<p class="ql-block"><b>贵州花江峡谷大桥</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 花江峡谷大桥（Huajiang Canyon Bridge），是中国贵州省高速通道，位于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南州贞丰县交界处北盘江花江段、国家3A级景区花江大峡谷风景区上空，大桥为钢桁梁悬索桥。花江峡谷大桥超越北盘江第一桥成为新的“世界第一高桥”，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名。该大桥是贵州六枝至安龙高速公路的关键控制性工程，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。花江峡谷大桥于2022年1月18日正式开工建设，2025年9月28日通车运营，历时3年零8个月，建成通车后关岭岸与贞丰岸通行时间由2小时缩短至2分钟。</p> 花江大峡谷 锚碇 <h3> 钢桁梁悬索桥是悬索桥按加劲梁形式的标准分类，指以钢桁架（钢桁梁）作为加劲梁的悬索桥；主承重体系仍为：主缆（受拉） 吊杆 钢桁加劲梁，桥塔受压、锚碇锚固主缆；钢桁梁由上弦、下弦、腹杆、平联、横桁架组成，常用华伦式/普拉特式桁架，工厂分片制造、现场吊装拼接。<br></br></h3></br><h3>基本结构参数<br></br>全长：2890米<br></br>主桥跨径：1420米（居山区桥梁跨径世界第一）<br></br>桥面至水面高度：625米（相当于200多层楼高，为世界第一高桥）<br></br>桥型：钢桁梁悬索桥<br></br>主缆：每根由217根索股组成，单根索股长2378米，重43.4吨，采用2000兆帕级高强钢丝<br></br>钢桁梁节段：共93个，总重2.1万吨，在600米高空实现毫米级精准对接</h3></br><h3>创新技术亮点<br></br>智慧主缆：主缆中植入光纤光栅传感器，实现应力、温度、湿度实时监测，并联动自动除湿系统，属国际首创<br></br>智能缆吊系统：集成北斗高精度定位、物联网、高清摄像头，实现“一键智控”，93个节段吊装仅用73天<br></br>锻焊式索鞍：首次采用锻焊结构替代传统铸造，重量减轻30%，抗压强度提升44%<br></br>抗风设计：安装可调节钢质抗风翼板、水平稳定板及中央稳定板，结合多普勒激光雷达测风系统，应对14级瞬时强风<br></br>大体积混凝土温控：采用S型旋转冷却管道+智能芯片，防止水化热裂缝<br></br>绿色建材：使用机制砂和白云岩粉替代20%水泥，节省成本超500万元，践行“双碳”理念</h3></br><h3>专利与标准<br></br>获授权发明专利17项、实用新型专利4项，多项技术成果纳入中国国家桥梁建设标准</h3></br><h3>功能与效益<br></br>通行时间：两岸由2小时缩短至2分钟<br></br>桥旅融合：配备207米高空观光电梯、850米观景廊道、玻璃观光大厅、云端咖啡吧、低空跳伞平台等设施。</h3></br> 人工水幕景观：这个设计最初是为了高效利用水资源，后来被打造成全球最高的人工水幕表演，成为“桥旅融合”的典范。 <a href="https://mp.weixin.qq.com/s/PkTIqhyvS09LHkbc-srl2g" >查看原文</a> 原文转载自微信公众号,著作权归作者所有