旅居在佛山（44）‍乘巴士游港珠澳大桥

容嬷嬷

2026年3月20日，女婿执意要到佛山一聚。车马劳顿，傍晚从中山赶到佛山，参观了我居住的小区、看了我投宿的房间，带我吃了一顿自己从没舍得吃过的大餐。近两个月，第一次举杯把酒，喝了三大两佛山白酒。席间，说到珠海行程，小有憾事——没坐巴士上港珠澳大桥、近在咫尺没去“日月贝”大剧院。爷俩一蹴而就，明天完成夙愿。吃罢晚饭，女婿提议，当晚入住珠海。作为老丈人的份，只能会心顺从，心悦诚服！年轻人不拖泥带水，眼明手快，一阵掌上操作，叫了网约车、买了高铁票、订了珠海的酒店。趁绚烂夜色照亮去珠海的路，高铁风驰电掣，一路狂飙，是夜十点多到达拱北口岸，“导爷”登场，很快让我们住上了豪华酒店，一人一单间，不到七小时，耗尽300元。如果是我，足够住三天还剩三顿早餐的钱。 吃罢品种繁多的自助早餐，打车去了港珠澳大桥珠海公路口岸旅游检查厅。这座口岸上下四层，建设在人工岛上，面积近千亩，耗资巨大，它是港珠澳三地互通的陆路口岸，也是大湾区的核心枢纽。这是第四次来到珠海，也是一周内第二次光顾珠海，第一次亲临这座口岸。 （下图来自网络——港珠澳大桥陆路口岸） （本图拍于检查厅荧屏画面） 怀着满心的期待，爷俩踏上了港珠澳大桥的首班观光巴士，开启这场跨越伶仃洋的旅程。巴士缓缓驶出珠海公路口岸，车轮平稳地碾过桥面，没有丝毫颠簸，这座被誉为“现代世界七大奇迹”之一的超级工程，就这样以最真切的方式，展现在我的眼前。 车窗外，伶仃洋的海水碧波荡漾，从近岸的浅蓝渐变为远海的深蓝，海天一色，辽阔无垠。不一会儿，珠海被甩在后面越来越小，澳门越来越大，飞机场的流线灯光清晰可见。海风带着海洋独有的气息，让人神清气爽。大桥如一条银色巨龙，蜿蜒横卧在万顷碧波之上，全长55公里的桥隧工程，将香港、珠海、澳门三地紧紧相连。巴士驶过九洲桥的“风帆”塔、江海直达船航道桥的“海豚”塔依次矗立，白色的桥塔在蓝天碧海的映衬下，挺拔而优雅，拉索如琴弦般舒展，仿佛在弹奏着光辉时代的乐章。但在公路上看海豚桥和风帆桥，因视觉角度的不同，远不及上次在海里客轮上看到的情景更清晰、更壮观。 平行的视角，雄伟壮观的海豚和风帆桥桥架，就像杵在桥上的铁柱一样，呆呆的立在那里，没了让人惊诧的气势。 坐在巴士上，看着窗外不断变换的风景，心中感慨万千。这座大桥，不仅是交通的枢纽，更是国家实力的象征，是粤港澳大湾区融合发展的见证。它承载着无数人的梦想，见证着三地同胞血脉相连的情谊，彰显着中国工程的磅礴力量。 设计者为了凸显青州桥的中国结塔的特殊风貌，采用了垂直于塔平面的形式视角，让所有路过的人们，都能看到这座50层楼高的威武之雄姿。青州桥靠近香港一侧，为港珠澳大桥三座通航孔桥之一，主跨458米，全桥长1150米，是大桥跨度最大、主塔最高的通航孔桥。 巴士平稳前行，视野不断开阔，当巴士驶入海底隧道，光线骤然变暗，6.7公里的沉管隧道，是世界最长的公路沉管隧道，也是最深的海底隧道。身处其中，听着随车导游的讲解，不禁感叹建设者的智慧与勇气。在茫茫大海之下，精准拼接每一节沉管，克服深海压力、洋流冲击等无数难题，每一寸工程都凝聚着无数人的心血与汗水。隧道内灯光柔和，指引着前行的方向，仿佛穿越时空的长廊，连接着过去与未来。 驶出隧道，便抵达蓝海豚岛人工岛。这里也是港珠澳大桥游的终点。站在观景平台上，360度俯瞰大桥全貌，巨龙般的桥身、灵动的桥塔、浩渺的大海构成一幅绝美的画卷。香港国际机场的飞机不时腾空而起，从头顶掠过，划破天际，与海上的船舶、桥上的巴士相映成趣。参观岛上的大桥展厅，是这次桥上旅游最重要的一环，一张张大型照片、一个个浓缩模型，诉说着大桥建设的艰辛历程，从设计到施工，从技术攻关到攻坚克难，每一个故事都让人动容。 “展厅”是深入了解港珠澳大桥从意向、规划、设计、建设鲜为人知的全过程的宣传窗口。参观后，非常振奋人心，祖国强大的实力令人震撼和骄傲。 青州航道桥合龙画面沉管隧道画面 沉管截面 167米的挖泥船 世界上最大的桥墩防撞钢套安装现场 300米长的起重船 300米长的起重船 长大海升起重船，都是世界顶级的设备。 女婿抓拍，恰到好处，佩服无比。 返程的路上，大桥的雄姿依旧在眼前展现。这次不再被“绑在座位上”身受限制，跑到最后排，拍了一些不尽人意的照片，但比在固定的座位上看大海内容更加丰富（尽管被安全员劝告一再）。这场巴士之旅，不仅领略了伶仃洋的壮美风光，更感受到了祖国的强大与繁荣。港珠澳大桥，是伶仃洋上的不朽丰碑，更是每个中国人心中的骄傲。它连接的不仅是三地的土地，更是同心同向的家国情怀，在岁月长河中，永远闪耀着璀璨的光芒。 大桥口岸楼内标志性的钢塑图形 七天两次到珠海，即从海上乘客轮穿桥观大桥雄风、又乘巴士前往公路口岸旅游大桥全程，心情无比激动。古稀之年虽老矣，有夙愿、有渴求，不必仰望星空等待时机，创造条件，努力不懈，愿望都在自己的大脚丫子下。