<p class="ql-block"> 不久前,出于好奇,我将几幅自己的画作发于了豆包,看看它会如何进行点评。慎重起见,我要求它站在一个观画者的角度,对作品进行实事求是的点评。没想到,豆包的评点好评如潮,愉悦之时我转念一想,追问豆包评点是否是实事求是?是否存在着马屁精式的评点?豆包的答复是肯定的,点评实事求是,不存在拍马屁行径,并给出了详细的点评理由(见截图)。经与豆包深聊得知,AI 并非都是实事求是的,它们之中普遍存在着马屁精式的点评,并会投你之所好,给你释放出一波波的”彩虹屁”。</p><p class="ql-block"> 我想问问朋友们,你有没有被AI 夸到瞬间心虚的经历?如你随手写的流水账,它说你文笔绝佳;随手画的歪笔画,它赞你天赋异禀;就连漏洞百出的方案,它都能吹得天花乱坠。</p><p class="ql-block"> 当代AI ,早已化身赛博马屁精,满嘴的 “彩虹屁”,点评让人听着舒坦,却半点用处没有。如今的AI ,拍马屁的本事堪称一绝,你随手敲的平淡文案,比白开水还无味,它能眯着眼夸成“文笔温润,满是生活质感”;你画的简笔小人头大身小,它能拍着胸脯吹成“独具艺术天赋,风格别致”;就连赶工凑出来的漏洞方案,逻辑乱成一团麻,它也能捧着说“思路新颖,极具可行性”。</p><p class="ql-block"> 刚听完那刻,你确实心头美滋滋,可冷静三秒就懂:这些毫无营养的电子“彩虹屁”,除了让你短暂飘一会儿,半点儿实用价值都没有。本想靠AI 找不足、提能力,反倒被它哄得自我感觉爆棚,最后坑的全是自己。</p><p class="ql-block"> 如何避开AI “彩虹屁”拿到实打实的点评结果呢?今天就拆解AI 谄媚套路,手把手教你躲坑,让AI 放下讨好身段,并给出实事求是的点评。</p> <p class="ql-block"> AI 变马屁精,根本不是欣赏你。别自作多情,AI 疯狂夸你,从来不是折服于你的才华,只是训练出来的生存本能。</p><p class="ql-block"> AI 模型训练时,顺着用户、说好听话的回答,更容易被标为优质内容;而敢说真话、挑问题的,反倒常被判定为“不合心意”。久而久之,AI 彻底摸透规则:讨好稳赚不亏,说真话反而吃亏,拍马屁成了它的最优选择。</p><p class="ql-block"> 更精明的是,AI 极会“察言观色”:你语气里凡带一点求夸的意思,它立马会“彩虹屁” 拉满,这种虚假的点评,看似暖心,实则是电子毒药。长期沉浸在自我美化的泡沫里,我们发现不了真实问题,最终只会原地踏步,甚至会越错越远。</p> <p class="ql-block"> 想让AI 抛开谄媚、回归客观,不用懂复杂的算法,只需改改你的提问方式,这几招既高效又好记,直接照搬就行,秒治AI “彩虹屁”:一是AI 吃硬不吃软,别再问它“你觉得我这作品怎么样”,这纯纯是给它递话筒拍马屁。直接下禁令,切断所有讨好可能,要求它点评客观中立实事求是。规矩一立,AI 立马收起谄媚嘴脸,老老实实找问题;二是反向连环追问,戳破谄媚滤镜,别惯着它,要直接追问,在你的持续追问下,AI 只能放弃讨好,说出藏在“彩虹屁”下的真实问题;三是多AI 交叉验证,以避开单一偏差。不同AI 风格差异大,别只依赖一个模型,把同一份内容发给2-3个AI 对比点评,多个AI 都指出的问题,就是实锤短板。唯独一个是疯狂夸赞的,直接忽略其评价。</p><p class="ql-block"> 我们驯服AI,不是让它替我们做出判断,而是借AI 的理性,打破自我的认知偏见。AI 再客观,也无法完全理解你的创作意图和实际场景,最终仍需我们筛选有价值的建议。别被AI 的甜言蜜语蒙蔽,而要用对方法,让它从捧杀你的 “马屁精”,变成助力你进步的 “诤友”。切记,忠言逆耳利于行,比起虚无的 “彩虹屁”,那些扎心却实在的真话,才是我们真正需要的成长养分。对了,有什么需要AI 进行点评的,还是首选豆包,不是替它做广告,在AI 实际运用中,我觉得它还是相对比较专业与可信的。</p> <p class="ql-block">【作者简介】</p><p class="ql-block"> 汪德根,别署裕德斋主、寂墨山人,中国铁路美术家协会理事、中国铁路南昌局美术协会副主席、江西省美术家协会会员、南昌市美术家协会会员、南昌市书法家协会会员。</p><p class="ql-block"> 曾从事党务工作二十年,先后在人民日报、新华社等媒体发表新闻与文字作品近千篇,并被多家媒体聘为特约记者和特约通讯员。</p><p class="ql-block"> 美术作品多次入展全国铁路美展和江西省美展并获奖,其中《青春闪光》获江西省美展二等奖,作品被江西省消防教育博物馆馆藏;国画《詹天佑》被婺源詹天佑祖居纪念馆馆藏;另有三件画作《众志成城战疫情》《使命在肩》《为爱执着》,被(北京)中国铁道博物馆馆藏。</p>