引江济淮巢湖派河口船闸（合肥）

光影瞬间

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引江济淮工程是一项沟通长江与淮河两大水系的国家级战略性水资源配置工程，因其宏大的规模和深远的影响，被誉为“水脉长城”。它不仅是国务院确定的172项节水供水重大水利工程之一，也是惠及安徽、河南两省的重要民生工程。引江济淮工程的输水干线总长为723公里。这一宏伟的工程横跨安徽、河南两省，旨在解决淮河流域水资源短缺的难题，采用双线引江输水，起点，安徽省枞阳县引江枢纽、无为市刘渡镇凤凰颈引江枢纽途径，菜子湖、巢湖，流入合肥派河口枢纽、蜀山枢纽，终点淮河、河南，途径，西淝河等，其中安徽境内长度为587公里。

（拍摄于：2025.06.24）

（我的美篇2026年第二十四期）

（我的美篇总第三百八十六期）

01 无人机航拍派河口船闸。

02 无人机航拍派河口船闸。

　　引江济淮巢湖派河口船闸（作为江淮沟通段的起点，连接巢湖与江淮沟通段），位于合肥市肥西具严店镇莲花村，坐落在派河入巢湖口处。这是江淮沟通段的南端起点，也是连接巢湖与引江济淮主航道的关键门户，是江淮运河第一闸。它是连接“引江济巢”段与“江淮沟通”段输水河道的重要梯级枢纽。船只从长江进入巢湖，经此船闸进入江淮运河主航道，船闸按2000吨级船舶设计，船闸有效尺度为长280米、宽23米、门槛水深5.2米。紧邻的派河口服务区是运河沿线唯一的水上服务区，提供停泊、加油、维修及生活服务。

03 无人机航拍派河口船闸。

04 无人机航拍引江济淮巢湖派河口船舶服务区。

　　派河口船闸是引江济淮工程中至关重要的航运节点，被誉为“江淮通段的起点”。作为连接巢湖与淮河的咽喉要道，它极大地缩短了淮河与长江之间的航运距离，江淮运河称得上是当今的世纪工程。相比绕行京杭大运河，2000吨级船舶经此航线（如芜湖至淮河）可节省约48小时，单航次能耗减少约50%。江淮运河的建成运行通航为水运经济与农业发展、生态修复保护、民生生活提升打下了强实的基根，功在千秋。

05 船只通过派河口船闸进入巢湖、驶向长江。

（完）