湄公河老慢船北滨—-琅勃拉邦20251206

原地

今天又是呆在船上的一天。昨天只完成了会晒 → 北宾 → 琅勃拉邦​​的上半段，今天继续登船完成下半程。

北宾-琅勃拉邦，比昨天的航程稍短， 约7-8小时到达湄公河沿岸的琅勃拉邦。

这个湄公河边的北滨小镇，就是因为这艘船的必经中转地才为外界所知的。

小镇的宾馆基本都离湄公河不远，条件虽然一般，但只是中转一晚大家都能将就。

我们也在这尘土飞扬、犬吠鸟鸣、远离城市灯光的小镇中安静的睡到天明。

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小镇的饭店并不多，相比老挝其它地方价格不低，我们在镇上吃了简单的早餐，并带好了船上的午餐准备登船。

宾馆都是一条龙服务，负责到码头的接送，8点钟，汽车带我们去岸边登船。

汽车驶过昨天来时经过的土路。

欧美的背包客也向岸边移动。

大家都向一个方向移动。

船已经等在了岸边，码头很简陋，沿着台阶下行就可上船。

乘客陆续到齐了，都是昨天熟悉的面孔，今天继续聚集在一条船上，向着同一个方向。只是船老大变了。

百年修得同船渡，是缘分让来自世界四面八方、不同肤色的人相遇在一起。想想都感觉很奇妙。

遥想若干年后，要把这一船人再聚到一起，是何等的不容易。

8点多，准时出发，继续荡漾在湄公河上。

澜沧江出了中国就叫湄公河了，这条国际长河除了中国段，流经最长的就是老挝了，它是老挝的母亲河，它能发电、能灌溉农田、能载客运物、能养育千万的儿女，它与老挝人民息息相关、密不可分。

这条河从中国的崇山峻岭奔腾而出，一路蜿蜒南下，为老挝提供了大量的水电资源，多余的电还可以卖给泰国。

这条船的生意不错，几乎满载。

一群人聚集在湄公河上，慢慢悠悠的驶向终点。在船上，看看山、看看水、看看云、看看对面的人，心无旁骛。

还真应了句话，时间就是用来浪费的。

昨天的船票依旧可以登上今天的客船。

沿途没有网，也有了难得的断网时光。

船是开放的，闻的见水的味道，也听到风吹过的声响。

为了看风景，我们几个都选择了靠窗的位置，我旁边空着的坐上了昨天就非常显眼的白白胖胖的女性，那是一对夫妇出游，俩人都人高马大的，而且那个女性一直处于兴奋中，嘴不停，手不停，腿也不停，所以昨天我就记住了她，凭相貌感觉是俄罗斯的。

她用英语和我说话，我说听不懂。

其实，昨天在船上，这个世界大家庭很快就熟络起来，前后左右聊个不停。几个小时下来，都从陌生变得熟悉起来。我不懂英语，只好专心看风景。

同座问我是否来自中国，我说是。我想验证自己的猜测，也问她是哪里人，她指了指双肩包上红白蓝的三色国旗，看我猜不出，她忽然灵机一动，大声说—普金，这响当当的名字比什么都具有辨识力。

我们这个年代的人只记得苏联的斧头镰刀国旗，不知俄罗斯已换成了更有欧洲味的三色旗。同座给的俄罗斯巧克力。

船缓缓前行，同座一路拍个不停。从泰国过来，就看到不少的俄罗斯人出来旅游，战争在继续，旅游也不能停，也许越是这种时候越需要出来舒解一下情绪，在冬天东南亚是俄罗斯人躲避严寒的好地方。

对面载客的船与我们逆向而过，船中的小朋友一脸笑容向我们挥手。

不时有小船划过，这里的公路不发达，水路承载了大部分的运输任务。

飞驰而过的冲锋舟满载着煤气罐。

此段水流不急，有些浑浊，且常有漩涡，也许河底并不平静。

一个多小时后，到达第一个靠岸点。

这些房子沿河而建，像我们的吊脚楼。

河边有巨石也有沙滩。

到了一个停靠点

沿岸村民匆匆上船。

岸边还可以看到在此淘金的人，这种活动在沿岸村民中已经持续很久了。

淘金是个辛苦活，一家老小齐上阵，从山上采来石土，靠人力运到河边，仔细淘洗，希望能获得那金光闪闪的一小块，但更多时候是空手而归。但淘金毕竟给了困境中的人们带来了一丝希望。

老挝老百姓的生活并不容易，是世界上贫困国家之一。

它是越战的受害者，当年美国为了切断那条穿过老挝的北越物资供给线，美国投下了超过二战总和数量的炸弹。

老挝本来用于耕种的土地就不多，再加上没有排除的地雷，可供耕种的土地就更少了。农民因为种地而被炸伤的人不在少数。

据说老挝境内还有高达8000万枚的未爆弹，平均每人10个，排雷工作任重道远。

老挝是东南亚少有的内陆国家，能够亲近的水就是湄公河了。

牛在河边饮水休息

学生划着小船上下学

颜色靓丽的船停在岸边

又靠岸了，一个年轻的母亲带着2个孩子等在岸边，归来的爸爸提着大包小包，在孩子欢快的簇拥下拾级而上。

也有带着行李的年轻人登船去往他乡。

水中有人游泳

也有船靠在岸边

成群结队的牛喝饱了水回家了

没有网络的2天，荡漾在湄公河上的2天，可以专心看水、看白云、看岸边、看船上的人。

船上看书的、画画的、睡觉的、看风景的，一天船上，各有各的世界。

从出发的天气灰暗到此刻晴朗如洗，天空像换了一幅背景。

从北滨向琅勃拉邦出发，这一段的湄公河其实并不太安全，水流急，礁石、暗礁很多。

有许多路段，两侧都有礁石从河中冒出，只剩下中间狭窄的河道，需小心前行。

我们坐在船中，安心的一路看风景，从没有意识到这趟行程的危险性。

后来看消息得知，这条线还是经常出事故的。我们乘船的10天后，就出现了触礁翻船事故，有人伤亡。

在船上也没注意到救生衣在哪里。

这种建在礁石上的梯形水泥墩不知做啥用的，同伴说是测量水位的，想想有道理。

也许还可以提示有暗礁。

又靠岸了，当地的老百姓依靠这些慢船往来大山，这有些像我国西南穿行在崇山峻岭中的慢火车。

船已经航行5个多小时了，窗是开着的，好像又不能叫做窗，上半部分几乎就裸露在空气中，可以全无遮挡的望望山、看看云，有风拂面，有水荡漾，不疾不徐、不燥不慌。

看不到高楼大厦、听不到手机叮咚，是一段与世隔绝、不被打扰的时光。

算一算，一年中，能有多少这样的时光。

水边的岩洞，竟藏着一座小庙宇。

一座现代化的大桥远远的横在了桥上，越来越接近目的地，开始嗅到了城市的气息。

从上午8点多出发，到下午4点，经过近8个小时的航行即将到达老挝著名的城市琅勃拉邦。

昨天从泰国清孔口岸陆路进入老挝边境小镇会晒，其目的就是想乘坐这个小慢船。

会晒到琅勃拉邦陆路距离500公里，走水路300公里。

这300公里的水路走了2天一夜，也和湄公河亲密接触了2天1夜，还有来自全球各种肤色的人陪着，此行不亦乐乎。

不知谁定的，说这条路水路是背包客的成人礼。

对我们来说，这成年礼着实晚了点，但在背包客这条路上我们终于能迈出了第一步，只要敢出发，就有可能见识更大更宽广的世界。

即将到站了，船员开始从底下的船舱中搬运行李，各种款式、巨重的大背包一个个被清理出来，我们的箱子显得与众不同。

开始上岸了

岸边汽车、摩托车都等在这里。

这种车顶上可以放行李的双条车是主角。

码头离市区大概10公里，大家都入乡随俗，西方人也熟练的在讨价还价。

昨天和我们住在同一宾馆的年轻人。

谈好价格走了一车

我们5人40万基普出发去宾馆了

世界文化遗产城市琅勃拉邦，看不到高楼大厦。

半个小时，到达酒店，是中国人开的。

放下行李，门口水果五颜六色、品种丰富。

宾馆旁的东北饭店。

中老铁路开通后，中国人在这里做生意的人很多，尤其是宾馆、饭店、超市都是同胞的身影，我们也感觉方便很多，感觉还在国内。

吃过饭，夜幕中，一抬头就看到一轮圆月挂在天边。

这是琅勃拉邦的月亮。湄公河的水把我们送到了异国他乡。