沃野之上筑新程

正能亮

　　珠江之滨，鹤洲北岸，水网如织，渔塘连陌。这片被界河与天生河环抱的岭南水乡，曾是万顷碧波映天光、千亩鱼塘育鲈鱼的所在。沟渠里泊着渔舟，沃野上养着生灵，千年渔耕的岁月，就这样在南海之畔静静地流转。

　　而今，机械的轰鸣唤醒了沉睡的滩涂，建设者的足迹踏遍了每一寸淤土。中铁十五局的铁军们，以匠心为笔，以科技为墨，在这一片软土沃野之上，擘画珠肇高铁鹤洲动车所的宏伟蓝图。从此，沧海变通途，旧壤启新程。

　　从高空俯瞰，昔日星罗棋布的鱼塘之间，一片壮阔的施工场地已然拔地而起。鹤洲动车所依站而建，南北纵列，两场舒展，总长三千余米，宽逾百六十米，如一条钢铁巨龙横卧在这水乡之上。54条存车线的规划，近期23条先行落地；时速120公里的有砟轨道，正沿着这片平整的土地向远方延伸。它们将承载起粤港澳大湾区互联互通的梦想——每一寸里程，都镌刻着建设者的坚守与担当。

　　然而，这片土地的改造，是一场与自然的攻坚之战。

　　四面环水的孤岛地形，仅靠X589县道一条路通行。八条农道横穿场地，十条沟渠连通渔塘，每一步施工，都要在水网之间开辟通路。珠海的雨季漫长，台风频发，给施工带来重重考验。约600万方的土石方需要调配，料源的组织、运输的调度环环相扣，容不得半分差池。最艰巨的挑战，藏在脚下的深厚软土之中。全场淤泥遍布，流塑连绵，平均厚度达25米，最深者35米——而高铁站场对工后沉降的要求，却必须严控在30厘米以内。

　　建设者们与时间赛跑，向困难攻坚。为保障梁场与天生河特大桥的工期，他们紧盯节点，挂图作战，已于2026年1月12日前圆满完成了软基处理施工任务。旋喷桩、水泥搅拌桩深深扎入地层，塑料排水板与增压式真空预压协同发力，管桩板筏筑牢基底。59万平方米的场地，经真空预压固结，抽排地下水403万立方米，填筑起5.5至7.7米高的地坪。建设者们以“化腐朽为神奇”的智慧，将千年的淤泥土，炼成了承载高铁的坚实之坪——让水乡的软土，撑起了湾区的速度。

　　更难能可贵的是，施工之中，他们不曾忘记守护生态。

　　项目地处全国最大的海鲈鱼养殖核心区。建设者们始终坚守绿色发展的理念：建成专用抽排及水处理系统，层层净化，检测达标，守护水乡水质的清澈；设置围堰，隔离施工区与养殖塘，让鲈鱼安然生长。于是，夕阳之下，施工场地与连片鱼塘交相辉映，机器的轰鸣与渔塘的波光和谐共生——这是基建与自然共生共荣的生动篇章。

　　从孤岛水乡到动车家园，从软土淤滩到坚实场站，从渔耕阡陌到高铁新程。珠肇高铁鹤洲动车所，是沧海桑田的时代变迁，是基建铁军的奋斗壮举，更是粤港澳大湾区高质量发展的生动注脚。“加快珠肇高铁建设，助力大湾区发展”的标语，在水乡的碧波中倒映生辉，见证着这片土地的蝶变。

　　沧海桑田起通途，沃野之上筑新程。

　　未来，高铁将从这里整装出发，穿梭于湾区的山河之间，承载着希望奔赴远方。而这片水韵之地，也将因高铁而焕新，因奋斗而璀璨。在南海之滨，它将书写新时代交通强国的壮丽篇章——让千年的水乡，在高铁的轰鸣中，驶向更加辉煌的明天。

（亮亮20260411书于韶城，图片由武慎良、李幸丹提供）