北极黄河站：一座站，半部百年北极史

虎哥(谢绝送花）

中国人民有志气、有能力，一定要在不远的将来，赶上和超过世界先进水平。--毛泽东

——以此致敬中国极地科考的百年征程与北极守望。

2025年9月5日，我终于站在了挪威斯瓦尔巴群岛的土地上，伫立中国北极黄河站前。红棕站房在北极澄澈天光里静立，门前石狮守护着【中国北极黄河站】大门，满是跨越万里的家国自豪。这是中国继南极长城、中山站后的第三座极地科考站，而它的落成，从来不是偶然，而是一段尘封百年的历史，终在时光里开花结果。

故事，要从1920年的巴黎说起。彼时《斯瓦尔巴条约》签署，明确群岛主权归属挪威，且禁止用于军事目的，但同时赋予所有缔约国一项特殊权利：无需挪威及任何国家批准，可自由进出群岛、定居生活、开展科考、经营开发、开采矿产资源。

彼时的中国正处风雨飘摇的北洋时期，外交步履维艰。1925年，法国为平衡英美势力、制衡国际格局，主动邀请中国加入条约。段祺瑞北洋政府经核查，确认条约无割地赔款之患，最终签署。这一纸约定在当时并未被重视，却为中国埋下北极科考的关键伏笔，成为百年后扎根极北的“秘密钥匙”。

很多人误以为这里是中国飞地，其实并非飞地，而是所有缔约国共享权益的特殊区域，中国人登岛理论上无需签证，可自由往来、经商开发；只是前往需经第三国交通中转，仍需办理相关过境签证。

中国🇨🇳北极科考站，站点分布情况

这段历史曾被尘封，直到1991年。极地科学家高登义在挪威考察时，偶然在《北极指南》中发现中国的缔约国身份，如获至宝般推动此事。2001年，挪威正式邀请中国建站；2003年，前期勘探完成；2004年7月28日，黄河站终在斯瓦尔巴群岛落成，中国成为第八个在此扎根的国家。这一刻，百年前的一纸约定，终于化作了北极核心区的中国坐标。

这里，是人类宜居的最北群岛。斯瓦尔巴群岛总面积约6.1万平方公里，首府朗伊尔城是世界最北城市，仅两千余人口；而新奥尔松，比朗伊尔城更靠北，是全球最北的人类定居小镇，常住人口不过三四十人，却汇聚了中、挪、德、法等8国科考站，堪称“北极科考心脏”。不远处的国王湾，北纬79度的标识标注着它的纬度，曾是苏联、挪威的煤炭矿区，如今只剩残垣断壁，与新奥尔松的科考小镇相映，诉说着这片土地从矿区到科研圣地的蜕变。

黄河站的日常，藏着极地科考的坚守。暖季时，18名科考队员在此驻守，围绕大气物理、海洋生态、空间物理开展研究；寒季极夜降临，仅1人留守，守护着北极的中国阵地。站内建筑采用预制拼装，环保要求严苛，最大限度保护极地生态；这里还有世界最北的邮局，可加盖黄河站专属邮戳，成为极地之行的珍贵纪念。此外，我国在冰岛北部凯尔赫设有中冰北极科考站，形成双站布局。

科考的意义，早已超越国界。“雪龙2”号破冰通航，为科考队打通北冰洋航道；“蛟龙”号、“奋斗者”号在北极密集海冰区完成载人深潜，实现全球唯一在此的连续深潜突破；极区新材料研发、极端环境观测设备，为我国科技进步提供了极地“试验场”。更重要的是，北极是全球气候变化的“放大器”，黄河站的观测数据，为揭示北极变暖对全球气候的影响、支撑我国“双碳”目标，提供了关键“中国方案”。

这段往事，也让我对历史与人性有了更深感悟。段祺瑞一生争议颇多，却因签署《斯瓦尔巴条约》，为中国留下了北极科考的根基。这恰如人性的多面，没有绝对的善恶，唯有在历史节点的抉择，或能影响百年。而国际外交的博弈，从来没有永远的朋友，只有永远的利益——法国当年邀请中国，是为平衡英美势力，却意外为中国埋下了百年机缘。中国，也正是在风云变幻中，抓住了每一个历史机遇，才得以在极北之地站稳脚跟。

站在黄河站前，手抚五星红旗，看远处冰川皑皑、苔原青青，心中满是感慨。从1925年的条约签署，到2004年的建站扎根，再到2025年的亲历打卡，百年风雨，中国从北极的“旁观者”，成长为“参与者”“引领者”。北极黄河站，不仅是一座科考站，更是一部浓缩的中国崛起史，是中国探索未知、守护地球、走向世界的生动见证。

与世界著名的探险队【英国波塞冬探险公司】的德国🇩🇪籍副队长卡佳·舒尔茨 和俄罗斯🇷🇺籍的探险队员、自然学家、达莉亚·安图费瓦在世界上最北永久定居点、北极科考城-新奥尔松小镇合影留念。