<p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">洛克希德·马丁</span></p> <p class="ql-block">最近,国际军工圈彻底炸锅,美国头号军工巨头洛克希德·马丁公司正掉进一个怎么爬都爬不出来的死局,麻烦大到超乎想象。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">这件事的根源还要往前倒一倒,早些时候中方就因为洛马和雷神执意插手对台军售,直接按规定开出一张高达990亿元的天价罚单,限定时限内必须缴清。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">当时,好多人都不当一回事,认为就象一个笑话,只有美国处罚别国,那有别国处罚美国。觉得这罚单就是走个过场,根本落不到实处。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">另外,毕竟洛马可是全球军工界的老大,生意铺遍全球,和中国直接往来本就不多,就算硬扛着不交,又能拿它怎么样?</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">再加上美国政府在背后明目张胆的撑腰,罚单到期前后,美方立马又官宣一轮对台军售,摆明了就是给这两家公司站台。洛马和雷神态度更是硬气到底,这笔巨款,打死都不交。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">表面上看,洛马最近的日子风光无限,业绩亮眼到让人眼红。全年销售额一路飙升,订单积压量直接创下历史新高,F-35战斗机交付量也刷出纪录,资本市场一路追捧,股价更是冲到前所未有的高位。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">可这光鲜亮丽的数字背后,致命危机早已悄悄冒头,问题就出在最核心的供应链上,精准卡在稀土这一关键命门。每一架F-35从生产到成型,都离不开大量稀土材料,发动机高温涂层、雷达永磁体、导航系统、隐身涂层,每一个关键部位都得靠稀土撑着。不光是F-35,洛马的萨德反导、爱国者导弹,同样被稀土死死拿捏。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">全球稀土精炼产能几乎全攥在中国的手里,美国就算有稀土矿,挖出来的矿石也得长途运到中国进行精炼提纯,再运回美国才能用。这种有矿藏没有精炼能力的尴尬局面,让美国军工产业对中国的依赖程度,比所有人预想的还要夸张。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">中方的稀土出口管制从来不是突然出手,而是一步步层层收紧。先是对关键稀有金属实施管制,随后直接禁止相关材料出口美国,管控力度一路升级。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">近日,中国更是祭出历史上最严格的稀土及磁铁出口管控,不过根据近期中美经贸磋商共识,相关管制暂时暂缓实施。商务部发言人在记者会上说得明明白白,民用用途申请依法审批,潜台词再清楚不过,民用可以通融,军用想都别想。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">有消息直接曝出,洛马一条先进战机零部件生产线已经濒临停摆,不是设备故障,也不是工人闹事,就是上游原材料彻底断供,直接卡得动弹不得。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">更离谱的是近期爆出的猛料,美国媒体亲口承认,洛马最新批次交付的F-35战机,竟然出现无雷达交付的荒唐情况。飞机造好下线了,核心雷达却装不上,这款新型雷达对稀土材料依赖极高,没了稀土,雷达就造不出来,造价上亿的战机只能沦为空壳子。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">这还不是最吓人的,五角大楼一份机密文件泄露,美军导弹生产所需重稀土库存已经告急,仅够维持短期生产,按照当前消耗速度,用不了多久就会面临弹尽粮绝的绝境。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">洛马前不久刚和美国国防部签下大单,计划大幅提升萨德拦截弹和爱国者导弹的年产量,可增产的前提是有足够原材料,没有稀土支撑,这些协议全都是一张废纸,毫无意义。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">制裁的杀伤力还蔓延到洛马在华的民用业务,很多人以为洛马在华没业务,制裁伤不到它,实则大错特错。洛马旗下子公司早已在华布局多年,合资生产民用直升机零部件,雷神也在能源、空管等领域深耕布局。中方直接冻结这些在华资产,把它们在中国市场赚的钱彻底锁死,一分都动不了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">更让洛马绝望的是,中方制裁直接穿透股权,连带近千家子公司一并管控,不管绕多少层壳公司、多少离岸架构,只要最终归属洛马,一律受限,彻底堵死所有规避制裁的路子。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">美国也急得跳脚,近期火速召集数十个国家召开关键矿产峰会,一门心思要搞稀土供应链多元化,国防部砸重金重启本土稀土矿,拉拢多国资源国,甚至到处搜刮库存稀土,想尽一切办法自救。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">可这些努力全都是远水解不了近渴,搭建完整稀土精炼产业链,需要技术、设备、熟练工人层层积累,绝非短期能完成。中国几十年攒下的技术和产能优势,美国根本就没有办法快速复制。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">直到现在,美国本土稀土矿还是得把矿石运到中国进行精细加工,每年从中国进口大量稀土相关产品,想要完全脱钩,没有十年八年根本就做不到。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">最直观的冲击体现在成本上,洛马订单拿到手软,航空部门利润率却暴跌,原材料成本疯狂吞噬利润。有评估测算,受制裁影响,F-35单机成本大幅上涨,交付周期直接拉长,损失难以估量。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">再回头看那张990亿罚单,洛马当初硬扛不交,觉得丢不起面子,也笃定中方拿它没办法。可如今才发现,不交罚款的后果,比交钱严重一万倍。罚款只是钱的问题,稀土断供直接关乎生产线能不能继续运转,是生死存亡的大事。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">洛马积压的巨额订单看似是财富,可一旦因原材料短缺交付延误,不仅收益大打折扣,还要面临客户巨额索赔。罚款能拖着,生产线停一天,就是天文数字的真金白银损失。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">当下中美仍在磋商阶段,稀土管制暂缓也只是临时窗口,一旦美方在对台军售问题上不肯让步,管制措施随时可以重启。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">洛马现在彻底陷入进退两难的死局,交罚款面子挂不住,还未必能解除制裁;不交罚款,生产线压力越来越大,成本节节攀升,生产陷入停滞。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">当初,看似天价的990亿元罚单,和供应链中断带来的毁灭性损失比起来,简直就是不值一提。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><a href="https://mr.baidu.com/r/1UMMfdL4cbS?f=cp&rs=849504383&ruk=8aCf2jWYgxem7IHxAs9Cbw&u=69bce9a9e2d220a3" target="_blank" style="font-size:15px;">查看原文</a><span style="font-size:15px;"> 原文转载自mr.baidu.com,仅添加照片文字编辑,著作权归作者所有</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:15px;"><span class="ql-cursor"></span></span></p>