贵州游2 __ 荔波小七孔景区（2）

景新

大七孔景区

　　今天，我们又一次走进小七孔景区东门集散中心，沿着连廊走到底便到达我们今天要游览的目的地：大七孔景区。由于很多游客时间有限，在游玩小七孔景区的时候，大都忍痛舍弃游玩大七孔景区，所以这里的游客并不算多。

　　樟江风景名胜区是国务院1994年公布的国家重点风景名胜区，2007年6月27日被批准列为"中国南方喀斯特"世界自然遗产地。大七孔景点是樟江风景名胜区的四大风景片区之一，地处贵州高原南缘地带， 总面积36.2平方公里。景区集岩溶地貌与水文景观为一体，以原始森林、峡谷、伏流、地下湖为特色，景观险峻神奇、气势雄伟磅礴，极富惊险性、神秘性。主要有大七孔古桥、恐怖峡、天生桥、妖风洞等景点。

　　游览"大七孔景区"，位于大山深处的"天生桥"景点是必游打卡地，选择游船前往是最佳选择。乘船码头距"大七孔景区"门口非常近，这对于我们年纪偏大的游客非常友好。

乘坐游船

当游船缓缓离开码头，两岸青山如屏，我们仿佛被滑进了翡翠的梦境。

　　船行水上，几乎无声，只有船底划过水面的轻响，像丝绸被温柔撕开。

　　这里的山不是北方那种雄浑的巨石，而是被水汽浸得青翠欲滴的峰峦，峭壁上悬垂着蕨类与藤蔓，偶尔有细小的瀑布从岩缝中渗出，像山在出汗。

　　水是沉静的绿，绿得发暗，深不见底，仿佛藏着无数未曾说出的秘密。船工说，这水来自地下暗河，从未见过阳光，所以格外清冽。我伸手试了试，果然冰凉刺骨，像是触到了山的心跳。

　　抬头望去，峡谷深处陡峭的岩壁上有天然形成的洞穴，当地人叫它“仙人洞”，那里就是让人心生畏惧的"恐怖峡"，据说是苗家祖先躲避战乱的地方。我想象着很久以前，那些逃难的人藏身于此，听着洞外的风声水声，该是怎样一种绝望与希望交织的心情。

恐怖峡

船行约二十分钟，便到了深山幽谷中的游船码头，这里也是乘坐游船的游客开始徒步的栈道起点，从这里开始走进"恐怖峡"。

　　栈道依山而建，窄处仅容两人并排，脚下是深潭，头顶是危岩。

　　这里的崖壁与众不同，层层叠叠的褶皱像是被巨人揉过的书页，地质学家说这是二叠纪的燧石灰岩，距今已有两亿多年。两亿年，多么漫长而又虚无的时间！那时候，这里还是一片深海，如今却成了高山。

　　走在栈道上，一边是湿漉漉的岩壁，水珠顺着石钟乳缓缓下滴，一边是幽深的河谷。空气里弥漫着潮湿的泥土气息和野花的甜香，还有一种说不清的、属于远古的味道。

　　不知不觉间，我们已走在"恐怖峡"间，刚刚在河道上看到的峭壁洞穴也被绿树环绕遮挡住方位，显得格外神秘，整个峡谷显得幽静而深沉。据说这里山石稳定性较差，常有山崩；白天总能听到无数人在低声哭泣，夜里也的听到怪声（其实不过是风穿过岩缝的共鸣）。如果游客大喊大叫，也可能会引发共振，导致飞砂走石，当地人称为"天神恼怒"，令人有一种无形的压迫感。

　　这里与小七孔的秀美不同，多了几分野性与险峻，峡谷深处有凉风习习吹来，带着地下暗河特有的阴凉。

　　"恐怖峡"，这名子听起来就让人心惊，这里峡谷深邃、峭壁耸立、林木茂盛、险峻异常。但如今这里已变为5A级风景区，沿着峭壁修有栈道，早已把坚难跋涉变为休闲徒步；把千难万险变为迷人的风光；把恐惧的心态变为探索的乐趣。

恐怖峡吊桥

恐怖峡吊桥其实并不恐怖，反而是一处融合地质奇观与静谧山水的精华景点‌。这座吊桥连接峡谷两岸的步道，横跨于清澈湛蓝的河面之上，吊桥长约12米，宽约1米，由铁链与木板构成，虽看似简陋，但结构稳固，安全性良好 ，也是通往天生桥等核心景观的必经之路。

　　行走恐怖桥之上略有颤动感，但也增添探险氛围。桥下水流平缓，两岸峭壁高耸，林木葱郁，景色令人心醉 。

天生桥

顺着栈道徒步数百米后，便来到了大七孔的标志性景点天生桥。天生桥是一座天然的喀斯特弧形桥，其远看是洞，近观是桥，天生桥高约73米，厚约15米，宽约22米。在这里从妖风洞流出的水，经过天生桥，流过恐怖峡，最后向东汇入樟江。

　　整座天生桥，桥面树木丛生，单孔的石桥同两岸的山岗浑然一体，天衣无缝，桥脚和桥侧的裂隙石缝中长满绿草和灌木，藤萝花卉缠裹桥身，简直就是一座满目奇观、色彩斑斓的天然石桥。

　　这座大自然鬼斧神工凿造而成的天生桥被人们誉为"东方凯旋门"，观之令人肃然起敬，不禁为大自然巧夺天工之神力所折服。

　　从几百米之外远观，到一步步走近它，从不同视角的欣赏，令人不禁感叹大自然的鬼斧神工。如果运气好，能观赏到阳光穿洞的壮观奇景，阳光照射在洞壁上，形成金光，还会看见一尊金色的观音像。

　　天生桥发育石炭系（距今360~290百万年）的灰岩和泥灰岩中。岩屋走向为东北一西南方向，岩层倾角为56。桥下河道为第四纪晚期（距今约1.2万年）地下暗河通道，后来地壳抬升、地下河下切，地下暗河洞体规模扩大、洞顶崩塌。您现在所见天生桥就是洞穴顶板崩塌的残余。广义地说，一切自然横跨于沟谷或河流上的岩体都可称天生桥。

喀斯特天生桥的形成机制：

喀斯特天生桥的形成主要是由于地下河或溶洞顶板的长期侵蚀和溶蚀作用。地下水或溶洞顶板的长期侵蚀和溶蚀作用使小的裂隙逐渐形成溶蚀孔洞，这些孔洞最终连通，形成了地下暗河和大型溶洞。随着地表的抬升和地下水位的降低，溶洞在重力和风化作用下，结构脆弱的部分顶部塌陷，而结构坚固的部分则保持完整，从而形成了天生桥。

回程栈道

回程选择沿山体的另一侧栈道步行，这一侧的栈道修在半山腰上，视野非常的好，很多观景台能拍到碧水、竹筏。这个栈道可以徒步到达返程游船码头（0.5km）→梦塘观光车站（1.7km）→大七孔古桥（2.5km）→大七孔古桥观光车站（2.8km）。

我们选择了放弃长时间徒步，直接乘坐回程游船→大七孔景区门口乘坐观光车→大七孔古桥观光车站→大七孔古桥。

　　大七孔景区地处荔波喀斯特地貌核心，除了壮观的峡谷，这里也孕育着许多独特的植物，现在就把在回程栈道边看到的部分植物和你共同分享：

壶托榕

灌木状小乔木，高2-3米；茎皮灰色，略具棱翅；幼枝节短，带红色。 花果期5-8月。

灰岩棒柄花

小乔木，高5-15米；小枝无毛。 花期12月至翌年2月，果期4-5月。生于海拔350-1000米石灰岩山常绿林或疏林中。

扁担藤

木质大藤本，茎扁压，深褐色。小枝圆柱形或微扁，有纵棱纹，无毛。 花期4-6月，果期8-12月。

罗汉松

乔木，高达20米，树皮浅裂，成薄片状脱落。枝条开展或斜展，小枝密被黑色软毛或无。列入《国家二级保护植物名录》《世界自然保护联盟濒危物种红色名录》

贵州悬竹（纪如竹）

禾本科、纪如竹属植物。竿圆柱形，高达1.5米，径4-5毫米，直立。纪如竹仅分布于中国贵州；生于阔叶林中或林缘，海拔500米的石灰岩山地。纪如竹被列入列入《国家二级保护植物名录》《世界自然保护联盟濒危物种红色名录》

大七孔古桥

大七孔桥于清道光三十年（1850年）落成，原名"万善桥"，清光绪十年（1884年）更名为"双溪桥"。桥头《双溪桥序》碑文记述了古桥修缮情景。此桥与小七孔古桥齐名，都曾作为连通黔桂交界的重要桥梁，落成时为荔波县境内第一大桥，因此也被称作"大七孔桥"。

　　大七孔桥横跨梦塘河，河水自西北流向东南，桥身长70米，桥面宽4.8米，桥高7.6米，桥两岸群山环抱，草木连陡，处处流露着古朴与静谧。宛如一幅天然的水墨画，时光都被这一汪碧水所凝驻。

　　这里没有喧嚣的游客，和昨天人挤人的卧龙潭相比，静得都不敢相信自己的眼睛。七孔石拱倒映在水中，恰好合成七个完整的圆。桥面铺着青石板，已被无数双脚磨得光滑发亮，石缝里长出青苔和野草，桥栏上爬满老藤。

　　桥下，碧水悠悠，仿佛时间在这里打了个盹。当地老人说，这座桥是当年苗族、布依族和汉族共同修建的，七孔象征七个星星，也象征民族团结。站在桥上，看着远山近水，忽然觉得，人类建造的石桥与自然形成的天生桥，虽然材质不同，却有着相似的美——都是连接，都是沟通，都是为了让天堑变通途。

　　归途的观光车上，天色正把山尖变暗。回想这一路，游船上的静谧，栈道上的惊心，恐怖峡的神秘，天生桥的壮丽，古桥的沧桑，都像一首交响乐的各个乐章，共同奏响了大七孔的独特旋律。这里的山水，不是那种让人一见倾心的惊艳，而是需要慢慢品味的深邃。它不张扬，不喧嚣，只是静静地在那里，用两亿年的时光，等待着有缘人的到来。

谢谢您的观赏！