戴君：翰林桥的桥

戴尔

我的家乡，坐落于赣州市赣县区吉埠镇，一个名叫“翰林桥”的地方。这里旧时素有“下赣州九十里，上兴国九十里”的说法，“翰林桥”既是这片土地的地名，更是镌刻在岁月里的桥。在这里，有横跨小溪的古代石拱桥，有造型别致的现代小桥，有气势恢宏的京九铁路桥，更有一座横卧平江之上的现代公路大桥，四座桥梁并肩而立，见证着家乡的沧桑巨变。

在我幼时，便常常听老人们讲述翰林桥的由来。当地有一条绵延数公里的小溪，溪水从劳田流出，流经枧田，最终汇入平江。早年溪口只有一座简易木桥，供乡人往来通行。清朝年间，一场突如其来的大水席卷而来，木桥被汹涌的洪水彻底冲毁。恰逢此时，一位兴国籍的翰林学士从赣州返回兴国，骑马途经此地，眼见溪水暴涨、阻断通路，不少百姓都被困在岸边无法通行，他无奈在此等候一日，直至洪水退去才得以继续赶路。

这位心系百姓的翰林学士回到京城后，始终难忘此次受阻的经历，更牵挂着当地百姓出行的难处，当即出资，并嘱托地方官员在此修建新桥。不久后，一座双孔石拱桥拔地而起，桥面宽约四米，中间桥墩特意修成向内突出数米的刀形，以此抵御洪水冲刷，避免桥身倾覆。桥墩突出部位的上方，矗立着一根四方八角的立柱，柱顶雕琢成圆球状，朝向桥面的一侧，镌刻着“翰林桥”三个醒目大字，以此铭记这位翰林学士的善举功德。这座古桥历经数百年风雨，一直完好无损，直至上世纪八十年代，始终是赣兴公路上的关键节点桥梁，默默承载着往来的行人与车辆。

上世纪九十年代，社会发展日新月异，交通需求不断提升，赣州至兴国公路升级改造被提上日程。政府因地制宜，在古桥外侧，新建了一座钢筋水泥结构的双向两拱公路桥。这座新桥建成后，见证过重要的历史时刻：上世纪九十年代，时任总书记的江泽民同志，从兴国乘坐中巴前往赣州视察，途中便经过这座新桥。历经岁月的古桥，依旧作为人行桥被保留下来，可惜后来历经风雨与人为破坏，桥上的立柱损毁，“翰林桥”三字也消失不见，桥面更是被当地村民开垦种菜，渐渐失去了桥梁原本的通行功能，只留下斑驳的石身，诉说着过往的岁月。

随着国家高铁建设的蓬勃发展，京九铁路穿境而过，在翰林桥内侧的山坡之上，一座现代化的铁路桥凌空飞架，横跨小溪两岸的山头。修建铁路桥时，当地百姓满怀期待与好奇，纷纷挤满两侧山头，亲眼见证现代化桥梁的建造过程，感受工程建设的惊人速度，心中的疑虑化为赞叹。当一根根厚重的水泥钢梁精准安放于桥墩之上时，乡亲们激动的心情溢于言表，无不盛赞科技的进步与祖国的日益强盛。

后来，国家实施“渡改桥”惠民政策，在翰林桥地段的平江之上，一座长达百余米的双向通车平江大桥顺利建成通车。大桥的落成，彻底打通了平江枧田村到社建村的交通壁垒，方便了两岸群众的生产生活，惠及万千乡民，百姓们无不拍手称快，感念国家的好政策。

翰林桥，这个既是桥名、又是地名的小村落，没有繁华都市的喧嚣，却以一座座桥梁的更迭，亲眼见证了祖国的发展变迁与繁荣昌盛。从百年前的石拱桥，到如今的现代化大桥，从步履艰难到四通八达，这不仅是交通的蜕变，更是时代的飞跃。我深信，在时代的浪潮中，我们伟大的祖国必将愈发强大，昂首屹立于世界东方，书写更加辉煌的篇章。