的建设者们,响应伟大领袖毛主席的号召,支援三线建设,纷纷涌向攀枝花,当时的车站打起横幅:好人好马上上线!</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设的精神就是艰苦创业 无私奉献 团结协作 勇于创新。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">毛泽东主席关于三线建设的构想</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线一中国的战略大后方</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中南、西北</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线出自毛泽东的战略构想,他把全国由沿海、边疆地区向内地收缩,划分前线、中间地带和后方三类地区,简称为一线、二线和三线。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设,是指20世纪60年代,在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为核心,大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设划分区域图</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">美国当时对中国的包围圈示意图,非常清晰的显示出对中国第一岛链、第二岛链的包围。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">设在三线建设博物馆外边的老三线主题邮局,里边展示了当时三线建设的一些生活用品,可供游客休息。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">曾经的铁路工人,看到当年的蒸汽机车,就像看到当年的老伙伴一样亲切!</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">康养胜地</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">围绕建设国家现代农业示范区,加快推进全省现代农、林、畜</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">牧业示范县(区)创建,形成“特色农业支撑康养产业、特色新村</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">成为康养基地”的深度融合发展局面。围绕创建中国阳光康养产业</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">发展试验区、全国健康城市示范市和建设全国首批医养结合试点城</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">市,完善康养产业规划,加快标准体系建设,不断延伸康养产业</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">链,切实探索康养产业“攀枝花模式”,加快建成高品质的“运动</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">蔬果养身基地、生态美景养心基地、阳光医疗养老基地”。深入拓</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">展国内市场、开辟国际市场,全力打响“中国康养胜地”品牌。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">历史上,攀枝花市一带曾被称作“不毛之地”。三线建设时期,</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">由于“备战”、“备荒”的紧迫性,根据 “先生产、后生活”的开</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">发建设原则,攀枝花市成为典型的“三棚城”(席棚、毡棚和草棚),</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">“干打垒”住房遍地开花,是三线建设者自力更生、艰苦创业精</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">神的形象注脚。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">经过半个世纪的不懈努力,攀枝花市已发展成为中国西部重要的</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">钢铁、钒钛、能源基地和新兴工业城市,先后荣获“中国优秀旅游城</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">市”、“国家卫生城市”、四川省“环保模范城市”、“中国钒钛之</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">、</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">都”等称号,成为首批国家新型工业化产业示范基地。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">当前和今后一个时期,倾力打造“中国钒钛之都”、“中国阳光</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">花城”、</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">“中国康养胜地”、“四川南向门户”,是攀枝花可持续发</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">展的必然选择。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">以攀枝花为中心的三个圈层</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">曾经到过攀枝花三线建设基地的中央政府领导</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设已历时50余年,许多当年的建设者已经相继离去。但是,随着岁月的流逝,三线建设的伟大贡献和辉煌业绩日益显现;三线建设者"艰苦创业,团结协作,勇于创新,无私奉献"的"三线精神",被广泛颂扬和怀念;三线建设的成就经验,包括挫折教训,被深入全面加以研究。三线建设的物质成果和精神成果,将成为全民族永久的珍贵财富。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一家几代人都战斗在三线建设的工地上</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">我们河南省洛阳市第一拖拉机厂生产的”东方红”拖拉机是三线建设的主要工具。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在山洞里修建火车隧道</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">就是靠这些土工具完成了一项又一项的测量任务</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">这就是三线建设工人的口号</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">建设初期,全凭人工,担挑子运材料。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">再苦再累也压不倒三线建设工人们,他们戏称:白天杠杠压,晚上压杠杠。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三块石头架口锅,帐篷搭在山窝窝。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">为备战,电厂建在山洞里。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">伟大领袖毛主席“三.四”批示(高仿件)</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">邓小平视察三线建设基地</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">图为周恩来总理曾经坐过的小轿车</b></p> <p class="ql-block">雪佛莱轿车</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1966年动荡的文革中,敬爱的周恩来总理仍然十分关心渡口建设,关心在渡口工作的建设者,将这辆雪佛莱轿车(美国造)送给当时渡口交通指挥部指挥长刘秉温(原延安县第一任县长)</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">前言</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1958年3月21日,毛泽东在成都主持召开中共中央政治局扩大会议,攀枝花开发建设由此纳入国家计划;1964年5月15日召开的中央工作会议,确定由周恩来重点负责攀枝花开发建设工作;1965年2月5日,中共中央、国务院正式批复,同意成立攀枝花特区人民委员会。3月22日,攀枝花特区人民委员会宣告成立。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> m </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1965年3月4日,毛泽东在冶金工业部关于《攀枝花特区筹备及工作打算的书面汇报》上批示:"此件很好"。这一天,亦成为攀枝花的建市纪念日。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">作为三线建设的活态文化遗产、攀枝花是中国三线设当之无愧的成功典范!</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">为三线建设做出巨大贡献的英雄们</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">牵动千万人、持续八十年的人才大集结</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设的数百万建设大军,很多来自上海、北京、沈阳、哈尔滨、长春、武汉、青岛等繁华都市。他们在条件艰苦、物质匮乏的环境中,以无私无畏的奉献精神,坚忍不拔的奋斗毅力,群策群力的超常智慧,在广阔的中西部地区创造了人间奇迹。在这场改天换地,艰苦创业的建设洪流中,造就了一大批的优秀人才,成为以后影响中国进程的社会精英群体。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设部分企事业单位</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">郭永怀</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">郭永怀,1909年4月4日生,山东省荣成人。著名力学家、应用数学家、空气动力学家,发现了上临界马赫数,并倡导我国的高超声速流、电磁流体力学和爆炸力学的研究,为我国导弹与核弹事业的发展做出了重要贡献。1999年被授予"两弹一星荣誉勋章"。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1968年12月5日凌晨,飞机失事,他和警卫员牟方东紧紧拥抱在一起,将装有绝密资料的公文包安然无损地夹在他们胸前。郭永怀牺牲的第22天,我国第一颗热核导弹试验获得了成功!</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">核物理学家、"两弹一星功勋奖章"获得者郭永怀(右二)</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1968年10月3日,郭永怀又一次来到试验基地,为我国第一颗导弹热核武器的发射做实验前的准备工作。可谁会想到,这竟是郭老最后一次来到他倾注过4年心血的试验基地。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1968年12月4日,在青海基地整整呆了两个多月的郭永怀,在试验中发现了一个重要线索。他要急着赶回北京,一刻也不等地要人抓紧联系飞机。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">他匆匆地从青海基地赶到兰州,在兰州换乘飞机的间隙里,他还认真地听取了课题组人员的情况汇报。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">当夜幕降临的时候,郭永怀拖着疲惫的身体登上了赶赴北京的飞机。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">5日凌晨,飞机在首都机场徐徐降落,在离地面400多米的时候,突然,飞机失去了平衡,偏离开降落的跑道,歪歪斜斜地向1公里以外的玉米地里一头扎了下去,紧接着火焰冲天窜起……</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">当辩认出郭永怀的遗体时,他像往常一样身上一直穿着的那件夹克服已烧焦了大半。他和警卫员牟方东紧紧地拥抱在一起,当人们费力地将他俩分开时,才发现郭永怀的那只装有绝密资料的公文包安然无损地夹在他们胸前。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中央领导震惊了,整个科技界震惊了!人们为这位惨遭不测的伟大科学家仰天顿足,扼腕垂泪!郭永怀牺牲的第22天,我国第一颗热核导弹试验获得了成功!</b></p> <p class="ql-block">刘家峡水电站</p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">刘家峡水电站,是第一个五年计划(1953-1957)期间,我国自己设计、自己施工、自己建造的大型水电工程,1964年建成后成为当时全国最大的水利电力枢纽工程,曾被誉为"黄河明珠"。刘家峡水库蓄水容量达57亿立方米,水域面积达130多平方公里,呈西南﹣东北向延伸,达54公里;拦河大坝高达147米,长840米,大坝下方是发电站厂房,在地下大厅排列着5台大型发电机组,总装机容量为122.5万千瓦,达到年发电57亿度的规模。刘家峡水电站把陕西、甘肃、青海三省的电网联结在一起。</b></p><p class="ql-block">刘家峡水电站</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">为修建该工程,整座大山被挖空,洞厅共9层高达79.6米,总长21公里。洞体施工挖出的石方量有151万立方米。山体周围共有大小19个洞口,根据不同规划,分别为人员出入口、汽车通行洞、排风洞、排水沟、仓库等应有尽有;共有大小洞室18个,分别为路、导洞、支洞、隧道等130多条。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">816核工程照片</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">为三线建设服务的铁路线</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线兵工厂生产的步枪</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">据说这是毛主席唯一拿枪的照片</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">重庆兵工厂生产的坦克车,是用攀枝花生产的钢铁运到重庆。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">守山餐 伴山眠 风梳头 汗洗脸</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">彭德怀元帅视察攀枝花期间在他的笔记本上作了这首满怀豪情的诗。由军旅书法家李力生敬书</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设军工厂的代号,为保密期间,写信只能写邮箱代号。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">郑州市的飞机设备制造厂也名列其中</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1965年,上海以安徽省南部地区屯溪为中心,建设上海"小三线"后方基地。上海轻工系统设在皖南山区的"小三线"后方基地,是上海"小三线"的组成部分,共9家工厂,职工7543人。从1971年正式建成投产,到1983年共生产57毫米高炮弹402.8万发。1978年后,生产民用产品,累计有:台扇25.98万台,台钟61.59万只,手表表壳615万只,自行车链条225万条,煤炭胶带输送机82台等,总产值5.09亿元。</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span></span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">江西是华东后方的战略要地,属于国家"小三线"建设的重点地区。当时国家"小三线"建设总投资20亿元,华东地区8亿元,其中安排给江西3.9亿元。江西从1964年下半年开始投入大规模的"三线"建设,重点是建立造船工业和兵器工业,使江西逐步成为国家的一个军工生产基地。"小三线"建设客观上改善了江西的工业布局,加强了江西的工业基础,促进了地方经济的发展。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">小三线建设</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在西南、西北等13个省、区进行"大三线"建设的同时,全国其他省、区、市还展开了"小三线建设"。中共中央和国务院要求,地处一、二线地区的省、区、市,要各自在自己的"腹地"建设一批"小三线地方军工企业",由省国防工办领导,生产半自动步枪、7.62毫米中间威力步枪弹、手榴弹、引信、迫击炮弹、重机枪、中小口径迫击炮、火箭弹、火箭筒、高射机枪、无后坐力炮,也就是步兵营连级的火力装备独立制造系统,力争做到在未来反侵略战争中"省"自为战坚持抵抗。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">到1985年末,小三线企业事业单位为229家,职工总数为25.65万人,固定资产原值为31.5亿元,主要军品104种,累计生产各种火炮10.2万门,各种枪械843.9万支(挺),以及相应的弹药。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">湖南</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> Hu Nan </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">衡</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">湖南是三线建设的重点地区,涉及43个县市。第一阶段,1965年投资3.4亿元,建成19个项目,其中国防工业14个。第二阶段,在湘西上马35个项目,投资36.4亿元。1971年还上马10个项目,投资3.7亿元。三线建设时期,湖南修通湘黔线和枝柳线,建成了一批军工企业和基础工业,奠定了湖南门类较全的国防科技工业体系。三线建设极大地改善了湖南原有生产力布局,到1984年,湖南三线地区涌现大小企业8600多家,总产值63亿元,占全省工业总产值的27.4%。三线建设规模之大,在湖南建设史上前所未有。三线调整,一批航空、航天、兵器、核工业项目进入湖南,成为龙头企业。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">东</p><p class="ql-block"> Guang Dong </p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1964年8月,根据毛泽东提出的"准备帝国主义可能发动侵略战争,各省都要建立自己的战略后方"的精神,广东省发展军事工业,加强三线建设,建立了枪厂、枪弹厂、炮弹厂、手榴弹厂、炸药厂,还为军工厂生产发展和保障建立了工模具厂以及为军工厂提供原材料、燃料的配套厂、特种炼钢厂。军工厂生产的武器,除供应广东省地方武装和民兵外,还承担供应野战部队武器、弹药的任务。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">E </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">壮族自治区</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> Guang Xi </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> Zhuang Zu Zi Zhi Qu </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">广西地处对敌斗争第一线,于1965年11月,全面开展三线建设,重点是农业、国防、基础工业,同时发展轻工业。广西三线建设累计投入65亿元,各地迅速掀起农田水利建设高潮,动工修建的大小水利工程达4.4万个,数以万计的民工到三线地区支援项目建设。以战备为中心的三线建设是广西经济建设史上一次重大的战略转移和西部大开发。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">西</b></p> <p class="ql-block">陕西</p><p class="ql-block"> Shan Xi </p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1965年,国家把陕西省列为三线建设的重点地区,安排航空、航天、电子、机械、化工、有色金属、冶金等9大行业400多个项目,其中铁路、能源、国防科技和民用机械等重点投资项目110多个。1970-1979年,国家平均每年投资达16.98亿元,建成了阳安铁路、襄渝铁路等多个项目,在汉江、渭河上修筑公路桥梁30多座。国家对陕西大力度的直接投资,使陕西工业"跳跃"式地进入现代工业化的行列,以现代国防工业为主体的陕西工业经济结构日益完善。三线调整,充实了一批航空、电子、机械项目。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中国人民解放军3543厂</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">河南三门峡水利枢纽工程</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">河南安阳钢铁厂</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">洛阳南峰机械厂</b></p> <p class="ql-block">山西</p><p class="ql-block"> Shan Xi </p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">山西省的三线建设重点是国防工业和基础工业建设,全面开展了"三线"建设,国家投资10.54亿元。铁路、能源、冶金、化学、机械等工业在此期间得到了长足的发展,山西成为一个重要的军工和科研基地,国民经济的主要产业部门建成了一大批骨干企业。山西的三线建设促进了国防科技工业的发展,加快了交通基础设施建设,推动了当地的资源开发和利用,增强了山西的经济实力,提高了生产力水平。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">河南洛阳第一拖拉机厂</b></p> <p class="ql-block">河南</p><p class="ql-block"> He Nan </p><p class="ql-block">1964年,河南省在28个县市展开三线建设,约占河南国土面积的2/3左右。河南主要抓小三线,确保大三线,推动全省国防工业的迅速发展。</p><p class="ql-block">第一阶段,以新建的坦克、高炮等制造厂为主,建设6家武器弹药生产工厂和5家爆破器材生产工厂,15个地方军工企业、事业单位,实现了半自动步枪、迫击炮、轻机枪,以及各种子弹、炮弹、导弹的批量生产。</p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">第二阶段,国家投入3个多亿,建设了中型坦克生产线。仅1970年河南省对豫西三线建设的投资就达15.3亿元,相当于当年全省财政收入(21亿元)的70%左右。三线建设时期,一批兵器、电子、核工业、机械项目进入南阳、洛阳、信阳、郑州。</b></p> <p class="ql-block">甘肃</p><p class="ql-block"> Gan Su </p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">国家和地方围绕"三线"建设累计投资155.53亿元,新建、迁建和重点改造了156个企事业单位。黄河上游刘家峡水电站,河西走廊上的"钢城"嘉峪关和"镍都"金昌都是这一时期建成的,兰州市的连城至海石湾建起了以铝、碳素、铁合金为主的原材料基地,还建设了"铜城"白银,年产130万吨原油的长庆油田,在临夏建设了4000余人的甘肃光学仪器厂。三线调整,一批机械、电子、兵器项目进入天水市,三线建设初步改变了甘肃缺少现代工业、交通运输和科学技术等方面落后的面貌,极大地促进了甘肃经济的繁荣和社会的进步。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">四</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> Si Chuan </b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">四川省(当时含重庆)是三线建设的重点省份。国家先后投资393亿元,占1949年到1976年国家在四川总投资的80%左右,建成了350多个以国防科技为主的企事业单位和科研院所,形成了以交通能源、基础工业及国防工业为主的独立完整、门类齐全的工业体系,经过三线建设,实现了在我国西部纵深地区建设一个比较完整的战略后方基地的目标。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">四川省三线建设的重点项目"两基一线",是指重庆常规兵器工业基地、攀枝花钢铁工业基地和成昆铁路建设。先后建立了兵器、船舶、航天、电子、核工业等30多个军工企业、科研单位和80多个与之配套的机械、冶金等一批大中型骨干企业。1970年7月1日攀枝花钢铁工业基地建成并出铁,同时成昆铁路建成并通车。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">经过三线建设,四川成为全国五大钢铁生产基地之一、四大电子工业基地之一、三大电站成套设备生产基地之一,机械工业形成了较完整的体系,三线建设对四川的经济社会发展起了重要作用。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">川</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">关于中南局三线建设委员会</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">组成人员的批复</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">处</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中国共产党中央委员会</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中发〔66〕142号</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">〔机密〕</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">关于中南局三綫建設委員會</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">組成人員的批復</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中南局:</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一九六六年二月二十日电悉。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">同意由王任重、王树成、华国鋒、戴苏理、何幼琦、丁秀、文年生、韓东山、刘建章、于眉、吴融峰、刘寅、宋致和、叶志强、肖桂昌、潘琪、任朴斋、張彬、饒斌、李玉堂等二十人组成中南局三綫建設委员会。王任重同志任主任,王树成、华国锋、戴苏理、何幼琦四同志任副主任,丁秀同志任秘书长。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">委员会办事机构,同意增列中南局编制,但以不超过四十人为限。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中央</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一九六六年三月六日</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">-1-</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">中国第一颗原子弹爆炸时的照片</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设包括的省份</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">党中央、毛泽东关于三线建设的战略决策</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">毛泽东对三线建设的指示</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">毛泽东对三线建设的指示(1964年﹣1967年)</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">在原子弹时期,没有后方是不行的,要准备上山,上山后还有个地方。北京出了问题,只要有了攀枝花(钢铁基地)就解决问题了。政治局临时常委会议的指示</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1964年5月在中南海召集刘少奇、周恩来、邓小平等人,召开</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">酒泉、攀枝花钢铁厂还是要搞,不搞,我总是不放心,打起仗来怎么办?攀枝花建不成,我睡不好觉。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">不搞攀枝花,是没有道理的。不是早知道攀枝花有矿藏,为什么不搞?!你们不去安排,我要骑着毛驴下西昌,如果没有投资,可以把我的稿费拿出来</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1964年5月在计委领导小组汇报第三个五年计划时的指示要把内地工业搞起来,工业要纵深配备,没有投资把我的工资和稿费拿去用。搞三线建设没有火车,坐汽车去,没有汽车可以骑毛驴去。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">--1964年9月在杭州指示</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1964年5月在五个副总理汇报三线建设问题时的指示搞三线要搞快些。建设要快,但不要潦草。三线建设不起来,我睡不着觉。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">必须立足于战争,从准备大打、早打出发,积极备战,把国防工业建设放在第一位,加强三线建设,逐步改善工业布局。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">-1964年10月在广东省委关于国防工业和三线建设备战工作的请示报告上批示</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">--1964年5月在中央工作会议上的讲话在西南形成冶金、国防、石油、铁路、煤、机械工业基地。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">各基地内部,凡主机厂均拟沿铁路、国防公路两侧,靠山、分散、隐蔽配置。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1964年5月的指示</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">--1964年11月在听取西南三线建设工作汇报时的指示三线建设要抓紧,就是同帝国主义争时间,同修正主义争时间。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">只要有帝国主义存在,就有战争危险,要建立战略后方。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">--1964年6月对于第三个五年计划的指示</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">--1965年1月在听取长远规划设想汇报时的指示</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">攀枝花是战略问题,不是钢铁厂问题。现在抓是抓了,但要抓紧,要估计到最困难的情况,有备无患。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设必须要建成打不垮,炸不烂的工业基地。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">--1965年1月指示</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">-1964年8月在中央书记处会议上的插话</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设,我们把钢铁、国防、机械、化工、石油、铁路基地都搞起来了,那时打起来就不怕了。搞不成,打起来怎么办?我们就用常规武器跟他们打。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">现在不建设第三线,就如同大革命时期不下乡一样,是革命不革命的问题。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">1964年8月在中央书记会议上的讲话成昆线怎么?要快修,要多修点,五十个工点少了,搞六十个点,再不够开一百个点,总而言之,成昆线要快修。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">-1965年1月在听取有关长远规划汇报时的指三线建设要立足于早打、大打,既要打不烂,还要建设快,要快地出产品。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">--1964年8月在中央书记处会议上的插话</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">-1967年4月在国家建委和国防工办座谈会上的 i</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">二线一中国的战略大后方</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线出自毛泽东的战略构想,他把全国由沿海、边疆地区向内地收缩,划分前线、中间地带和后方三类地区,简称为一线、二线和三线。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设,是指20世纪60年代,在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为核心,大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">三线建设的省份在全国的位置</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">攀枝花建不成,我睡不着觉。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">毛泽东</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">有人说:喜欢回忆往事的人是老的象征,老就老吧,既然没有雄心壮志畅谈未来,就只有低头回忆往事,回忆自己走过的路不能不说是一种幸福,起码脑子还没有梗塞。</b></p>