终极加勒比邮轮之旅10——荷属圣马丁（下）

闲 柳（美篇号49472373）

我们的邮轮停靠在荷属圣马丁的首府菲利普斯堡港口，这里可同时停靠多艘大型邮轮，每年接待200多万游客。

加勒比美女在这里唱歌迎接邮轮的客人。

码头的海关和服务人员非常认真，所有表格都要本人签字。

码头区域配备免税商店，游客服务中心，出租车/观光车接驳区等，处处显得井然有序。

这艘Star Flyer（星飞号）帆船，也停靠在港口。她是一艘由瑞典Star Clippers运营的四桅豪华帆船游轮；1991年建造，可搭载约170名乘客，是经典复古帆船游轮，主打加勒比海、地中海的精品航线。它可以完全依靠风力航行，也配备了辅助发动机。可以停靠加勒比海的小众海湾和港口，是邮轮爱好者体验“海盗时代”航行氛围的热门选择。

这里同时是货运码头，承担全岛的货物运输，是荷属圣马丁的物资补给线。

所有这些都要感谢一个人——阿尔伯特·克劳迪乌斯·“A.C.”·瓦西博士（Dr. Albert Claudius "A.C." Wathey 1926-1999）。他是荷属圣马丁20世纪最具影响力的政治人物，长期担任民主党领袖，推动了圣马丁的自治进程与经济发展，是当地经济转型的核心推动者，被称为“现代圣马丁之父”和“旅游业之父”。

他主导了当地旅游业、免税业和港口的发展；也是圣马丁成为荷兰王国自治国的重要推动者。

他在1964年主导修建了最初的瓦西码头，用40年时间将圣马丁从一个偏远的小渔村，打造成加勒比顶级旅游目的地，

这个码头就是以他的名字命名的。

阿尔伯特 •瓦西的雕像。

港口的名字。

2026年1月10日下午是自由活动，我们在网上临时查到了玛霍海滩（Maho Beach），决定打车去看看，从而也看到了他们的出租车管理有序，司机服务到位。

出租车站点，有明码标价的告示。司机首先问你几点回船，再告知你所去地点需要的时间。我们讲好价钱出发。开出不远，司机在一个小店门口停下来，我认为他可能需要买点饮料之类的。结果他叫出来一位中国店主，她用中文问我们到哪儿去，回船时间等，非常和蔼可亲，还说玛霍海滩看飞机非常好看。原来司机是怕我们没听懂他的话，误了回船时间。

回来时在司机告诉我们的商店门口等出租，商场服务员热心地帮我们打电话，找出租车，后来告诉我们在不远的一家宾馆门前等出租车。因为宾馆门前的两辆车都是较大型的中巴和商务车，多要五美元，有点小误会，最终我们还是按正常价格回到码头。看起来他们的出租车没有宰客一说。

一路上，虽然语言沟通不太灵光，但是司机还是热情地指给我们看沿途的景点。

这是圣马丁的国鸟——褐鹈鹕（Brown Pelican） 的青铜雕塑，2014年为美化环岛而设立，2017年在飓风“艾尔玛”中受损，后修复。

帆船和游艇码头。

通往机场的辛普森湾大桥（Simpson Bay Causeway）。桥长760米，双向两车道，中央为平转式开启桥，定时开启，方便船通行。通车时间2013年12月23日，是为解决旧桥（John S. Lejuez Bridge）交通拥堵、通航能力不足而建的。

即将通过辛普森湾大桥。

上午在哨兵山上鸟瞰辛普森湾大桥。

在菲利普斯堡前往机场的必经之路，靠近辛普森湾（Simpson Bay）的地方，司机指给我们看街头雕塑。回来网络查询得知，这个人是个普通人，但做了不普通的事。他名叫奥斯本，是科尔贝人（Cole Bay）。在20世纪60年代，他主动、无报酬、无官方授权地承担起了菲利普斯堡法院前路口的交通指挥工作。

矗立雕像是表彰他对社区的无偿奉献。这座雕像是荷属圣马丁本土文化的缩影，代表了加勒比社区中“自发奉献、融入日常”的草根精神；雕塑也是荷属圣马丁的标志性人文地标之一。

玛霍海滩紧靠着朱莉安娜公主国际机场‌（Princess Juliana International Airport）。

鸟瞰机场，玛霍海滩所在位置。

机场建在海的中间，飞机起降都从海滩掠过。且起降架次非常频繁，几分钟一架。

飞机降落时，由于飞机距跑道已非常近，离地面也非常近，几乎是在人头顶上飞行，被游客称为“剃头式降落”。飞机越大飞得越低，这种情景非常壮观，也非常刺激。是游客必来之地。

但是飞机产生的巨大气流会把人吹入海中，据说曾经使200多人受伤，现在机场拉起了铁丝网，不让游人太靠近跑道。

漂亮的海滩。

还有个小鼓乐队在海滩上吹吹打打，为游客助兴。还嫌飞机不够吵吗？

朱莉安娜公主国际机场始建于1942年，为美军简易机场，1943年转民用，首条跑道只有650米。1964年机场迁址并新建航站楼与塔台，但由于地形限制，现在主跑道长约2349米、宽45米，可支持波音747等宽体机起降。机场连接北美、荷兰等欧洲城市及加勒比小岛。

从沙滩到机场跑道，隔着一条双向两车道的小路。

作为对比，上海浦东机场最短的一条跑道也有3400米。也就是说，朱丽安娜公主机场要在跑道长度只有浦东机场70%的情况下起降国际航班。为了充分利用每一米跑道，在这里降落的大型客机需要早早地下降高度，机身底部紧贴着跑道尽头的玛霍沙滩降落在跑道上。

该机场2023年客运量超140万人次，是当地的经济支柱，贡献约60%GDP 。是东加勒比区域航空与旅游经济的核心 。

机场为纪念1944年以王储身份访问圣马丁岛的荷兰朱莉安娜公主而命名。朱莉安娜（1909年4月30日-2004年3月20日）于1948年继承荷兰王位，1980年4月30日在其71岁生日当天宣布退位，由其长女继位。

现在旅游业已经成了圣马丁岛上绝对的支柱产业，提供了岛上超过80%的工作岗位。荷兰这一边由于机场、港口都更大，还有可以跟飞行中的飞机合照的玛霍海滩，所以吸引到的游客数量要明显多于法属圣马丁那边。

在夕阳西下时，我们回到了码头。看到了只有在大海边才能看到的奇景。

暮色笼罩的港口。

算是海关吧。其实进出港只要出示船卡即可。

港口集团欢迎游客再来。

太阳像一粒金灿灿的珍珠飘在海面上。

感觉巨大的轮船，义无反顾地驶向熊熊火海…