河南六日行之四——红旗渠

剑虹

3月27月，我们离开洛阳城，前往红旗渠，这是我们此行的最后一站。今天我们稍为早起，收拾好行李，退了房间，因为不再返回洛阳了。早餐后，8：30，携程指派的张师傅，准时接到我们，驱车前往红旗渠所在的林州。两地相距285公里，需行驶4个多小时。正是考虑到往返时间太长太累，所以与小耿讨论行程时，我建议参观完红旗渠后前往较近的安阳住宿，次日我们从安阳乘高铁直接回乐山，不再返回洛阳。因为路程较远，我选择了7座的商务车而非通常的5座轿车。虽然包车价格稍贵，但坐着宽松一些舒适一些。出门在外，宁可钱吃亏，不可人吃亏，这是我一贯的理念。 红旗渠位于河南林州（原林县），地处太行山东麓，自古地形封闭、水源匮乏，长期存在“吃水贵如油，十年九不收”的困境，民众常因旱灾流离失所。新中国成立后，彻底改变缺水面貌成为当地迫切需求。 1960年，林县县委决定启动“引漳入林”工程，从邻省山西的漳河引水入林州，彻底解决本地十年九旱的老大难问题。当时正处于“困难时期”，物资、技术都极度匮乏，国家投资极少。十万林县人民自带工具口粮，以“自力更生、艰苦创业”的精神，仅靠一锤一钎一双手，耗时近十年（1960-1969），削平1250座山头，开凿出全长1500公里的“人工天河”，彻底终结了林县干旱缺水的历史。 红旗渠建成时，我们才20几岁，在新闻电影中看到修建的景象，简直让人热血沸腾！当年读毛主席著作《愚公移山》只是当成寓言。看到林县人民那种改天换地的大无畏气概，才相信中国人中间确实有大量的“愚公”存在。那种感天动地的精神，给了我们以极大的震撼，留了非常深刻的印象。如今我们虽已老迈，但彼时彼景并未忘却。趁此前往河南旅游的机会，便决定把红旗渠作为行程中的最后一站。 到达红旗渠景区时已过了中午12时，当地没有什么像样的餐馆。我们只有请张师傅吃了一碗河南烩面。饭后进入青年洞景区。从一座弯弯曲曲，似桥非桥，横跨公路，逐渐向上的红色廊桥往上走去，再坐一段观光车，就进入了景区。回头看这红色廊桥倒像一条红丝带飘在山边河旁。 初到景区 景区一侧河道中的建筑物不知是啥？ 通往青年洞景点的红色廊道 游人们沿着这条红色廊道往上走 仿佛一条红色绸带飘扬在山中 网上下载的照片 观光车坐到一半后下车，又乘索道到达山顶。 登山索道站 索道站入口处一树紫玉兰正在盛开，非常美丽，停下拍了好些张玉兰花照片。 玉兰花与辛夷花极其相似，常常傻傻地分不清，用微信小程序“识花君”，上传照片，证实这的确是紫玉兰。 上得山来，可隐约看见远处山腰间弯弯曲曲的红旗渠主渠。 登上最高处，周边的群山，下方的河谷，中间的道路，红旗渠主干渠，一览无余。这里是豫（河南）、冀（河北）、晋（山西）三省交界处，河谷右侧是河北，左前方的群山是山西，眼前是河南。 山顶的指示牌 山上宣传栏上的照片，把三省位置指清楚了。 这张是我自己在拍摄的照片上标注的 山下的田畴、河流、道路请晰可见。 山顶的宣传栏 山顶玉皇庙中供奉的玉皇大帝 一座彩色索桥横跨两山之间 姐妹俩在铁索桥上 在山顶上可以看到另一侧的巍峨群山，它们大约是太行山余脉。 逛完山顶，坐索道下山，继续乘坐观光车来到青年洞。青年洞是红旗渠总干渠的咽喉工程，也是红旗渠精神的核心实景。红旗渠工程推进至此处时，因地形险峻、绕路成本过高，指挥部决定开凿隧洞。正值1960年经济困难时期，没有机械设备，300多名林县青年组成突击队，仅靠铁锤、钢钎等简陋工具，坚持施工，粮食匮乏就挖野菜充饥，历经17个月艰苦奋战，终于打通了600多米长的隧洞，青年洞也因此得名。青年洞高5米多，宽6米多，红旗渠水穿洞而过，悬挂在太行山悬崖绝壁之上，是水利建筑与自然景观精妙结合的代表作。 青年洞远眺 登上位于半山腰的青年洞，就看到了红旗渠主渠道，但是据说目前正在检修，所以渠内水很浅。渠中还放有两条小小的游船，由此可见，当渠水较深时，游客们还可以坐着游船在渠中游玩。到红旗渠来参观的人比我想象的多，时而还可以看到几个老外。 山崖上“山碑”两字是李先念的题词 青年洞隧道口上方的山崖上制作了一幅鲜艳的党旗，旁边有江泽民的题词，“青年洞”三个大字则是郭沫若的手笔。 参观青年洞的游人络绎不绝 不少人在青年洞前的台阶上合影留念 网上下载的图片 网上下载的图片 网上下载的照片 红旗渠景区分为两个景点，一处是青年洞的天然实景，另一处是纪念馆，两处相距约20公里。从青年洞乘观光车出来，张师傅开车送我们来到了红旗渠纪念馆。 红旗渠景区大门，也即纪念馆大门。 展示牌 宣传语 宣传栏上的数据 当年国家邮政总局专门为红旗渠发行的4张纪念邮票 进入纪念馆 纪念馆内还提供拍照和打印服务，收费，但价格合理。打印出来的照片套在一张如同报纸的纸上，颇有历史感。两个女儿虽已不年轻，仍然摆上pose拍了一张照片。 纪念馆环境优美 纪念馆内的纪念碑上的题词颇有意思：红旗渠就是纪念碑！ 赵朴初题写的“红旗渠纪念馆”牌匾 纪念馆建于树林之中 这次参观红旗渠，由于时机不对，渠中无水，整个景区少了点灵气，美中不足，甚为遗憾！红旗渠已建成半个多世纪，如今我国已不复当年的贫穷落后，开展基建，治理江河，改造环境的本事和力度已一跃而成世界的标杆。比之南水北调等工程，红旗渠实在是小巫见大巫！然而，即使国力再强盛，机械化、电气化、自动化、智能化的水平再高，红旗渠自力更生，艰苦奋斗的精神永远不能遗忘，不能丢掉！必须用它们教育后代，让国人永远保持坚韧不拔，奋发有为的心态！ 考虑到张师傅送我们到安阳后，还要花近4个小时返回洛阳，我们没有进纪念馆参观。大约在下午3点半离开景区，前往安阳。下午17时许，张师傅把我们送到了携程定制的安阳世贸中心美居酒店。在一家湘菜馆用完晚餐后，在这个酒店住了一夜，第二天（3月28日）就打道回府。 安阳是河南省最北部的一个地级市，也是一座古都，商朝后期的都城就在这里，安阳北郊便是著名的“殷墟”。我本有心趁便一游，但考虑到三位女士对刻在龟甲、兽骨上的甲骨文毫无兴趣，也就不再多呆一天。 3月28日上午9时许，打的前往安阳东站，10：55，搭乘G1591次高铁返回乐山。这趟高铁起点为北京，终点为乐山。想不到乐山这个小小的边远地级市居然有与首都北京直达的高铁，颇感有荣焉！高速列车在广袤的华北平原上疾驰，青青的冬小麦地，高大的输电铁塔，树林中的点点农舍，不断向后方掠去，手机耳机中听到的却是伊朗什么城市又被美国和以色列的飞机轰炸了。安阳到乐山高铁里程1300多公里，朝发夕至，平稳舒适，与中东的战乱相比，深感和平的可贵。还是国家富强好啊！做一个中国人足以自豪！ 下午18：48抵返乐山。回家立刻煮了一锅粥，佐以一点咸菜，豆腐乳，虽然简单，感觉却太爽了！不禁感叹，“旅游虽云乐，不如早还家”。还是家里好啊！ （2026-4-4）