<p class="ql-block"> 美国封锁霍尔木兹海峡后，沙特仍能通过红海的备用出口通道维持大部分石油出口。尽管美国封锁霍尔木兹海峡对海湾国家造成严重冲击，但沙特凭借其独特的地理优势和战略基础设施，成为受影响最小的产油国。</p><p class="ql-block"> 沙特通过一条全长约1200公里的东西向输油管道，将原油从东部波斯湾产区输送至西部红海沿岸的延布港，从而绕开霍尔木兹海峡。该管道设计日输油能力达700万桶，其中约500万桶可用于出口。</p><p class="ql-block"> 根据2026年3月以来的数据，沙特已将延布港的原油日均出口量提升至约419万桶，相当于战前总出口量（约700万桶/日）的六成以上。部分报道甚至指出，通过该管道和港口的协同运作，沙特已恢复接近70% 的出口能力。</p><p class="ql-block"> 此外，沙特阿美公司还采取了注入减阻剂等技术手段，进一步提升管道输送效率，以接近满负荷运行。</p><p class="ql-block"> 不过，这一“B计划”也面临新风险：出口路线南下必须经过曼德海峡，而该水道靠近也门，受胡塞武装控制，地缘风险依然存在。一旦该通道受阻，全球能源市场可能再度承压。</p> <p class="ql-block">IEA数据显示，阿联酋的哈布尚至富查伊拉管道最大输送能力约为日均180万桶，战前已运行在约日均110万桶水平。</p> <p class="ql-block"> 正常情况下，霍尔木兹海峡石油的出口量是原油约1500万桶/日，成品油约500万桶/日。即使是沙特开辟了石油出口B计划，输油能力500万桶/日，再加上阿曼输油管道的180万桶/日，也仅占正常情况下石油出口量的1/4，开足马力，也只能达到霍尔木兹海峡出口量的1/3，很难满足国际市场的需求。</p>