乘绿皮火车环游武汉

海方

<p class="ql-block">美篇号:6440734</p><p class="ql-block">文: 海方</p><p class="ql-block">图: 海方、</p> <p class="ql-block">  4月15日上午,春光正好 ,我与老伴来到武汉东站,乘坐5862次环城火车。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">  由于我们没带身份证,老伴在手机上为我俩办理了临时身份证后,我们刷手机顺利进站,然后进入宽敞的候车厅休息等候。</p> <p class="ql-block">  开始检票了,我们再次刷手机进闸口,终于看见了熟悉的绿皮火车。它像一位老朋友站在轨道上默默地迎接我们。</p> <p class="ql-block">  走进车厢,我们仿佛穿越到过去的时光:车厢顶上安装着一长条可以旋转的小型电扇,两边是可以上下开合的车窗。中间笔直的走道两边是两排两排相对而设的座位 ,座位上的天蓝色布套简朴而素雅。每两排座位中间都有一个固定的小桌子,桌子上放着一个盛垃圾的长方形不锈钢盘。</p> <p class="ql-block">  看到这熟悉的一切,我们感到好亲切,仿佛回到了年轻的时候。</p><p class="ql-block"> 记得女儿年幼时,她爸爸带她到北京游玩。爸爸抱着她在这样的硬座座位 上坐了整整一夜。</p><p class="ql-block"> 而我第一次坐火车是文革大串联时期。记得六六年 ,我和几个同学走宝成线到成都去。车厢里挤满了来自五胡四海的串联学生。座位上坐满了人 ,地上也坐满了人,还有 一些人只 能站着。大家虽然素不相识,却都主动让座,轮流休息。火车一路上不是钻山洞就是过大桥 ,整整一天买不到食品,真是又累又饿。直到天快黑了 ,火车才走出大山来到一个小站,有一个卖草鞋板(烧饼)的。我买了一个刚出炉的草鞋板吃得津津有味,至今都还记得那一个 形似草鞋底的大烧饼又香又酥的味道。</p><p class="ql-block"> 10点17分,火车缓缓开动,女播音员一口纯正的武汉话竟讲得那么温柔。她向乘客介绍环城风光,还温馨提示大家要注意安全,给人一种宾至如归的感觉。接着,广播里响起冯翔声情并茂的《汉阳门的花园》。他那柔和亲切的汉味歌曲让我们的心变得柔软,充满了对家乡的依恋和热爱。在他的歌声中,我们欣赏着窗外的景色,欣赏着我们的城市,我们的家乡,感受着武汉的美好。</p><p class="ql-block"> 一会儿,一位面带微笑的女服务员端着电水壶,亲切地问乘客们是否需要开水,然后给需要的乘客续水。这温馨的画面使我们又情不自禁地怀念起那纯真的年代。虽然那时的列车没有空调,是硬座,开得也慢,但是有提壶倒水的热情服务,有乘客与铁路员工亲如一家的情谊。</p> <p class="ql-block">  列车走天兴洲大桥过长江。只见天兴洲好似一艘巨大的绿色航空母舰漂浮在江中。可能是由于洲子地势不高,容易淹水的缘故不利于开发吧,竟使它保留了原始的绿色生态。洲上“土地平旷,屋舍俨然,有良田、美池、桑竹之属 。阡陌交通,鸡犬相闻。”好一个现代城市中的桃花源。这个绿色的桃花源就像镶嵌在浩荡江水中的无比硕大的翡翠。它是我们城市的绿肺,是我们此行中最美的一道风景线。</p> <p class="ql-block">  雄伟的 汉口火车站就要到了。</p> <p class="ql-block">  列车缓缓驶入汉口火车站。</p> <p class="ql-block">  我在汉口站与绿皮火车合影。汉口火车站是武汉最古老的火车站,我们当年乘绿皮车都是从汉口站出发。虽然现在的汉口火车站是易地重建的,但也是我最熟悉的车站。</p> <p class="ql-block">  汉口站再见!</p> <p class="ql-block">  列车从汉水铁路桥过汉江。暮春时节的汉江两岸绿意盎然。</p> <p class="ql-block">  这是正在紧锣密鼓建设中的武汉地铁十二号线汉阳汉钢站。</p> <p class="ql-block">体育公园吧?</p> <p class="ql-block">  在汉阳, 列车还经过了张之洞时代的汉阳铁厂旧址。在绿树掩映中,那古老的白墙黛瓦红烟囱一晃而过。</p> <p class="ql-block">  树木葱茏的 龟山。</p> <p class="ql-block">  雄伟的 龟山电视塔直指苍穹。</p> <p class="ql-block">  然后,列车走万里长江第一桥——武汉长江大桥,又一次驶过滚滚长江回到武昌。接着经过了蛇山及蛇山上的黄鹤楼。</p> <p class="ql-block">  坐在环城火车上,我看到了武汉密如蛛网的交通网 ,那么多的长江大桥,那么多的汉水桥,那么多的水上的桥,那么多的陆地上的桥……难怪武汉的交通越来越便捷。我真为我们的武汉自豪。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">  斗级营。</p> <p class="ql-block">  列车到达武昌火车站。</p> <p class="ql-block">  短暂停留后, 列车驶出了武昌火车站。</p> <p class="ql-block">  一路上,我还看到武汉高楼大厦林立,一座座新的摩天大楼拔地而起。我们的城市每天都不一样!而武汉东站所在的光谷新区则完全是一座巨大的现代化的新城。</p> <p class="ql-block">  我在铁路线上多次看到这八个大字:“交通强国,铁路先行”。每次看到我都感到非常振奋。我国高铁运营里程突破5万公里,已经建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。中国高铁已经成为亮丽的“国家名片”和中国式现代化的生动缩影。与此同时,铁路部门构建高速铁路、普速铁路和城际市域铁路"三张网",满足人民群众各种不同需求。比如说我从武汉到广州和贵州安顺乘高铁,方便快捷,四小时左右皆可到达。我从武汉乘卧铺两天到达乌鲁木齐。既可以欣赏旅途风光,看看我向往的河西走廊,票价又经济实惠。</p><p class="ql-block"> 我国的铁路在服务这一块也是越来越先进。如网上购票、刷脸进站 ,方便又快捷。我们今天没有带身份证,在手机上一会儿就办好临时身份证,多么省事……这些都是从前的我做梦也想不到的。</p><p class="ql-block"> 这次 武汉铁路又开通了武汉环城线,一张车票6元钱,既方便市民出行 ,又可观光城市风光,实为利民之举。</p> <p class="ql-block">  近两个小时后,列车又回到了武汉东站。绕城一圈,山河入怀。回味往事,喜看今朝。这列绿皮火车不似普通的交通工具,它带着我们在时光隧道里从过去走来,带着我们走过了这一段难忘的环城之旅。</p>