200605漫游中国—西藏行(3）

卓军

跟着图片，看看2006年的西藏。　

本集行程：囊谦—昌都（强巴林寺）—然乌—察隅（僜人村）—来古冰川—波密。

本集配曲：《醉人的花香》。

5月26日 囊谦—类乌齐—昌都
包车进藏的第七天，今天一整天都在路上。
路不好走，经过类乌齐到昌都，要走出青海省进入西藏了。

往类乌齐路上，还是214国道。

青藏高原的天，真蓝。 牦牛挡道了，那就停下，周边拍拍。 牛走远了。 9:30分，路景。 9:48分，18分钟。上面5张图，可以说一步一景吗？有草甸、有雪山、有崖壁。 谢尕拉垭口，海拔4503米。每一垭口，都放置了经幡与玛尼石。 10几分钟，车子下到山谷，又是什么“曲”。 这段凿开崖壁而修的路。 到一关卡前，停下（印象中是出发后的第一次，西藏那边就多得记不清了）。 彭师傅走进去，出来说要各人身份证，收齐，我跟进去。
进到屋内，几人蜷在被窝里，伸手把证件拿过去。憋住，不敢笑。
出来，打开车门，就笑得直不起腰了。“你们见识过在床上办公的阿Sir吗？”。
往前走不远，G214线，1082公里界碑，被认为是青海西藏二省的交界。

214国道在青海和西藏的部分路段基本与唐蕃古道同路径，从日月山倒淌河到扎陵湖鄂陵湖，再到玉树都留有一千三百多年前文成公主进藏和亲的印记。

这边是西藏的天空了。 封闭修路。完了，要到晚上才能通过了。 往前，能开多少算多少。 从两省交界处，走15分钟，到这真的封路了。 修这路，容易吗？ 有转机，看一小车上坐了个穿制服的人，车子一路冲过去。我们呢，当然紧跟在后面啦。 跟紧。 看到山崖下那渺小的路了吗？象削山修出来的。 终于走上通途。 可走一会，又碰上封路了。 四周的景已扫一圈了，才中午12点，难道真的要等到晚7点才被放行？ 还是我们的甘蓝办法多，找施工负责人，说我们车上有人高原反应，要急去昌都上医院，挺严重的。
负责人颠颠地跑到车旁，往里一瞅，游游紧闭双眼，手捂心口，痛苦状。“行，走吧。”
又过一关，众人大赞她俩有表演天才。笑一路。
走不多远，爆胎。幸好有小毛帮彭师傅，不一会便换好胎。 往前，断断续续在修路。 我们的车又停下。 又往前。下小雨。 雨过天晴。 路况好转。 14:22分，来到查杰玛大殿。

大门紧锁，好不失落，这么雄伟的大殿。

查杰玛大殿即类乌齐寺，是藏传佛教噶举派的主寺。类乌齐寺在历史上是康区影响最大的寺庙这一。

1996年4月6日，被列为西藏自治区区级文物保护单位。

2006年05月25日，查杰玛大殿作为元至清时期古建筑，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。
也就是说，昨天，是个重大的日子。
这时来了一拨人，有喇嘛，有汉族人，原来是类乌齐县的副县长来检查（布置？）工作。这副县长是重庆来的援藏干部，使我们得以参观了这座昌都地区最宏大的寺院。 转经筒。 觉得我们的运气很好，从和日寺，到拉加寺、当卡寺活佛的家，再到尕尔寺的法会、查杰玛大殿，我们并没有刻意要去参观什么，却观赏到了一般游客看不到的东西。 往类乌齐还有30公里。 好景不长，3分钟后，冲沟。彭师傅喊我们把窗关好。 15:40，到类乌齐县城，准备午餐。 走过恩达村。

“村民广场”，2004年7月26日，题词人为当时的昌都地委书记。

恩达村的藏民新村建在国道两侧。

沿着澜沧江支流——紫曲，这一路都是往昌都的路景。 要会车了。

这是2006年的214国道，估计现在全变样了。

堵上了，唯有等。周边拍拍，这山谷还挺有特色。 这峡谷，一边雪山，一边绿树。

峡谷的小河小曲，就是大江大河的源头。

怎么办呢？修路工人们还是给我们弄了勉强可过的路，险吧？ 好了，盘下山。 快到谷底了。 这山谷，有一片绿油油的小平原。 拍完上面相片，此时已19:45，后面竟没有记录。

到昌都应该是20点后。住港湾招待所，20元/床，没有卫生间和淋浴。

今天一整天都在路上，从囊谦往昌都300+公里。从类乌齐县城往昌都不到100公里，走了差不多4小时，这段是进藏以来最差的路。

那天还真的不懂怕，只顾着拍车外的美景，pp都是在车上拍的，车速很慢，同伴们又把最佳拍照位置让给我。

5月27日 昌都—然乌 （第8天）

今天行程：昌都县城—强巴林寺—邦达县城—然乌。

行车路线，制作于2020年，与当年基本一样。

早七点半的昌都。 彭师傅在等我们了，出发！先走强巴林寺。 8点，来到强巴林寺。

简介: 昌都强巴林寺位于藏东昌都加热坝上。公元1444年，由宗喀巴弟子向生•西绕松布创建。寺名因主供强巴佛一一弥勒佛而得名为强巴林寺。公元1791年，乾隆皇帝为该寺书赐“祝厘寺”庙名。

强巴林寺有四大活佛世系，多数活佛先后被清中央王朝册封。十一世帕巴拉•格列朗杰曾任全国人大副委员长，现任全国政协副主席，西藏自治区政协主席。
小喇嘛们赤脚往经堂送酥油茶。靴子就放在门外。 强巴林寺占地约500亩。寺庙以大经堂和帕巴拉等四大活佛的官邸为主，周围建有护法殿、辩经院、印经院、度母殿以及九大扎仓的修行殿等建筑群。

该寺是藏东康区最早最大的格鲁派寺庙。1962年，强巴林寺首批列为西藏自治区级文物保护单位。

后山上的这图案，往山上某圣地的小路？依山而建的转经道？

没能找出肯定的答案。

寺外转经的人们。 昌都市容。

扎曲、昂曲在这里汇流而成澜沧江。

昌都镇至帮达机场的路上，经过名“大脚印”的奇观。下车看看。
澜沧江边，一处近乎陡直矗立的石壁之上，有几个模糊不清的如人脚印的痕。高悬在峭壁上，仔细看去每一个“脚印”都巨大如斗。
这是什么“人”留下的这么巨大的“脚印”？这些脚印又是怎么会印在这几乎垂直的石壁上的？当地老乡认为这是一处圣迹，并献上哈达和经幡。

据地质学者研究，该遗迹为早—中侏罗纪蜥脚类恐龙活动的雷龙足迹，地质年代约距今1.5亿年，是西藏首次记录的恐龙足迹。

（拍不好，看不清楚）

往山谷走。 交通检查站，彭师傅下去打卡。 前方大卡车调头。 对面山上的军车列队休息。

后来我们绕过那边时，士兵们一组组整齐地站在车旁向我们致敬。很想拍下来，可不敢拍。

位于昌都邦达草原上的邦达机场。
1995年4月28日，昌都邦达机场正式开通民航业务，2017年10月28日，昌都邦达机场新跑道启用。

12点多些，进入八宿县界。 很快到邦达镇，海拔4100米。在这午餐。 13点，继续前往然乌，现在走的是318国道，路况不错。

邦达镇是三叉口，向西转入318国道，向东是重叠的318和214。芒康后，318向北，214向南。

业拉山口，海拔4618米。 山口周边。停留不到5分钟。 这就是业拉山口著名的72拐，盘下去，到山沟里的绿洲。 经过20多分钟，从业拉山口下到绿意盎然的峡谷小平原。 从72拐出来。 看看20年前的318国道。 怒江上游。 15点多，八宿县城停车休息。这里还有3200米的海拔。 镇上小店。 骑行318进藏。

藏民新村，由武汉钢铁集团援建。

武钢从2004年起，开展对口支援八宿县的工作。 隔一段距离了，又一骑行者。 冰雪正在融化。 这路段看来比较险，经常塌方。 17:11分，到然乌地界，也是然乌往察隅的路口。 “然乌湖 自然生态保护区”，八宿县人民政府 2001年8月立。 18:10，到然乌县城，我们住青年旅馆，20元/床，有公共浴室洗热水澡.。

从青年旅馆的窗外可看到这景。

昌都往然乌，今天行车363公里，然乌镇海拔3900米。 5月28日 察隅 （第9天）

今天行程：然乌——察隅。

然乌的早晨。我们住的青年旅社。

2006年，然乌镇，就这么一条街。 从昨天经过的然察公路进察隅。 爬一小坡上，然乌湖。 9点半，继续往察隅。 半小时后，进入寒冷地带。 这里海拔4400，车内气温13度。

南方人，看到雪，哪有不兴奋的，下去打个卡。

过了这伯舒拉岭，海拔就降了。 转到山脚下。 桑曲，雅鲁藏布江支流。 河边，好多花儿，能不停车吗？ 漫山的野杜鹃花，她们在丛中笑！ 雪山与花儿争锋。再次停车。 又停。

（百度文心）这是云杉的雌球花，它属于针叶树的生殖结构，后续会发育成球果。云杉和松树、冷杉同属松科，多生长在高海拔的森林区域。

继续前行。 12点多了，前不着村，后不着店，就在这休息吃点东西吧。
此时，有一背书包小男孩走过，邀他共进午餐。
离开时，大家看他走得挺辛苦的，就让他上车。车子走出好远，问他到没，摇头。再走，再问，再摇头…重复几次，有点担心了，语言不通，好事可能变坏事，说不定到察隅了还不下车，我们就成拐卖儿童了。只好把他放下。
路景。 差不多15点，休息。

一直沿桑曲走。雪化了，长江源头水从山上奔腾而下。

进入察隅。

到察隅了，172公里，从早上九点走到下午三点多。

住：吉利宾馆标间60元/间，有卫生间和热水洗澡。

在察隅，还有这样的住宿环境，意外。

安顿好，才16:30分，到街上走走。 广东省援建察隅县人民医院住院大楼。 走到河边，桑曲上的悬索桥。 有几个小男孩在桥上玩耍，让我给他们拍照，问，“拍了又怎样”？答，“不怎么样”。
于是有了这张相片。他们跑到我相机前，看看后，哈哈笑着离开了。这是我喜欢的人物相片之二，纯真、无邪。
5月29日 下察隅 （第10天）

察隅的早晨。住处窗外景。

察隅县，隶属西藏自治区林芝市。

全县平均海拔2800米。属喜马拉雅山热带湿润气候区，四季温和。

西邻墨脱县，南接缅甸和印度，边境线总长588.64千米。

8点半到边防部队办理通行证，说首长正在开会，可能要一上午。左说右说，警卫同意彭师傅带证件进去等，终于，一个多小时后，看到士兵们换了三班岗，彭师傅拿通行证出来了。 往下察隅路景。 沿桑曲走。一边湍急的河水，一边陡峭的山崖。 小插曲：

她在干什么？寻宝吗？

哈，找到了！不错，运气很好，把眼镜丢在这偏僻的山路上，还能找回来。

车子来接我们，掉头。

这就是要通行证的下察隅大桥，武警站岗，检查证件。 过桥后，休息一下。 快到下察隅镇。 下察隅镇，刚下过雨，满路泥泞。13点多了，在这吃点东西。

在等吃的时候，往上转转。下察隅镇海拔约1500米，属亚热带季风湿润气候。阳光充沛，雨量充足，年平均气温12℃—14℃。

下察隅镇是林芝市察隅县辖镇，地处西藏东南角、察隅县南部，为中缅印三国交界的边境镇。

下察隅镇政府。

中午吃的砂锅粉，5元/锅/人。 往僜人村，途中经过一林场职工宿舍。 从镇政府，行车不到20分钟，来到“僜人民俗村”。

（百度百科）僜人，是西藏地区人口最少的少数民族族群。居住在察隅的僜人共有1300多人。由于人口极少等原因，尚未列入中国56个民族中。

僜人俗称“僜巴”，居住在喜马拉雅山脉以东、横断山脉西部的西藏察隅等区平均海拔在1000米左右的林区。

20世纪60年代，党和政府将僜人从深山老林里迁居到河谷台地。

下察隅镇沙琼村是僜人聚居村，也是建设社会主义新农村示范村。

村口的牌楼可以上。 牌楼上拍。 僜人有自己独特的语言，但没有文字，过去多使用结绳或刻木记事的方法。僜人的服饰十分独特：妇女一般戴一对银制喇叭型耳鼓，颈项挂串珠或银饰；男子头上盘着长长黑帕，挎五六十厘米长的砍刀，十分威武。

受邀进入一僜巴的家。

传说归传说 ，这组pp是我们看到的僜人生活。

一墙的牛头骨，财富和势力的象征。

屋旁的花草，他们的日子似乎很安逸哦。 准备盖房？ 旁边的房子。 下雨，躲到这有村民的走廊下。 这僜巴叫“郁金香”，普通话很流利，不懂汉语，也不懂藏语。她说房子是政府盖的，每年有补贴，生活过得不错。她对我们挺热情的，请我们坐，还拿出瓜子。 交谈中，感觉他们挺满足的。 郁金香的母亲。 郁金香有三个孩子，这是最小的。 最后，还来个“民族团结”合影。 我们那天去的时候没看到族长，首领之类的人物。如果事先联系好，还会有僜人歌舞，当然是商业化操作的啦。 僜人村就这样留在了脑海里。不神秘，也不是想象的落后。 还有个上察隅，60公里，路况比这段更糟，也就放弃了。

返回察隅镇。

沿来时路返回。

哇，这木头好巨哦。

返回到察隅县城，晚餐的高原鱼。 5月30日 波密（来古冰川）

今天先走来古冰川，经过然乌，再去波密。

7:30，从察隅出。路口此树被称为“察隅迎客松”。

艰难的会车。 10点，停车休息。

大花黄牡丹，芍药科芍药属的落叶灌木，国家二级保护植物， 仅生长在海拔2000-3500米的高山峡谷地带。

慢慢走。 前边堵了。 跟着右侧小车穿过去。 哦，这里车坏了。幸好可以绕过去。 好，穿过堵塞点。 这山口，峡谷，这景在进察隅时看到过，同样是阴天。 这峡谷有气势，下来打卡。 回到车上，午餐，11点半了。 车行20来分钟，过一垭口，雪啊。 “然乌镇宗巴村 人畜饮水解困工程”的竣工标牌，八宿县人民政府2004年立。 在仲巴村这里，拐入来古冰川。

问路。

趁他们在问路，拍然乌湖。 沿然乌湖，往来古冰川。 路边，寒风中向我们车致敬的小姑娘，穿衣单薄，心酸。 然乌湖。 道路，非常泥泞。 溅起的泥花，把挡风玻璃都糊了。 前面有辆富康车陷进去了。 经过，牌子上“然乌镇，雅则村”，那时已经有农家乐了。 这里停了一下。

这楼空置的，还是没投入使用？

13:59，我们的车子就停在小木屋前，这里也就是来古冰川的入口，车不能过去，要走上去啦。 迫不及待地往上走。 气喘吁吁的一步一步的往上走。这就是期待中的来古冰川。 这两位，往冰川前凑，这一凑，使大家担心害怕了多半个小时。因为他们走下去的地势是窝下去的，看不到人。 这是游游转发，他们看到的冰块。 来古冰川紧邻然乌湖，是帕隆藏布的源头。
这里是河床，冰川融化，把大石都冲下来。我们就是走在这些石头上下山的，非常不好走。
冰川旁的杜鹃花。

我们只是看到来古冰川的一点皮毛。

若要更深入探寻冰川，还得往里走，走到来古村。 回到路口的小木屋，这是然乌县政府批准来古村民设的收费点，每人20元。 差不多15点，返程吧。 前面这辆富康车，刚才看到陷泥里了。 16:50，经过然乌镇的青年旅馆，我们进察隅前曾住过的。 在青年旅馆的院子里又看到这辆富康车，车主是山东的一对年轻夫妇。走了18天到然乌。

早上进来古冰川，陷车了，后有三辆车和藏民们帮着挖泥，垫石头，才脱离泥海，车主们都成泥人了。

到镇上吃饭。

我们听到不妙的消息，前方修桥封路了，要4号以后才通车。
根据我们一路走来的经验，看能不能混过去。

商量决定还是往波密。此时已下午五点多了，还有150公里的路。 从然乌出来，拐上318国道，旁边是安目措。这些曲、措是相通的。 21点多才到的波密，路上修了2次车。

第一次走夜路。路是没问题的，可惜的是看不到沿途的美景。

今天从察隅往来古冰川，经然乌镇，到波密，330多公里。

波密住鸿磬招待所，50元/2人，60元/3人，平房，有公共浴室与热水。

封路的消息得到证实，由于前方通麦大桥附近塌方修路，4号通车。

因此我们在波密游荡了4天，也没闲着，下集见。