中卫　沙坡头

青松探海

　　下午一点半，一路来到沙坡头景区。景区大门坐落在黄河北岸，斗拱式结构，立柱横梁，样式简朴，颇具汉唐古韵。
　　大门旁矗着一座高高的仿古式碉楼，楼色黄褐，垛堞宛然，透着古镇雄风。
　　中卫沙坡头地区，坐落在关中平原、河西走廊、河套平原与青藏高原四者间，是东来西往、南下北上的咽喉要道。
　　唐朝中叶，青藏高原吐蕃势力兴起。吐蕃族势力范围，直达祁连山南麓一带。“丝绸之路”只能途经祁连山北麓一带。中卫沙坡头成为连接中西方贸易的通道。 才进入景区，就见河畔有一尊巨石，上镌朱字——“天下黄河富宁夏”。
　　秦汉时期，大量中原人口迁徙西北，进入河套平原，屯垦戍边，并兴修水利。这里农业发达，历史文化久远。 　　沿着黄河岸边的人行道，一路前行。漫步在绿荫树下，看着黄河汹涌的波涛，令人心旷神遐，豪情顿生。 　　正行之间，身旁漂过几只羊皮筏子。羊皮筏子之上，端坐着游客，三三两两，身上着橘黄色的救生衣，个个笑逐颜开，毫无惧色。只见筏工手握着短短的桨片，来回搅动，操纵自如。小小的羊皮筏子，上下颠簸，左右摇摆，随波而流。
　　羊皮筏子，当地人又称作“排子”。这种古老的渡河方式，既可以摆渡行人，还可以运送货物，是黄河上游交通工具。今天，乘坐羊皮筏子又叫“黄河漂流”。黄河古渡的景象，令人倍感神奇！
　　黄河北岸，是一面高大陡峻的山坡。山坡上，有一座沙丘——沙坡头滑沙场。长长的沙坡之上，游人成群，上下往来。据说，滑沙场高约八十米，长约二百米，为国内最大的一座天然滑沙场。
　　滑沙场前，有一座巨型的钢索桥——黄河悬索桥。悬索桥是一条游人步行桥，长约三百多米，横跨黄河南北两岸。 　　信步踏上悬索桥，向黄河对岸行去。桥上铺着木板，拦着钢护栏，感觉平稳。想不到，今天竟然可以横跨黄河！
　　俯瞰索桥下，流水滔滔，浊浪滚滚，水势飘疾，气势雄奇而壮观！ 　　缓步来到索桥南端，眺望下游方向。只见大河东去，水色泛黄。北岸的碉楼，遥遥在望；南岸的芦苇丛，一片绿油油。远方天高云淡，景象远阔。 　　穿过悬索桥，来到黄河南岸沙丘上。脚下是黄沙漠漠，难觅路径；沙棘丛生，四周并不见一个游人。踏着灼热的黄沙，绕开尖棱的碎石，直奔山上。
　　南岸是一座高高的山丘，形呈半圆。黄河流出黑山峡，在此形成一个圆弯儿，然后一路东流中卫，北上青铜峡谷地。 　　登上一座高高的沙丘，来到沙脊上。正行之间，发现脚下竟然有一条甬道——鹅卵石铺就，一米多宽，覆着厚厚黄沙。甬道时隐时现，蜿蜒伸向前方。 　　迤逦来到沙丘之上，登高悠然而眺。南面，山峰突兀，河流宛转，公路蜿蜒。山水之间，一条高速路从群山之间穿出，一路转而西去。那就是G2012高速公路，东连青银高速公路，西接连霍高速公路，纵贯西北地区的交通干线。
　　黄河，在G2012国道旁，折而东流。那里有一座拦河大坝。　　 　　只见大坝上修建着一排雪白的厂房，厂房大楼窗孔洞开，犹如一座办公大楼。中卫沙坡头水利工程枢纽，既可以发电，还可以引黄入渠，灌溉农田。
　　黄河流出拦河大坝后，沿着青铜峡，一路奔向广袤的河套平原。 　　南面山峦为六盘山系余脉——香山。香山山脊叠立，如屏似障，高入云空中；峰岭连绵，如波似浪，远接天际外。
　　观望之际，只见对面香山山梁之上，似乎横亘着一道残损的土墙。定睛细看，发现那就是一段夯土垒砌的城墙。原来，那就是战国时期秦长城的遗迹。
　　秦国统一六国之前，首先要面对的，就是河套地区匈奴游牧民族的众多部落。冬季，黄河水面结冰，匈奴人越过黄河，沿着高山峡谷进犯秦境，威胁着秦都——咸阳。秦昭王时，便在这里筑起长城。
　　秦始皇时，蒙恬率军进入河套地区，北逐匈奴，又在阴山北麓再筑一道长城，以防匈奴南下入侵中原。中卫段秦长城，沿黄河南岸分布，长达百余里。 　　北面，黄河对岸是一座高高的沙丘，不现峰岭。沙坡之上，正驶过一列客车。“轰轰隆隆”的铁轨声，隔着黄河传来，响声入耳；绿色的车厢掩映在灌丛之中，隐隐可见。那里就是西部交通主干线——包兰铁路和G338国道，是连接着东部、北部和西部的重要交通运输线。 　　沙丘越来越高，甬道渐渐湮没其中，不见了一丝踪迹。翻过沙丘，抬头远望。只见前方山顶矗着一座小亭——观狮亭，琉璃金瓦，檐角翼然，高耸在山顶之上，周围黄沙点缀，绿灌环绕，平添景致。

　　取路而行，直奔观狮亭。

　　正行之间，望见一处奇特的景观——丹霞地貌。只见不远处，有一座小山包，形似蘑菇状，山顶略呈圆形，中部凹陷。红褐色的崖壁上，点缀着绿色的灌木丛，景象前所闻见，堪称奇观！
　　丹霞地貌，崖壁陡立，岩石红褐色，外观极为显著。丹霞地貌为红砂岩结构，由大量的砂砾胶结而成，透水性能极强。砂岩地层，极易遭受流水和风力的侵蚀，从而发生崩塌现象，形成“丹霞地貌”。丹霞，即“红霞”之意。 　　来到观狮亭，站在亭间，向南眺望。只见滔滔的黄河，绕过一座窄窄的河湾，向着沙坡头方向，宛转而来。
　　黄河水萦曲，水色泛黄，辉映青山。山岭巍巍，林色苍苍，气势磅礴。
　　黄河流出黑山峡之后，进入沙坡头。这里地处十字交通要道，铁路公路毕集，交通运输尤其繁忙。G2012高速公路前，还有一座县级公路桥梁，桥形细细长长，钢架交织，桥身低平。 　　离开观狮亭，一路向南，信步漫行。翻过一座沙丘，又望见黄河：河水如带，萦绕而而。黄河边绿灌葱葱，黄沙漠漠。远方青山亘立，如屏似障。
　　G2012定武高速公路，呈东西方向，径直穿过黄河高架桥，从莽莽群山之间，一路伸向茫茫黄沙之中，逶迤而去。 　　顺G2012高速公路方向，向西望去。只见远方山色苍青泛黑，山岭亘立如堵。那里就是祁连山山系的余脉——乌鞘岭。乌鞘岭以北，就是广袤的腾格里大沙漠，黄沙堆积，植被稀疏，风沙肆虐。
　　乌鞘岭北麓，建有G2012高速公路、包兰铁路和G338公路。绵延的古长城，沿着乌鞘岭，一路西去，进入河西走廊。
　　沙坡头，位于腾格里沙漠的最南端，意即“沙坡的尽头”。沙坡头山脉交错，流沙侵没，河流萦回，景观多样。 　　翻过一座沙丘，来到南部山丘之上。这里沙土层厚，植被增多。

　　一路踏着蜿蜒的石甬道，信步漫行。甬道宛转起伏，遥见前方现出一道城墙。城墙宛转，垛堞成列，直通山脚。
　　马一鸣放开脚步，奔向城墙。　　

　　来到城墙上，沿城墙来到黄河岸边。前方有座敌楼，城墙便戛然而止。原来，这里是秦长城——沙坡头长城遗址。
　　沙坡头地区，南岸山地向北岸凸出，形成了一座圆形的山丘。黄河环绕山丘，绕出一个近似圆形的大河湾儿。观狮亭，就坐落在圆形山丘上。沙坡头长城遗址，便横亘在山丘之上。
　　黄河北岸上，沙丘壁立，灌草如织。山谷中黄河狭促，水流湍急，浊浪滚滚。沙坡头古长城，紧紧扼守着黄河古渡口，战略地位突出。 　　沿城墙北侧石阶，一路下到半山腰。回首仰望时，但见天蓝云白，山红草绿，城墙黄褐，景象奇丽。沙坡头景区长城，就好似一条巨龙，昂首向天，一路逶迤，其势跃如，腾空欲飞。 　　沿着山腰，一路绕过黄河畔的敌楼，来到古长城遗址的南侧。这里山径陡峭，林木荫蔽，路径隐没。
　　经过一条引水沟渠，沿着水渠下山。此时不见人影，不闻人声，四下静悄悄。渠水清澈，汩汩而流，宛如秘境一般。 　　离开水渠，沿着石阶，下到黄河边。只见河畔矗着两架巨型水车，轮辐高大，犹如庞然大物一般。马一鸣站在水车下，面带好奇，徘徊瞻顾，观望不已。 　　这两架水车，一前一后，一左一右，架在一条又深又长的沟渠上。渠水流淌，两架水车缓缓地不停地转动，悄无声响。四下一片空寂，宛如世外一般。
　　水车矗立在山丘下。只见山丘浑圆，敌楼高矗。半山腰上，修着一条输水渠。水车高约二十来米，从山下汲起黄河水，通过一条长长的木槽，运送到输水渠中。渠水汩汩，昼夜不停，绕过长城敌楼，流向山丘以北的村落——上游村。
　　“天下黄河富宁夏，首富即中卫”。中卫，作为古“丝绸之路”的一方重镇，素来有“塞上江南，鱼米之乡”的美誉。古老的黄河水车，浇灌着中卫这片土地，滋养着这里的一方沃土。 　　河滩之上，矗立着一尊白色大理石，石上镌着“九曲古渡”四个朱红的大字，白石红字，分外夺目。
　　这里地处黄河河湾之中，沙平滩阔，为黄河沙坡头古渡，沟通着南北两岸。 　　九曲古渡旁有一座草亭，亭形方整。草亭下撑圆木柱，上覆黄茅，形制古朴。亭中设有木椅两排，椅上只有一人。 　　马一鸣歇息片刻之后，面对着黄河，又捡起碎石子，打起了水漂儿。
　　此次西北行，与去年的西南行不同，一路之上，见不到湖泊，更是少见河流。这是出行以来，马一鸣首次打水漂儿。
　　身后黄河下游方向，驶来一艘快艇，马达轰响。快艇在河湾里兜了一大圈儿，激起一堆浪花如雪，荡起一层细浪如涛。快艇转过一圈，掉头而去，又没了踪影。喧嚣散尽，四周复归宁静。 　　离开九曲古渡，沿河畔返回。
北岸上，沙丘高大，草色疏淡。那里有一座著名的景观——王维观景台。王维名句“大漠孤烟直，长河落日圆”，便出自河对岸的沙丘上。
　　上世纪五十年代，开始修建包兰线。因为技术所限，铁路难以穿越黄河天堑，只能穿行在腾格里沙漠中。铁路建成后，常常遭到流沙掩埋，交通只得中断。
　　沙坡头地区采用特有的治沙模式——麦草方格法，即在包兰铁路沿线的两旁，将麦草、稻草或杂草等秸秆插入沙漠中，组成一米见方草格，形成层层“草墙”，用以降低风速，阻挡流沙，并涵养土质，生成地衣——藻类、藓类和真菌等植被。几十年后，即可栽种沙生类植物。
　　河对岸那些点缀在沙丘之中的植物，就是几十年来，防风固沙所获得的成就。当年沙尘飞扬之地，现在已是人进沙退。麦草方格治沙法，已为世界各国所公认，风行于世界沙漠国家之中。 　　下午四点半左右，迤逦离开黄河畔，进入山丘北面的村落——上游村。
　　只见村落冷冷清清，满目残垣断壁，仿佛刚刚才经历过一场战火或瘟疫一般。倘若不见村路旁还有几只母鸡在觅着食，倘若不闻陋屋中的人语和荒院中的犬吠，这里的景象简直是死寂可怖！惶恐之中，匆匆离开村落，踏上村外大道。
　　经过路旁树荫下，躺在水泥路面上，小憩片刻后，悠然回到悬索桥旁。
　　下午六点，日落时分，穿过悬索桥，回到黄河北岸。已无暇再去王维观景台。据说，腾格里沙漠中，有一条穿越路线，八公里之长，直通中卫附近金沙岛湿地。所有这些，只好留待以后再说了！ 　　晚七点，乘坐末班车赶回中卫市区。来到鼓楼南街，踱进一家酸汤饺子馆中。品尝着一碗泡在酸辣汤中的羊肉馅饺子，极不合口味；又点了一大盘牛肉馅饺子，颇感美味。吃罢赶回车站，天时犹亮。
　　晚八点左右，徒步经过一处景观——鼓楼。只见鼓楼坐落在十字路口正中间，周围车流环绕，川流不息。
　　鼓楼上，已是灯火通明，明亮如昼。鼓楼为三重檐十字歇山顶式，檐角飞耸。在夜空的映衬之下，鼓楼显得金碧辉煌，色彩绚丽，气势巍峨，分外夺目！
　　鼓楼城台为四方形，四座拱券城门，题着匾额。东门之上，题“锁扼青铜”，北门“控制边陲”，西门“爽挹沙山”，南门“对峙香岩”。青铜，即指青铜峡，地处中卫东北方向；沙山，即指沙坡头；香岩，即指南部香山。中卫鼓楼上题匾，道尽了中卫的地理环境与历史地位。
　　晚十点多，进站上车，直趋嘉峪关。列车上乘客奇多，空气混浊。
　　大约四小时之后，列车到达武威站。临时决定下车，投宿旅馆休息。